Да не волнуйтесь вы,в наш филиал уже пришли рекомендательные письма тем у кого уровень 3 и ниже,на тему что если вы не достигнете к 5 марта 2011 года,то трудовой договор с ними будет расторгнут.У нас в аэронавигации 10 секторов,смена 30 человек,уровень 4 у РП,2-х старших и 8-и счастливчиков.Это только РЦ,в АДЦ их 2-е.В других центрах не лучше.А остальных поувольняют.
типа с русским ИКАО 4 все сразу станут говорить оч клево по английски. Ну-ну 🙂
А десятимесячники — это с Питера Академии курсов?
Kolish
29.03.2010 в 02:28
Ramirezzz_x (29 March 2010 — 04:52):
А десятимесячники — это с Питера Академии курсов?
Да,они самые
Главное чтобы наши уважаемые российские экипажи фразы не путали
Vit_An
29.03.2010 в 04:26
Экипажи, как выяснилось, лучше говорят чем диспетчера….
Ваня
29.03.2010 в 06:39
Kolish (29 March 2010 — 06:28):
Да,они самые
Главное чтобы наши уважаемые российские экипажи фразы не путали
Не ссы! У меня 6-й уровень! Отчизну не посрамлю! 😀
GORYNYCH
29.03.2010 в 19:00
Ваня (29 Март 2010 — 08:39):
Не ссы! У меня 6-й уровень! Отчизну не посрамлю! 😀
И много вас таких ? С шестым уровннем ? :sarcastic:
FireFly
29.03.2010 в 19:05
Ещё Comrade и KCRQ :secret:
Cawka
29.03.2010 в 19:08
И еще пара-тройка. 🙂
GORYNYCH
29.03.2010 в 19:20
И еще чуть-чуть. 🙂
nik-dem
29.03.2010 в 23:35
Cawka (29 Март 2010 — 22:08):
И еще пара-тройка. 🙂
А у тебя сколько? 🙂
caveeagle
30.03.2010 в 09:07
nik-dem (30 Март 2010 — 03:35):
А у тебя сколько?
Ага, решили померяться =)) Ну, мужики =)))
w40
19.04.2010 в 13:11
Vit_An, on 28 March 2010 — 09:47, said:
Кстати, тут многие говорят что у диспа стресс. Да его стресс в той ситуации это ничто по сравнению со стрессом пилота!
+5
…помню в 198лохматом году, при поступлении в военное летное училище на проф отборе был тренажерчег веселый…
Испытуемый сидит в кресле и через прицел смотрит на синусоиду , движением РУС и педалей должен провести перекрестье прицела по синусоиде, чем реже и на меньшее время центр прицела отклоняется от заданной траектории тем лучше твои данные…
При этом садюга в белом халате переодически жмет кнопки включая оч громкий звонок у тебя под жопой, либо давая разряд тока на запястье левой руки…
Так вот — каждый раз когда кто то обсир..ся от звонка или разряда и бросал РУС, белохалатовый садист со злорадной ухмылкой несколько раз нажимал на кнопочку разряда со словами «Работать, работать, работать!!!»
Тогда мы зеленые пацаны мало понимали нахрена это надо…
А теперь представим ситуевину — на боевом курсе разрывается рядом снаряд и осколок пробив фонарь царапает например руку — что бросать РУС и кричать «Ой мама!!!» ??? Нет конечно скажете вы , надо забить и продолжать выполнять задачу.
Теперь по делу…
О каком нах профессионализме речь то идет если у чувака при рядовой вообщем то ситуации -«страйкберд», (ворон и прочей пернатой братвы на аэродромах всегда полно) — практически полностью выпадает в осадок, сообразив разве что у борта ситуация «мейдей»
Стресс скажете вы? Так работай менеджером в сельпо, или диспетчером в такси…
Некоторые говорят , что де за спиной стоит куча сексуально озабоченных начальников с банками вазелина и прокуратура…
Если чел настоящий профессионал,чувствующий ответственность за жизни тех кем управляет — он в критической ситуации положит член на любое начальство и выполнит свою работу. Для этого и проводится несметное колличество тренажей, отрабатываются чеклисты и пишется куча инструкций… Их надо только не лениться учить и немного уметь думать чтобы на основе стандартного набора отработанных ситуаций давать оптимальные решения.
Ну и естественно НЕ ПОМЕШАЛО БЫ ЗНАТЬ АНГЛИЙСКИЙ ПОЛУЧШЕ!!!!! и диспу и тетке с «земли».
Долго писал … Суть кототкая — дисп должен быть профессионалом!!! ИМХО
типа с русским ИКАО 4 все сразу станут говорить оч клево по английски. Ну-ну 🙂
А десятимесячники — это с Питера Академии курсов?
Да,они самые
Главное чтобы наши уважаемые российские экипажи фразы не путали
Главное чтобы наши уважаемые российские экипажи фразы не путали
Не ссы! У меня 6-й уровень! Отчизну не посрамлю! 😀
И много вас таких ? С шестым уровннем ? :sarcastic:
А у тебя сколько? 🙂
Ага, решили померяться =)) Ну, мужики =)))
+5
…помню в 198лохматом году, при поступлении в военное летное училище на проф отборе был тренажерчег веселый…
Испытуемый сидит в кресле и через прицел смотрит на синусоиду , движением РУС и педалей должен провести перекрестье прицела по синусоиде, чем реже и на меньшее время центр прицела отклоняется от заданной траектории тем лучше твои данные…
При этом садюга в белом халате переодически жмет кнопки включая оч громкий звонок у тебя под жопой, либо давая разряд тока на запястье левой руки…
Так вот — каждый раз когда кто то обсир..ся от звонка или разряда и бросал РУС, белохалатовый садист со злорадной ухмылкой несколько раз нажимал на кнопочку разряда со словами «Работать, работать, работать!!!»
Тогда мы зеленые пацаны мало понимали нахрена это надо…
А теперь представим ситуевину — на боевом курсе разрывается рядом снаряд и осколок пробив фонарь царапает например руку — что бросать РУС и кричать «Ой мама!!!» ??? Нет конечно скажете вы , надо забить и продолжать выполнять задачу.
Теперь по делу…
О каком нах профессионализме речь то идет если у чувака при рядовой вообщем то ситуации -«страйкберд», (ворон и прочей пернатой братвы на аэродромах всегда полно) — практически полностью выпадает в осадок, сообразив разве что у борта ситуация «мейдей»
Стресс скажете вы? Так работай менеджером в сельпо, или диспетчером в такси…
Некоторые говорят , что де за спиной стоит куча сексуально озабоченных начальников с банками вазелина и прокуратура…
Если чел настоящий профессионал,чувствующий ответственность за жизни тех кем управляет — он в критической ситуации положит член на любое начальство и выполнит свою работу. Для этого и проводится несметное колличество тренажей, отрабатываются чеклисты и пишется куча инструкций… Их надо только не лениться учить и немного уметь думать чтобы на основе стандартного набора отработанных ситуаций давать оптимальные решения.
Ну и естественно НЕ ПОМЕШАЛО БЫ ЗНАТЬ АНГЛИЙСКИЙ ПОЛУЧШЕ!!!!! и диспу и тетке с «земли».
Долго писал … Суть кототкая — дисп должен быть профессионалом!!! ИМХО