Не знаю я чего уж накинулись, я сначала 30 минут слушал звуки аэропорта, потом минут 50 запускал, слушая снаружи, внутри, в кокпите, в салоне. А как занл эшелон, пересел на место пакса и летел. Звуки как и в остальных продуктах шикарные.
camrad1983
18.05.2016 в 21:48
Алексей, у тебя часом аудио система не 5.1 или 7.1?
У меня были репорты что с ними могут звуки неправильно слышаться. Если у тебя одна из них, смени настройки на простой стерео с сабом на время пользования и попробуй.
max_mts
19.05.2016 в 11:27
Послушал саундпак…. звучит конечно потрясающе. Но $20 за набор звуков я пока не готов выложить. Пока только в избранное добавил.
camrad1983
19.05.2016 в 21:40
Дело ваше. Но это не просто набор звуков, это целая проработка звуков по каждой системе и кропотливая, доскональная работа, в которую было вложено уйма времени/денег и ресурсов, снято с настоящего самолёта вплодь до мелочей.
Цена меньше не станет, сразу хочу отметить.
uam
22.05.2016 в 08:13
Для тех кто хочет летать с настоящим звуком, пак в продаже.
Ищу пару людей тестеров с Mac OS X с версиями 10.8, 10.9, 10.10, 10.11.
Вам от меня бесплатно звуки.
Мне от вас ваш лог файл, впечатления и если есть время, видео полёта.
max_mts
27.05.2016 в 09:09
Смогу потестировать и наверное записать на следующей неделе. За бесплатным не гонюсь, так что после тестов могу звуки удалить — мне не жалко. OS X 10.11.5
Sribnyd
30.05.2016 в 22:11
Звуки шикарны! С ними самолет приобрел вторую жизнь!
P.S. Радуют апдейты: вчера купил, сегодня уже апдейт прилетел
borbr
02.06.2016 в 08:45
Я правильно понимаю, что autothrottle на этом самолете нет?
Sribnyd
02.06.2016 в 11:36
Я правильно понимаю, что autothrottle на этом самолете нет?
Да, нету.
Slavyan
05.06.2016 в 11:33
Ливрея Северстали для CRJ-200, если кому-то понадобится:
Я правильно понимаю, что autothrottle на этом самолете нет?
Там ещё нет ТКАСа и вроде надо как на Як-40 следить при наборе(такой вот автопилот),что бы не проскочил нужный эшелон-К сожалению модель не допиленная,хотя лучще чем от Wilco)
Silent_V
04.08.2016 в 08:50
Не надо там следить за высотой. Инфа-100%
AlbertBY
17.08.2016 в 18:32
Не надо там следить за высотой. Инфа-100%
Ну…может и СТУПИЛ)))) Недавно на Иксе после Аыча.
camrad1983
16.09.2016 в 12:15
Version 2.0 is out
Kraftig
18.09.2016 в 11:12
Звуки супер!
А что это за голос второго пилота на протяжении всего полета? Это что за модуль? Или это просто в видео вставлено реальные звуки.
camrad1983
18.09.2016 в 11:20
Не знаю о чём речь, из голосов там только FA safety announcement, seats for takeoff, arrival.
Upd. А понял, это мой голос с объяснениями.
Kraftig
24.09.2016 в 18:32
Подскажите пожалуйста, кака правильно набирать эшелон? С какой скоростью и вертикалкой? Все время очень не хватает тяги на этом самолете. Если набирать с вертикалкой 2000, то скорость падает до 220, а то и меньше. А чтобы разогнаться нормально, нужно движки на 100 процентов ставить, но это неправильно как полагаю. А если меньше держать, то тяги совсем нет. А когда скорость держишь нормальную, то это надо держать вертикалку 500-800, но так будешь три часа взбираться на эшелон. В реале сколько летал, нет такого, быстро все набирается.
Не знаю я чего уж накинулись, я сначала 30 минут слушал звуки аэропорта, потом минут 50 запускал, слушая снаружи, внутри, в кокпите, в салоне. А как занл эшелон, пересел на место пакса и летел. Звуки как и в остальных продуктах шикарные.
Послушал саундпак…. звучит конечно потрясающе. Но $20 за набор звуков я пока не готов выложить. Пока только в избранное добавил.
В X-Plane-32bit работает ?
Не думаю.
Ищу пару людей тестеров с Mac OS X с версиями 10.8, 10.9, 10.10, 10.11.
Смогу потестировать и наверное записать на следующей неделе. За бесплатным не гонюсь, так что после тестов могу звуки удалить — мне не жалко.
