Завестись, взлететь и тупо пялиться на облачка, периодически скриншотя.
А что, летя по VOR/ADF на облачка пялиться нельзя?
McDonne11
12.05.2016 в 19:35
Человек, всего лишь, привёл аналогию с ретро автомобилем. Вот какой отреставрированный автомобиль 30-х годов будет стоить дороже? Тот, что воссоздан полностью, как он был выпущен с конвейера в 30-х годах, или такой же, но уже с цифровым спидометром, допустим. Вот так же и тут. Человек просто возмущается отсутствию одной лишь возможности выбора сбез GNS430, всё. Грузовой и пассажирский варианты же будут представлены на выбор, хотя, самолёт копировался с одного борта. Так почему бы не сделать возможность просто отключить 3D-модель GNS430 в ВК? Там не только GNS430 нелепо смотрится, но ещё и радио-панели, две штуки. А2А же, почему-то, в свой Stratocruiser не запихали Garmin’a. Хотя, я более, чем уверен, в мире не осталось ни одного 377-го с «полностью родным» навигационным комплексом.
Вот за что я уважаю мнение таких людей, как taildragger, так это за что, что у этих людей есть чувство стиля. DC-6 с родным навигационным комплексом — это уже, всё-таки, стиль, а не мода.
skyteacher
12.05.2016 в 19:57
Меня тоже раздражает, что эту дефолтную GPSку пихают во все что только можно. Будильники и этот сраный экранчик, а то и два.
Хорошо хоть дефолтная преобразилась, раньше вообще с мутными текстурами ироды ставили.
Это в общем по моделям. Спасибо, что некоторые функцию отключения делают.
taildragger
12.05.2016 в 20:12
Причем вообще флайтплан и забитые точки к GPS? Вы бы сами определили бы как-то для начала.
З.Ы. Весьма вероятно что те кто совершают перелеты на исторических аэропланах (типа упомянутого фоккера) берут с собой в дорогу гаджеты и/или навигаторы потому-что использовать только радную навигацию себе дороже
З.Ы.2. Вам скинуть описание перегонки Ан-26 из Киева в Африку в конце 90х в котором сторонний GPS навигаторбыл чуть-ли не основным способом навигации?
Объясняю. Я составляю флайтплан, состоящий из точек и забиваю его в GPS.
З.Ы. Кому себе дороже, а кому и себе интересней, не находите? Да, в реальном самолете я бы отдал предпочтение борту с GPS, просто потому что это элементарно безопасней. Но в симе у меня есть возможность проникнуться духом времени, почувствовать себя в шкуре пилота 20-х, 30-х, 50-х и т.д. годов.
З.Ы.2. Вам скинуть описание перегонки B-25, PBY-5 Catalina и т.д. по договору Лендлиз в СССР? Там вообще компас, карта и часы были основными навигационными приборами.
На GPS есть кнопка on/off?
Я выше писал, что нужна не кнопочка, а историческая кабина, соответствующая самолету, а не уступки многим вирпайлотам, умеющим найти место, пользуясь исключительно GPS, VOR и прочей электроникой.
А что, летя по VOR/ADF на облачка пялиться нельзя?
Можно. А можно лететь по визуальным ориентирам, компасу, часам и картам. И тогда времени пялиться на облачка уже будет гораздо меньше. И тогда полет из чего-то монотонного и медитативного превращается в довольно таки интересную штуку. Где нужно крутить головой, сверять время, контролировать место и курс, вносить поправки на ветер, а при дальних перелетах и считать горючее.
utah77
12.05.2016 в 20:39
И тогда времени пялиться на облачка уже будет гораздо меньше. И тогда полет из чего-то монотонного и медитативного превращается в довольно таки интересную штуку. Где нужно крутить головой, сверять время, контролировать место и курс, вносить поправки на ветер, а при дальних перелетах и считать горючее.
Не поверите, но на тех же Airbus или Boeing с glass cockpit работы не намного меньше
Я выше писал, что нужна не кнопочка, а историческая кабина, соответствующая самолету, а не уступки многим вирпайлотам, умеющим найти место, пользуясь исключительно GPS, VOR и прочей электроникой.
