Мы тоже скоро испытаем эту стену ,скоро открываем ветку по Ми-8
Вам стена не светит. С ан-2 же все было норм.
Ми-8 это круто
chrisru
31.03.2015 в 13:17
Вопрос к тем кто облетывает модель:
1. Раздельное управление РУД появилось?
2. При резком изменении +-15 градусов тангажа есть ли TTN
3. Есть ли ковыряние носом при заходе на 30 ft RA
4. Есть ли крены более 5 градусов на эшелоне
5. Починили ли погодный радар?
6. При TO есть ли набор более 20′ по тангажу? Есть ли при посадке в OP DES тангаж с Vspeed более 4200 футов в минуту?
Если все это нормально и если это все будет поправлено в А320, я с радостью куплю А330. Но пока этого нет в А320 — не вижу смысла. К лету выйдет QPAC и допилят A350
chrisru
12.04.2015 в 19:54
Ну что же.. выложили авторы видео…
И что же мы видим 🙂 5000 футов в минуту на взлете? Вы Б**** на себе готовы почувствовать такую перегрузку?
1. Ну не летают самолеты больше 20 градусов по тангажу из-за перегрузок… Кто на пилотаж летает — подтвердят
2. Ну не летают самолеты меньше безопасной наборы… ну не летают и всё тут… Тут же сваливается на механизации 1 ниже 150… а меньше 160 — расшифровка… Не реальность борта… кстати с А320 ещё!!!
3. Как вас коллауты после прохождения высоты, а не перед ней? Тэн и касание 🙂 Зашибись
ЗЫ: заметили папочку А320 PRO?! Похоже они придумали как нас нае**** обмануть 🙂 Видать доделки не доделаного А320 будут за отдельные бабки
chrisru
12.04.2015 в 20:18
Ах,да! Забыл переход в горизонтальный полет при наборе скорости. Это опция выбираемая на FMGC и по умолчанию планер продолжает набор до initial altitude.
Пустой, на TOGA, думаю может и 5000/мин. Про индикацию на дисплеях даже не буду комментить, сто раз писал, разрабам побоку, видимо. Не удивлюсь, если и остальные вопросы по индикации проигнорировали. Короче, пока всё спишем на бету. Но то, что я его не буду брать в первых рядах- 100%. Мне ещё один 320й не нужен
Да уж, скидос не помешает! Причем процентов 25-30, а то 3500 — серьезный ценник!
Russian_Flyer
15.04.2015 в 18:55
Да уж, скидос не помешает! Причем процентов 25-30, а то 3500 — серьезный ценник!
Где вы 3500 взяли? Курс 49.74 рублей за доллар (пару часов назад было более 50 ), получается за самолет 2980 рублей. Думаю, что скидки не будет, ибо рубль поднимается.
Kotovas
15.04.2015 в 18:57
Пусть хотя бы до 2500 скинут!
Kotovas
15.04.2015 в 21:56
Скидки будут к выходным. Ореиетеровочно будет стоить 35-40 баксов.
Pachino
16.04.2015 в 03:14
Где вы 3500 взяли? Курс 49.74 рублей за доллар (пару часов назад было более 50 ), получается за самолет 2980 рублей. Думаю, что скидки не будет, ибо рубль поднимается.
3505 ценник на сайте jardesign, возможно на оргсторе по курсу и дешевле будет, не проверял! Кстати, если с оргстора оплачивать через пейпал, к которому привязана карта сбера, то по какому курсу считается (откуда цифры смотреть, если на пейпале в валюте считается?)
Прикрепленные изображения
Pachino
16.04.2015 в 03:22
Скидки будут к выходным. Ореиетеровочно будет стоить 35-40 баксов.
Это хорошая новость!
South_Victor
16.04.2015 в 08:24
Господа,те кто приобрел и без подражании разработчиков, по тестируйте,покажите скрины.
Если тот же A320…то все ясно.
Будем рады.
