ключи от самолёта

[ytka 0]

как запираются люки самолётов ? есть ли там какая-нибудь замочная скважина, если есть, то значит есть и ключи, тогда как выглядит сабж ? и разные ли они для каждого типа самолёта.

[dreaman 152]

Всё понятно. Сначала ты спрашивал где находится Мячково. Теперь спрашиваешь как открыть самолёт... Теперь всё ясно. Ишь чего задумал! :D

 

А если серьёзно, то я думаю что у самолётов (cessna, piper) ключи от дверей так же как у машин.

[Shturman 0]

Собсно ключи есть... помню я в детстве игрался отцовскими от Ту-154. они на вид как обычный ключ , но не нарезанный и как для открытия лючков в метро или в автобусе... правда от чего эти ключи были - точно не помню...

[Mermoz 1]

А мне приятель-пилот рассказывал, что самолеты у них в отряде закрывались на замки. НО ко всем замкам подходил один ключ !

:D

[krazy 0]

2Ytka...

Я с тобой в мячково :D

Ключи от метро у меня есть... Так что без проблем;)

[Russos 21]

немножко офф-топа: за обнаружения трехгранки тов. Милиционер может по мозгам "дать" - трехгранку отобрать. Случаи были.

 

Естественно, если ему не докажешь, что носишь её потому, что тебе положено. :D

[krazy 0]

Интересно а как без трёхгранки в поезде...

Когда сортир закрывают на сан. зону...

А если приспичит???

[Russos 21]

Моё имхо - Санзона на то и санзона, чтоб не гадили. Да кому приятно, когда у кого-то дома (в данном случаи другйо город, вокзал, станци и т.д.) хм... ну понятно.

 

Но опятьже - это мое имхо, да и сам разговор уходит в оффтоп. При желании Приват, Форум Тусовка и другие способы общения.

[Ваня 343]

Ну на некоторых самолетах кроме замка и печати от двери есть еще и сигнализация в виде звуковой сирены и красного моргающего маяка сверху фюзеляжа. А в створке шасси наборное устройство в которое вводится "правильный" код, чтобы она не сработала. Код можно прочитать тут же на стойке шасси, написанным чьим-то заботливым карандашом. Это так, чтобы по пьяне не забыть, да и экипажи часто меняются...:D

[4X-BAW 0]

Если всё-таки достанете ключи - РЛЭ взять не забудте. А то как же без него...:confused:

Это я так на всякий случай...;)

[krazy 0]

А я думаю на больших лайнерах при подключении самолёта к наземному источнику ВСУ двери и люки разблокируються и стоит только повернуть ручку дверь сразу откроеться...

Ещё одно ИМХО...

В самолёте живёт стюардесса... (хранительница домашнего очага) и когда трахари(экипаж) стучат в дверь она открывает :D

[4X-BAW 0]

А я вообще не думаю что целесообразно закрывать большие лайнеры в оживлённых портах. Зачем?

Там же постоянно люди ходят, всякие патрули охранные...:D , обслуживающий персонал шарится туда-сюда.

Не получится лайнер угнать... Даже глубокой ночью...

[krazy 0]

Мы вообщето в Мячково собираемся... Хотя я не против экспанат с ВВЦ угнать... Как раз он развёрнут носом на широкую и длинную дорогу...

Так что думаю надо заказывать заправщик и пару наземных служащих что бы за запуском наблюдали...

И ещё фолоу ми не помешало бы...

В качестве буксировщика предлагаю выдвинуть кандидатуру машины Юры Кирсанова...

Кто за

 

На контроль посадим АТС...

Ну и естественно КВСом буду Я:D

[krazy 0]

РЛЭ будем использовать Димы колесника...

Там популярно запуск двигателей описан

[Russos 21]

Конечно пепелацы на ВДН хороши, но есть ли в них двигатели и прочие оборудование? Или только видимость?

[krazy 0]

Будет... НК-86 внедрим в тушку

[Skaramush 0]

Народ когда хотите ехать в Мячково? возможно встретимся

Напишите про это

[Timыч 1]

Первоначальное сообщение от 4X-BAW

А я вообще не думаю что целесообразно закрывать большие лайнеры в оживлённых портах. Зачем?

Там же постоянно люди ходят, всякие патрули охранные...:D , обслуживающий персонал шарится туда-сюда.

Не получится лайнер угнать... Даже глубокой ночью...

