Доброго времени суток всем! Мои скриншоты на особую оригинальность или художественную ценность не претендуют. Просто как память о полетах. 
Начну, пожалуй. Постепенно ветка пополнится скриншотами из «прошлогодних полетов».
Начнём!
В сегодняшний рейс удалось найти лишь реальный ATC FPL, который скинул один знакомый немецкий диспетчер. План прямиком с реальной EDDM_TWR)
270FCFD7-DD83-415F-B1FE-6073919F8069.jpg 66.19К
150 Количество загрузок:
Позади нас Б767 а/к «Аэрофлот», Мюнхен накрыт плотным оверкастом, по TAF скоро будет дождь.
fsx 2013-01-03 19-58-37-74.png 509.29К
169 Количество загрузок:
Взлет без остановки с 26R. Дождь уже пошел.
fsx 2013-01-03 20-50-45-65.png 988.86К
80 Количество загрузок:
Скриншотов более не делал, не до того было, а здесь уже идет заход на 14L.
fsx 2013-01-03 21-37-31-61.png 1.23МБ
86 Количество загрузок:
Ветер внезапно изменил направление, когда я уже захватил курсовой (контроль, видимо, проморгал этот момент), теперь tailwind, но заход было решено продолжить.
fsx 2013-01-03 21-45-27-07.png 1006.78К
68 Количество загрузок:
И вот мы уже рулим к предписанному гейту D4.
fsx 2013-01-03 21-51-35-49.png 668.59К
53 Количество загрузок:
Начну, пожалуй. Постепенно ветка пополнится скриншотами из «прошлогодних полетов».Начнём!
В сегодняшний рейс удалось найти лишь реальный ATC FPL, который скинул один знакомый немецкий диспетчер. План прямиком с реальной EDDM_TWR)
270FCFD7-DD83-415F-B1FE-6073919F8069.jpg 66.19К
150 Количество загрузок:
Позади нас Б767 а/к «Аэрофлот», Мюнхен накрыт плотным оверкастом, по TAF скоро будет дождь.
fsx 2013-01-03 19-58-37-74.png 509.29К
169 Количество загрузок:
Взлет без остановки с 26R. Дождь уже пошел.
fsx 2013-01-03 20-50-45-65.png 988.86К
80 Количество загрузок:
Скриншотов более не делал, не до того было, а здесь уже идет заход на 14L.
fsx 2013-01-03 21-37-31-61.png 1.23МБ
86 Количество загрузок:
Ветер внезапно изменил направление, когда я уже захватил курсовой (контроль, видимо, проморгал этот момент), теперь tailwind, но заход было решено продолжить.
fsx 2013-01-03 21-45-27-07.png 1006.78К
68 Количество загрузок:
И вот мы уже рулим к предписанному гейту D4.
fsx 2013-01-03 21-51-35-49.png 668.59К
53 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал BK-117_Pilot: 04 January 2013 — 02:38
Untitled.png 9.56К
42 Количество загрузок:
WJMifXt_Iqg.jpg 196.74К
48 Количество загрузок:
1RyI1KWIIC8.jpg 203.34К
43 Количество загрузок:
Oj7i4jHI-zg.jpg 87.48К
37 Количество загрузок:
Парни, остыли бы, а то быстро сейчас за розжиг припишут.
Сообщение отредактировал Xeon: 04 January 2013 — 16:53
Плюсанул за скрин с крылом.
Сообщение отредактировал QRH: 14 January 2013 — 23:01
Сообщение отредактировал DDM: 04 January 2013 — 22:09
Я лью в оригинальном, в некоторых скриншотах только лишнее обрезаю. Я его тоже 100 раз видел, равно как и Асофтовские Кёльн и Берлин, но вертеть-крутить ракурсы порой некогда.
Сообщение отредактировал DDM: 04 January 2013 — 22:14
14/01/13
Сообщение отредактировал QRH: 14 January 2013 — 23:02
07/01/13
Сообщение отредактировал QRH: 14 January 2013 — 23:02
Несколько на мой взгляд неплохих скринов с того времени.
Сообщение отредактировал QRH: 14 January 2013 — 23:02
Сообщение отредактировал QRH: 14 January 2013 — 23:02
Я исправился
Спасибо
Спасибо!
Сообщение отредактировано QRH: 17 January 2013 — 19:45
Спасибо!
По методике из темы «Тесты различных конфигураций…» + Scenery Tech.
AB8520/BER931L
Небольшой подарок от меня. Сегодняшний рейс Air Berlin по вышеназыванным направлениям.
EDDT-LSZH
LSZH-EDDT
Не забываем, что вышеуказанные актуальны с недельку как минимум.
Выполняется на данном ВС, но пригодено вполне планы адаптировать под любой другой тип не считая загрузки и т.п. можно запросто.
Сообщение отредактировано QRH: 18 January 2013 — 19:00
AB8199/BER315J ZRH-TXL 18/01/2013 (B738/D-ABKD)
Немного схалтурил, ибо в реальности этот рейс сегодня выполнял A320, но я его выполнил на B738. Полет прошел вполне успешно, еще бы если железо моё было бы помощнее и вело себя достойнее, было бы отлично.
Исполнительный 08R в Тегеле, который, кстати, скоро закроют в пользу нового аэропорта «Берлин-Бранденбург».
