«Дима-автолэнд» лично у меня в мемориз ушло. Я ржал-с.
ekha
30.08.2015 в 11:46
До сих пор так и осталось неясным, где работает этот самый «Дима-автолэнд».
dima21m
30.08.2015 в 14:28
Спасибо за ответы ребят! Никогда еще столько внимания на форуме мне не уделяли
Вопрос мой был именно про кнопочку autoland. Похоже она показывает предупреждение о чем-то. Если посадка автопилотом невозможна, то загорается сигнал autoland?
dima21m
30.08.2015 в 14:30
До сих пор так и осталось неясным, где работает этот самый «Дима-автолэнд».
Не боись. Не пилотом в гражданской авиации
ekha
30.08.2015 в 17:39
Не боись. Не пилотом в гражданской авиации
Не боюсь. Но Игор сказал, что Дима-автолэнд работает. Значит, он знает где.
Yofi
30.08.2015 в 21:10
Господа, ответьте почему всё-таки так?
илс отображается вместо нав1, а нав1 находится на месте нав2? В фцтм описан VOR заход, а выполнить я его не могу, самолет не умеет радиалы захватывать.
@Comrad
Никогда не ставил свои видео как обучение- кроме 3-4 роликов по планированию и знакомству с ватсимом. Конкретно это видео- знакомство с моделью, в день её выхода. Нет у меня того опыта, чтобы людей учить
camrad1983
30.08.2015 в 23:12
Так я это Игорю писал, он же в качестве обучающего ролика ваше видео рекомендовал.
По поводу VOR approach, сейчас все NPA’s с помощью RNAV исполняются
With the spread of GPS, and of latest technology glass-cockpits, all non-ILS approaches – from traditional NPA’s to RNP RNAV approaches – may be flown using the latter technique.
самолет не умеет радиалы захватывать.
Он и в реале не умеет
Igor96
01.09.2015 в 23:48
Господа, ответьте почему всё-таки так?
@Comrad
Никогда не ставил свои видео как обучение- кроме 3-4 роликов по планированию и знакомству с ватсимом. Конкретно это видео- знакомство с моделью, в день её выхода. Нет у меня того опыта, чтобы людей учить
Очень хорошее видео, не надо скромничать. Скачал себе на планшет и с удовольствием просматриваю. И голос очень приятный, все спокойно, не торопясь, обстоятельно, мне очень понравилось видео.
Tu_74
03.09.2015 в 05:39
Господа, ответьте почему всё-таки так?
Создатель данного самолета на своем англоязычном форуме объяснил, это ограничениями сима по NAV.
Koldnes
03.09.2015 в 05:56
видео от Нетхантера не смог найти по нику. не дадите ссылку.
Yofi
03.09.2015 в 20:38
Очень хорошее видео, не надо скромничать. Скачал себе на планшет и с удовольствием просматриваю. И голос очень приятный, все спокойно, не торопясь, обстоятельно, мне очень понравилось видео.
Это вы просто не видели первое видео и всплеска эмоций. Там все было куда хуже и страшнее, с истериками
Toboe
10.09.2015 в 03:59
Заметил отсутствие прибора VOR/DME… на экране конечно хорошо, но когда там используется ADF, то становится неудобно… Странно, что не добавили сразу, потому что он один в один, как в 320… обидно (
camrad1983
10.09.2015 в 07:25
ADF в современной авиации не используется. VOR — следующие на очереди. К 2020, по программе FАА будут к минимуму сведены, программа уже во всю работает.
Toboe
10.09.2015 в 13:49
ADF в современной авиации не используется. VOR — следующие на очереди. К 2020, по программе FАА будут к минимуму сведены, программа уже во всю работает.
Голосовая связь тоже давно есть, но это не отменяет того, что азбука морзе надежный способ передачи информации) тем более в оригинале на а330 прибор стоит
Igor96
29.09.2015 в 23:13
Эйрбас делает нас такими ленивыми. На днях загрузил Боинг — 757, мне показалось такой анахронизм. Когда привыкаешь к этой концепции эйрбасской в основе которой тихая темная кабина в кокпите Боинга как то даже теряешься.
Comrade
30.09.2015 в 00:08
Эйрбас делает нас такими ленивыми. На днях загрузил Боинг — 757, мне показалось такой анахронизм. Когда привыкаешь к этой концепции эйрбасской в основе которой тихая темная кабина в кокпите Боинга как то даже теряешься.
Они оба анархизмы.
Дин_Рид
07.10.2015 в 15:17
Добрый день, может кто в курсе поправили или нет работу в 10 винде? Я имею ввиду невозможность активации.
Yofi
07.10.2015 в 17:47
Добрый день, может кто в курсе поправили или нет работу в 10 винде? Я имею ввиду невозможность активации.