Не согласен! зимой (или весной) был случай в одном из оживленных американских аэродромов.

Угонщики взломали боенг-727 стоявший на приколе со сломанным рулем высоты и угнали его при этом ни диспетчеры ни охрана нечего сделать несмогли... :) :D

[Dimas 0]

А я вообще не думаю что целесообразно закрывать большие лайнеры в оживлённых портах. Зачем?

Там же постоянно люди ходят, всякие патрули охранные... , обслуживающий персонал шарится туда-сюда.

Не получится лайнер угнать... Даже глубокой ночью...

Ну ведь не стоит же у самолёта охранника и вокруг него никто не ездит... откатят ещё куда-нибудь на дальнюю стоянку, тогда ещё легче будет...

Но в любом случае как заведёшь движки, сразу запалят...

Кстати, я узнал настоящую версию...

На самом деле большие лайнеры никак не закрывают, а в чужих портах просто наклейку наклеивают и сё... так что в порт приходить только со стремянкой!

[Zem-Zem 0]

Точно знаю, у Ан-26 ключи есть, у Ан-12 вроде тоже, они из "люминия", выглядят примерно как от тачки, только ручка другая, такая же как ключ, "люминевая" (Дядька в Кольцово

водил по самолётам, я патцаном ещё бегал),

У Ил-76, помню сам, в Армавире створки основных шасси открывал, они закрываются на замки карабинного типа, точнее пристёгиваются к раме створок, походу...,

точно так же крепится обтекатель-"морда" под кабиной штурмана...

[VPL 1]

По поводу ключей. Флагманом МАПа всегда считался Ан-8 "сарай" ("кит" и т.д.) Были машины и больше у МАПа (Ан-12, Ил-76), но они не котировались, т.к. там отсуствовал спирт. Так вот "сарай" всегда был оборудован петлями и вешался амбарный замок.

[_ak 2]

Первоначальное сообщение от Ваня

Ну на некоторых самолетах кроме замка и печати от двери есть еще и сигнализация в виде звуковой сирены и красного моргающего маяка сверху фюзеляжа. А в створке шасси наборное устройство в которое вводится "правильный" код, чтобы она не сработала. Код можно прочитать тут же на стойке шасси, написанным чьим-то заботливым карандашом. Это так, чтобы по пьяне не забыть, да и экипажи часто меняются...

 

Мне понравилась железная хреновина, запирающая руды.

Противоугонка, типа

[Goo 0]

Кстати не забывайте, в Мячково большинство самолётов имеют автомобильную противоугонную сигнализацию и стоят в двух шагах от аэроклубов. Как подойдёте типа посмотреть на самолётик, как взвоет, как дёру дёрните, ток вот самое главное, что б вы сумели унести баклажаны свои, а то там их очень любят вздёргивать за детские шалости :)

[ytka 0]

Первоначальное сообщение от dreaman

Всё понятно. Сначала ты спрашивал где находится Мячково. Теперь спрашиваешь как открыть самолёт... Теперь всё ясно. Ишь чего задумал! :)

 

А если серьёзно, то я думаю что у самолётов (cessna, piper) ключи от дверей так же как у машин.

 

хехе... угадал.., ты случайно не из ФСБ ? да нет, просто интересно в АН30 залезть, посмотреть, пощёлкать

[BM_ 0]

замки у самолетов типа ЯК-40 АН-24 ТУ-154 (в смысле сердцевины и ключа самые что ненаесть автомобильные!!!) у нас из девяти ЯКов пять!!! открываются одним ключом типа АЗЛК!:D у остальных замки понавее ешо нераз....ные! так шо там тока свои ключи родные но и они ВАЗ!

Вертолет МИ-8 у него свой собственный персональный ключь!!! хрен от чего подберешь! самолет АН-2 тоже самое ключь персональный +ещё вешается на входную дверь весячий замок! дверь 15 шпангноута закрывается обычным тройником!

 

вобщем то на ключь закрываются у ВС только входные двери! двери пилотской кабины,буфеты,и туалеты! аварийные выходы и люки закрываются из нутри на замки и защелки,а технологические лючки закрываются в основном на кнопки-защелки и Дзусы которые открываются обычсной отверткой....

 

единственное исключение в нашей Авиации это пожалуй самолет Л-410УВПЭ там "Под ключь" сделанно почти что всё что может открытся!!! от багажника до РУДов!!!