EDDL-LSZH-EDDL AB8520/BER931L Небольшой подарок от меня. Сегодняшний рейс Air Berlin по вышеназыванным направлениям. EDDT-LSZH LSZH-EDDT Не забываем, что вышеуказанные актуальны с недельку как минимум. Выполняется на данном ВС, но пригодено вполне планы адаптировать под любой другой тип не считая загрузки и т.п. можно запросто.
Сообщение отредактировано QRH: 18 January 2013 — 19:00
QRH
19.01.2013 в 00:37
AB8198/BER426L TXL-ZRH 18/01/2013 (B738/D-ABKD) AB8199/BER315J ZRH-TXL 18/01/2013 (B738/D-ABKD) Немного схалтурил, ибо в реальности этот рейс сегодня выполнял A320, но я его выполнил на B738. Полет прошел вполне успешно, еще бы если железо моё было бы помощнее и вело себя достойнее, было бы отлично.
Исполнительный 08R в Тегеле, который, кстати, скоро закроют в пользу нового аэропорта «Берлин-Бранденбург». Довожу заход на полосу 14 в Цюрихе. Погода вполне благоприятная, контроль присутствовал, полосу буквально «поцеловали». Уже покинули Цюрих на пути назад в Берлин. Трафик над Европой, что сказать. Заход на 08R в Тегеле. И вновь возвращаемся в Берлин. ок. 900 миль туда-назад в общей сложности, но усталость уже чувствуется. Да и в зоне ожидания крутились в этот раз из за того, что в Тегеле имела место аварийная ситуация с одним из бортов… Тонна топлива истрачена, + 28 минут к планируемым часу двадцать, а ведь в Цюрихе даже 4 минуты сэкономили от запланированного, притом, что на заходе тоже были не одни. PS Стараюсь исправляться, выкладываю уже не все подряд, где нажимал Print Screen, а то, что мало-мальски красиво смотрится на мой взгляд.
Сообщение отредактировано QRH: 19 January 2013 — 00:41
QRH
20.01.2013 в 03:16
SDM451 LED-TSE 19/01/2013 (A320). IVAO CROWDED SKY-es 2013. Эвент прошел не так, как хотелось бы, но полет был доведен до конца. В этот раз скриншоты не без фотожабы Записал с предыдущего полета коротенькое видео с посадки в Астане. Vegas Pro в неумелых руках дело ,конечно, совсем уж подпортил картину, пытался я исправить ночную подсветку ВК Аэрософта, которая меня не очень радует. Просьба при оценке пилотирования учесть, что посадка производилась глубокой ночью, пилотом в глубокой усталости и в глубоком разочаровании от Crowded Sky-es 2013, поэтому был допущен перелет…http://www.youtube.com/watch?v=aUMxnRz1UZU&feature=youtu.be
Сообщение отредактировано QRH: 22 January 2013 — 22:41
QRH
22.01.2013 в 22:30
AB8156/BER750M TXL-ORY 22/01/2013 (A320/DABFC) Погода совершенно не впечатлила в Париже. Уж очень гадкая, полосу видел на 800-х футах или это AS2012 перестарался. Даже уже была мысль выполнять автолэнд, но после визуального контакта с полосой довел дело до логического завершения самостоятельно.
Сообщение отредактировано QRH: 22 January 2013 — 22:36
AmazingReverse
22.01.2013 в 22:40
За скриншоты 5, видео так же. Только чуточку светлее бы его. Если нужна помощь в обработке видео, могу помочь ( естественно просто так «в прямом смысле» ). Занимаюсь мувимейкингом уже год.
Вот пара моих работ. Может понравится .
Если нужно могу удалить то, что вы скажете в своем комментарии, дабы не засорять тему моим сообщением.
Сообщение отредактировано AmazingReverse: 22 January 2013 — 22:42
Спасибо! Теперь, в случае чего буду знать к кому обращаться. Я, в свою очередь, мувимейкинга на достойном уровне никогда не касался, поэтому…
AmazingReverse
22.01.2013 в 22:44
Не за что, буду очень рад вам помочь.
QRH
23.01.2013 в 01:19
AB8157/BER924M ORY-TXL 22/01/2013 (A320/DABFC) План назад получить не удалось, все как в Crewalert из прошлого плана. Пришлось составить свой, ниже нотариально заверенный Видимость жуткая в Орли. Приближаемся к пункту наначения… IVAO Germany Online Day сегодня, как обычно, по вторникам. Тут уже все близко к завершению, но Air-Berlin-ов хватает.
QRH
24.01.2013 в 23:02
AB6449/BER459M TXL-DUS 24/01/2013 (DABBT/737) В наборе 5000 футов.
