Говори, где оно всё было. Автор простит. Мы его задобрим.
Нужно выходить на автора,вся модель сплошная заплата((прямую линию не провести.можно сделать сплошную ливрею(одного цвета)короче,как на Ан-2.Ты в иноземном силен,спроси его.разрешит, нет.
Прикрепленные изображения
ATSA
19.09.2009 в 14:27
nakin (19 September 2009 — 14:57):
вся модель сплошная заплата((прямую линию не провести.можно сделать сплошную ливрею
В плэйн-мейкере снимал границы областей покрытия ливреей?
nakin (19 September 2009 — 14:57):
Нужно выходить на автора
На неделе спросим
nakin
19.09.2009 в 15:28
ATSA (20 September 2009 — 00:27):
В плэйн-мейкере снимал границы областей покрытия ливреей?
Нет ,это как?
ATSA
19.09.2009 в 20:09
В главном меню пункт. Его открываете — там области наложения текстур. Их можно ограничивать. Этим воспользовался автор.
Прикрепленные изображения
ATSA
19.09.2009 в 20:36
Есть известный французский художник комиксов, поклонник авиации Romain Hugault. Нашёл у него такую картинку.
Прикрепленные изображения
nakin
20.09.2009 в 10:45
Посмотрел)))но не понял((((
sannyy87
03.10.2009 в 17:29
Ребят,подскажите пожалуйста почему при изменении давлении отключается сразу автопилот,и самолет в кабрировании как бешенный рвет ввысь,в следствии этого автопилот уже не включается,выравниваешь тангаж включаешь автопилот,при отпускании штурвала в нейтральное положение картина повторяется. Помогите пожалуйста разобраться.
vetroff
05.10.2009 в 07:54
Судя по информации из статьи, автотриммер (автопозиционирование стабилизатора по тангажу) является неотемлемой частью ЭДСУ, и отключается только в случае отказа вычислительного утройства с переходом на прямое управление.
sannyy87
05.10.2009 в 09:09
ну так как же тогда после взлета уже на высотах больше 5000 футов включить автопилот,гасить кабрирование вручную штурвалом? и почему кстати автопилот отключается при смене давления?
ATSA
06.10.2009 в 16:14
sannyy87, on 05 October 2009 — 13:09, said:
ну так как же тогда после взлета уже на высотах больше 5000 футов включить автопилот,гасить кабрирование вручную штурвалом? и почему кстати автопилот отключается при смене давления?
Как понять: «автопилот отключается при смене давления»?
Автопилот включается на любой высоте за исключением обозначенных минимальных.
vetroff, on 05 October 2009 — 11:54, said:
Судя по информации из статьи, автотриммер (автопозиционирование стабилизатора по тангажу) является неотемлемой частью ЭДСУ, и отключается только в случае отказа вычислительного утройства с переходом на прямое управление.
Да. А иначе смыл заморачиваться на дорогую электронику, если не задавать ей конфигурацию управления самолётом?
vetroff
07.10.2009 в 04:45
ATSA, on 06 October 2009 — 22:14, said:
Да. А иначе смыл заморачиваться на дорогую электронику, если не задавать ей конфигурацию управления самолётом?
Ну дык ничё против то не имею, просто товарищи спрашивали как оно выключается, и как оно на реальном крафте. Так что всё соответствует.
А по поводу того что автопилот вырубает при смене давления: если имеется в виду момент установки давления на высотомере, то всё логично. Автопилот понимает такю операцию как резкую смену высоты, понимает что сам не справится и отрубается.
JAR
14.10.2009 в 15:20
Товарищи дорогие! Полетал на этой штуке с пребольшим удовольствием, но никак не разберу, где и как вводить высоту в FMS 🙁
Пока в FMS имею строчку FLY AT 00000 FT, что прикольно, но не правильно.. 🙂
Пожалуйста подскажите!
ATSA
14.10.2009 в 16:17
Выделенные клавиши перемещают курсор вверх-вниз.
Прикрепленные изображения
Batura
31.10.2009 в 14:57
Собственно вот.
Прошу помощи. XP940RC16.
APU, генератор, отбор воздуха работает, авионика включена, двигатели запущены, генераторы, отбор включены.
Прикрепленные изображения
vetroff
02.11.2009 в 06:01
Batura, on 31 October 2009 — 19:57, said:
Собственно вот.
Прошу помощи. XP940RC16.
APU, генератор, отбор воздуха работает, авионика включена, двигатели запущены, генераторы, отбор включены.
Сбросить все поломки.
SanDmaNpr
02.11.2009 в 06:12
vetroff (02 Ноябрь 2009 — 12:01):
Сбросить все поломки.
Не, поломки тут не причем. Это новая электросистема версии 9.40. Автор пытался выпустить апдейт для 9.40 но что-то у него не вышло.
Лучше конечно дождаться полноценного апдейта, но если очень уж хочется полетать «здесь и сейчас» то открываете самолет в PlaneMaker-e и перекидываете все электрооборудование на bus1.
UPD: Вот, нашел на орге еще такой вариант решения проблемы. Люди пишут что помогает.
Цитата
The fix is simple (though i can’t say why it works). Go to PlaneMaker, systems. Change inverter1 to bus 1, save. Run X-plane — all is well. Go back to planeMaker and change the inverter back the way it was (inverter to 2). Save. Now it works the way it was intended. At least this works for me. It must be a bug in 9.40 — but this procedure seems to fix it.
Нужно выходить на автора,вся модель сплошная заплата((прямую линию не провести.можно сделать сплошную ливрею(одного цвета)короче,как на Ан-2.Ты в иноземном силен,спроси его.разрешит, нет.
Прикрепленные изображения
В плэйн-мейкере снимал границы областей покрытия ливреей?
На неделе спросим
Нет ,это как?
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Как понять: «автопилот отключается при смене давления»?
Автопилот включается на любой высоте за исключением обозначенных минимальных.
Да. А иначе смыл заморачиваться на дорогую электронику, если не задавать ей конфигурацию управления самолётом?
Ну дык ничё против то не имею, просто товарищи спрашивали как оно выключается, и как оно на реальном крафте. Так что всё соответствует.
А по поводу того что автопилот вырубает при смене давления: если имеется в виду момент установки давления на высотомере, то всё логично. Автопилот понимает такю операцию как резкую смену высоты, понимает что сам не справится и отрубается.
Пока в FMS имею строчку FLY AT 00000 FT, что прикольно, но не правильно.. 🙂
Пожалуйста подскажите!
Прикрепленные изображения
Прошу помощи. XP940RC16.
APU, генератор, отбор воздуха работает, авионика включена, двигатели запущены, генераторы, отбор включены.
Прикрепленные изображения
Прошу помощи. XP940RC16.
APU, генератор, отбор воздуха работает, авионика включена, двигатели запущены, генераторы, отбор включены.
Сбросить все поломки.
Не, поломки тут не причем. Это новая электросистема версии 9.40. Автор пытался выпустить апдейт для 9.40 но что-то у него не вышло.
Лучше конечно дождаться полноценного апдейта, но если очень уж хочется полетать «здесь и сейчас» то открываете самолет в PlaneMaker-e и перекидываете все электрооборудование на bus1.
UPD: Вот, нашел на орге еще такой вариант решения проблемы. Люди пишут что помогает.
Цитата