Довожу заход на полосу 14 в Цюрихе. Погода вполне благоприятная, контроль присутствовал, полосу буквально «поцеловали».
Уже покинули Цюрих на пути назад в Берлин.
Трафик над Европой, что сказать.
Заход на 08R в Тегеле. И вновь возвращаемся в Берлин. ок. 900 миль туда-назад в общей сложности, но усталость уже чувствуется. Да и в зоне ожидания крутились в этот раз из за того, что в Тегеле имела место аварийная ситуация с одним из бортов… Тонна топлива истрачена, + 28 минут к планируемым часу двадцать, а ведь в Цюрихе даже 4 минуты сэкономили от запланированного, притом, что на заходе тоже были не одни.
PS Стараюсь исправляться, выкладываю уже не все подряд, где нажимал Print Screen, а то, что мало-мальски красиво смотрится на мой взгляд.
Сообщение отредактировано QRH: 19 January 2013 — 00:41
IVAO CROWDED SKY-es 2013. Эвент прошел не так, как хотелось бы, но полет был доведен до конца. В этот раз скриншоты не без фотожабы
Записал с предыдущего полета коротенькое видео с посадки в Астане. Vegas Pro в неумелых руках дело ,конечно, совсем уж подпортил картину, пытался я исправить ночную подсветку ВК Аэрософта, которая меня не очень радует.
Просьба при оценке пилотирования учесть, что посадка производилась глубокой ночью, пилотом в глубокой усталости и в глубоком разочаровании от Crowded Sky-es 2013, поэтому был допущен перелет…http://www.youtube.com/watch?v=aUMxnRz1UZU&feature=youtu.be
Сообщение отредактировано QRH: 22 January 2013 — 22:41
Погода совершенно не впечатлила в Париже. Уж очень гадкая, полосу видел на 800-х футах или это AS2012 перестарался. Даже уже была мысль выполнять автолэнд, но после визуального контакта с полосой довел дело до логического завершения самостоятельно.
Сообщение отредактировано QRH: 22 January 2013 — 22:36
Вот пара моих работ. Может понравится
Если нужно могу удалить то, что вы скажете в своем комментарии, дабы не засорять тему моим сообщением.
Сообщение отредактировано AmazingReverse: 22 January 2013 — 22:42
Спасибо! Теперь, в случае чего буду знать к кому обращаться. Я, в свою очередь, мувимейкинга на достойном уровне никогда не касался, поэтому…
План назад получить не удалось, все как в Crewalert из прошлого плана. Пришлось составить свой, ниже нотариально заверенный
Видимость жуткая в Орли.
Приближаемся к пункту наначения…
IVAO Germany Online Day сегодня, как обычно, по вторникам. Тут уже все близко к завершению, но Air-Berlin-ов хватает.
В наборе 5000 футов.
Нет, это нельзя взорвать.
Заходим в Дюссельдорфе. AS2012 сгенерировал выше отличный оверкаст, вот почему у меня не получается летать днем даже по UTC, что бы увидеть его во всей красе…
05R vacated
Сообщение отредактировано QRH: 24 January 2013 — 23:12
С виду был обычный непримечательный рейс, таким он и остался, а вот обратный запомнится.
В общем, если грубо, погода в Дюссельдорфе, а конкретно ветер совсем уж не устроили, да и еще команда каких-то нубодиспов, которые меня провожали в предыдущий рейс в IVAO. В общем, это тема для отдельного разговора. В итоге, решил садиться с ходу на запасном в Кёльне, ибо ко всему прочему еще уставший был
Отбуксировались. На заднем плане рейс AB из Берлина, пилотируемый одним хорошим знакомым.
Взлёт. В наборе 5000.
А летели в Дюссельдорф
Сообщение отредактировано QRH: 31 January 2013 — 01:43
Странно, у меня темновато, но не совсем.
Сообщение отредактировано QRH: 01 February 2013 — 01:47
Сообщение отредактировано QRH: 02 February 2013 — 22:38
(у нас своя атмосфера)
Благодарим бегемотов
Очень короткий, но классный вышел рейс!
Ни одной картинки из кокпита)
Летать одновременно с реальным бортом? Да, да! Слышал
Сообщение отредактировано QRH: 03 February 2013 — 22:07
А ещё по реальному CFP и с реальной регой)))
P.S Скрины четкие
D-ABKK сегодня летел этот рейс. А я D-ABMB взял. Моя ВАК воистину верила, что этот рейс летит D-ABMB. Да и с эмблемой «Боруссии» слетать я не прочь. Под CFP подразумеваете Computer Flight Plan?)
Спасибо!
Сообщение отредактировано QRH: 03 February 2013 — 22:27
а в 49 посту второй скрин неплохой)) динамично как по мне получился)) только если бы самолет поближе ракурсом)) было бы вообще отлично)
и вообще давай побольше скринов с арбузом) и меньше ночных)) больше на закате или рассвете)
Сообщение отредактировано andreybort: 04 February 2013 — 10:21
Что это за ВАК такая??
да, CFP — Computer Flight Plan
Такая.
Андрей, я по реальному времени и реальные рейсы, которые себе подбираю исходя из наличия/отсутствия свободного времени. Рассвет в симе давно уже не видел… Но пожелания учтены, буду искать возможность.
Маршрут точно узнать нельзя. А насчет второго не знаю.
нет, норм сцена
это ж вроде как не Берлин?