Занимаясь им весь декабрь и январь, на сегодняшний день я дошел до определенной стадии, когда можно говорить о реальных очертаниях проекта. Вообще, до релиза, не планировалось публиковать информацию, но в данном случае, это может пойти на пользу и у меня уже нет выбора.
Что делаем: Airbus A318 с полным набором систем (кастомная реализация, с кодами на Lua), кастомными звуками (спасибо Саше — это теперь несложно), заточкой навигации под XFMS, полной или почти полной реализацией Fly-By-Wire, хорошей проработкой полетной модели, 3Д-визуалкой.
Что наработано: Самолет на стапелях, это надо понимать. Ниже я дам картинки систем с дисплеев — это все — уже скриншоты из сима. Системы изначально пишуться под EIS2 и квадратные дисплеи (если кто понял). Написана и работает часть протекшенов флай-бай-варе — автомат удержания крена и тангажа, верхняя и нижняя защита по тангажу, защита по крену, автовозврат крена на 33 градуса, алгоритмы работы управляющих элементов (элеронов, РВ, РН, тримстаба) в Ground Mode, Flight Mode (Normal) и Flare Mode. Сделана флайт-модель. Сделаны (по оригиналу) и отработаны в тест-полетах расчеты и скоростные режимы для разных конфигураций — они соответствуют оригиналу. С ФПС, несмотря на обилие систем — всё в порядке.
Что дальше: Дальше нужно подключаться к работе над 3Д, потому что самолет на скринах — только полетная модель из плейнмейкера. Проект открыт для всех участников — пишите в личку или сюда. Panel.png изначально компануется под 3Д, и теперешней панелью можно пользоваться только на этапе разработки и тестирования.
Это будет или «как обычно»?: Я хочу сказать, что всё в наших руках. Но, я точно знаю — не боги горшки обжигают.
Ребята! И бога ради — поменьше дурацких вопросов
Сообщение отредактировал JAR: 20 January 2011 — 16:59
Думаю, сейчас лучшая помощь — терпение.
А, пардон
За мной — полетная модель, вся работа в PM и все системы.
Нужно подключаться для — 3D (внешка, кабинко, салон), текстурирование (могу и я), ливреи (потом уже).
Есть, правда, достаточно подробная 3Д модель внешки (даж две). Щас скринчег прицеплю. Я просто купил для проекта их с правом использования как в бесплатном, так и в платном варианте. Они в Максе и из них можно что то выжать. Есть их же варианты в .obj но с нездоровым количеством полигонов (для сима — не вариант). Вот такой стартовый капитал.
Прикрепленные файлы
gear.jpg 109.65К
55 Количество загрузок:
max.jpg 95.05К
56 Количество загрузок:
Моделить нужно много и быстро. Лучше один человек — всё 3Д. Если кто этим занимается, то объяснять почему так лучше не нужно. Текстурить могу сам, не вопрос. Ручки/панели по отдельности — не вариант, конечно, это анрил, хотя и весело
Есть желание обсудить — личка, скайп — велкам. Макс это будет, блендер или АЦ3Д — не в том дело. На выходе — obj или .3ds для расстановки манипуляторов и кликабельных дел.
Сообщение отредактировал JAR: 20 January 2011 — 19:23
Airbus 318 Abibus
Простите что влезаю, в моделировании ни черта не понимаю, и летаю в другом симе, просто название порадовало. Успехов в проекте 
Сообщение отредактировал uTorrent: 20 January 2011 — 21:20
A320 — это хорошо, но за XFMC неуд. Прямо так сразу… взяли и убили всю надежду на появление нормального арбуза этим страшным словом. Уже бы vasFMC — там и код открытый и логика airbus-like. Автор будет только рад, если вы поговорите с ним об интеграции…
И протекшн по крену 67 градусов, при постоянном удержании сайдстика. Если отпустить — 33.
За непонимание, что это в принципе одно и тож — взаимный неуд. Я просто имел ввиду заточку под фришные ФМС-ки или UFMS (платный, у кого есть).
Я типа знаю.
