Да, конечно, как я решил, так и будет. А кто будет решать, если не я? Ты?

Да, всё правильно понял — критика ради критики не нужна, она ничего не дает, нужна реальная помощь того, кто знает и разбирается. Нужны идеи как это сделать, способность и желание подключится к проекту, сделать какую то часть работы. Получается плохо у меня — сделай лучше и поставим это в проект и мне работы меньше и результат приятнее. Если никто не может сделать — что тогда толку от критики, тогда будет тот вариант, который получился, неудовлетворяет он кого то или нет — огорчаться по этому поводу я не стану. Я делаю то, что интересно мне. И только так. А уж понравится людям результат или нет — они сами разберуться. Пока вроде неплохо выходило. «Или признайте дерево хорошим и плод его хорошим; или признайте дерево худым и плод его худым, ибо дерево познается по плоду» (Матф. 12:33).

это я вообще не понял. но на свой счет ты это так ярко принял зря

Вообще-то в проекте 148 люди которые не понимают и не лезли с советами,с вопросами-да,было но и вопросы вас выводили из себя.Но а в остальном,… конечно, как я решил, так и будет….,все понятно с вами,я думаю это не делаети вам чести.

Edited by nakin, 20 January 2011 — 21:29.

Короче, что то уже вырисовывается по участникам проекта. С ценой так же картина складывается. Похоже проект можно будет замутить фришный — вроде никто не возражает пока. С текстурками вопрос открыт, — если что — займусь сам. Ливреи — сегодня говорили на эту тему еще утром — есть наметки. Круг бета-тестеров сужаеццо, но хорошо знающие эрбасовские дела — выходите на связь.

Пока представляет сложность поиск некоторых ЛТХ. Например еще не нашел длины дистанций до набора Vr (или, например, 100 узлов) для разных взлетных весов. Они нужны помимо данных по взлетным дистанциям, для подбора коэффициентов шасси. Те же данные по родным профилям — не нашел. Данных по работе THS — очень мало, а это ключевая вещь.

Длину дистанций, рассчитайте сами — тяга, вес, площадь поверхностей, размах, у вас есть, профили — если даже с ними не угадали, на это влияют ничтожно мало.

З.Ы. Я когда для себя делал модельку Boeing 747-400, связывался с компанией производителем, хотел чтоб тех. данных подкинули(профили, углы, коэффициенты), ответили отказом, объяснив что это коммерческая тайна, но сказали что можно и с другими профилями можно добиться почти таких же характеристик, немножко с углами установки повозился, теперь более и менее вписывается в летные параметры реального.

Сообщение отредактировано sweed: 21 January 2011 — 14:59

Сообщение отредактировано max_mts: 21 January 2011 — 16:07

А не встречал ли кто пакеты звуков эрбасовской автоговорилки — отсчет высоты, ретард и т.п.? Интересует конечно легальное заимствование и бесплатное.

http://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=a320+gpws&CatID=root&Go=Search

Дык, я на результаты поиска дал ссылку…
Вот к примеру:
http://library.avsim….php?DLID=97092

Да, да, спасибо, их тож скачал. Щас как раз разбираюсь со звуками. Для начала уже сделал озвучку второго пилота при уборке шасси, изменении положения механизации, объявы 100 узлов, V1, rotate, positive climb, сообщение о разгерметизации, сообщение стюардессы о разгерметизации, о том, что паксы летают по салону (при неприличных кренах), аплаусы и одобрительные возгласы паксов при хорошей и отличной посадке (по перегрузке и вертикальной), недовольные блевки паксов при жесткой посадки, их крики при разгерметизации, короче, что бы в полете было нескучно.

Планирую сделать еще другие вербальные подсказки FO о ненормальных показателях систем, в том числе при слишком холодной или жаркой температуре в кабине (в салоне — от стюардессы) и прочие дела из того, что можно включать/регулировать.

Звук движков сделал трехкомпанентный — rrrr + свистошипение + ракетный выхлоп — всё смшивается в разных пропорциях по пичу и громкости. Над эрбасовым rrrr еще надо поработать — не найду оригинал, тока от майки из платного пакета, но его брать неохота — на крайняк его обработаю.

Сообщение отредактировано dron420: 23 January 2011 — 01:48