И что ты предлагаешь? Пусть каждый сам делает для себя модели?
Нет, так не получится. С такой логикой мы должны сами себе автомобили собирать из подручных средств, к примеру.
Твоя мысль понятна, но каждый должен заниматься своим делом.
Быстро тебя кластер зомбонул ). Я предлагаю не путать платформу с посудой, это первый закон логики — тождество. Предлагаю быть разумным только и всего — остальное само прилепиться
utah77
13.08.2015 в 07:44
Быстро тебя кластер зомбонул ). Я предлагаю не путать платформу с посудой, это первый закон логики — тождество. Предлагаю быть разумным только и всего — остальное само прилепиться
А причем тут кластер? Я об этом говорю с выхода а320 от джара, ситуация не меняется, меняются «разработчики».
Предлагаю всем здравомыслящим людям байкотировать покупку 767 до того момента, пока не будут выпущены А350 версии pro и не исправлен 757 (вот только не надо лапшу на уши вешать про то, что это не получится сделать — если получилось испоганить, то уж стимул от низких продаж 767 пинка вам отвесит). Я еще и на авсимкоме, через модераторов на эту тему кину сообщение.
MadMarkus
13.08.2015 в 07:45
Да здравствуют разрабы-любители, не гонящиеся за прибылью и пилящие крафты для себя, для души! Эко я тонко намекнул, от скромности не помру Хотя Сер тоже пилит для себя)))
utah77
13.08.2015 в 07:45
А, еще и тут темку создам и приклею как важную.
Pilot-sanya
13.08.2015 в 07:46
Не знаю я ни один платный не покупал и не буду, пока чего-то реально достойного не будет. А пока беру и сам делаю для себя что захочу
Sergey747
13.08.2015 в 07:55
Не знаю я ни один платный не покупал и не буду, пока чего-то реально достойного не будет. А пока беру и сам делаю для себя что захочу
Не мало уже по углам сидят. Общаться не хотят )
utah77
13.08.2015 в 08:02
Не мало уже по углам сидят. Общаться не хотят )
Именно поэтому так мало остается на иксах, перейдя с FSX. Придут, порадуются динамике и кривым полосам, посмотрят, что летать не на чем и возвращаются в аыч.
Sergey747
13.08.2015 в 08:03
А причем тут кластер? Я об этом говорю с выхода а320 от джара, ситуация не меняется, меняются «разработчики».
Предлагаю всем здравомыслящим людям байкотировать покупку 767 до того момента, пока не будут выпущены А350 версии pro и не исправлен 757 (вот только не надо лапшу на уши вешать про то, что это не получится сделать — если получилось испоганить, то уж стимул от низких продаж 767 пинка вам отвесит). Я еще и на авсимкоме, через модераторов на эту тему кину сообщение.
Исправлять нужно практически с каждой бэтой, думаешь пойдёт на это продавец? Ламинары тоже не хотят исправлять старые ошибки потому -как их уже не замечают — исчерпались. Нагромождают плюшками, прыгают то в бок то в вверх, а сесть и исправить с тыщёнку косяков со времён 9.70 найн. Тоже логика продавца — намочить фрукт проще
Sergey747
13.08.2015 в 08:07
Именно поэтому так мало остается на иксах, перейдя с FSX. Придут, порадуются динамике и кривым полосам, посмотрят, что летать не на чем и возвращаются в аыч.
С аыч приходят люди со сломанной психикой(аддоны,читы) геймеры высшей гильдии. Нужно название темы придумывать, либо флуд удалять я думаю
MadMarkus
13.08.2015 в 08:11
Идею темы обсуждения разрабов поддерживаю. И выпилить туда весь флуд.
Sergey747
13.08.2015 в 08:15
Идею темы обсуждения разрабов поддерживаю. И выпилить туда весь флуд.
«Промыв костей» «Тестируем авторов на идеи и адекватность» названия примерно такие предлагаю
den_rain
13.08.2015 в 08:17
«Промыв костей» «Тестируем авторов на идеи и адекватность» названия примерно такие предлагаю
«РазрабоЛинч» — тоже ничего
Igor96
12.12.2015 в 23:18
Стим — вот это классика того как должен вести себя продавец. Для каждой страны свои цены в зависимости от уровня доходов населения.