Такие вопросы уже давайте с скайпе обсудим (ээ.. сюда выкладывать скайп не буду — сначала в личку стукнитесь).
Ну а как быть с init1, init2, активацией appr phase, выбором конфигурации и т.п.?
Т.е. я к тому, что единственная нормальная фришная ФМС, подходящая для арбуза — vasfms. Кроме того у неё открытый код и автор, готовый пойти на встречу.
Сообщение отредактировал inv: 20 January 2011 — 17:47
А есть где репозиторий или где можно свеженькую версию взять покрутить?
Нет ни одной нормальной, если уж откровенно. Есть разные, но нормальной нет. Так, что бы можно было бы с разумной затратой сил интегрировать её в 3Д модель.
Часть работы FMS уже сейчас реализована плагином непосредственно самолета. Я думаю, что придется делать варианты под разные FMS по-любому — все пользуют «кому что нравиццо». Как это будет в деталях — пока не знаю. Сообразим, уверен.
Бета-тест появится, как только пойдут реальные очертания элементов кабины. Пока все ручки и кнопки — на 2Д панеле — и чего когда куда нажимать — объяснять нужно «лично» и всем это не к чему. Репозитория не планируется — решим в индивидуальном порядке с теми, кто желает реально подключится к работе и знает более-менее прилично самолет и системы. Главный критерий — польза дела, больше ничего.
—————————
Теперь еще.. Немного не на эту тему.. Я вообще прекрасно понимаю, что к таким проектам как бобики и арбузы будет, как бы это сказать, очень «трепетное» отношение — и в хорошем и в плохом смысле. Дохрена народа, который знает эту технику, хохрена — которые думают, что знают. Масса грудных младенцев, которым надо обязательно «дядя, у тебя та палочка не там». Я на это нормально настроен. Прекрасно понимаю, что польза будет не от всех. Я исхожу из того, что здесь никто никому ничего не должен. И если кто то своей работой разочарует какую-нибудь деточку, то ответ один — вырастешь — сделаешь лучше. В любом раскладе результат будет настолько хорош, насколько сможет себя проявить каждый из участников процесса. И в любом случае детские крики «дайте, дайте», «вы мне должны», «а вот у них там» и т.п. кроме сожалений, что не все еще подросли не вызовет. И потребительская идеология здесь никак не прокатит — здесь нет никакой индустрии — только группа энтузиастов, которые играют — кто в летчика, кто в авиаконструктора, кто в Международный Авиационный Комитет (вспомнил топик про X-Air и IVAO). По крайней мере так себе я вижу философию развития именно этого сима и аддонов для него. Сегодня по крайней мере.
Может да, но начав писать и тестировать её элементы (ну там, чтение ИКАО-плана, подстановка СИД/СТАРов, другие базовые вещи) я понял, что стартовать нужно с заточкой под существующие и тему FMS развивать постепенно. Я очень ждал увидеть номальную (первую нормальную) FMS от Антона в CRJ, но все мы уже знаем финал. Еще момент — делать FMS можно и на LUA — это просто работа с текстовыми и числовыми данными. Но вот синхронизировать её работу со штатной FMS — тут Lua уже не обойтить (спасибо разработчикам сима за наше счастливое детство), а писать кросплатформу на С++ мне не по зубам пока. Т.е. нужет программист посильнее. Я пока в нашей среде таких желающих не выявил. Одна надежда на Asso и его подвижки (если будут) в этом направлении.
Пожелание одно: почаще радуйте скриншотами и другой информацией о продвижении работы
Макс нужен? не Блендер/?
Из этого высказывания нужно понимать что ни какая критика не приветствуется?И то как вы решите господин генерал так и будет?Тогда какого хрена вообще сюда вылез,сидел бы в тихоря и клепал как тебе нужно и легче.И те кто будет вам помогать и если им будут задаваться критические вопросы,вы наверное будете их цензурить?И если вам пишут «дядя, у тебя та палочка не там»нужно посмотреть,может и правда не там.
