Состоялся долгожданный релиз «Трех топоров» LR/F от производителя PMDG .
Ценник равен 89,99 зеленых.
Подробнее
http://www.precision…uct/777LRF.html
Страница для покупки
http://www.precision…9&idcategory=13
Ценник равен 89,99 зеленых.
Подробнее
http://www.precision…uct/777LRF.html
Страница для покупки
http://www.precision…9&idcategory=13
Сообщение отредактировал SLAVJAN: 04 September 2013 — 17:02
Летел домой, как угарелый.
Сейчас будем тестить. Но по ходу, придется вслед за ним процессор обновлять… 
Блин, карточку в машине забыл! Ноги и руки трясутся почему-то
Два вопроса:
1. Как fps?
2. Есть ли с ним Performance Manager, такой же как был с NGX для увлечения производительности?
1. ФПС пофигу, ибо я и так знаю что у меня не будет тормозить.
2. Чем ОНО лучше НГХ? (вплане проработки систем) ПМДГ говорили, что будет настоящий прорыв.
Сообщение отредактировал DarkSideMaster: 04 September 2013 — 13:45
Ну хоть расскажите как по фпс по сравнению с НГХ? Один «видеообзорщик» бета-версии клялся, что всё отлично, как на Q400.
Да, и в целом, как продукт? То, что он отличный, я не сомневаюсь, а вот по багам, глюкам если говорить, есть что-то?
Говорить-то говорили, а как оно есть на самом деле? Понятно, что PMDG фигню не выпустят, но хотелось бы услышать впечатления тех. кто уже потестил, пощупал, так сказать! Как там оно? Из прошлой темы понял только, что в препаре он не идёт и в плане оптимизации тяжелее 737-го!
Эххх…для девятки бы тоже самое
…
видео, как загрузить ливреи! http://www.youtube.c…h?v=haHcHuOwhZE
Ни скринов, ни видео… Нипанятна…
Несколько скринчиков ниже — в соседней ветке просили:
Однако в DX10 в кабине пара текстурок того ))
Прикрепленные изображения
Пока только взлетел из Дубаи Флайтамповского, фпс такой же, как и на НГХ, предполетка и запуск гораздо проще, как по мне. Управляется как автобус, медленно, но уверенно.
Очень много доп.функций в фмске, не разбирался, ибо на работу. Не очень впечатлили текстуры кабины, особенно пьедестал по бокам.
Звуки — бомба, с сабом ощущения непередаваемые. Самолет ожидания оправдывает (мои, в частности) и своих денег стоит
Но жду все-таки 747v2..
По фпс на ~5 тяжелее NGX, перфоманс менеджера нет, звуки супер.
Гм… Все равно, как то мало восторженных отзывов. Только вот звуки радуют. Тут два варианта: либо просто народ еще с работы не вернулся и ничего не протестировал, либо… Ждали прорыва, а его не случилось
Просто хорошая модель. Помню, когда НГХ вышел, тут целые ОДЫ похвалы пели ему… 
Помоему даже Алекс Бука писал: сижу, пускаю слюни и с улыбкой на лице тупо сижу клацаю кнопочки в кабине
Да не, тут тоже клацал. Это как NGX, только ещё лучше. Просто вау-эффект не такой, т.к. уже многое знакомо, а тогда было в диковинку.
З.Ы. Ну и позавчерашний выход сосны от А2А тоже скрасил эффект.
Я чувствую часть народа просто ждёт, когда сие чудо появится на «общенародном ресурсе»
И позже будет создавать темы вроде «у меня черные экраны, помогите!» 
А, так, что-то нигде особых отзывов нет. Особо положительных нет, но и отрицательных тоже нет. ИМХО или все заняты делами или все полетели разом))) Плюс, я считаю, уж ооочень долго они народ дразнили скринами, заявлениями и видиками. НГХ по-моему был покрыт бОльшей завесой тайны и релиз прошёл на ура, а тут такое ощущение типа: «ну 777, ну от ПМДГ, ну вышел, ну и дальше чего? Мне и на 737 летается неплохо».
[блин, неужели придётся нарушить свою политику и данное мною обещание и купить 777 сейчас
]
Жалко что нету Performance Manager
Не помешал бы.
На 4770K 4.6 Гц просадки не заметил, правда, без траффика, ибо онлайн онли
Я не совсем в курсе политики PMDG, поэтому спрошу: почему они первым делом решили выпустить модификацию -200LR (не самую популярную, как понимаю). Будут ли в будущем версии -200ER, -300ER и -300 (пусть на последнюю уже сам Боинг забил) с двигателями PW И RR? Не все сразу?
Опана. Надеюсь не сильно по ФПС ударит.
Вроде 300ER обещали
Гыыыы… Это если еще сломают
Кроме того, ждут только из стран СНГ. ЕС уже купил и давно летает. Ну у нас в Квонтесе наверно уже все купили. И поперли за Эмирейтс. Ух я чувствую в OMDB сегодня давка будет 
Сообщение отредактировал DarkSideMaster: 04 September 2013 — 15:57
Жалко, если только этим ограничатся.
-300ER — да, флагман мировой авиации. Можно даже сказать, в этом он потеснил Б747-400, но все же если мы говорим о «коротких» версиях 777, то это в первую очередь -200ER. Их по всему миру сотни летают. И выходит тогда, что PMDG ограничились только GE90-115B. Других движков и индикацию EPR не увидим.
Без траффа не пользовал, но не думаю что будет лучше. Слетайте полет с заполнением фмс и запуском «от и до» хотя бы по кругу, разница станет видна.
Будут.
Тогда гуд, мой предыдущий пост теряет актуальность.