Kapitonas
12.12.2015 в 23:43
Напиши отзывы
Я конечно не писатель, к тому же так и не осилил, как же прикрепить сюда скрины, но в двух словах попытаюсь передать ощущения от данного Крафта. Сразу нужно заметить, что при наличии большого налета на предшественнике (757), каких либо проблем с виновником торжества вообще не испытал. Полет совершал Мюнхен (EDDP) — Копенгаген (EKCH) с минимальной загрузкой. EFASS-у заявил, что лечу на LEVEL-D и топливо он рассчитал весьма точно. Наверно надо не забыть написать о железной составляющей моего компа: intel i7 (4ghz), RAM 16Gb, GTX970 4Gb, HDD 2Tb, в общем ничего особенного. При средних настройках и скаймаксе 3 я какой либо разницы между сиим и 757 по ФПС вообще не заметил (В районе 30-40). Что сразу бросилось в глаза и понравилось так это йПэд, весьма эстетичная утилита (напомнила кпк у Фелиса в Ан-24 — шутка), которая фактически настраивает все и вся от вингфлекса до формы ФД, при этом старая вкладка в плагинах, такая же как и в 757 тоже присутствует. Странно, что при дублировании данных настройщиков, автор не впихнул в йПэд чеклисты, это было бы здорово, но в данном случае, они вызываются аналогично 757. Что же далее, а это конечно же звуки, которые очень атмосферные от нажатия на любую кнопку до свиста двигателей. Мне показалось чрезмерной тягово-вооружённость крафта, я правда подзабыл динамику LVLD-ишного 767 но данный прет так, что аж мурашки по коже. Сразу обмолвлюсь, что мануалы не читал, поэтому, то ли баг то ли отсутствие познания, но на взлете после уборки шасси, почему то пропала тяга движков, после всех возможных и невозможных действий, самолет в кусты не дало заложить, только подключение паков. Здесь я не совсем понял почему такое произошло. Что касается режима L-NAV, то тут все как в аптеке, очень бы хотелось такого поведения от 757 (который кидается из стороны в сторону, как припадочный). При выборе схемы захода, все как и 757, т.е. сначала схема и только потом полоса, фишка видать перекочевала из 757. После ввода схемы, почему то не появился T/D на ND, предполагаю, что не забил транзишин, и не все поинты имели расчетную высоту, поэтому режим снижения V-NAV проверить не смог. Далее что поразило, так это, как он теряет скорость на снижении. По сравнению с 757 это, как круглые и квадратные колеса, а если еще и спойлеры выпустить, тогда как на ручнике и все это при попутном ветре, с вертикальной скоростью 2300. Ну и заход на посадку…. ваууууу… ладно там, к п3д привык, с его ПМДГ-шными прелестями, где автолэнд в 50 футов в секунду норма. Здесь я был поражен, так как аналогичной посадки в автоматическом режиме в X-plane я не видел. Учитывая сколько у меня на часах и количество пива в желудке, было принято решение садиться в полном автомате, хотя даже в таком состоянии я понимал что руками я все равно мягче сяду, чем скажем тот же ФФ 777 в идеальную погоду. Но так как полет испытательный решил все таки в автомате…. и был приятно шокирован, когда самолет прекрасно выполнил флэир и притерся к полосе с 73 футами в минуту. Пока все что смог написать, так как глаза слипаются. В общем мне самолет очень понравился. Я не берусь судить стоит он таких денег или нет, но факт что аналогичного продукта для x-planа я не встречал, хотя у меня и нет ни одного из существующих в x-plane aирбасов. Да, кстати если коротко по системам то их как минимум больше или равно 757, конечно плюс тонкие настройки Авионики ну всякие примочки типа террэйн радара и т.д. Вот, кстати, еще интересная вещь выяснилась, засунув xsaitekpanels файл от 757 в папку 767, все сайтековские панели заработали так же, как и на 757, что доказывает о максимальной идентичности логики приборов данных продуктов. Пока все, если что, спрашивайте, всегда рад буду ответить
Koldnes
13.12.2015 в 02:08
Согласен насчет скидок, скоро НГ и тот же JAR делали скидки.
camrad1983
13.12.2015 в 03:27
Стим — вот это классика того как должен вести себя продавец. Для каждой страны свои цены в зависимости от уровня доходов населения.
Ну и получайте дефолт, не обижайтесь когда вам уровня приставки поделки пихают.
Alexdeputat
13.12.2015 в 04:11
У вас зарплаты… А мне в месяц на все правсе 7-10 тысяч дают, втч и на хобби….
ты счастливый, вообще тебе повезло 180 долларов в месяц, многие в детстве могли только мечтать что-бы на карман столько давали., по этому я и пошёл в вечернюю школу, что-бы самому зарабатывать.