Эмм… вообще-то это не тихоход, а большая, достаточно высотная и мощная машина. В любом случае на эшелоне придется пользоваться хотя бы маяками и стрелкой, на них показывающей. Так и летали в 50-х, а в 60-х уже по VOR. Или вы собираетесь с FL200+ в оверкаст искать ориентиры на земле или пользоваться исключительно картой с компасом? Это не мухобойка, на которой можно деревья причесывать и лететь «по речке».
Maxxe
12.05.2016 в 20:49
Но в симе у меня есть возможность проникнуться духом времени, почувствовать себя в шкуре пилота 20-х, 30-х, 50-х и т.д. годов.
.
Нету такой возможности. Нету. Ещё раз повторю: это современный симулятор. Карты, страны, маяки, города, аэропорты, все соответствует текущему моменту. И самолёты тоже.
taildragger
12.05.2016 в 21:24
Не поверите, но на тех же Airbus или Boeing с glass cockpit работы не намного меньше
Эмм… вообще-то это не тихоход, а большая, достаточно высотная и мощная машина. В любом случае на эшелоне придется пользоваться хотя бы маяками и стрелкой, на них показывающей. Так и летали в 50-х, а в 60-х уже по VOR. Или вы собираетесь с FL200+ в оверкаст искать ориентиры на земле или пользоваться исключительно картой с компасом? Это не мухобойка, на которой можно деревья причесывать и лететь «по речке».
Простите, а Атлантику тоже по VOR пересекали? =) Есть такая штука, как E-6B, НЛ-10М. Также в полете можно считать поправку к курсу по изобаре. Да вагон всякой развлекухи именно с родным нав. оборудованием, а не с этими экранчиками.
А в Арбузах с Бобиками в реале работы все равно меньше, чем на старых самолетах (все эти гласс-кокпиты по сути и призваны облегчить работу пилота). А в симе так можно вообще отключить отказы, поставить самолет на автопилот и идти спать. А потом на форумах писать что, дескать, вчера вот Лондон — Нью-Йорк слетал…
Только вот тех, кто делает подобные полеты в симе именно на винтажных самолетах единицы. Потому что это реально сложно, потому что нужно обладать значительно большим объемом знаний, терпением, выдержкой и маршрут этот нужно пролететь, а не проспать.
И именно как машину для подобных полетов я и хотел использовать сабж, а не на экранчик ГыПыЭски смотреть, на облака любуясь…
Нету такой возможности. Нету. Ещё раз повторю: это современный симулятор. Карты, страны, маяки, города, аэропорты, все соответствует текущему моменту. И самолёты тоже.
Ну может у вас нет, у меня есть. Например я начал, но так пока и не закончил лететь по маршруту Aeropostale. На Late-28, с аутентичными аэродромами, нав. приборами, даже карты стараюсь использовать тех времен. Ну а дальше вступает воображение.
ooomegooo
12.05.2016 в 21:43
И именно как машину для подобных полетов я и хотел использовать сабж, а не на экранчик ГыПыЭски смотреть, на облака любуясь…
Да не надо в неё пялиться! Там магнит для глаз что ли?
taildragger
12.05.2016 в 23:08
Да не надо в неё пялиться! Там магнит для глаз что ли?
Ну на облака — разница то небольшая. Сидишь и нифига не делаешь.
Maxxe
13.05.2016 в 06:39
Ну может у вас нет, у меня есть. Например я начал, но так пока и не закончил лететь по маршруту Aeropostale. На Late-28, с аутентичными аэродромами, нав. приборами, даже карты стараюсь использовать тех времен. Ну а дальше вступает воображение.
Т.е. вообразить то что вам надо вы можете, а вообразить что летите без GPS нет? Странный вы человек…
Oceanair
13.05.2016 в 07:13
Спорите ни о чём… «А ларчик просто открывался…» — как хочешь, так и летай! Я тоже предпочитаю старые самолёты и старые способы навигации, но меня совершенно не раздражает наличие этой самой «жэпэсэ» . А тут уже три страницы из пустого в порожнее…
taildragger
13.05.2016 в 10:00
Т.е. вообразить то что вам надо вы можете, а вообразить что летите без GPS нет? Странный вы человек…
Попробую объяснить. Когда я взлетаю на аутентичном самолете с аутентичного аэродрома и набираю 1000м — 5000м, я легко могу вообразить что лечу именно в 30-е и т.п. годы потому что:
а) Земля, как ни странно, все такая же круглая.
