А ты кажется на чем-то «летел»:sarcastic:, которое имеет какие-то ограничения описанные в РЛЭ.
A.S.K.
14.08.2009 в 16:34
>LeadeR< (14 August 2009 — 20:32):
А ты кажется на чем-то «летел»:sarcastic:, которое имеет какие-то ограничения описанные в РЛЭ.
Ну вот на такие посты ты только и способен.
Если первый за долгий промежуток времени пост был от тебя не мне, тогда что он делает в этой теме…
Напиши тому человеку, кому он адресован в приват.
>LeadeR<
14.08.2009 в 17:04
A.S.K. (14 August 2009 — 19:34):
Ну вот на такие посты ты только и способен.
Ты бы лучше не съезжал с темы, а сказал в чем я не прав.
nik-dem
15.08.2009 в 05:54
>LeadeR< (14 August 2009 — 19:13):
Никита, не обращай внимание, если человек не стремится к совершенству в пилотировании, а занимается всякой ерундой, то зачем его насиловать. Пусть довольствуется тем что два раза выложил скрин панели и то неудачные.:sarcastic:
Я тебе уже все объяснил по этому поводу. B)
Сделай аналогично. 🙂
Посмотри, как выглядит реальный самолет. И сравни с тем, что ты намалевал. Цвет окраски хвоста неправильный, зачем-то нанес синий цвет на пилоны двигателей. Также неправильный цвет кольца на киле хвоста. И к чему эти черные пятна под двигателями… http://www.airliners…l-76/0760248/M/ http://www.airliners…l-76/0649235/M/
A.S.K.
15.08.2009 в 11:31
UATG (15 August 2009 — 15:11):
Посмотри, как выглядит реальный самолет. И сравни с тем, что ты намалевал. Цвет окраски хвоста неправильный, зачем-то нанес синий цвет на пилоны двигателей. Также неправильный цвет кольца на киле хвоста. И к чему эти черные пятна под двигателями… http://www.airliners…l-76/0760248/M/ http://www.airliners…l-76/0649235/M/
А теперь посиди и подумай, как на самом деле окрашены все Ил-76 независимо от модификации ВВС РФ и «Аэрофлота».
UATG
15.08.2009 в 11:38
A.S.K. (15 August 2009 — 15:31):
А теперь посиди и подумай, как на самом деле окрашены все Ил-76 независимо от модификации ВВС РФ и «Аэрофлота».
Я просто тебе скринул ссылки на фотографии реального борта.
С твоей текстурой много различий.
Может дашь ссылку на фото этого борта в такой же раскраске, которую ты нарисовал?
A.S.K.
15.08.2009 в 11:45
UATG (15 August 2009 — 15:38):
Я просто тебе скринул ссылки на фотографии реального борта.
С твоей текстурой много различий.
Может дашь ссылку на фото этого борта в такой же раскраске, которую ты нарисовал?
Этот борт по окраске ничем не отличается от других кроме синего РН, а значит, и пилоны у него с синими элементами, и на крыле в местах 2-го и 3-го двигателей есть толстые тёмно-синие полосы. Самолёт построен в начале 70-ых и ни разу не был перекрашен, значит, надо догадаться, что краска просто стёрлась(на пилонах), про полосы в нижней части крыла я речи не веду, т.к. снизу его не снимали.
Кольцо в идеале тоже чёрное. Серым оно кажется из-за освещения и возраста фотографии+фактор, упомянутый мной в разговоре о пилонах!
UATG
15.08.2009 в 11:54
A.S.K. (15 August 2009 — 15:45):
Этот борт по окраске ничем не отличается от других кроме синего РН, а значит, и пилоны у него с синими элементами, и на крыле в местах 2-го и 3-го двигателей есть толстые тёмно-синие полосы. Самолёт построен в начале 70-ых и ни разу не был перекрашен, значит, надо догадаться, что краска просто стёрлась(на пилонах), про полосы в нижней части крыла я речи не веду, т.к. снизу его не снимали.
Кольцо в идеале тоже чёрное. Серым оно кажется из-за освещения и возраста фотографии+фактор, упомянутый мной в разговоре о пилонах!
Предоставь фото этого борта в той же раскраске, что и ты нарисовал. Без них это пустой трёп.
A.S.K.
15.08.2009 в 11:56
UATG (15 August 2009 — 15:54):
Предоставь фото этого борта в той же раскраске, что и ты нарисовал. Без них это пустой трёп.
Фото тех времён, если и были, то Ч/Б. Мало, видимо, тебе комментария к файлу, надо было ещё тут написать, хотя, тут это вообще ни к чему.
UATG
15.08.2009 в 12:07
Нашел ещё фото. Да, на счёт цвета на хвосте я был не прав. Но окраска пилонов двигателей и нижней плоскости крыла на твоей ливрее неправильна. Синего и черного цветов там нет. И осыпаться краска никак не могла.
Нашел ещё фото. Да, на счёт цвета на хвосте я был не прав. Но окраска пилонов двигателей и нижней плоскости крыла на твоей ливрее неправильна. Синего и черного цветов там нет. И осыпаться краска никак не могла.
Вот ссылка. Очень полезная информация касательно рисования ливрей для ИЛ-76
Спасибо! Но этим сайтом пользуюсь довольно часто.
В общем, отправил файл, должны выложить.
A.S.K.
18.08.2009 в 11:27
Ил-76ТД «Russian Sky» RA-76786 взлетает в Домодедово.
A.S.K.
18.08.2009 в 11:29
Боинг 747-400 AFL-NC, освещаемый уходящим солнцем, утопает в облаках.
il-96
18.08.2009 в 11:39
Последний просто невыносим.
A.S.K.