Silent_V
16.04.2015 в 08:43
Не сдержался… Вот убивайте меня, но есть у меня версия, что этот тот самый 320, но в «новом кузове»:) Хотя, буду рад ошибиться
Pachino
16.04.2015 в 09:18
Судя по видео, если убрать все навороты и примочки типа разговоров с буксировшиком, стюартом и помошником, а так же анимацию наземного оборудования, то можно предположить, что доля правды в ваших словах есть! Но! Мы все надеемся и верим!
Stas_Leontyev
16.04.2015 в 09:29
И хочется верить, что они улучшат а320 до такой же степени как этот а330
Silent_V
16.04.2015 в 09:31
Стас, а что, уже есть достоверная информация, что этот 330 кардинально лучше 320-го?
Silent_V
16.04.2015 в 09:34
Короче, дабы не злить поклонников, умолкну до момента появления обзоров. Там будет видно. Но, думаю, на фоне 757 и потенциального 737 от IXEG, откровения меня не ждут. Я был скептиком касательно Флайт Фактор, но после последнего апдейта 757 у меня претензий более нет к конторе, а 320, который ранее радовал, теперь ничего, кроме разочарования не вызывает, уж простите.
Вам стена не светит. С ан-2 же все было норм.
Ми-8 это круто
Вопрос к тем кто облетывает модель:
1. Раздельное управление РУД появилось?
2. При резком изменении +-15 градусов тангажа есть ли TTN
3. Есть ли ковыряние носом при заходе на 30 ft RA
4. Есть ли крены более 5 градусов на эшелоне
5. Починили ли погодный радар?
6. При TO есть ли набор более 20′ по тангажу? Есть ли при посадке в OP DES тангаж с Vspeed более 4200 футов в минуту?
Если все это нормально и если это все будет поправлено в А320, я с радостью куплю А330. Но пока этого нет в А320 — не вижу смысла. К лету выйдет QPAC и допилят A350
Ну что же.. выложили авторы видео…
И что же мы видим 🙂 5000 футов в минуту на взлете? Вы
Б****на себе готовы почувствовать такую перегрузку?1. Ну не летают самолеты больше 20 градусов по тангажу из-за перегрузок… Кто на пилотаж летает — подтвердят
2. Ну не летают самолеты меньше безопасной наборы… ну не летают и всё тут… Тут же сваливается на механизации 1 ниже 150… а меньше 160 — расшифровка… Не реальность борта… кстати с А320 ещё!!!
3. Как вас коллауты после прохождения высоты, а не перед ней? Тэн и касание 🙂 Зашибись
ЗЫ: заметили папочку А320 PRO?! Похоже они придумали как нас
нае****обмануть 🙂 Видать доделки не доделаного А320 будут за отдельные бабкиАх,да! Забыл переход в горизонтальный полет при наборе скорости. Это опция выбираемая на FMGC и по умолчанию планер продолжает набор до initial altitude.
Парни, делайте 350й. Озолотитесь!!!
Его реально ждут.
https://www.youtube….h?v=s0lEVqSW39k
Да, делайте, а лучше сразу 390й, собственной разработки.
так то сделали уже. Правда не до конца
Релиз ребята! http://store.x-plane…-243_p_383.html
Наверняка скидос для Россиян будет. Подождем…
Да уж, скидос не помешает! Причем процентов 25-30, а то 3500 — серьезный ценник!
Где вы 3500 взяли? Курс 49.74 рублей за доллар (пару часов назад было более 50
), получается за самолет 2980 рублей. Думаю, что скидки не будет, ибо рубль поднимается.
3505 ценник на сайте jardesign, возможно на оргсторе по курсу и дешевле будет, не проверял! Кстати, если с оргстора оплачивать через пейпал, к которому привязана карта сбера, то по какому курсу считается (откуда цифры смотреть, если на пейпале в валюте считается?)
Прикрепленные изображения
Это хорошая новость!
Будем рады.
Судя по видео, если убрать все навороты и примочки типа разговоров с буксировшиком, стюартом и помошником, а так же анимацию наземного оборудования, то можно предположить, что доля правды в ваших словах есть! Но! Мы все надеемся и верим!
И хочется верить, что они улучшат а320 до такой же степени как этот а330