б) Реки, озера, горы и моря тоже на месте.
в) Современный траффик мне не мешает. Просто потому что я отключаю радио — ничего путного я все равно от диспа не дождусь.
г) Я разглядываю все вышеописанное (исключая пункт «в») из соответствующей времени кабины.
Чем мне мешает GPS:
См. пункт «г».
Спорите ни о чём… «А ларчик просто открывался…» — как хочешь, так и летай! Я тоже предпочитаю старые самолёты и старые способы навигации, но меня совершенно не раздражает наличие этой самой «жэпэсэ» . А тут уже три страницы из пустого в порожнее…
Ну можно просто перемещаться на старом самолете из пункта А в пункт Б используя способы и средства навигации, принятые в определенный отрезок времени, а можно подходить к этому более творчески, вот и все =).
Кстати, вы же по-моему давно и прочно сидите на DCS, говорите, что ни в одном другом симе не добиться такого риализьму и вообще — без драк и пулей баловство это, разве нет?
И мы не спорим, мы обсуждаем. По крайней мере я не стараюсь доказать что моя точка зрения единственно верная. Я, можно сказать, жалуюсь на злую судьбу-судьбинушку =).
Maxxe
13.05.2016 в 10:30
Попробую объяснить. Когда я взлетаю на аутентичном самолете с аутентичного аэродрома и набираю 1000м — 5000м, я легко могу вообразить что лечу именно в 30-е и т.п. годы потому что:
а) Земля, как ни странно, все такая же круглая.
б) Реки, озера, горы и моря тоже на месте.
в) Современный траффик мне не мешает. Просто потому что я отключаю радио — ничего путного я все равно от диспа не дождусь.
г) Я разглядываю все вышеописанное (исключая пункт «в») из соответствующей времени кабины.
Чем мне мешает GPS:
См. пункт «г».
А что, города, микрорайоны, дороги и аэропорты которых 60 лет назад не было не мешают? Ну ладно. Так и запишем: мешает жэпээс.
camrad1983
13.05.2016 в 10:33
В таком случае на землю тоже нельзя смотреть, в 30 годы она была застроена в 10 раз меньше. И 90% дорог этих тоже всех убрать.
taildragger
13.05.2016 в 10:50
А что, города, микрорайоны, дороги и аэропорты которых 60 лет назад не было не мешают? Ну ладно. Так и запишем: мешает жэпээс.
В таком случае на землю тоже нельзя смотреть, в 30 годы она была застроена в 10 раз меньше. И 90% дорог этих тоже всех убрать.
С этим просто приходится мириться, хотя изменить тоже можно. Но так сильно по глазам, как ЖПС она не бьет.
Кстати интересно, а какой батхёрт испытал бы камрад, выпусти кто-нибудь его любимый мэддог. С хорошей проработкой систем, шикарной визуалкой, но… гласс-кокпитом. Я б поржал =).
camrad1983
13.05.2016 в 10:56
Кстати интересно, а какой батхёрт испытал бы камрад, выпусти кто-нибудь его любимый мэддог. С хорошей проработкой систем, шикарной визуалкой, но… гласс-кокпитом. Я б поржал =).
Вот только не надо мешать всё в кучу. Я нормально отношусь к реалистичным добавкам, твоя фраза звучит как » если бы из маддога сделали B717.
О какой аутентичности ты говоришь вообще? Маленький гармин тебе режет глаз, а города и дороги которых не было, порты которых не было и траффик современный не режет… Кстати, не забудь ночью 90% огней тоже отключить. 1930 как-никак…
Так в этой модели от пмдг ещё и DME, Radio stack, Transponder нового поколения стоят
taildragger
14.05.2016 в 04:36
Вот только не надо мешать всё в кучу. Я нормально отношусь к реалистичным добавкам, твоя фраза звучит как » если бы из маддога сделали B717.
