Я же в твоей теме ничего не пишу, хотя, мне там тоже не всё нравится.
Милости прошу, я всегда рад гостям… :crazy:
A.S.K. (07 August 2009 — 17:14) написал:
Они хотят, но не могут без меня. :umnik2:
Ты только будь всегда с нами, а то как мы без тебя. :sarcastic:
A.S.K.
07.08.2009 в 14:24
>LeadeR<, 07 August 2009 — 18:17, написал:
Ты только будь всегда с нами, а то как мы без тебя. :sarcastic:
Просить не стоит. Вы ко мне сами липнете безо всякого труда.
UATG
07.08.2009 в 16:19
Слушай, а почему ты не выладываешь скрины напрямую на форум, как все остальные? Зачем усложнять и выкладывать через радикал? У меня они практически не открываются.
A.S.K.
07.08.2009 в 16:24
UATG, 07 August 2009 — 20:19, написал:
Слушай, а почему ты не выладываешь скрины напрямую на форум, как все остальные? Зачем усложнять и выкладывать через радикал? У меня они практически не открываются.
Не знаю, привык просто. Буду теперь грузить сюда.
A.S.K.
07.08.2009 в 16:56
Ил-62М Дальавиа RA-86493 над Хабаровском.
A.S.K.
07.08.2009 в 16:57
A.S.B
09.08.2009 в 11:19
Очень красивые скрины! 😆
N9COF
09.08.2009 в 18:01
Очень художественно. В стиле Сальвадора Дали.
Solovyov
10.08.2009 в 01:19
nik-dem, 15 July 2009 — 15:48, написал:
Вот я вижу, что ты частенько летаешь на Боинге-737. Хоть бы РЛЭ просмотрел и FMC бы изучил. 🙂
А какой по Вашему должен быть тангаж после отрыва до 1000-1500 футов???? Насколько я знаю, где-то 16-20* или я помиляюсь??? :umnik2:
nik-dem
13.08.2009 в 11:17
N9COF (09 August 2009 — 21:01):
Очень художественно. В стиле Сальвадора Дали.
:sarcastic:
A.S.K.
13.08.2009 в 17:37
nik-dem (13 August 2009 — 15:16):
У него же все 40-45. :sarcastic:
По геометрии в школе что было?:D
Цитата
Очень художественно. В стиле Сальвадора Дали.
Не понял юмора, ну да ладно.
А321 «Уральских Авилалиний» в Кольцово.
nik-dem
13.08.2009 в 18:12
A.S.K. (13 August 2009 — 20:37):
По геометрии в школе что было?:D
Пять, а что?
A.S.K.
13.08.2009 в 19:59
nik-dem (13 August 2009 — 22:12):
Пять, а что?
Ну, явно завышено-какие 45-то…:sarcastic:
Ладно, закроем тему.
P.S. Без обид, просто шутка. Не более.
nik-dem
14.08.2009 в 06:02
A.S.K. (13 August 2009 — 22:59):
Ну, явно завышено-какие 45-то…:sarcastic:
Ладно, закроем тему.
P.S. Без обид, просто шутка. Не более.
Ну кто-то просто игнорирует постоянно просьбу показать кокпит. :sarcastic:
Да без обид, конечно. B)
A.S.K.
14.08.2009 в 11:58
nik-dem (14 August 2009 — 10:02):
Ну кто-то просто игнорирует постоянно просьбу показать кокпит. :sarcastic:
Не надо ля-ля. Я показывал.:acute:
///
Ту-160.
1) Энгельс-2.
A.S.K.
14.08.2009 в 11:59
2) В воздухе, летим на боевое дежурство.
nik-dem
14.08.2009 в 14:39
A.S.K. (14 August 2009 — 14:58):
Не надо ля-ля. Я показывал.:acute:
Показывал один раз и то Ил-76…
A.S.K.
14.08.2009 в 15:34
nik-dem (14 August 2009 — 18:39):
Показывал один раз и то Ил-76…
Два, но сути не меняет.
Закрыли тему!
nik-dem
14.08.2009 в 15:43
A.S.K. (14 August 2009 — 18:34):
Два, но сути не меняет.
Закрыли тему!
Закрыли.
>LeadeR<
14.08.2009 в 16:13
nik-dem (14 August 2009 — 18:43):
Закрыли.
Никита, не обращай внимание, если человек не стремится к совершенству в пилотировании, а занимается всякой ерундой, то зачем его насиловать. Пусть довольствуется тем что два раза выложил скрин панели и то неудачные.:sarcastic:
A.S.K.