Нет, это нельзя взорвать. Заходим в Дюссельдорфе. AS2012 сгенерировал выше отличный оверкаст, вот почему у меня не получается летать днем даже по UTC, что бы увидеть его во всей красе… 05R vacated
Сообщение отредактировано QRH: 24 January 2013 — 23:12
QRH
31.01.2013 в 01:36
AB8644/BER592L DUS-VIE 31/01/2013 (A320/DABFU) С виду был обычный непримечательный рейс, таким он и остался, а вот обратный запомнится.
QRH
31.01.2013 в 01:42
AB8813/BER500S VIE-DUS (CGN) 31/01/2013 (A320/DABFU) В общем, если грубо, погода в Дюссельдорфе, а конкретно ветер совсем уж не устроили, да и еще команда каких-то нубодиспов, которые меня провожали в предыдущий рейс в IVAO. В общем, это тема для отдельного разговора. В итоге, решил садиться с ходу на запасном в Кёльне, ибо ко всему прочему еще уставший был Объяснение смутное вышло текстом, но причины действительно были весомые… Отбуксировались. На заднем плане рейс AB из Берлина, пилотируемый одним хорошим знакомым. Взлёт. В наборе 5000. А летели в Дюссельдорф
Сообщение отредактировано QRH: 31 January 2013 — 01:43
YuraN4ik
31.01.2013 в 05:12
НИфига не видно
QRH
31.01.2013 в 15:53
НИфига не видно
Странно, у меня темновато, но не совсем.
QRH
01.02.2013 в 01:47
Что бы разбавить темноту. Немного из старого.
Сообщение отредактировано QRH: 01 February 2013 — 01:47
camrad1983
01.02.2013 в 03:08
Very nice!
QRH
01.02.2013 в 15:18
Danke!
AndreyTSK
02.02.2013 в 16:08
На А320 перешел? И как самолет? Думаю, может тоже полетать. Только учить все заново лень
Тимур_Селютин
02.02.2013 в 16:26
С А320 крайние — класс. Хотелось бы увидеть какой-нибудь дальнемагистральник в твоей ветке, ИМХО.
QRH
02.02.2013 в 22:12
От WIlco-вского 330/340 меня тошнит. Особенно сайдстик, похожий больше на МПХ, ну ей Богу. Никак не найду времени на дальний перелет на 747 за DLH и свою конторку на виртэирлайнсе.
Сообщение отредактировано QRH: 02 February 2013 — 22:38
BLOCK
03.02.2013 в 00:23
бегемоты оценили
(у нас своя атмосфера)
QRH
03.02.2013 в 00:54
бегемоты оценили (у нас своя атмосфера)
Благодарим бегемотов
QRH
03.02.2013 в 21:37
AB7527/BER075E BCN-PMI 03/02/2013 (B738/D-ABMB) Очень короткий, но классный вышел рейс! Ни одной картинки из кокпита)
Летать одновременно с реальным бортом? Да, да! Слышал
Сообщение отредактировано QRH: 03 February 2013 — 22:07
Just_Vic
03.02.2013 в 22:13
Летать одновременно с реальным бортом? Да, да! Слышал
А ещё по реальному CFP и с реальной регой)))
P.S Скрины четкие
QRH
03.02.2013 в 22:19
А ещё по реальному CFP и с реальной регой)))
P.S Скрины четкие
D-ABKK сегодня летел этот рейс. А я D-ABMB взял. Моя ВАК воистину верила, что этот рейс летит D-ABMB. Да и с эмблемой «Боруссии» слетать я не прочь. Под CFP подразумеваете Computer Flight Plan?)
Спасибо!
Сообщение отредактировано QRH: 03 February 2013 — 22:27
AB8520/BER931L
Небольшой подарок от меня. Сегодняшний рейс Air Berlin по вышеназыванным направлениям.
EDDT-LSZH
LSZH-EDDT
Не забываем, что вышеуказанные актуальны с недельку как минимум.
Выполняется на данном ВС, но пригодено вполне планы адаптировать под любой другой тип не считая загрузки и т.п. можно запросто.
Сообщение отредактировано QRH: 18 January 2013 — 19:00
AB8199/BER315J ZRH-TXL 18/01/2013 (B738/D-ABKD)
Немного схалтурил, ибо в реальности этот рейс сегодня выполнял A320, но я его выполнил на B738. Полет прошел вполне успешно, еще бы если железо моё было бы помощнее и вело себя достойнее, было бы отлично.
Исполнительный 08R в Тегеле, который, кстати, скоро закроют в пользу нового аэропорта «Берлин-Бранденбург».