О какой аутентичности ты говоришь вообще? Маленький гармин тебе режет глаз, а города и дороги которых не было, порты которых не было и траффик современный не режет… Кстати, не забудь ночью 90% огней тоже отключить. 1930 как-никак…
Так в этой модели от пмдг ещё и DME, Radio stack, Transponder нового поколения стоят
В курсе я про трансподер и прочее, и они тоже радости не добавляют, но не горят во лбу экраном, по крайней мере. Как-то поскромнее выглядят… А насчет городов, дорог и освещения — тут возникает еще одна проблема, у меня нет карт 30-х годов и даже если бы я мог откатить сим назад во времени (до все тех же 30-х), ориентироваться визуально было бы очень и очень сложно. Просто из-за отсутствия необходимых ориентиров.
Oceanair
14.05.2016 в 13:49
… Кстати, вы же по-моему давно и прочно сидите на DCS, говорите, что ни в одном другом симе не добиться такого риализьму и вообще — без драк и пулей баловство это, разве нет?….
Нет, не кстати! Вообще никогда не любил воевать! Пробовал и Ил-2, и Фланкер, и LockOn. Война — не моё! Но военные самолёты всегда нравились и нравятся. Летал в LockOn почти два года в пилотажной группе. Три года назад мне показали MFS — и это решило дальнейшее увлечение симуляторами в пользу последнего. Там любимые машины Ан-12, Ан-26 и Л-39. Но, как оказалось, есть и поинтереснее — X-Plane. И вот уже более полутора лет я в нём на великолепных Фелисовских моделях!
Я думаю, что Вы зря жалуетесь на «тяжкую судьбинушку» в виртуальном мире: в отличие от реального его неприятности — сущие пустяки ! И не забывайте, что пресловутый экранчик жэпэсэ можно легко выключить нажатием кнопки «Вкл» .
Что же до творчества в виртуальных полётах… у каждого оно своё…
nickbe
14.05.2016 в 14:18
Мне вот, просто интересна информация: можно ли в x-plane простым способом удалить из панели ВК ненужный прибор? На сколько я знаю, в FSX и P3D можно запросто удалить из panel.cfg ненавистный прибор (например GPS) и заглушить его обычной картинкой (bmp), на которой можно нарисовать, например, таблицы скоростей для различных режимов полёта… Это было бы прекрасным вариантом возвращения в до GPS эпоху самолётовождения для страждущих, без требований реализации данного функционала к производителю модели.
nord69
15.05.2016 в 03:53
Прям с языка сняли!Можно даже без удаления прилепить поверх ненавистного прибора какое-нить фото тех годов(чб любимой) или скажем Николая-угодника ☺
Glize
25.05.2016 в 02:01
Release for X-Plane will take place on June 1, 2016…
А что, летя по VOR/ADF на облачка пялиться нельзя?
Человек, всего лишь, привёл аналогию с ретро автомобилем. Вот какой отреставрированный автомобиль 30-х годов будет стоить дороже? Тот, что воссоздан полностью, как он был выпущен с конвейера в 30-х годах, или такой же, но уже с цифровым спидометром, допустим. Вот так же и тут. Человек просто возмущается отсутствию одной лишь возможности выбора сбез GNS430, всё. Грузовой и пассажирский варианты же будут представлены на выбор, хотя, самолёт копировался с одного борта. Так почему бы не сделать возможность просто отключить 3D-модель GNS430 в ВК? Там не только GNS430 нелепо смотрится, но ещё и радио-панели, две штуки. А2А же, почему-то, в свой Stratocruiser не запихали Garmin’a. Хотя, я более, чем уверен, в мире не осталось ни одного 377-го с «полностью родным» навигационным комплексом.
Вот за что я уважаю мнение таких людей, как taildragger, так это за что, что у этих людей есть чувство стиля. DC-6 с родным навигационным комплексом — это уже, всё-таки, стиль, а не мода.
Меня тоже раздражает, что эту дефолтную GPSку пихают во все что только можно. Будильники и этот сраный экранчик, а то и два.
Хорошо хоть дефолтная преобразилась, раньше вообще с мутными текстурами ироды ставили.
Это в общем по моделям. Спасибо, что некоторые функцию отключения делают.
