Это не принципиально. Но в тех симах, кокпит выглядит более натурально, естественнее, что ли. Об этом я писал несколькими постами ранее.
Но это заметно только тем, кто летал на DC-6 в других симах.
А в целом, всё на высоте, тем более, за такие деньги. Я ожидал минимум 74.99… )
Edited by Stromer
PAVE711
19.06.2021 в 10:43
32 минуты назад, CmdrZorg пишет:
Это уже давно законченный продукт, перенесенный на новую платформу, с характерными для этой платформы улучшениями и недостатками.
Еще больше не понимаю требований ценовой лояльности, стоимости в 25$, или кошка-стюардесс на борту. На форуме PMDG все эти моменты разжеваны достаточно ясно. Берите или идете… Все просто.
Не отнять ни прибавить.
Рынок свободен.
CmdrZorg41
19.06.2021 в 10:44
18 минут назад, Stromer пишет:
Это в мой адрес?
В адрес всех скептиков, ничего личного )
К счастью DC-6, это далеко не B777 от одного всеми «уважаемого» разработчика за 29.99$
Чем больше будет просто хороших моделей, тем быстрее платформа избавится от всякого рода скама.
CmdrZorg41
19.06.2021 в 10:56
Есть вопрос к знатокам этого самолета. Над линией иллюминаторов, по оси второго двигателя, на фюзеляже есть небольшое окошко, направленное вверх. Интересно узнать его назначение?
Stromer426
19.06.2021 в 11:20
14 часов назад, PAVE пишет:
Уфффф… Ку да мне?! Я гидравлику не могу подцепить. Плоскости мертвые и «рога». Не до динамики мне))))))
Как решил проблему?
Kraftigvip6829
19.06.2021 в 11:44
3 часа назад, Stromer пишет:
Окинув бегло кокпит взглядом, Штромер понял, почему PMDG не рискнуло залупить свои стандартные 69.99…
Не за что лупить такую сумму?
А самолет на какой вообще похож? Примерно как Ил-12? Если к нему доп.движки присобачить. По классу это получается гораздо более древняя модель, чем Ил-18?
И как у вас ощущения по самолету в новом симе? Нет чувства что старые модели не для этого сима?
Просто не знаю, как то древние самолеты не видятся в этом симе. Сюда бы какой-нибудь B787 только может.
Хотя еще вилковский Embraer ERJ-135/145 бы подошел может.
Edited by Kraftig
SimFree288
19.06.2021 в 11:48
1 hour ago, CmdrZorg said:
Еще больше не понимаю требований ценовой лояльности, стоимости в 25$, или кошка-стюардесс на борту. На форуме PMDG все эти моменты разжеваны достаточно ясно. Берите или идете… Все просто.
Вы хоть с СRJ сравните, посмотрите внимательно на кокпит и внешнюю модель , вот это перенос , даже скажем так апгрейд +, а здесь в дс-6 что ? под халтурили, на текстурах модели, причем ничего нового он не принёс, даже буксировщик с фсх притянут , а денег берут больше чем за Серёжу, и некоторые люди покупают его в четвёртый раз. без скидок . вот это называется хочу денег. и так пройдет на безрыбье . чем то мне CS 772 напоминает…
PAVE711
19.06.2021 в 11:52
31 минуту назад, Stromer пишет:
Как решил проблему?
Перезагрузка сима.)))
Пара скринов на скорую руку:
Скрытый текст
Kraftigvip6829
19.06.2021 в 12:00
17 минут назад, SimFree пишет:
а здесь в дс-6 что ? под халтурили, на текстурах модели, причем ничего нового он не принёс, даже буксировщик с фсх притянут
Так а думаете ихние Боинги 737, 747 и 777 там они что-то новое выпустят? Очень сильно улучшат? Может тоже самое будет, как и DC.
А вообще сейчас никому верить нельзя, из тех моделей самолетов, которые уже были для Препара и FSX. Нужны новые самолеты в этот сим, которых еще не было в старых. Так как старые уже в прошлых симах надоели. Пусть делают A-220 какой-нибудь.
Edited by Kraftig
megakorvip2162
19.06.2021 в 12:14
Интересно, а как в кастомных самолетах будут летать на иксбоксе?