Довожу заход на полосу 14 в Цюрихе. Погода вполне благоприятная, контроль присутствовал, полосу буквально «поцеловали».
Уже покинули Цюрих на пути назад в Берлин.
Трафик над Европой, что сказать.
Заход на 08R в Тегеле. И вновь возвращаемся в Берлин. ок. 900 миль туда-назад в общей сложности, но усталость уже чувствуется. Да и в зоне ожидания крутились в этот раз из за того, что в Тегеле имела место аварийная ситуация с одним из бортов… Тонна топлива истрачена, + 28 минут к планируемым часу двадцать, а ведь в Цюрихе даже 4 минуты сэкономили от запланированного, притом, что на заходе тоже были не одни.
PS Стараюсь исправляться, выкладываю уже не все подряд, где нажимал Print Screen, а то, что мало-мальски красиво смотрится на мой взгляд.
Сообщение отредактировано QRH: 19 January 2013 — 00:41
IVAO CROWDED SKY-es 2013. Эвент прошел не так, как хотелось бы, но полет был доведен до конца. В этот раз скриншоты не без фотожабы
Записал с предыдущего полета коротенькое видео с посадки в Астане. Vegas Pro в неумелых руках дело ,конечно, совсем уж подпортил картину, пытался я исправить ночную подсветку ВК Аэрософта, которая меня не очень радует.
Просьба при оценке пилотирования учесть, что посадка производилась глубокой ночью, пилотом в глубокой усталости и в глубоком разочаровании от Crowded Sky-es 2013, поэтому был допущен перелет…http://www.youtube.com/watch?v=aUMxnRz1UZU&feature=youtu.be
Сообщение отредактировано QRH: 22 January 2013 — 22:41
Погода совершенно не впечатлила в Париже. Уж очень гадкая, полосу видел на 800-х футах или это AS2012 перестарался. Даже уже была мысль выполнять автолэнд, но после визуального контакта с полосой довел дело до логического завершения самостоятельно.
Сообщение отредактировано QRH: 22 January 2013 — 22:36
Вот пара моих работ. Может понравится
Если нужно могу удалить то, что вы скажете в своем комментарии, дабы не засорять тему моим сообщением.
Сообщение отредактировано AmazingReverse: 22 January 2013 — 22:42
Спасибо! Теперь, в случае чего буду знать к кому обращаться. Я, в свою очередь, мувимейкинга на достойном уровне никогда не касался, поэтому…
План назад получить не удалось, все как в Crewalert из прошлого плана. Пришлось составить свой, ниже нотариально заверенный
Видимость жуткая в Орли.
Приближаемся к пункту наначения…
IVAO Germany Online Day сегодня, как обычно, по вторникам. Тут уже все близко к завершению, но Air-Berlin-ов хватает.
В наборе 5000 футов.
Нет, это нельзя взорвать.
Заходим в Дюссельдорфе. AS2012 сгенерировал выше отличный оверкаст, вот почему у меня не получается летать днем даже по UTC, что бы увидеть его во всей красе…
05R vacated
Сообщение отредактировано QRH: 24 January 2013 — 23:12
С виду был обычный непримечательный рейс, таким он и остался, а вот обратный запомнится.
В общем, если грубо, погода в Дюссельдорфе, а конкретно ветер совсем уж не устроили, да и еще команда каких-то нубодиспов, которые меня провожали в предыдущий рейс в IVAO. В общем, это тема для отдельного разговора. В итоге, решил садиться с ходу на запасном в Кёльне, ибо ко всему прочему еще уставший был
Отбуксировались. На заднем плане рейс AB из Берлина, пилотируемый одним хорошим знакомым.
Взлёт. В наборе 5000.
А летели в Дюссельдорф
Сообщение отредактировано QRH: 31 January 2013 — 01:43
Странно, у меня темновато, но не совсем.
Сообщение отредактировано QRH: 01 February 2013 — 01:47
Сообщение отредактировано QRH: 02 February 2013 — 22:38
(у нас своя атмосфера)
Благодарим бегемотов
Очень короткий, но классный вышел рейс!
Ни одной картинки из кокпита)
Летать одновременно с реальным бортом? Да, да! Слышал
Сообщение отредактировано QRH: 03 February 2013 — 22:07
А ещё по реальному CFP и с реальной регой)))
P.S Скрины четкие
D-ABKK сегодня летел этот рейс. А я D-ABMB взял. Моя ВАК воистину верила, что этот рейс летит D-ABMB. Да и с эмблемой «Боруссии» слетать я не прочь. Под CFP подразумеваете Computer Flight Plan?)
Спасибо!
Сообщение отредактировано QRH: 03 February 2013 — 22:27