Визуалка бомба конешно! Посмотрим как полетит.. Я тут отведал A-350 Рамзеса.. Гм.. Ну он меня приятно удивил по управлению.. Слушается ероплан сайдстика как хороший пес хозяина!))
Ещё бы, там же qpac овский разраб начинку пилит.
yroman
25.03.2015 в 07:06
Визуалка бомба конешно! Посмотрим как полетит.. Я тут отведал A-350 Рамзеса.. Гм.. Ну он меня приятно удивил по управлению.. Слушается ероплан сайдстика как хороший пес хозяина!))
Ещё бы, там же qpac овский разраб начинку пилит.
dron420
25.03.2015 в 07:47
Что вы хотели показать этими скринами? Визуальная часть шикарна, спору нет, интересно было бы услышать ответы на вопросы не по визуальной части, например на те, которые задал Silent_V.
PS: Английский на сайте поправите хоть? Несолидно же.
Часть ответов на скрине, которые я выложил не чтобы текстуру пластмассы рассматривать.
dron420
25.03.2015 в 07:47
Что вы хотели показать этими скринами? Визуальная часть шикарна, спору нет, интересно было бы услышать ответы на вопросы не по визуальной части, например на те, которые задал Silent_V.
PS: Английский на сайте поправите хоть? Несолидно же.
Часть ответов на скрине, которые я выложил не чтобы текстуру пластмассы рассматривать.
Silent_V
25.03.2015 в 08:18
Да, таймер вижу ЛЗП вижу пунктиром. Не вижу только зеленую «палку», которая в режиме hdg от самолёта вперед по ND идёт в общем- пока выглядит многообещающе и это здорово. Дрон, слушай, ну не надо злится, когда люди мнение высказывают. Ведь про разрабов ни слова плохого никто не сказал, да и хвалят самолет тут. А про 320… Ну, может, тебе и не легче будет от этого, но последние два дня летаю на нем по вечерам с удовольствием, закрыв глаза на мелочи всякие.
Silent_V
25.03.2015 в 08:18
Да, таймер вижу ЛЗП вижу пунктиром. Не вижу только зеленую «палку», которая в режиме hdg от самолёта вперед по ND идёт в общем- пока выглядит многообещающе и это здорово. Дрон, слушай, ну не надо злится, когда люди мнение высказывают. Ведь про разрабов ни слова плохого никто не сказал, да и хвалят самолет тут. А про 320… Ну, может, тебе и не легче будет от этого, но последние два дня летаю на нем по вечерам с удовольствием, закрыв глаза на мелочи всякие.
tushkanovm
25.03.2015 в 10:11
dron420, ай красота, даже маршрут ухода появился! Удачи вам ребят в разработке. Очень надеюсь, что данные плюшки буду перенесены в 320.
tushkanovm
25.03.2015 в 10:11
dron420, ай красота, даже маршрут ухода появился! Удачи вам ребят в разработке. Очень надеюсь, что данные плюшки буду перенесены в 320.
nakin
25.03.2015 в 10:22
Дрон, слушай, ну не надо злится, когда люди мнение высказывают. Ведь про разрабов ни слова плохого никто не сказал, да и хвалят самолет тут. А про 320… Ну, может, тебе и не легче будет от этого, но последние два дня летаю на нем по вечерам с удовольствием, закрыв глаза на мелочи всякие.
Виталь я иногда не узнаю своих знакомых в ветках 757,777 и 320,сколько злости в постах и именно на разрабов,я думаю достаточно посмотреть посты разделы этих ВС.Со стороны все это смотрится очень плохо.
На счет А320 скажу,если честно то имею только первую «народную»версию 1.4 (все руки не дошли купить)так я на ней тоже иногда подлетываю и как то знаешь меня устраивает и даже в мыслях не было искать какие то косяки.
И наверное Даня(могу ошибиться)был прав когда говорил что мы хотим(требуем)полный процедурный тренажер самолета за 60 баксов.
nakin
25.03.2015 в 10:22
Дрон, слушай, ну не надо злится, когда люди мнение высказывают. Ведь про разрабов ни слова плохого никто не сказал, да и хвалят самолет тут. А про 320… Ну, может, тебе и не легче будет от этого, но последние два дня летаю на нем по вечерам с удовольствием, закрыв глаза на мелочи всякие.
Виталь я иногда не узнаю своих знакомых в ветках 757,777 и 320,сколько злости в постах и именно на разрабов,я думаю достаточно посмотреть посты разделы этих ВС.Со стороны все это смотрится очень плохо.