На счет вашего настроя на нормальную критику уже замечено,что не нормально вы ее принимаете (Ан148),и даже в этом топике как понимать; И если кто то своей работой разочарует какую-нибудь деточку, то ответ один — вырастешь — сделаешь лучше.:Не нужно было вам писать все это.Ошибок до хрена и больше в каждой модели и даже в фирменной.
Удачи в создании модели.
ЗЫ. Надеюсь, что это не дурацкий вопрос
Edited by VladAviaDen, 20 January 2011 — 20:25.
Да, конечно, как я решил, так и будет. А кто будет решать, если не я? Ты?
Да, всё правильно понял — критика ради критики не нужна, она ничего не дает, нужна реальная помощь того, кто знает и разбирается. Нужны идеи как это сделать, способность и желание подключится к проекту, сделать какую то часть работы. Получается плохо у меня — сделай лучше и поставим это в проект и мне работы меньше и результат приятнее. Если никто не может сделать — что тогда толку от критики, тогда будет тот вариант, который получился, неудовлетворяет он кого то или нет — огорчаться по этому поводу я не стану. Я делаю то, что интересно мне. И только так. А уж понравится людям результат или нет — они сами разберуться. Пока вроде неплохо выходило. «Или признайте дерево хорошим и плод его хорошим; или признайте дерево худым и плод его худым, ибо дерево познается по плоду» (Матф. 12:33).
это я вообще не понял. но на свой счет ты это так ярко принял зря
Я не смугу сейчас ответить. Это зависит от того, будут ли готовы другие участники проекта (если они вообще будут) потрудится безвоздмездно (мне — уже без разницы). Если да — проект будет фришный и будет выкладываться по мере продвижения дел, как это было с Ан-148 — на своем сайте (пока его нет). Если только платный выриант — надо будет тянуть для более-менее законченного релиза и запускать его продажу на ОРГе.
Edited by nakin, 20 January 2011 — 21:29.
Сложно конечно назвать ваш проект открытым. (сравните с линухом и их философией). Но как говорится: хозяин-барин.
Я к примеру вот не могу активно принимать участие ни в каком проекте, но местами мог бы чего-нибудь, когда-нибудь подкрутить, но для этого «подкрутить» куда-то записываться неохота.
Edited by inv, 20 January 2011 — 21:43.
Паш, правда, ты чего бубонишь?
Короче, что то уже вырисовывается по участникам проекта. С ценой так же картина складывается. Похоже проект можно будет замутить фришный — вроде никто не возражает пока. С текстурками вопрос открыт, — если что — займусь сам. Ливреи — сегодня говорили на эту тему еще утром — есть наметки. Круг бета-тестеров сужаеццо, но хорошо знающие эрбасовские дела — выходите на связь.
Attached Files
IMAG0398.jpg 175.77KB
34 downloads
Успехов вам ребята!
+1
Да уж, семейства А330-340, думаю, были бы встречены на ура как виде платников так и в виде бесплатников
318й будем делать только для иксов
Реальные, да. Но, выж понимаете, что ЛТХ не «вкладываются» в модель. Мы просто стремимся к их максимальному соответствию, которое обеспечивается геометрией, профилями, алгоритмами, коэффициентами и т.д. в ходе работы над полетной моделью. Конечно, я к этому стремлюсь — мне это — самое интересное. Работа управляющих поверхностей с точки зрения лимитов углов и геометрии изначально вбита реальная из доков. Их обсчет — дело сима. Скорости Vs1g я брал по 3.1.20 — с этим всё строго, к этой скорости уже расчетами сейчас привязываются остальные. Дальше видя их на индикаторах PFD и уже в полете работал над профилями крыльев и механизации (коэффициентами) тестируя для разных полетных конфигураций. Полетная модель — это процесс который будет достаточно длинным и он еще далеко не закончен. Про режимы FBW пока проработаны долько дела по крену. Дальше — сложнее — продольный канал и THS. Уверен, что ЛТХ будут соответствовать прототипу в достаточной степени, но о конкретной степени точности обеспечения тех или иных параметров еще рановато — тока начали
Пока представляет сложность поиск некоторых ЛТХ. Например еще не нашел длины дистанций до набора Vr (или, например, 100 узлов) для разных взлетных весов. Они нужны помимо данных по взлетным дистанциям, для подбора коэффициентов шасси. Те же данные по родным профилям — не нашел. Данных по работе THS — очень мало, а это ключевая вещь.