По идее, самолеты будут оказуаливать в плане легкости управления. Чтобы консольщики могли на них летать.
PAVE711
19.06.2021 в 12:30
29 минут назад, Kraftig пишет:
Может тоже самое будет, как и DC.
Таки, а шо Вам не нравится в нем?
Kraftigvip6829
19.06.2021 в 12:50
17 минут назад, PAVE пишет:
Таки, а шо Вам не нравится в нем?
Я лично пока не могу ответить, так как не покупал самолет еще, а по картинкам пока не хочу судить, но вот человек пишет «под халтурили, на текстурах модели, причем ничего нового он не принёс, даже буксировщик с фсх притянут». На этот его факт ответил и спросил.
Stromer426
19.06.2021 в 13:32
1 час назад, Kraftig пишет:
А самолет на какой вообще похож? Примерно как Ил-12? Если к нему доп.движки присобачить. По классу это получается гораздо более древняя модель, чем Ил-18?
И как у вас ощущения по самолету в новом симе? Нет чувства что старые модели не дял этот сима?
На скринах и видео можно посмотреть и для себя определить, на кого он больше похож. А в целом, как по мне, DC-6 находится между Ил-14 и Ил-18. Только не стоит забывать, что самолёт был выпущен а 1946-м году.
Именно такое ощущение у меня возникло, как только узнал, что PMDG выпускает DC-6. И, между нами, это же ощущение и осталось… )
Kraftigvip6829
19.06.2021 в 13:48
11 минут назад, Stromer пишет:
Только не стоит забывать, что самолёт был выпущен а 1946-м году.
Да, слишком старый какой-то. Даже не 50-е годы, до Ил-18 даже не дотягивает или хотя бы Ту винтовых гражданских. Про ощущение в точку. Не могу летать из-за этого ощущения ))
Это как телеграфом 30-х годов сейчас пользоваться вместо смартфона, сидя в бизнес-центре Москва-сити ))
GORYNYCH10573
19.06.2021 в 13:55
8 минут назад, Kraftig пишет:
Да, слишком старый какой-то. Даже не 50-е годы, до Ил-18 даже не дотягивает или хотя бы Ту винтовых гражданских. Про ощущение в точку. Не могу летать из-за этого ощущения ))
Смотря какой Ил-18. Потому, что первый Ил-18 недлалеко ушел от этого DC-6. При этом DC-6 пошел дальше, а тот Ил-18 так и остался там, за горизонтом. До своей реинкарнации в турбовинтовом варианте. Только, где сейчас Ил-18 какой бы то ни было ? И где сейчас DC-6 ?
Mishkann946
19.06.2021 в 14:00
2 часа назад, Kraftig пишет:
…Нет чувства что старые модели не для этого сима?
Просто не знаю, как то древние самолеты не видятся в этом симе…
Чем «старые и древние модели» мешают «этому симу»? Насколько «этот сим» современен для «древних самолётов»?
… К тому же, Вы прекрасно сможете ощутить себя в центре внимания всяких там споттеров. (если,конечно,не увлечётесь «мнением со стороны»)):
под халтурили, на текстурах модели, причем ничего нового он не принёс, даже буксировщик с фсх притянут
Хто он?!
Не, ребятки, тут такое дело — нравится, не нравится.
Я вот обожаю подобный олдскул. Выбирайте, не обсирайте. ПробИйте, не робИйте.
IvanKutnyuk718
19.06.2021 в 14:46
Ну как пассажирский вариант — уже наверное да, не вписывается в современные реалии, а вот карго версия вполне может в суровых условиях Аляски покоптить небо еще, кажется и коптит до сих пор в реале. Так что смело покупайте и на севера.
GORYNYCH10573
19.06.2021 в 14:49
1 минуту назад, IvanKutnyuk пишет:
а вот карго версия вполне может в суровых условиях Аляски покоптить небо еще, кажется и коптит до сих пор в реале.
Еще как !
Stromer426
19.06.2021 в 15:18
Ребят, подскажите, боковое окно открывается, или нет?
Stromer426
19.06.2021 в 15:26
1 час назад, PAVE пишет:
Не, ребятки, тут такое дело — нравится, не нравится.