На счет А320 скажу,если честно то имею только первую «народную»версию 1.4 (все руки не дошли купить)так я на ней тоже иногда подлетываю и как то знаешь меня устраивает и даже в мыслях не было искать какие то косяки.
И наверное Даня(могу ошибиться)был прав когда говорил что мы хотим(требуем)полный процедурный тренажер самолета за 60 баксов.
yroman
25.03.2015 в 11:32
И наверное Даня(могу ошибиться)был прав когда говорил что мы хотим(требуем)полный процедурный тренажер самолета за 60 баксов.
Я думаю, что люди хотят уровень pmdg и готовы за это отдать все 100, лишь бы было.
yroman
25.03.2015 в 11:32
И наверное Даня(могу ошибиться)был прав когда говорил что мы хотим(требуем)полный процедурный тренажер самолета за 60 баксов.
Я думаю, что люди хотят уровень pmdg и готовы за это отдать все 100, лишь бы было.
yroman
25.03.2015 в 17:50
Мне PMDG не особо нравится,так что это не эталон для меня.
Я не про визуальную составляющую, а про моделирование систем. Глубина моделирования систем не может нравиться или не нравиться. Симмер нынче пошёл очень требовательный, ему уже мало красявостей, ему системы подавай (какой зажратый симмер, правда?). Так что неудивительно, что полудефолт по системам будут хаять.
nakin
26.03.2015 в 00:50
Симмер нынче пошёл очень требовательный, ему уже мало красявостей, ему системы подавай (какой зажратый симмер, правда?).
Не нужно сарказма,Вы даже сейчас нормально общаться не можете,просто симмер про которого Вы говорите игру превращает в реальность и чувствует себя эдаким пилотом,меня всегда удивляло как человек ни разу не сидевший за ручкой может мне рассказывать как должен вести себя вертолет(самолет).Про системы соглашусь что можно о них почитать и просто тупо выучить,но динамика.
Потом этот симмер лезет везде где надо и не надо показывая свои знания а за частую и тупость и диву даешься с какой злобой он все это делает,такое ощущение что он заставляя разработчика что то изменить пытается спасти свою или мою жизнь.
«Глубина моделирования систем не может нравиться или не нравиться» уверяю Вас может,мой друг Саша (кривой)до сих пор просит рисовать ливреи для самолетов Обливиана.А из PMDG просто сделали идола,а нормальных самолетов только последний 777(другие тоже хороши) и давайте не будем разводить дискуссию на эту тему в этой ветке.
yroman
26.03.2015 в 01:38
Разумеется, судить о динамике, ни разу не сидев за штурвалом самолёта, по меньшей мере неразумно. В остальном… Впрочем, вы правы, каждый этосамовает как он хочет.
skyteacher
26.03.2015 в 02:53
Я бы не сказал, что о динамике нельзя судить, ни разу не сидев за ручкой. Особенно самолеты. И профессиональные тренажеры (вплоть до level-D) делают ведь совсем не пилоты.
nakin
26.03.2015 в 04:14
Я бы не сказал, что о динамике нельзя судить, ни разу не сидев за ручкой. Особенно самолеты. И профессиональные тренажеры (вплоть до level-D) делают ведь совсем не пилоты.
Я лично сидел за ручкой Ан-2 и Ан-38 в реале(по-тихому )но это раз ,два и сейчас мне скажи настрой динамику этих самолетов ,я не смогу.
На тренажере любого самолета ты(я) взлетишь,но правильно ли настроена динамика самолета его поведение в воздухе Вы не знаете,он просто летит,а вот чтобы настроить ее(динамику)нужен человек который не один и ни два часа провел за рогами именно этого ВС для именно для этого типа и сделан тренажер.
Вот есть допуск на ми-8,а чтобы пересесьть на точно такой же(вроде бы)Ми-171 отдельный допуск нужен,Ан-2 и Ан-2твс,Ан-3 все вроде одинаковые ан нет нужен спец допуск.
skyteacher
26.03.2015 в 04:33
чтобы настроить ее(динамику)нужен человек который не один и ни два часа провел за рогами именно этого ВС для именно для этого типа и сделан тренажер.
В том то и дело, что не нужен. И даже вреден для этих целей, ввиду субъективных ощущений. Нужны материалы по этому вс. В зависимости от уровня, это могут быть как документы для пилотов, практическая аэродинамика, видео с показаниями приборов, записи параметрического самописца. А если уровень требуется высокий, то данные могут быть уже записи огромного кол-ва параметров, полученных во время испытаний ВС на предмет летной годности.
Это только по динамике. По оборудованию можно вплоть до использования реального оборудования, такого же самого, как и на ВС.
