Вот на сегодняшний день полная картина событий, но не последняя)) Кстати у вас наверняка есть сценарий
UMOO для XPlane не поделитесь?
Олег, мне Александр показывал проект новой mcp. UMOO есть, но он на стадии разработки. Его делает один мой знакомый, я ваяю зимние текстуры и таксироут для X-life. Ну, и фотки делал). Скоро должен выйти в свет.
arelav
03.11.2016 в 15:56
Есть UMII. Красивая сцена, с 3d светом и прочими плюшками.
serj-68
03.11.2016 в 16:14
Получил скидку.Расширенный сервис стоит брать или нет?
Алексей888
03.11.2016 в 17:28
Очень интересно, что за расширенный сервис?
Бесплатное техобслуживание самолета?
Алексей888
03.11.2016 в 18:49
А скажите, чем он вам так нравиться?Я долго использовал JAR A-320 и толком не смог привязать своё железо, я имею ввиду самодельные органы управления,(фото внизу) потом при пилотирование 320-го особенно на посадке и до самого касания вызывает ощущение лёгкомоторного самолёта, а как этот самолёт себя ведёт я имею ввиду 330-й? Расскажите ваши ощущения при пилотировании, хотя бы вкратце. Спасибо.GOPR4636 — копия.JPG
В этом типе самолета есть автотримирование,
По сравнению с другими моделями, есть эффект тряски.
По сравнению с 320, нет ощущения легкомоторного самолета.
По сравнению, с флафакторным 767-м, при рулении нет сильного скольжения.
dron420
03.11.2016 в 18:52
Получил скидку.Расширенный сервис стоит брать или нет?
Если вы за My Comerce — то это защита, читай страховка, покупки.
В этом типе самолета есть автотримирование,
По сравнению с другими моделями, есть эффект тряски.
По сравнению с 320, нет ощущения легкомоторного самолета.
По сравнению, с флафакторным 767-м, при рулении нет сильного скольжения.
А вы пробовали, как сейчас наш 320й ездит и летает? в версии 2,7?
Алексей888
03.11.2016 в 19:28
Нет, не пробовал, ни последнюю, ни предыдущую.
Просто не удачный пример привел, опираясь на «ощущения» Olega767-го
skyteacher
03.11.2016 в 19:32
Они,разработчики, что-то намудрили с скриптом fl_control. Я однажды ради эксперимента заменил этот файл с 777 или 757 от Рамзеса на А-320 NEO. Автопилот конечно работать перестал,хотя приборы работали, мне важно было его поведение на посадке и касании (раньше при касании были пресловутые подпрыгивания)
Как это скрипт поменяли? Оно ж работать не будет (кроме дефолта).
skyteacher
03.11.2016 в 19:34
А скажите, чем он вам так нравиться?Я долго использовал JAR A-320 и толком не смог привязать своё железо, я имею ввиду самодельные органы управления,(фото внизу)
Ну так нужно поспрашивать тут на форуме и у JARовцев, что конкретно не работает и спросить как можно выкрутиться
Oleg767
04.11.2016 в 00:54
Если вы за My Comerce — то это защита, читай страховка, покупки.
А вы пробовали, как сейчас наш 320й ездит и летает? в версии 2,7?
Я пробовал, устойчивое ощущение легкого самолёта на моменте посадки,сайдстик на себя чуть тронешь- нос подпрыгивает как кузнечик и начинает вверх вниз, особенно при выравнивании, я про это говорил раньше, потом использовал какой то плагин что бы хоть как то это уменьшить и в итоге отказался от него. Прошло время я скачал 2,7, опробовал его, и сделал вывод, в ручном пилотировании ни чего не изменилось.
Oleg767
04.11.2016 в 00:58
Есть UMII. Красивая сцена, с 3d светом и прочими плюшками.
А ссылкой не владеете ))?
skyteacher
04.11.2016 в 01:03
Я пробовал, устойчивое ощущение легкого самолёта на моменте посадки,сайдстик на себя чуть тронешь- нос подпрыгивает как кузнечик и начинает вверх вниз, особенно при выравнивании, я про это говорил раньше, потом использовал какой то плагин что бы хоть как то это уменьшить и в итоге отказался от него. Прошло время я скачал 2,7, опробовал его, и сделал вывод, в ручном пилотировании ни чего не изменилось.
По правде, а320 слишком инертен, частично с этим связаны колебательные движения.
330 вообще бронепоезд. Тот же крен пролетает по инерции пятнадцать — двадцать градусов. При низких скоростях, можно и больше 90 заломить, потом сваливание.
На выравнивании по другому управляется, т.к. включается прямое управление.
Oleg767
04.11.2016 в 01:39
По правде, а320 слишком инертен, частично с этим связаны колебательные движения.
330 вообще бронепоезд. Тот же крен пролетает по инерции пятнадцать — двадцать градусов. При низких скоростях, можно и больше 90 заломить, потом сваливание.
На выравнивании по другому управляется, т.к. включается прямое управление.
В 320-м инертности не заметил, может вы хотели сказать энергичный ?
skyteacher
04.11.2016 в 02:04
В 320-м инертности не заметил, может вы хотели сказать энергичный ?
Я так понял закидываешь в папку с крафтом и все. А как этот плагин работает что нужно делать?