Igor96
13.12.2015 в 04:19
Ну и получайте дефолт, не обижайтесь когда вам уровня приставки поделки пихают.
Причем тут это я вообще говорю, я в Стиме игры покупаю отнюдь не поделки, а лучшие хиты и по нормальной цене. Недавно новую Элиту взял на распродаже за 700 с копейкми рублей, вместо почти 3000. И уж соответственно не за 60 фунтов стерлингов, тем более наши разработчики, из под родных осин, могли бы и сделать скидку, думаю им бы только прибыло от этого.
skyteacher
13.12.2015 в 05:13
Согласен насчет скидок, скоро НГ и тот же JAR делали скидки.
Дык, У JAR свой магазин, FF же продается на орге. Все эти бонусы зависят от магазина, JAR, X-PLANE.ORG, STEAM и т.п. Т.е. не все зависит от разработчика (производителя).На орге праздничные скидки тоже есть.
yroman
13.12.2015 в 05:21
Дык, У JAR свой магазин, FF же продается на орге. Все эти бонусы зависят от магазина, JAR, X-PLANE.ORG, STEAM и т.п. Т.е. не все зависит от разработчика (производителя).На орге праздничные скидки тоже есть.
Вообще-то это не совсем так. Скидки, которые устраивает магазин, не зависят. Но есть скидочные купоны. Такие купоны уже были для 777.
skyteacher
13.12.2015 в 05:26
Такие купоны уже были для 777.
А какое основание для скидочных купонов? Я к тому, может ли технически магазин на орге различать территориальную принадлежность покупателя. Или хочет ли как то это обрабатывать вручную.
yroman
13.12.2015 в 05:28
А какое основание для скидочных купонов? Я к тому, может ли технически магазин на орге различать территориальную принадлежность покупателя. Или хочет ли как то это обрабатывать вручную.
В случае с 777 это делалось вручную. Если имелись подозрения на то, что покупка по купону совершалась не теми, для кого купон был предназначен, то просили прислать подтверждение. Лично меня просили прислать что-то, что указывало бы на то, что я действительно проживаю в России. Но тогда Рамзесс просто запостил купон на форуме.
ramzzess
13.12.2015 в 08:05
Ребята, будет. Там целый список еще чего сделать надо магазину до этих купонов, и мы у них не одни. Терпение
Ну а по поводу политики все просто. Это дело каждого продавца. Кто-то после падение рубля ушел с рынка РФ, а кто-то снизил цены (долларовые) т.е. сделал скидку и взял на себя часть падения курса.
Kotovas
13.12.2015 в 08:11
Роман, потерпим конечно. А пока что полетаем на B752
Yofi
13.12.2015 в 09:50
Стим — вот это классика того как должен вести себя продавец. Для каждой страны свои цены в зависимости от уровня доходов населения.
Вот тут сказок не нужно рассказывать. ценовая политика на цифровой контент в РФ сформировалась в конце 90-х годов, когда уровень пиратства скакнул так, что лицензию просто задушили. Поэтому наши локализаторы получили добро на распространение лицензионного продукта по смешной цене, при этом вырезая все доступные языки кроме русского и каждый диск имел лейбл с запретом на экспорт. Цена такого диска составляла 70 рублей. Что в итоге помогло свести разницу между пираткой и лицухой к минимуму, а потом в нашу жизнь ворвался широкополосный доступ и всё пошло к чертям. Приходит стим и предлагает тоже самое, только с ограничением по IP и проверкой адресов. При этом из года в год поднимает цены, тихо, но поднимает.
Это я к чему. Тут уже зависит от продавца. Если он решил, что хочет продавать в РФ, то и всё для этого сделает, ну а если нет, это его личное право.
Отправлено Сегодня, 01:53
Ну да конечно, давайте я лучше отдам 4600 или сколько там и буду месяц жрать дошираки а потом сгнию и сдохну . Отличная логика.
А тут товарищ, всё просто. Если ты не можешь себе этого позволить, то не можешь и точка. Копи денег и радуйся чуть позже. Почему кого-то кроме тебя должно волновать, что ты будешь есть да и сдохнешь или нет
Быстро тебя кластер зомбонул ). Я предлагаю не путать платформу с посудой, это первый закон логики — тождество. Предлагаю быть разумным только и всего — остальное само прилепиться
А причем тут кластер? Я об этом говорю с выхода а320 от джара, ситуация не меняется, меняются «разработчики».