В любом случае основа — это сухие цифры. А не там «медленнее» или «быстрее». Хотя очевидные косяки видны и на этом уровне.
nakin
26.03.2015 в 06:24
Блин ну что же Вы за люди то такие, Пример; у меня две недели назад был отказ правого двигателя,вот скажите мне пожалуйста откуда ваш инженер настройщик тренажера может знать как поведет себя вертолет в такой ситуации при 96% оборотов и шаге 8 гр. То что ВС крутанет вправо это знает даже мой сосед любитель авиации которому 9 лет,а вот как крутанет вправо-вверх,вправо-вниз,плавно или резко, а при других оборотах и другом шаге и при одной загрузке и при пустом.
Не знаю как сейчас в самолетных тренажерах(мы от них отдельно проходим)но у нас как раньше так и сейчас работают бывшие пилоты которые сделают или помогут сделать приближенно к действительности,хотя конечно симу не возможно передать все тонкости полета.
Ладно давайте каждый останется при своем,не будем засорять ветку оффтопом,а то Андрей(Дрон)сейчас нам выскажет.Да людям наверное тоскливо читать мои примеры.
Lass
26.03.2015 в 12:18
Хочется верить что модель выйдет более чем достойная!Выглядит оч красиво!И думаю разработчики учли многие свои минусы с предыдущей модели Airbus.Мне кажется будет оч кошерный самолет)
dron420
26.03.2015 в 23:40
Блин ну что же Вы за люди то такие, Пример; у меня две недели назад был отказ правого двигателя,вот скажите мне пожалуйста откуда ваш инженер настройщик тренажера может знать как поведет себя вертолет в такой ситуации при 96% оборотов и шаге 8 гр. То что ВС крутанет вправо это знает даже мой сосед любитель авиации которому 9 лет,а вот как крутанет вправо-вверх,вправо-вниз,плавно или резко, а при других оборотах и другом шаге и при одной загрузке и при пустом.
Не знаю как сейчас в самолетных тренажерах(мы от них отдельно проходим)но у нас как раньше так и сейчас работают бывшие пилоты которые сделают или помогут сделать приближенно к действительности,хотя конечно симу не возможно передать все тонкости полета.
Ладно давайте каждый останется при своем,не будем засорять ветку оффтопом,а то Андрей(Дрон)сейчас нам выскажет.Да людям наверное тоскливо читать мои примеры.
Да не буду я ничего писать, надоело головой в стену…
nakin
27.03.2015 в 01:59
Да не буду я ничего писать, надоело головой в стену…
Андрей,главное не бросайте и постарайтесь исправить то что можно и то что позволяет исправить сим,если нужна помощь бригады «Красноглазых» обращайтесь.
nakin
27.03.2015 в 02:16
Мы тоже скоро испытаем эту стену ,скоро открываем ветку по Ми-8
330й выглядит шикарно,молодцы ребята.
330й выглядит шикарно,молодцы ребята.
Ещё бы, там же qpac овский разраб начинку пилит.
Ещё бы, там же qpac овский разраб начинку пилит.
Часть ответов на скрине, которые я выложил не чтобы текстуру пластмассы рассматривать.
Часть ответов на скрине, которые я выложил не чтобы текстуру пластмассы рассматривать.
Виталь я иногда не узнаю своих знакомых в ветках 757,777 и 320,сколько злости в постах и именно на разрабов,я думаю достаточно посмотреть посты разделы этих ВС.Со стороны все это смотрится очень плохо.
На счет А320 скажу,если честно то имею только первую «народную»версию 1.4 (все руки не дошли купить)так я на ней тоже иногда подлетываю и как то знаешь меня устраивает и даже в мыслях не было искать какие то косяки.
И наверное Даня(могу ошибиться)был прав когда говорил что мы хотим(требуем)полный процедурный тренажер самолета за 60 баксов.
Виталь я иногда не узнаю своих знакомых в ветках 757,777 и 320,сколько злости в постах и именно на разрабов,я думаю достаточно посмотреть посты разделы этих ВС.Со стороны все это смотрится очень плохо.
На счет А320 скажу,если честно то имею только первую «народную»версию 1.4 (все руки не дошли купить)так я на ней тоже иногда подлетываю и как то знаешь меня устраивает и даже в мыслях не было искать какие то косяки.
И наверное Даня(могу ошибиться)был прав когда говорил что мы хотим(требуем)полный процедурный тренажер самолета за 60 баксов.
Я думаю, что люди хотят уровень pmdg и готовы за это отдать все 100, лишь бы было.