Sergey787
06.11.2016 в 06:33
Физика то А-330 никуда не годная, вручную нормально посадить невозможно,какая то запоздалая инертность нереальная, не сравнить с моделями Рамзесса,да и вообще ни одной такой отвратительной модели в плане ручного пилотирования не встречал.
alicator007
06.11.2016 в 07:09
Физика то А-330 никуда не годная, вручную нормально посадить невозможно,какая то запоздалая инертность нереальная, не сравнить с моделями Рамзесса,да и вообще ни одной такой отвратительной модели в плане ручного пилотирования не встречал.
Не знаю кому как я без проблем в ручную сажаю.
Russian_Flyer
06.11.2016 в 08:52
Я так понял закидываешь в папку с крафтом и все. А как этот плагин работает что нужно делать?
Надо просто закинуть в папку с самолётом содержание архива, тогда отражения будут работать.
alicator007
06.11.2016 в 09:27
Надо просто закинуть в папку с самолётом содержание архива, тогда отражения будут работать.
Ну я в принципе так и сделал.
Kotovas
12.11.2016 в 10:37
Немного исправил модель козырька FCU, нанес нормали, и нанес новую обивку. За получением — в ЛС.
dron420
17.11.2016 в 14:32
Парни кто летает на этом самолёте,почему у меня не отображаются на навигационном дисплее нав.точки в зоне аэропортов которые указывают заходы на впп,не знаю как они называются WPT что ли?
Ну так включите их отображение на EFIS
Sergey787
17.11.2016 в 14:38
Самолет уже год как в релизе а Speed/Alt Constraints до сих пор не работают? или я ошибаюсь? Не могу ввести их. Лепит какую то чушь
Из общения с Е.Романовым я понял ,что он вообще ничего не желает доделывать или переделывать,я ему списки писал,реальные ошибки,проблемы и недоделки,в ответ «ты сначала попробуй хоть чего нибудь сам сделать»
Sergey787
17.11.2016 в 14:39
Ну так включите их отображение на EFIS
Чё то нет точек,вкючал. У Вас отображаются?
captainsim
17.11.2016 в 17:23
Из общения с Е.Романовым я понял ,что он вообще ничего не желает доделывать или переделывать,я ему списки писал,реальные ошибки,проблемы и недоделки,в ответ «ты сначала попробуй хоть чего нибудь сам сделать»
После всего того, что прочитал на других форумах данный факт уже не удивляет, как и купон на 50% скидку. В целом, меня все устраивает за эти деньги
Олег, мне Александр показывал проект новой mcp. UMOO есть, но он на стадии разработки. Его делает один мой знакомый, я ваяю зимние текстуры и таксироут для X-life. Ну, и фотки делал). Скоро должен выйти в свет.
Получил скидку.Расширенный сервис стоит брать или нет?
Очень интересно, что за расширенный сервис?
Бесплатное техобслуживание самолета?
В этом типе самолета есть автотримирование,
По сравнению с другими моделями, есть эффект тряски.
По сравнению с 320, нет ощущения легкомоторного самолета.
По сравнению, с флафакторным 767-м, при рулении нет сильного скольжения.
Если вы за My Comerce — то это защита, читай страховка, покупки.
А вы пробовали, как сейчас наш 320й ездит и летает? в версии 2,7?
Нет, не пробовал, ни последнюю, ни предыдущую.
Просто не удачный пример привел, опираясь на «ощущения» Olega767-го
Как это скрипт поменяли? Оно ж работать не будет (кроме дефолта).
Ну так нужно поспрашивать тут на форуме и у JARовцев, что конкретно не работает и спросить как можно выкрутиться
Я пробовал, устойчивое ощущение легкого самолёта на моменте посадки,сайдстик на себя чуть тронешь- нос подпрыгивает как кузнечик и начинает вверх вниз, особенно при выравнивании, я про это говорил раньше, потом использовал какой то плагин что бы хоть как то это уменьшить и в итоге отказался от него. Прошло время я скачал 2,7, опробовал его, и сделал вывод, в ручном пилотировании ни чего не изменилось.
А ссылкой не владеете ))?
По правде, а320 слишком инертен, частично с этим связаны колебательные движения.
330 вообще бронепоезд. Тот же крен пролетает по инерции пятнадцать — двадцать градусов. При низких скоростях, можно и больше 90 заломить, потом сваливание.
На выравнивании по другому управляется, т.к. включается прямое управление.
В 320-м инертности не заметил, может вы хотели сказать энергичный ?
Я имел ввиду именно инерцию
Отражения, сделанные с помощью плагина dden’а. И ливрея Emirates
Я так понял закидываешь в папку с крафтом и все. А как этот плагин работает что нужно делать?
Физика то А-330 никуда не годная, вручную нормально посадить невозможно,какая то запоздалая инертность нереальная, не сравнить с моделями Рамзесса,да и вообще ни одной такой отвратительной модели в плане ручного пилотирования не встречал.
Не знаю кому как я без проблем в ручную сажаю.
Надо просто закинуть в папку с самолётом содержание архива, тогда отражения будут работать.
Ну я в принципе так и сделал.
Немного исправил модель козырька FCU, нанес нормали, и нанес новую обивку. За получением — в ЛС.
Ну так включите их отображение на EFIS
Из общения с Е.Романовым я понял ,что он вообще ничего не желает доделывать или переделывать,я ему списки писал,реальные ошибки,проблемы и недоделки,в ответ «ты сначала попробуй хоть чего нибудь сам сделать»
Чё то нет точек,вкючал. У Вас отображаются?
После всего того, что прочитал на других форумах данный факт уже не удивляет, как и купон на 50% скидку. В целом, меня все устраивает за эти деньги