Предлагаю всем здравомыслящим людям байкотировать покупку 767 до того момента, пока не будут выпущены А350 версии pro и не исправлен 757 (вот только не надо лапшу на уши вешать про то, что это не получится сделать — если получилось испоганить, то уж стимул от низких продаж 767 пинка вам отвесит). Я еще и на авсимкоме, через модераторов на эту тему кину сообщение.
Да здравствуют разрабы-любители, не гонящиеся за прибылью и пилящие крафты для себя, для души! Эко я тонко намекнул, от скромности не помру
Хотя Сер тоже пилит для себя)))
А, еще и тут темку создам и приклею как важную.
Не знаю я ни один платный не покупал и не буду, пока чего-то реально достойного не будет. А пока беру и сам делаю для себя что захочу
Не мало уже по углам сидят. Общаться не хотят )
Именно поэтому так мало остается на иксах, перейдя с FSX. Придут, порадуются динамике и кривым полосам, посмотрят, что летать не на чем и возвращаются в аыч.
Исправлять нужно практически с каждой бэтой, думаешь пойдёт на это продавец? Ламинары тоже не хотят исправлять старые ошибки потому -как их уже не замечают — исчерпались. Нагромождают плюшками, прыгают то в бок то в вверх, а сесть и исправить с тыщёнку косяков со времён 9.70 найн. Тоже логика продавца — намочить фрукт проще
С аыч приходят люди со сломанной психикой(аддоны,читы) геймеры высшей гильдии. Нужно название темы придумывать, либо флуд удалять я думаю
Идею темы обсуждения разрабов поддерживаю. И выпилить туда весь флуд.
«Промыв костей» «Тестируем авторов на идеи и адекватность» названия примерно такие предлагаю
«РазрабоЛинч» — тоже ничего
Стим — вот это классика того как должен вести себя продавец. Для каждой страны свои цены в зависимости от уровня доходов населения.
Я конечно не писатель, к тому же так и не осилил, как же прикрепить сюда скрины, но в двух словах попытаюсь передать ощущения от данного Крафта.
и все это при попутном ветре, с вертикальной скоростью 2300. Ну и заход на посадку…. ваууууу… ладно там, к п3д привык, с его ПМДГ-шными прелестями, где автолэнд в 50 футов в секунду норма. Здесь я был поражен, так как аналогичной посадки в автоматическом режиме в X-plane я не видел. Учитывая сколько у меня на часах и количество пива в желудке, было принято решение садиться в полном автомате, хотя даже в таком состоянии я понимал что руками я все равно мягче сяду, чем скажем тот же ФФ 777 в идеальную погоду. Но так как полет испытательный решил все таки в автомате…. и был приятно шокирован, когда самолет прекрасно выполнил флэир и притерся к полосе с 73 футами в минуту.
Сразу нужно заметить, что при наличии большого налета на предшественнике (757), каких либо проблем с виновником торжества вообще не испытал. Полет совершал Мюнхен (EDDP) — Копенгаген (EKCH) с минимальной загрузкой. EFASS-у заявил, что лечу на LEVEL-D и топливо он рассчитал весьма точно. Наверно надо не забыть написать о железной составляющей моего компа: intel i7 (4ghz), RAM 16Gb, GTX970 4Gb, HDD 2Tb, в общем ничего особенного. При средних настройках и скаймаксе 3 я какой либо разницы между сиим и 757 по ФПС вообще не заметил (В районе 30-40). Что сразу бросилось в глаза и понравилось так это йПэд, весьма эстетичная утилита (напомнила кпк у Фелиса в Ан-24 — шутка), которая фактически настраивает все и вся от вингфлекса до формы ФД, при этом старая вкладка в плагинах, такая же как и в 757 тоже присутствует. Странно, что при дублировании данных настройщиков, автор не впихнул в йПэд чеклисты, это было бы здорово, но в данном случае, они вызываются аналогично 757.
