Airbus A330 by JARDesign — Самолеты для X-Plane 10

Подскажите пожалуйста приобрел данный самолет с аирбасами вообще дело имел в фсх но дело ни в этом. Короче загружаюсь в холодной кабине и не могу его включить питание короче нажимаю Bat1 Bat 2 потом APU Bat жду немного но EXT B и EXT A не могу включить лампочки даже зеленые не горят на этих кнопках.

А ты GPU подключил к самолёту?

А ты GPU подключил к самолёту?

А где это делается я недавно только в х-плэйн перешел до этого в фсх летал.

А где это делается я недавно только в х-плэйн перешел до этого в фсх летал.

Все разобрался спасибо!!!

Все разобрался спасибо!!!

Да не за что!

Подскажите почему так дергаются стрелки на движках в чем может быть причина? Вот видео

Это так и не побежленный баг на качество полета не влияет…

У себя такого не наблюдаю. Скачайте новую версию на форуме JAR

У себя такого не наблюдаю. Скачайте новую версию на форуме JAR

Спалились те, кто не купил? :)

Спалились те, кто не купил? :)

У меня такая же фигня на легальном самолете была. Последнюю бету поставил, но пока руки не дошли проверить.

В этой теме ответов от разработчика не будет. 

Все тут: http://www.avsim.su/…нов-jar-design/

У себя такого не наблюдаю. Скачайте новую версию на форуме JAR

Так это последняя лицензионная  версия стоит.

У меня тоже последняя бета баг не побежден.

​Как двигатели выбирать на данном лайнере?

Добрый день.

А что это за меню, в котором можно управлять наземной техникой?

Я нашел только Load sheet, в плагинах. Кто подскажет, можно ли при указании кол-ва пассажиров, добавлять их не по одному, а хотя бы по 10?

И как включается реверс?сам не нашел((

 

А так сама модель понравилась. Благорадя ей перешел с Prepar3d на XPLANE

Реверс Shift+.(точка)

Добрый день.
А что это за меню, в котором можно управлять наземной техникой?

Этот плагин называется Ground Handling. Если самолёт купили, то с сайта разработчика скачайте GroundHandling. Будет работать все, кроме Deluxe (вроде).

Когда я взлетел на этом самолете  (v.1.3.1, x-plane 10.50) и включил автопилот, то мне показалось, что  дурной тон, летать с выключенными топливными насосами.поэтому их тоже включил — все-таки аксессуар-то модный.

Вот это кстати интересно, давно хотел для себя прояснить. По идее топливо само может поступать в движки самотеком. Но тут могут быть ньюансы. Подозреваю что такой подачи топива может быть недостаточно чтобы развить полную мощность, плюс из-за ускорений может быть неравномерная подача топлива и как следствие нестабильная работа двигателей. Кто-то вкурсе как оно вообще в реале?

Без топливных насосов никуда вы не полетите.

Вот это кстати интересно, давно хотел для себя прояснить. По идее топливо само может поступать в движки самотеком. Но тут могут быть ньюансы. Подозреваю что такой подачи топива может быть недостаточно чтобы развить полную мощность, плюс из-за ускорений может быть неравномерная подача топлива и как следствие нестабильная работа двигателей. Кто-то вкурсе как оно вообще в реале?

А можно фото оверхэда в момент якобы выключенных насосов?

С какой целью интересуетесь? 🙂 Кстати решил проверить ради хохмы. Самолет версии 1.3r2

Реально есть  эта бага. Специально все насосы вырубил. Пофигу —  ВСУ стартует.

И кстати если нажать на wing X Feed. Сим крашится со 100% вероятностью. (при отключенных насосах)

 

Картинка раз

Картинка два

Речь идет про те 4 насоса (normal pumps), которые выключены  в «cold and dark».

Т.е. наш самолет заводится за счет включенных только двух резервных насосов (standby pump).

Хотя в инструкции написано, что, например, при открытом «crossfeed» клапане любой насос (в inner tanks) может поставлять топливо в любой двигатель, непонятно, должен ли заводиться самолет только на резервных насосах, при этом не выдавая ошибку на ECAM дисплей?

Возможно, наш «колд энд дарк» не совсем «колд», т.к. 2 резервных насоса все-таки включены.

Три слова:

Google gravity flow.

http://lmgtfy.com/?q… flow fuel a330

С какой целью интересуетесь? 🙂 Кстати решил проверить ради хохмы. Самолет версии 1.3r2

Реально есть  эта бага. Специально все насосы вырубил. Пофигу —  ВСУ стартует.

И кстати если нажать на wing X Feed. Сим крашится со 100% вероятностью. (при отключенных насосах)

 

Картинка раз

Картинка два

Эта картинка не совсем точна, в ней выключены резервные насосы (standby pump), которые, на самом деле, в «cold and dark» включены и за счет которых в этой модели летит самолет.

К сожалению, старт ВСУ не показатель  т.к. двигатели в этом случае все равно не заведутся и, к тому же, подача топлива для старта ВСУ может осуществляться еще и из «trim tank»,  используя насос «FWD XFR PUMP»

На счет, караша согласен: если кто-то хочет быстро закрыть x-pane, нужно отжать  6 кнопочек по караям «L1,2;R1,2;L,R STDBY», нажаать 1 кнопочку «XFR», по середине. 

С какой целью интересуетесь? 🙂 Кстати решил проверить ради хохмы. Самолет версии 1.3r2

Реально есть  эта бага. Специально все насосы вырубил. Пофигу —  ВСУ стартует.

И кстати если нажать на wing X Feed. Сим крашится со 100% вероятностью. (при отключенных насосах)

 

Картинка раз

Картинка два

Ну ради хохмы вы почитайте про собственный насос ВСУ, который стартует автоматически и дальше хохмой вам покажется все что вы пытаетесь описать.