Главная » Форум » Авиация и сообщество » Реальная авиация

Это топик про то, как полезно учить английский.

Ваня
Ваня
Опубликовано: 25.03.2010 09:42 Последний ответ:
Всем будущим пилотам, а особенно диспетчерам посвящается!
Часть 1: http://files.radiosc…dar10_01_10.mp3
Часть 2 (уже не такая интересная): http://files.radiosc…und10_01_10.mp3

Сообщение отредактировано Ваня: 21 Март 2010 — 17:50

Ответов: 136

1 2 3 … 6 В конец »»
-=pilone=-
-=pilone=-
21.03.2010 в 16:52

Ваня (21 Март 2010 — 14:40):

Всем будущим пилотам, а особенно диспетчерам посвящается!

Что-ж, весьма печально, чуть отход от повседневной фразеологии, сразу начинается завал…

Ваня
Ваня
21.03.2010 в 17:07

il-96, on 21 March 2010 — 14:57, said:

Диспетчер был попросту не готов.

А вот такая у нас работа, блин! Если не готов, то об рельсы и сотня трупов. А если готов, то есть шанс выжить.

Сообщение отредактировано Ваня: 21 Март 2010 — 17:07

Alexnit
Alexnit
21.03.2010 в 17:41

Alpinist (21 Март 2010 — 16:55):

Убейте этого диспетчера об стену, люди. Ему лучше жевать.

Да пилот аварийного тоже не очень старался отчётливо говорить! Или все на английском так кашеобразно говорят? Да уж диспетчер лоханулся , правда я не знаю английского, но когда ему повторили что проблема с движками тут уж и я двоишник понял :unsure:

Alpinist
Alpinist
21.03.2010 в 18:14

Ваня (21 Март 2010 — 15:07):

А вот такая у нас работа, блин! Если не готов, то об рельсы и сотня трупов. А если готов, то есть шанс выжить.

Вот за это я ценю настоящих пилотов! И в сотый раз удивляюсь тому, что в авиации не хотят учитъ английский, хотя бы на уровне общения…

Ваня
Ваня
21.03.2010 в 19:34

andrik, on 21 March 2010 — 17:23, said:

Швейцарец тоже не на чистом английском говорил.

Акцент не запрещен нормами ИКАО.

Alpinist
Alpinist
21.03.2010 в 16:55
Убейте этого диспетчера об стену, люди. Ему лучше жевать.

il-96
il-96
21.03.2010 в 16:57
Диспетчер был попросту не готов.

CrashCN
CrashCN
21.03.2010 в 17:00
теперь серьёзно сядет за учебники:)

Сообщение отредактировано CrashCN: 21 Март 2010 — 17:00

Bravo
Bravo
21.03.2010 в 17:00
классика на тему топика:

http://www.youtube.c…h?v=VSdxqIBfEAw

Сообщение отредактировано Bravo: 21 Март 2010 — 17:01

LainerRRW
LainerRRW
21.03.2010 в 20:17

Alpinist (21 Март 2010 — 21:14):

И в сотый раз удивляюсь тому, что в авиации не хотят учитъ английский, хотя бы на уровне общения…

У меня просто отвращение к этому языку.
Хорошо, что я нехочу стать диспом или пилотом :sarcastic:

Squallo
Squallo
21.03.2010 в 20:34

LainerRRW (21 Март 2010 — 18:17):

У меня просто отвращение к этому языку

Что ж так?

LainerRRW
LainerRRW
21.03.2010 в 20:39

Squallo (21 Март 2010 — 23:34):

Что ж так?

Мне не нравятся межзубные звуки. Мне не нравятся времена, используемые в этом языке. Ну и тп, долго можно перечеслять. Но это сугубо моё ИМХО 🙂

FireFly
FireFly
21.03.2010 в 20:57

Ваня, on 21 March 2010 — 13:40, said:

Всем будущим пилотам, а особенно диспетчерам посвящается!

http://www.realatc.r…hp?topic=3403.0

andrik
andrik
21.03.2010 в 19:23
Швейцарец тоже не на чистом английском говорил.