Выбирайте, не обсирайте.
Обсирать, конечно, не стоит. А вот говорить о недочётах и косяках стоит. Чтоб человек, хоть приблизительно знал, чего ему ожидать. Ведь деньги назад он уже не получит, если продукт разочарует.
IvanKutnyuk718
19.06.2021 в 15:45
26 минут назад, Stromer пишет:
Ребят, подскажите, боковое окно открывается, или нет?
Открывается, нужно красную ручку дёрнуть чуть позади окна, а потом уже окошко открывать.
Stromer426
19.06.2021 в 15:48
2 минуты назад, IvanKutnyuk пишет:
Открывается, нужно красную ручку дёрнуть чуть позади окна, а потом уже окошко открывать.
Понял, спасибо!
GORYNYCH10573
19.06.2021 в 18:02
У меня почему-то самолет на РУДы не реагирует. Там с настройками джоя шаманить точно не надо ?
Douglas DC-6
Operator: Alaska Airlines
Registration: N11817
MSN: 44653/613
First flight: 1955
Here she is in her glory days in 1958. Only three years old. She has a bit of oxidation, but the gold paint still shines in the sun. Just two years later she would be damaged beyond repair on a short ferry flight. Instrument weather conditions exited for the 10-minute ferry flight from Anchorage to Elmendorf AFB. Measured ceiling at 300 feet broken and at 1000 feet overcast; visibility was 5 miles in fog. During the GCA approach the DC-6 descended and struck the ground 1200 feet short of the runway. It appeared that the captain had used an rpm setting of 2200 instead of 2400 during the approach, power setting of 20″ manifold pressure instead of 25″ and a 40deg flap setting instead of 30 degrees. The first officer and flight engineer were aware of this, but didn’t report it to the captain. Furthermore, the controller advised the flight that it was below the limits of the glide path.
«The pilot used improper power and flap settings resulting in an excessive rate of descent which was continued until the aircraft struck the ground.»
Это не принципиально. Но в тех симах, кокпит выглядит более натурально, естественнее, что ли. Об этом я писал несколькими постами ранее.
Но это заметно только тем, кто летал на DC-6 в других симах.
А в целом, всё на высоте, тем более, за такие деньги. Я ожидал минимум 74.99… )
Edited by Stromer
Не отнять ни прибавить.
Рынок свободен.
В адрес всех скептиков, ничего личного )
К счастью DC-6, это далеко не B777 от одного всеми «уважаемого» разработчика за 29.99$
Чем больше будет просто хороших моделей, тем быстрее платформа избавится от всякого рода скама.
Есть вопрос к знатокам этого самолета. Над линией иллюминаторов, по оси второго двигателя, на фюзеляже есть небольшое окошко, направленное вверх. Интересно узнать его назначение?
Как решил проблему?
Не за что лупить такую сумму?
А самолет на какой вообще похож? Примерно как Ил-12? Если к нему доп.движки присобачить. По классу это получается гораздо более древняя модель, чем Ил-18?
И как у вас ощущения по самолету в новом симе? Нет чувства что старые модели не для этого сима?
Просто не знаю, как то древние самолеты не видятся в этом симе. Сюда бы какой-нибудь B787 только может.
Хотя еще вилковский Embraer ERJ-135/145 бы подошел может.
Edited by Kraftig
Вы хоть с СRJ сравните, посмотрите внимательно на кокпит и внешнюю модель , вот это перенос , даже скажем так апгрейд +, а здесь в дс-6 что ? под халтурили, на текстурах модели, причем ничего нового он не принёс, даже буксировщик с фсх притянут , а денег берут больше чем за Серёжу, и некоторые люди покупают его в четвёртый раз. без скидок . вот это называется хочу денег. и так пройдет на безрыбье . чем то мне CS 772 напоминает…
Перезагрузка сима.)))
Пара скринов на скорую руку:
Так а думаете ихние Боинги 737, 747 и 777 там они что-то новое выпустят? Очень сильно улучшат? Может тоже самое будет, как и DC.