Что же далее, а это конечно же звуки, которые очень атмосферные от нажатия на любую кнопку до свиста двигателей. Мне показалось чрезмерной тягово-вооружённость крафта, я правда подзабыл динамику LVLD-ишного 767 но данный прет так, что аж мурашки по коже. Сразу обмолвлюсь, что мануалы не читал, поэтому, то ли баг то ли отсутствие познания, но на взлете после уборки шасси, почему то пропала тяга движков, после всех возможных и невозможных действий, самолет в кусты не дало заложить, только подключение паков. Здесь я не совсем понял почему такое произошло. Что касается режима L-NAV, то тут все как в аптеке, очень бы хотелось такого поведения от 757 (который кидается из стороны в сторону, как припадочный). При выборе схемы захода, все как и 757, т.е. сначала схема и только потом полоса, фишка видать перекочевала из 757. После ввода схемы, почему то не появился T/D на ND, предполагаю, что не забил транзишин, и не все поинты имели расчетную высоту, поэтому режим снижения V-NAV проверить не смог. Далее что поразило, так это, как он теряет скорость на снижении. По сравнению с 757 это, как круглые и квадратные колеса, а если еще и спойлеры выпустить, тогда как на ручнике
Пока все что смог написать, так как глаза слипаются. В общем мне самолет очень понравился. Я не берусь судить стоит он таких денег или нет, но факт что аналогичного продукта для x-planа я не встречал, хотя у меня и нет ни одного из существующих в x-plane aирбасов. Да, кстати если коротко по системам то их как минимум больше или равно 757, конечно плюс тонкие настройки Авионики ну всякие примочки типа террэйн радара и т.д. Вот, кстати, еще интересная вещь выяснилась, засунув xsaitekpanels файл от 757 в папку 767, все сайтековские панели заработали так же, как и на 757, что доказывает о максимальной идентичности логики приборов данных продуктов.
Пока все, если что, спрашивайте, всегда рад буду ответить
Согласен насчет скидок, скоро НГ и тот же JAR делали скидки.
Ну и получайте дефолт, не обижайтесь когда вам уровня приставки поделки пихают.
ты счастливый, вообще тебе повезло 180 долларов в месяц, многие в детстве могли только мечтать что-бы на карман столько давали., по этому я и пошёл в вечернюю школу, что-бы самому зарабатывать.
Причем тут это я вообще говорю, я в Стиме игры покупаю отнюдь не поделки, а лучшие хиты и по нормальной цене. Недавно новую Элиту взял на распродаже за 700 с копейкми рублей, вместо почти 3000. И уж соответственно не за 60 фунтов стерлингов, тем более наши разработчики, из под родных осин, могли бы и сделать скидку, думаю им бы только прибыло от этого.
Дык, У JAR свой магазин, FF же продается на орге. Все эти бонусы зависят от магазина, JAR, X-PLANE.ORG, STEAM и т.п. Т.е. не все зависит от разработчика (производителя).На орге праздничные скидки тоже есть.
Вообще-то это не совсем так. Скидки, которые устраивает магазин, не зависят. Но есть скидочные купоны. Такие купоны уже были для 777.
А какое основание для скидочных купонов? Я к тому, может ли технически магазин на орге различать территориальную принадлежность покупателя. Или хочет ли как то это обрабатывать вручную.
В случае с 777 это делалось вручную. Если имелись подозрения на то, что покупка по купону совершалась не теми, для кого купон был предназначен, то просили прислать подтверждение. Лично меня просили прислать что-то, что указывало бы на то, что я действительно проживаю в России. Но тогда Рамзесс просто запостил купон на форуме.
Ребята, будет. Там целый список еще чего сделать надо магазину до этих купонов, и мы у них не одни. Терпение
Ну а по поводу политики все просто. Это дело каждого продавца. Кто-то после падение рубля ушел с рынка РФ, а кто-то снизил цены (долларовые) т.е. сделал скидку и взял на себя часть падения курса.
Роман, потерпим конечно. А пока что полетаем на B752
Вот тут сказок не нужно рассказывать. ценовая политика на цифровой контент в РФ сформировалась в конце 90-х годов, когда уровень пиратства скакнул так, что лицензию просто задушили. Поэтому наши локализаторы получили добро на распространение лицензионного продукта по смешной цене, при этом вырезая все доступные языки кроме русского и каждый диск имел лейбл с запретом на экспорт. Цена такого диска составляла 70 рублей. Что в итоге помогло свести разницу между пираткой и лицухой к минимуму, а потом в нашу жизнь ворвался широкополосный доступ и всё пошло к чертям. Приходит стим и предлагает тоже самое, только с ограничением по IP и проверкой адресов. При этом из года в год поднимает цены, тихо, но поднимает.
Это я к чему. Тут уже зависит от продавца. Если он решил, что хочет продавать в РФ, то и всё для этого сделает, ну а если нет, это его личное право.
А тут товарищ, всё просто. Если ты не можешь себе этого позволить, то не можешь и точка. Копи денег и радуйся чуть позже. Почему кого-то кроме тебя должно волновать, что ты будешь есть да и сдохнешь или нет