А Ан-148?
Длину дистанций, рассчитайте сами — тяга, вес, площадь поверхностей, размах, у вас есть, профили — если даже с ними не угадали, на это влияют ничтожно мало.
З.Ы. Я когда для себя делал модельку Boeing 747-400, связывался с компанией производителем, хотел чтоб тех. данных подкинули(профили, углы, коэффициенты), ответили отказом, объяснив что это коммерческая тайна, но сказали что можно и с другими профилями можно добиться почти таких же характеристик, немножко с углами установки повозился, теперь более и менее вписывается в летные параметры реального.
Сообщение отредактировано sweed: 21 January 2011 — 14:59
Вы с какой целью интересуетесь?
http://www.inral.ru/…ols/general.htm
и
http://www.inral.ru/320/main/index.htm
Сообщение отредактировано max_mts: 21 January 2011 — 16:07
http://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=a320+gpws&CatID=root&Go=Search
ищу, спасибо!
Дык, я на результаты поиска дал ссылку…
Вот к примеру:
http://library.avsim….php?DLID=97092
Да, да, спасибо, их тож скачал. Щас как раз разбираюсь со звуками. Для начала уже сделал озвучку второго пилота при уборке шасси, изменении положения механизации, объявы 100 узлов, V1, rotate, positive climb, сообщение о разгерметизации, сообщение стюардессы о разгерметизации, о том, что паксы летают по салону (при неприличных кренах), аплаусы и одобрительные возгласы паксов при хорошей и отличной посадке (по перегрузке и вертикальной), недовольные блевки паксов при жесткой посадки, их крики при разгерметизации, короче, что бы в полете было нескучно.
Планирую сделать еще другие вербальные подсказки FO о ненормальных показателях систем, в том числе при слишком холодной или жаркой температуре в кабине (в салоне — от стюардессы) и прочие дела из того, что можно включать/регулировать.
Звук движков сделал трехкомпанентный — rrrr + свистошипение + ракетный выхлоп — всё смшивается в разных пропорциях по пичу и громкости. Над эрбасовым rrrr еще надо поработать — не найду оригинал, тока от майки из платного пакета, но его брать неохота — на крайняк его обработаю.
Сообщение отредактировано JAR: 21 January 2011 — 20:26
Кстати панель обрела LCD дисплеи (многи кто их просили думаю обрадуются). Как и прежде не судите строго — панель не оттекстурена, не сглажена. Просто прогресс по смой панели. Вес панели сейчас в районе 30000 полигонов.
Прикрепленные файлы
333.jpg 338.69К
42 Количество загрузок:
3333.jpg 436.86К
45 Количество загрузок:
444.jpg 312.72К
30 Количество загрузок:
Сообщение отредактировано dron420: 23 January 2011 — 01:48
Похоже пролетаем,или ошибочно не в той ветке выложил.
Сообщение отредактировано nakin: 23 January 2011 — 11:41
Сообщение отредактировано dron420: 23 January 2011 — 13:35
Спасибо Юра! Щас как раз собираюсь за стол. А показывать то пока нечего. Пока Андрей подшаманит элементы кокпита, я сижу «подбираю краски», пробую шрифты разные, тени, пробую разные варианты колеров и «шероховатости» красок — еще не определился. Потом, если текстурщики так и не отыщуццо — буду потихоньку текстурить сам. А пока — всё рабочие моменты, поиск. Ау! Художники!!!
Прикрепленные файлы
new-1.jpg 175.43К
38 Количество загрузок:
Сообщение отредактировано JAR: 26 January 2011 — 14:33
И еще.. С какого момента времени на индикаторе скорости начинают отображаться шкалы с Vls и Vsw например, а то я сделал их вывод всю дорогу, но не уверен, что это так в реале?
Прикрепленные файлы
dsasd.jpg 71.69К
39 Количество загрузок:
Сообщение отредактировано JAR: 02 February 2011 — 23:14