Красиво
Интересно, а кнопочек максимально много будет рабочих в кокпите?
PilotSon
04.12.2009 в 20:09
Действительно, как обстоят дела с приборами, системами?
А вообще красиво. Молодцы.
tolikboev
04.12.2009 в 21:47
мм…а что с приборами не понятного? Они в рабочем состоянии… скоро я думаю ..это мы увидем
glv
05.12.2009 в 19:43
Ну-у-у, эта, молодцы!!!
Choixer
10.12.2009 в 21:29
Видео 2
starship
10.12.2009 в 21:59
вау…..
inv
10.12.2009 в 22:19
2:36, мне кажется или турбина не в ту сторону вращается?
MartinRiggs
11.12.2009 в 03:35
Обалденно! Когда релиз? Не томите!
Так что с вращением лопаток?
Choixer
11.12.2009 в 05:35
Вращение пофиксили… уже когда видео монтировали.. заметили… так что сорри за косяк…
Рилиз либо конец этого месяца либо январь… но скорее всего январь
Ожидается еще 2 видео… когда будет следующее значит релиз уже скоро… последнее 4-ое прям перед релизом будет
MartinRiggs
11.12.2009 в 05:48
Понятно! Очень жду модель, с ценой уже определились? Сколько, примерно, пакет весить будет?
Choixer
11.12.2009 в 05:57
Цена в района 40-45…
А сейчас самолет с одной ливрейкой, без AIRAC и всякой другой приблуды весит около 200mb
MartinRiggs
11.12.2009 в 06:21
Ого. Сразу видно, что к делу подошли не спустя рукава.
pestrya
11.12.2009 в 06:58
этот шедевр куплю 100 %%, как впрочем и Ан-24 и UUDD и UUEE и …
тем более продукты эти от наших соотечественников !
молодцы
popedit
11.12.2009 в 08:32
Без сомнения — шедевр!!!
И покажите как он сейчас крыльями покачивает, а то скептически настроенные говорят, что такого быть не должно и не может он ТАК махать крыльями.
Skalny
11.12.2009 в 08:42
Браво!!!
Я чур первый в очереди 🙂
tolikboev
11.12.2009 в 11:16
Да чё вы к этимм крыльям привязались ))) крыло не может быть полностью жёстким ) вот чуть чуть вибрации и сделали
Artoor
11.12.2009 в 11:45
А будет возможность выноса панелей на второй монитор? Очень нуна!
Aleks82
11.12.2009 в 12:08
Конгениально!!!
inv
11.12.2009 в 17:32
Меня вот ещё система электропитания смущает. На схеме питания не указан источник наземного питания, и вначале вы запускаете APU GEN. Но вот в конце запуска вы умудряетесь отключить этот самый наземный источник питания.
И вопрос: Как будет реализована связь с наземным персоналом? Подключение/отключение наземного питания, стартера? Как обстоят дела с заправкой/пушбэком? (эталон для меня тут — maddog 2008 pro. Уж очень приятно там все это сделано.)
Choixer
11.12.2009 в 17:43
А будет возможность выноса панелей на второй монитор? Очень нуна!
Да, к самолету через месяц после релиза выйдет SDK для разботки стороних плагинов к самолету + пакет похожий на vasfms… так что кому удобносмогут вынести что-то на другой монитор или даже передавать данные с мониторов по интернету.
Меня вот ещё система электропитания смущает. На схеме питания не указан источник наземного питания, и вначале вы запускаете APU GEN. Но вот в конце запуска вы умудряетесь отключить этот самый наземный источник питания.
И вопрос: Как будет реализована связь с наземным персоналом? Подключение/отключение наземного питания, стартера? Как обстоят дела с заправкой/пушбэком? (эталон для меня тут — maddog 2008 pro. Уж очень приятно там все это сделано.)
Было записанно два запуска один по схеме сначала наземное питание потом всу, другой только ВСУ… первый не вошел по музыке… поэтому решили показать что это есть но таким образом. Все операции по загруске, заправке, наземное питание (в этом самолете их два с переменным и постоянным током) реализованны через отдельный пункт меню в фмс… загрузку не хотелось выносить наружу отдельным приложение, так как делать загрущик под mac, linux, win накладно по времени.
ILya Sizikov
12.12.2009 в 06:33
Рилиз либо конец этого месяца либо январь… но скорее всего январь
Ожидается еще 2 видео… когда будет следующее значит релиз уже скоро… последнее 4-ое прям перед релизом будет
Жаль к рождес тву не успели — все-таки пик продаж.
Интересно, а кнопочек максимально много будет рабочих в кокпите?
А вообще красиво. Молодцы.
Так что с вращением лопаток?
Рилиз либо конец этого месяца либо январь… но скорее всего январь
Ожидается еще 2 видео… когда будет следующее значит релиз уже скоро… последнее 4-ое прям перед релизом будет
А сейчас самолет с одной ливрейкой, без AIRAC и всякой другой приблуды весит около 200mb
этот шедевр куплю 100 %%, как впрочем и Ан-24 и UUDD и UUEE и …
тем более продукты эти от наших соотечественников !
молодцы
И покажите как он сейчас крыльями покачивает, а то скептически настроенные говорят, что такого быть не должно и не может он ТАК махать крыльями.
Я чур первый в очереди 🙂
На схеме питания не указан источник наземного питания, и вначале вы запускаете APU GEN.
Но вот в конце запуска вы умудряетесь отключить этот самый наземный источник питания.
И вопрос: Как будет реализована связь с наземным персоналом? Подключение/отключение наземного питания, стартера? Как обстоят дела с заправкой/пушбэком?
(эталон для меня тут — maddog 2008 pro. Уж очень приятно там все это сделано.)
Да, к самолету через месяц после релиза выйдет SDK для разботки стороних плагинов к самолету + пакет похожий на vasfms… так что кому удобносмогут вынести что-то на другой монитор или даже передавать данные с мониторов по интернету.
Было записанно два запуска один по схеме сначала наземное питание потом всу, другой только ВСУ… первый не вошел по музыке… поэтому решили показать что это есть но таким образом. Все операции по загруске, заправке, наземное питание (в этом самолете их два с переменным и постоянным током) реализованны через отдельный пункт меню в фмс… загрузку не хотелось выносить наружу отдельным приложение, так как делать загрущик под mac, linux, win накладно по времени.
Жаль к рождес тву не успели — все-таки пик продаж.