А вообще сейчас никому верить нельзя, из тех моделей самолетов, которые уже были для Препара и FSX. Нужны новые самолеты в этот сим, которых еще не было в старых. Так как старые уже в прошлых симах надоели. Пусть делают A-220 какой-нибудь.
Edited by Kraftig
Интересно, а как в кастомных самолетах будут летать на иксбоксе?
По идее, самолеты будут оказуаливать в плане легкости управления. Чтобы консольщики могли на них летать.
Таки, а шо Вам не нравится в нем?
Я лично пока не могу ответить, так как не покупал самолет еще, а по картинкам пока не хочу судить, но вот человек пишет «под халтурили, на текстурах модели, причем ничего нового он не принёс, даже буксировщик с фсх притянут». На этот его факт ответил и спросил.
На скринах и видео можно посмотреть и для себя определить, на кого он больше похож. А в целом, как по мне, DC-6 находится между Ил-14 и Ил-18. Только не стоит забывать, что самолёт был выпущен а 1946-м году.
Именно такое ощущение у меня возникло, как только узнал, что PMDG выпускает DC-6. И, между нами, это же ощущение и осталось… )
Да, слишком старый какой-то. Даже не 50-е годы, до Ил-18 даже не дотягивает или хотя бы Ту винтовых гражданских. Про ощущение в точку. Не могу летать из-за этого ощущения ))
Это как телеграфом 30-х годов сейчас пользоваться вместо смартфона, сидя в бизнес-центре Москва-сити ))
Смотря какой Ил-18. Потому, что первый Ил-18 недлалеко ушел от этого DC-6. При этом DC-6 пошел дальше, а тот Ил-18 так и остался там, за горизонтом. До своей реинкарнации в турбовинтовом варианте. Только, где сейчас Ил-18 какой бы то ни было ? И где сейчас DC-6 ?
Чем «старые и древние модели» мешают «этому симу»? Насколько «этот сим» современен для «древних самолётов»?
… К тому же, Вы прекрасно сможете ощутить себя в центре внимания всяких там споттеров. (если,конечно,не увлечётесь «мнением со стороны»)):
Everts Air Cargo DC-6 Involved in Landing Accident at Candle, Alaska – August 2, 2019 — YouTube
Хто он?!
Не, ребятки, тут такое дело — нравится, не нравится.
Я вот обожаю подобный олдскул. Выбирайте, не обсирайте. ПробИйте, не робИйте.
Ну как пассажирский вариант — уже наверное да, не вписывается в современные реалии, а вот карго версия вполне может в суровых условиях Аляски покоптить небо еще, кажется и коптит до сих пор в реале. Так что смело покупайте и на севера.
Еще как !
Ребят, подскажите, боковое окно открывается, или нет?
Обсирать, конечно, не стоит. А вот говорить о недочётах и косяках стоит. Чтоб человек, хоть приблизительно знал, чего ему ожидать. Ведь деньги назад он уже не получит, если продукт разочарует.
Открывается, нужно красную ручку дёрнуть чуть позади окна, а потом уже окошко открывать.
Понял, спасибо!
У меня почему-то самолет на РУДы не реагирует.
Там с настройками джоя шаманить точно не надо ?
Douglas DC-6
Operator: Alaska Airlines
Registration: N11817
MSN: 44653/613
First flight: 1955
Here she is in her glory days in 1958. Only three years old. She has a bit of oxidation, but the gold paint still shines in the sun. Just two years later she would be damaged beyond repair on a short ferry flight. Instrument weather conditions exited for the 10-minute ferry flight from Anchorage to Elmendorf AFB. Measured ceiling at 300 feet broken and at 1000 feet overcast; visibility was 5 miles in fog. During the GCA approach the DC-6 descended and struck the ground 1200 feet short of the runway. It appeared that the captain had used an rpm setting of 2200 instead of 2400 during the approach, power setting of 20″ manifold pressure instead of 25″ and a 40deg flap setting instead of 30 degrees. The first officer and flight engineer were aware of this, but didn’t report it to the captain. Furthermore, the controller advised the flight that it was below the limits of the glide path.
«The pilot used improper power and flap settings resulting in an excessive rate of descent which was continued until the aircraft struck the ground.»
Возможно даже воссоздать тот полет.
Edited by CmdrZorg