Squallo
Squallo
21.03.2010 в 20:15
Ту эйти праблемс у диспа…
Швейцарец торопился тангенту отжимать и произносил как-то невнятно, я тоже его плохо понимал. А с диспом наоборот — слова разборчивы, а вот смысл…

Сообщение отредактировано Squallo: 21 Март 2010 — 20:15

SovietUnion
SovietUnion
21.03.2010 в 21:09
Омфг. Я не дисп и не пилот. Изредка в ватсиме по загранке мотаюсь. И то всё почти всё понял.

mayname
mayname
21.03.2010 в 21:26
Боян

Это, ребят, спб ГУГА во всей красе!)
Тесно связан со всем этим безобразием 🙂
Спрашиваешь у диспетчера 5 курса чем отличается Ту-737 от Боинг 154 и ведь задумывается!
Не все конечно, но попадаются

Segelflieger
Segelflieger
21.03.2010 в 22:07
«Дык вот пытаюсь узнать..»(С)
:brrr1:

Flier
Flier
21.03.2010 в 22:28
Полный провал просто…

Comrade
Comrade
21.03.2010 в 22:52
По моему чуваки не так уж и плохо отработали.
Диспетчер только приставучий сильно.

Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
21.03.2010 в 22:56

View PostBabalich, on 21 March 2010 — 22:48, said:

Я вижу здесь никто не знает что такое работа диспетчера. Посмотрел бы я на вас в этой ситуации. Растерялись бы еще больше.

некоторые знают, и поэтому срут еще больше.

P.S. Хотите другой пример, другой полярности?
Народ из Пулково ,перешлите горе-диспам, пусть поучатся!
http://www.youtube.c…h?v=wU2DYRDT_RE

МСК Подход 2.

Dizzy81
Dizzy81
21.03.2010 в 22:58
А ведь дисп не так и плохо знал английский… Давайте, ребята, признайтесь себе, кто (не из реальных пилотов или диспетчеров), прослушав запись с нуля, с ходу, понял, о чём идёт речь? Вот тот вот сырно-шоколадный «бёрдстрайк» расслышать было очень непросто.

Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
21.03.2010 в 23:00

View PostDizzy81, on 21 March 2010 — 23:58, said:

А ведь дисп не так и плохо знал английский… Давайте, ребята, признайтесь себе, кто (не из реальных пилотов или диспетчеров), прослушав запись с нуля, с ходу, понял, о чём идёт речь? Вот тот вот сырно-шоколадный «бёрдстрайк» расслышать было очень непросто.

я. 🙁 Более того, сразу бы отреагировал бы как надо. Но это не я такой — меня просто в Ватсиме так учили + собсная практика там же. Не виноватая я 🙂

Dizzy81
Dizzy81
21.03.2010 в 23:05

View PostRamirezzz_x, on 22 Март 2010 — 02:00, said:

я. 🙁 Более того, сразу бы отреагировал бы как надо. Но это не я такой — меня просто в Ватсиме так учили + собсная практика там же. Не виноватая я 🙂

Это практика, видимо. Я вот спокойно слушаю англоязычный комментарий хоккея-футбола, плюс новости, но в этой авиакаше чувствую себя, мягко говоря, неловко. Впрочем да, реальный дисп должен был услышать. Хотя бы мэйдэй, дабы не задавать лишних вопросов.

Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
21.03.2010 в 23:07

View PostDizzy81, on 22 March 2010 — 00:05, said:

Это практика, видимо. Я вот спокойно слушаю англоязычный комментарий хоккея-футбола, плюс новости, но в этой авиакаше чувствую себя, мягко говоря, неловко. Впрочем да, реальный дисп должен был услышать. Хотя бы мэйдэй, дабы не задавать лишних вопросов.

ВАТСИМ в этом смысле просто гигантская школа, которая вам может при должной внимательности и определенных условиях поставить фразу так, что на шестой уровень сможете сдать в CAA UK.

1 2 3 … 6 В конец »»