Я думаю, что люди хотят уровень pmdg и готовы за это отдать все 100, лишь бы было.
Я не про визуальную составляющую, а про моделирование систем. Глубина моделирования систем не может нравиться или не нравиться. Симмер нынче пошёл очень требовательный, ему уже мало красявостей, ему системы подавай (какой зажратый симмер, правда?). Так что неудивительно, что полудефолт по системам будут хаять.
Не нужно сарказма,Вы даже сейчас нормально общаться не можете,просто симмер про которого Вы говорите игру превращает в реальность и чувствует себя эдаким пилотом,меня всегда удивляло как человек ни разу не сидевший за ручкой может мне рассказывать как должен вести себя вертолет(самолет).Про системы соглашусь что можно о них почитать и просто тупо выучить,но динамика.
Потом этот симмер лезет везде где надо и не надо показывая свои знания а за частую и тупость и диву даешься с какой злобой он все это делает,такое ощущение что он заставляя разработчика что то изменить пытается спасти свою или мою жизнь.
«Глубина моделирования систем не может нравиться или не нравиться» уверяю Вас может,мой друг Саша (кривой)до сих пор просит рисовать ливреи для самолетов Обливиана.А из PMDG просто сделали идола,а нормальных самолетов только последний 777(другие тоже хороши) и давайте не будем разводить дискуссию на эту тему в этой ветке.
Разумеется, судить о динамике, ни разу не сидев за штурвалом самолёта, по меньшей мере неразумно. В остальном… Впрочем, вы правы, каждый этосамовает как он хочет.
Я бы не сказал, что о динамике нельзя судить, ни разу не сидев за ручкой. Особенно самолеты. И профессиональные тренажеры (вплоть до level-D) делают ведь совсем не пилоты.
Я лично сидел за ручкой Ан-2 и Ан-38 в реале(по-тихому
)но это раз ,два и сейчас мне скажи настрой динамику этих самолетов ,я не смогу.
На тренажере любого самолета ты(я) взлетишь,но правильно ли настроена динамика самолета его поведение в воздухе Вы не знаете,он просто летит,а вот чтобы настроить ее(динамику)нужен человек который не один и ни два часа провел за рогами именно этого ВС для именно для этого типа и сделан тренажер.
Вот есть допуск на ми-8,а чтобы пересесьть на точно такой же(вроде бы)Ми-171 отдельный допуск нужен,Ан-2 и Ан-2твс,Ан-3 все вроде одинаковые ан нет нужен спец допуск.
В том то и дело, что не нужен. И даже вреден для этих целей, ввиду субъективных ощущений. Нужны материалы по этому вс. В зависимости от уровня, это могут быть как документы для пилотов, практическая аэродинамика, видео с показаниями приборов, записи параметрического самописца. А если уровень требуется высокий, то данные могут быть уже записи огромного кол-ва параметров, полученных во время испытаний ВС на предмет летной годности.
Это только по динамике. По оборудованию можно вплоть до использования реального оборудования, такого же самого, как и на ВС.
В любом случае основа — это сухие цифры. А не там «медленнее» или «быстрее». Хотя очевидные косяки видны и на этом уровне.
Блин ну что же Вы за люди то такие, Пример; у меня две недели назад был отказ правого двигателя,вот скажите мне пожалуйста откуда ваш инженер настройщик тренажера может знать как поведет себя вертолет в такой ситуации при 96% оборотов и шаге 8 гр. То что ВС крутанет вправо это знает даже мой сосед любитель авиации которому 9 лет,а вот как крутанет вправо-вверх,вправо-вниз,плавно или резко, а при других оборотах и другом шаге и при одной загрузке и при пустом.
Не знаю как сейчас в самолетных тренажерах(мы от них отдельно проходим)но у нас как раньше так и сейчас работают бывшие пилоты которые сделают или помогут сделать приближенно к действительности,хотя конечно симу не возможно передать все тонкости полета.
Ладно давайте каждый останется при своем,не будем засорять ветку оффтопом,а то Андрей(Дрон)сейчас нам выскажет.Да людям наверное тоскливо читать мои примеры.
Хочется верить что модель выйдет более чем достойная!Выглядит оч красиво!И думаю разработчики учли многие свои минусы с предыдущей модели Airbus.Мне кажется будет оч кошерный самолет)
Да не буду я ничего писать, надоело головой в стену…
Андрей,главное не бросайте и постарайтесь исправить то что можно и то что позволяет исправить сим,если нужна помощь бригады «Красноглазых» обращайтесь.
Мы тоже скоро испытаем эту стену
,скоро открываем ветку по Ми-8 