14.08.2009 в 16:19
>LeadeR< (14 August 2009 — 20:13):
Никита, не обращай внимание, если человек не стремится к совершенству в пилотировании, а занимается всякой ерундой, то зачем его насиловать. Пусть довольствуется тем что два раза выложил скрин панели и то неудачные.:sarcastic:
Ну вот ещё забыл тебя спросить, что мне выкладывать, а что нет.
Об удачности уж тем более не тебе судить. Хотя, на скрине 76-го ошибок у меня не нашли.
То, что было на Ан-12-я их сам знаю.
UATG
14.08.2009 в 16:23
Если честно, надоели уже эти убогие и банальные скрины. Никакой изюминки.
>LeadeR<
14.08.2009 в 16:24
A.S.K. (14 August 2009 — 19:19):
Ну вот ещё забыл тебя спросить, что мне выкладывать, а что нет.
Сообщение вообще-то адресовалось не тебе.:acute:
Но ты можешь и дальше фигней маяться, может время тебя поменяет.
A.S.K.
14.08.2009 в 16:24
UATG (14 August 2009 — 20:23):
Если честно, надоели уже эти убогие и банальные скрины. Никакой изюминки.
Никто не заставляет сюда заходить, если написал один раз, что не нравится-зачем повторять?
Или хочется прошлое поднять и ещё раз ткнуть?
Цитата
Сообщение вообще-то адресовалось не тебе.:acute:
И?
Цитата
Но ты можешь и дальше фигней маяться,
Разрешил.:sarcastic:
Тебе вообще не надоела зависимость от моей темы?
А то как ни зайду-ты тут.
UATG
14.08.2009 в 16:26
A.S.K. (14 August 2009 — 20:19):
на скрине 76-го ошибок у меня не нашли.
А как же это?
Цитата
Это не эшелон. В СССР/России никогда отродясь не было эшелона 6148 метров при МПУ=340.
Ты должен был лететь на эшелоне 6000 или 6600 метров согласно отечественных руководящих авиационных документов (НПП ГА-85 и ФАП).
Милости прошу, я всегда рад гостям… :crazy:
Ты только будь всегда с нами, а то как мы без тебя. :sarcastic:
Просить не стоит. Вы ко мне сами липнете безо всякого труда.
Не знаю, привык просто. Буду теперь грузить сюда.
А какой по Вашему должен быть тангаж после отрыва до 1000-1500 футов???? Насколько я знаю, где-то 16-20* или я помиляюсь??? :umnik2:
:sarcastic:
По геометрии в школе что было?:D
Цитата
Не понял юмора, ну да ладно.
А321 «Уральских Авилалиний» в Кольцово.
Пять, а что?
Ну, явно завышено-какие 45-то…:sarcastic:
Ладно, закроем тему.
P.S. Без обид, просто шутка. Не более.
Ладно, закроем тему.
P.S. Без обид, просто шутка. Не более.
Ну кто-то просто игнорирует постоянно просьбу показать кокпит. :sarcastic:
Да без обид, конечно. B)
Не надо ля-ля. Я показывал.:acute:
///
Ту-160.
1) Энгельс-2.
Показывал один раз и то Ил-76…
Два, но сути не меняет.
Закрыли тему!
Закрыли тему!
Закрыли.
Никита, не обращай внимание, если человек не стремится к совершенству в пилотировании, а занимается всякой ерундой, то зачем его насиловать. Пусть довольствуется тем что два раза выложил скрин панели и то неудачные.:sarcastic:
Ну вот ещё забыл тебя спросить, что мне выкладывать, а что нет.
Об удачности уж тем более не тебе судить. Хотя, на скрине 76-го ошибок у меня не нашли.
То, что было на Ан-12-я их сам знаю.
Сообщение вообще-то адресовалось не тебе.:acute:
Но ты можешь и дальше фигней маяться, может время тебя поменяет.
Никто не заставляет сюда заходить, если написал один раз, что не нравится-зачем повторять?
Или хочется прошлое поднять и ещё раз ткнуть?
Цитата
И?
Цитата
Разрешил.:sarcastic:
Тебе вообще не надоела зависимость от моей темы?
А то как ни зайду-ты тут.
А как же это?
Цитата
Ты должен был лететь на эшелоне 6000 или 6600 метров согласно отечественных руководящих авиационных документов (НПП ГА-85 и ФАП).