18.08.2009 в 15:26
5) На стоянке, экипаж ждёт разгрузки.
Всё!
Elise
18.08.2009 в 16:33
A.S.K. (18 August 2009 — 19:24):
3) Он же, но глазами КВСа.
Летишь курсом 300-330 градусов на эшелоне 6900… красавчик :good: Пилоццкое на стол! :sarcastic: Как летел-то хоть? Ни намёка на какую-то навигацию на панели! :yes:
A.S.K.
18.08.2009 в 16:38
Elise (18 August 2009 — 20:33):
Летишь курсом 300-330 градусов на эшелоне 6900… красавчик :good: Пилоццкое на стол! :sarcastic: Как летел-то хоть? Ни намёка на какую-то навигацию на панели! :yes:
ЁКЛМН-90Б от ПТ было свёрнуто.
Первые 2 предложения прошу пояснить.
Elise
18.08.2009 в 16:40
A.S.K. (18 August 2009 — 20:38):
ЁМКЛН-90Б от ПТ было свёрнуто.
Первые 2 предложения прошу пояснить.
двигаясь в западном направлении, от 180 до 359 градусов, ты обязан двигаться эшелонами
1200,1800,2400,3000,3600,4200, 4800,5400,6000,6600,7200,7800,8600,9600,10600,13100,15100 метров
В следующий раз КЛН-ку покажи хоть:)
A.S.K.
18.08.2009 в 16:41
Elise (18 August 2009 — 20:40):
двигаясь в западном направлении, от 180 до 359 градусов, ты обязан двигаться эшелонами
1200,1800,2400,3000,3600,4200, 4800,5400,6000,6600,7200,7800,8600,9600,10600,13100,15100 метров
Это НПП, а не РЛЭ.
А ты кажется на чем-то «летел»:sarcastic:, которое имеет какие-то ограничения описанные в РЛЭ.
Ну вот на такие посты ты только и способен.
Если первый за долгий промежуток времени пост был от тебя не мне, тогда что он делает в этой теме…
Напиши тому человеку, кому он адресован в приват.
Ты бы лучше не съезжал с темы, а сказал в чем я не прав.
Я тебе уже все объяснил по этому поводу. B)
Сделай аналогично. 🙂
Посмотри, как выглядит реальный самолет. И сравни с тем, что ты намалевал. Цвет окраски хвоста неправильный, зачем-то нанес синий цвет на пилоны двигателей. Также неправильный цвет кольца на киле хвоста. И к чему эти черные пятна под двигателями…
http://www.airliners…l-76/0760248/M/
http://www.airliners…l-76/0649235/M/
http://www.airliners…l-76/0760248/M/
http://www.airliners…l-76/0649235/M/
А теперь посиди и подумай, как на самом деле окрашены все Ил-76 независимо от модификации ВВС РФ и «Аэрофлота».
Я просто тебе скринул ссылки на фотографии реального борта.
С твоей текстурой много различий.
Может дашь ссылку на фото этого борта в такой же раскраске, которую ты нарисовал?
С твоей текстурой много различий.
Может дашь ссылку на фото этого борта в такой же раскраске, которую ты нарисовал?
Этот борт по окраске ничем не отличается от других кроме синего РН, а значит, и пилоны у него с синими элементами, и на крыле в местах 2-го и 3-го двигателей есть толстые тёмно-синие полосы. Самолёт построен в начале 70-ых и ни разу не был перекрашен, значит, надо догадаться, что краска просто стёрлась(на пилонах), про полосы в нижней части крыла я речи не веду, т.к. снизу его не снимали.
Кольцо в идеале тоже чёрное. Серым оно кажется из-за освещения и возраста фотографии+фактор, упомянутый мной в разговоре о пилонах!
Кольцо в идеале тоже чёрное. Серым оно кажется из-за освещения и возраста фотографии+фактор, упомянутый мной в разговоре о пилонах!
Предоставь фото этого борта в той же раскраске, что и ты нарисовал. Без них это пустой трёп.
Фото тех времён, если и были, то Ч/Б. Мало, видимо, тебе комментария к файлу, надо было ещё тут написать, хотя, тут это вообще ни к чему.
http://aviaforum.ru/…87&d=1176480098
http://wp.scn.ru/ru/ww4/t/738/18_o/0/1
http://aviaforum.ru/…87&d=1176480098
http://wp.scn.ru/ru/ww4/t/738/18_o/0/1
Про пилоны признаю теперь, выложу апдейт, а вот нижнюю плоскость крыла переделывать не буду, полосы были на всех!
Вот ссылка. Очень полезная информация касательно рисования ливрей для ИЛ-76
Вот ссылка. Очень полезная информация касательно рисования ливрей для ИЛ-76
Спасибо! Но этим сайтом пользуюсь довольно часто.
В общем, отправил файл, должны выложить.
Всё!
Летишь курсом 300-330 градусов на эшелоне 6900… красавчик :good: Пилоццкое на стол! :sarcastic: Как летел-то хоть? Ни намёка на какую-то навигацию на панели! :yes:
ЁКЛМН-90Б от ПТ было свёрнуто.
Первые 2 предложения прошу пояснить.
Первые 2 предложения прошу пояснить.
двигаясь в западном направлении, от 180 до 359 градусов, ты обязан двигаться эшелонами
1200,1800,2400,3000,3600,4200, 4800,5400,6000,6600,7200,7800,8600,9600,10600,13100,15100 метров
В следующий раз КЛН-ку покажи хоть:)
1200,1800,2400,3000,3600,4200, 4800,5400,6000,6600,7200,7800,8600,9600,10600,13100,15100 метров
В следующий раз КЛН-ку покажи хоть:)
ОК, НПП вот никак не найду только.