Стрим версия Плейна. Установил и активировал без проблем на вин10, но версия самолёта- крайняя бета с форума Джара
dima21m
08.10.2015 в 06:25
Меня давно мучает вопрос про температуру на страничке Approach MCDU. В деморолике у Джара температура аэродрома прилета 19, точка росы 4, а он вводит 15. Почему не 19? Надо вводить температура аэродрома прилета минус точка росы?
camrad1983
08.10.2015 в 15:17
Не нарушаем.
Igor96
11.10.2015 в 07:20
Добрый день, может кто в курсе поправили или нет работу в 10 винде? Я имею ввиду невозможность активации.
Отлично активируется и летает в 10-ке. Без проблем.
Silent_V
24.10.2015 в 16:33
Отцы, а откуда апдейт к 330 качать? Я что-то не нашёл на сайте и форуме ссылку
NUKE155
25.10.2015 в 23:03
Слышал тут на форуме, что джар делает скидки гражданам рф. Как можно воспользоваться, если не секрет?
nakin
26.10.2015 в 00:41
Слышал тут на форуме, что джар делает скидки гражданам рф. Как можно воспользоваться, если не секрет?
Купил сабж со скидкой. Приятный аппарат, если не считать мелких багов.
P.S. У одного меня отсутствуют капли на остеклении во время дождя? Подозреваю, что проблема кроется в карте AMD, но с другими самолетами такой проблемы нету.
«Дима-автолэнд» лично у меня в мемориз ушло. Я ржал-с.
Спасибо за ответы ребят! Никогда еще столько внимания на форуме мне не уделяли
Вопрос мой был именно про кнопочку autoland. Похоже она показывает предупреждение о чем-то. Если посадка автопилотом невозможна, то загорается сигнал autoland?
Не боись. Не пилотом в гражданской авиации
Не боюсь. Но Игор сказал, что Дима-автолэнд работает. Значит, он знает где.
Господа, ответьте почему всё-таки так?
@Comrad
Никогда не ставил свои видео как обучение- кроме 3-4 роликов по планированию и знакомству с ватсимом. Конкретно это видео- знакомство с моделью, в день её выхода. Нет у меня того опыта, чтобы людей учить
Так я это Игорю писал, он же в качестве обучающего ролика ваше видео рекомендовал.
По поводу VOR approach, сейчас все NPA’s с помощью RNAV исполняются
With the spread of GPS, and of latest technology glass-cockpits, all non-ILS approaches – from traditional NPA’s to RNP RNAV approaches – may be flown using the latter technique.
Он и в реале не умеет
Очень хорошее видео, не надо скромничать. Скачал себе на планшет и с удовольствием просматриваю. И голос очень приятный, все спокойно, не торопясь, обстоятельно, мне очень понравилось видео.
Создатель данного самолета на своем англоязычном форуме объяснил, это ограничениями сима по NAV.
видео от Нетхантера не смог найти по нику. не дадите ссылку.
Это вы просто не видели первое видео и всплеска эмоций. Там все было куда хуже и страшнее, с истериками
Заметил отсутствие прибора VOR/DME… на экране конечно хорошо, но когда там используется ADF, то становится неудобно… Странно, что не добавили сразу, потому что он один в один, как в 320… обидно (
ADF в современной авиации не используется. VOR — следующие на очереди. К 2020, по программе FАА будут к минимуму сведены, программа уже во всю работает.
Голосовая связь тоже давно есть, но это не отменяет того, что азбука морзе надежный способ передачи информации) тем более в оригинале на а330 прибор стоит
Эйрбас делает нас такими ленивыми. На днях загрузил Боинг — 757, мне показалось такой анахронизм. Когда привыкаешь к этой концепции эйрбасской в основе которой тихая темная кабина в кокпите Боинга как то даже теряешься.
Они оба анархизмы.
Добрый день, может кто в курсе поправили или нет работу в 10 винде? Я имею ввиду невозможность активации.
Стрим версия Плейна. Установил и активировал без проблем на вин10, но версия самолёта- крайняя бета с форума Джара
Меня давно мучает вопрос про температуру на страничке Approach MCDU. В деморолике у Джара температура аэродрома прилета 19, точка росы 4, а он вводит 15. Почему не 19? Надо вводить температура аэродрома прилета минус точка росы?
Не нарушаем.
Отлично активируется и летает в 10-ке. Без проблем.
Отцы, а откуда апдейт к 330 качать? Я что-то не нашёл на сайте и форуме ссылку
Слышал тут на форуме, что джар делает скидки гражданам рф. Как можно воспользоваться, если не секрет?
На их форуме есть условия.
Вот тут внизу.http://jardesign.org/
Купил сабж со скидкой. Приятный аппарат, если не считать мелких багов.
P.S. У одного меня отсутствуют капли на остеклении во время дождя? Подозреваю, что проблема кроется в карте AMD, но с другими самолетами такой проблемы нету.