Объясняю. Я составляю флайтплан, состоящий из точек и забиваю его в GPS.
З.Ы. Кому себе дороже, а кому и себе интересней, не находите? Да, в реальном самолете я бы отдал предпочтение борту с GPS, просто потому что это элементарно безопасней. Но в симе у меня есть возможность проникнуться духом времени, почувствовать себя в шкуре пилота 20-х, 30-х, 50-х и т.д. годов.
З.Ы.2. Вам скинуть описание перегонки B-25, PBY-5 Catalina и т.д. по договору Лендлиз в СССР? Там вообще компас, карта и часы были основными навигационными приборами.
Я выше писал, что нужна не кнопочка, а историческая кабина, соответствующая самолету, а не уступки многим вирпайлотам, умеющим найти место, пользуясь исключительно GPS, VOR и прочей электроникой.
Можно. А можно лететь по визуальным ориентирам, компасу, часам и картам. И тогда времени пялиться на облачка уже будет гораздо меньше. И тогда полет из чего-то монотонного и медитативного превращается в довольно таки интересную штуку. Где нужно крутить головой, сверять время, контролировать место и курс, вносить поправки на ветер, а при дальних перелетах и считать горючее.
Не поверите, но на тех же Airbus или Boeing с glass cockpit работы не намного меньше
Эмм… вообще-то это не тихоход, а большая, достаточно высотная и мощная машина. В любом случае на эшелоне придется пользоваться хотя бы маяками и стрелкой, на них показывающей. Так и летали в 50-х, а в 60-х уже по VOR. Или вы собираетесь с FL200+ в оверкаст искать ориентиры на земле или пользоваться исключительно картой с компасом? Это не мухобойка, на которой можно деревья причесывать и лететь «по речке».
Нету такой возможности. Нету. Ещё раз повторю: это современный симулятор. Карты, страны, маяки, города, аэропорты, все соответствует текущему моменту. И самолёты тоже.
Простите, а Атлантику тоже по VOR пересекали? =) Есть такая штука, как E-6B, НЛ-10М. Также в полете можно считать поправку к курсу по изобаре. Да вагон всякой развлекухи именно с родным нав. оборудованием, а не с этими экранчиками.
А в Арбузах с Бобиками в реале работы все равно меньше, чем на старых самолетах (все эти гласс-кокпиты по сути и призваны облегчить работу пилота). А в симе так можно вообще отключить отказы, поставить самолет на автопилот и идти спать. А потом на форумах писать что, дескать, вчера вот Лондон — Нью-Йорк слетал…
Только вот тех, кто делает подобные полеты в симе именно на винтажных самолетах единицы. Потому что это реально сложно, потому что нужно обладать значительно большим объемом знаний, терпением, выдержкой и маршрут этот нужно пролететь, а не проспать.
И именно как машину для подобных полетов я и хотел использовать сабж, а не на экранчик ГыПыЭски смотреть, на облака любуясь…
Ну может у вас нет, у меня есть. Например я начал, но так пока и не закончил лететь по маршруту Aeropostale. На Late-28, с аутентичными аэродромами, нав. приборами, даже карты стараюсь использовать тех времен. Ну а дальше вступает воображение.
Да не надо в неё пялиться! Там магнит для глаз что ли?
Ну на облака — разница то небольшая. Сидишь и нифига не делаешь.
Т.е. вообразить то что вам надо вы можете, а вообразить что летите без GPS нет? Странный вы человек…
Спорите ни о чём… «А ларчик просто открывался…» — как хочешь, так и летай! Я тоже предпочитаю старые самолёты и старые способы навигации, но меня совершенно не раздражает наличие этой самой «жэпэсэ»
. А тут уже три страницы из пустого в порожнее… 
Попробую объяснить. Когда я взлетаю на аутентичном самолете с аутентичного аэродрома и набираю 1000м — 5000м, я легко могу вообразить что лечу именно в 30-е и т.п. годы потому что:
а) Земля, как ни странно, все такая же круглая.
б) Реки, озера, горы и моря тоже на месте.
в) Современный траффик мне не мешает. Просто потому что я отключаю радио — ничего путного я все равно от диспа не дождусь.
г) Я разглядываю все вышеописанное (исключая пункт «в») из соответствующей времени кабины.
Чем мне мешает GPS:
См. пункт «г».
Ну можно просто перемещаться на старом самолете из пункта А в пункт Б используя способы и средства навигации, принятые в определенный отрезок времени, а можно подходить к этому более творчески, вот и все =).
Кстати, вы же по-моему давно и прочно сидите на DCS, говорите, что ни в одном другом симе не добиться такого риализьму и вообще — без драк и пулей баловство это, разве нет?
И мы не спорим, мы обсуждаем. По крайней мере я не стараюсь доказать что моя точка зрения единственно верная. Я, можно сказать, жалуюсь на злую судьбу-судьбинушку =).
А что, города, микрорайоны, дороги и аэропорты которых 60 лет назад не было не мешают? Ну ладно. Так и запишем: мешает жэпээс.
В таком случае на землю тоже нельзя смотреть, в 30 годы она была застроена в 10 раз меньше. И 90% дорог этих тоже всех убрать.
С этим просто приходится мириться, хотя изменить тоже можно. Но так сильно по глазам, как ЖПС она не бьет.
Кстати интересно, а какой батхёрт испытал бы камрад, выпусти кто-нибудь его любимый мэддог. С хорошей проработкой систем, шикарной визуалкой, но… гласс-кокпитом. Я б поржал =).
Вот только не надо мешать всё в кучу. Я нормально отношусь к реалистичным добавкам, твоя фраза звучит как » если бы из маддога сделали B717.
О какой аутентичности ты говоришь вообще? Маленький гармин тебе режет глаз, а города и дороги которых не было, порты которых не было и траффик современный не режет… Кстати, не забудь ночью 90% огней тоже отключить. 1930 как-никак…
Так в этой модели от пмдг ещё и DME, Radio stack, Transponder нового поколения стоят
В курсе я про трансподер и прочее, и они тоже радости не добавляют, но не горят во лбу экраном, по крайней мере. Как-то поскромнее выглядят… А насчет городов, дорог и освещения — тут возникает еще одна проблема, у меня нет карт 30-х годов и даже если бы я мог откатить сим назад во времени (до все тех же 30-х), ориентироваться визуально было бы очень и очень сложно. Просто из-за отсутствия необходимых ориентиров.
Нет, не кстати!
Вообще никогда не любил воевать! Пробовал и Ил-2, и Фланкер, и LockOn. Война — не моё! Но военные самолёты всегда нравились и нравятся. Летал в LockOn почти два года в пилотажной группе. Три года назад мне показали MFS — и это решило дальнейшее увлечение симуляторами в пользу последнего. Там любимые машины Ан-12, Ан-26 и Л-39. Но, как оказалось, есть и поинтереснее — X-Plane. И вот уже более полутора лет я в нём на великолепных Фелисовских моделях!
Я думаю, что Вы зря жалуетесь на «тяжкую судьбинушку» в виртуальном мире: в отличие от реального его неприятности — сущие пустяки
! И не забывайте, что пресловутый экранчик жэпэсэ можно легко выключить нажатием кнопки «Вкл» 
.
Что же до творчества в виртуальных полётах… у каждого оно своё…
Мне вот, просто интересна информация: можно ли в x-plane простым способом удалить из панели ВК ненужный прибор? На сколько я знаю, в FSX и P3D можно запросто удалить из panel.cfg ненавистный прибор (например GPS) и заглушить его обычной картинкой (bmp), на которой можно нарисовать, например, таблицы скоростей для различных режимов полёта… Это было бы прекрасным вариантом возвращения в до GPS эпоху самолётовождения для страждущих, без требований реализации данного функционала к производителю модели.
Release for X-Plane will take place on June 1, 2016…
http://www.avsim.com…info/?p=3426330
Ну отличненько. Как раз GTX 1080 придет. Еще бы цену сказали (или я не увидел?).
Кажется, пока не много за него просят
Прикрепленные изображения
Да сколько же можно это выкладывать… Я уж понадеялся, что не осталось баянистов
Такую «вывеску» нарисовали. Все равно нравится мне их креативность, подход к делу, ответственность