OS X 10.11.5
Звуки шикарны! С ними самолет приобрел вторую жизнь!
P.S. Радуют апдейты: вчера купил, сегодня уже апдейт прилетел
Я правильно понимаю, что autothrottle на этом самолете нет?
Да, нету.
Ливрея Северстали для CRJ-200, если кому-то понадобится:
http://cloud.mail.ru…/3wM5/FnAwr8gub
Там ещё нет ТКАСа и вроде надо как на Як-40 следить при наборе(такой вот автопилот),что бы не проскочил нужный эшелон-К сожалению модель не допиленная,хотя лучще чем от Wilco)
Ну…может и СТУПИЛ)))) Недавно на Иксе после Аыча.
Version 2.0 is out
Звуки супер!
А что это за голос второго пилота на протяжении всего полета? Это что за модуль? Или это просто в видео вставлено реальные звуки.
Не знаю о чём речь, из голосов там только FA safety announcement, seats for takeoff, arrival.
Upd. А понял, это мой голос с объяснениями.
Подскажите пожалуйста, кака правильно набирать эшелон? С какой скоростью и вертикалкой? Все время очень не хватает тяги на этом самолете. Если набирать с вертикалкой 2000, то скорость падает до 220, а то и меньше. А чтобы разогнаться нормально, нужно движки на 100 процентов ставить, но это неправильно как полагаю. А если меньше держать, то тяги совсем нет. А когда скорость держишь нормальную, то это надо держать вертикалку 500-800, но так будешь три часа взбираться на эшелон. В реале сколько летал, нет такого, быстро все набирается.
Рто региональник, РѕРЅРё редко заходят Р·Р° FL250-260. Обычно после 10,000 ставят Рё выбирают 280 speed mode. Никаких vertical speed mode. Типичные скорости РЅР° эшелонах — Mach .70 СЃ ветром РІ зад Рё Mach .72 РІ харю. РџСЂРѕ тягу вообще РЅРµ знаю как РјРѕР¶РЅРѕ умудрится РєРѕРіРґР° thrust rating limiter РЅРµ даст это сделать, получается РЅР° perf init РІС‹ вообще забиваете? Р�Р· ваших статусов СЏ РїРѕРЅСЏР» что это РѕРґРёРЅ РёР· ваших любимых типов, Р° РІС‹ так РЅРµ интересуетесь РёРј. Р’ плане динамики это очень хорошо Рё правдиво сделанная модель, проверено реалпайлотами этого типa.
Огромное спасибо за ответ!
Насчет эшелона да, так и предполагал, что нужно все-таки держать не больше FL260, так как очень тяжело он набирает даже до FL250, но почему-то смутило что потолок у него 12 тыс км., как у обычного самолета, да и джеты эти аналоги летают все на стандартной высоте, глобалы , чалленджеры и т.п.
Большое спасибо за подсказку по набору! Так попробовал, как написали, более-менее нормально.
На trust rating limiter да, забиваю все время, так как не верю что-то что он правильно считает там в perf init, так как всегда думал что в этой модели он просто для галочки сделан, как и вся FMS, просто для маршрута, так как ничего там не проработано и нету вообще, кроме плана. Thrust limit он рассчитывает почему-то 85, что для взлета, что для набора, очень мало как-то. Для набора особенно. Сделал все как положено, но он три часа набирает эшелон 260 в вертикалкой 0.8-1.2, а потом последние 7 тыс футов вообще с 0.6 набирает.
Что любимый это да, все верно, может и загон, но поэтому и не интересуюсь и как раз, это как очень жалко распечатывать и есть дорогую и красивую конфету, которая очень нравится, или на потом оставляешь, так и у меня. В реале просто балдею, а в симе, постольку поскольку все делаю. А динамика да, в полете не знаю как, слишком резво как-то все равно кажется все, а вот на посадке супер, сажать очень классно и правдоподобно эту модель, не то что в FSX, там вообще лажа какая-то получается.
Третьего РґРЅСЏ пересматривал фильм Just Planes — Styrian Spirit, то там легко летают FL350. Посмотрите, РіРґРµ взять РІСЃРµ знают
Что касается модели, то спокойно забираюсь на FL300-350.
Рђ РІРѕС‚ Thrust limit 85, — это для полета РЅР° эшелоне годится. Рђ для набора 90-91.
Скорость после 10000 ft примерно 280-290.
По достижение М0,70 -0,75 (по вкусу
) поддерживаем эту скорость, убавляя при превышении крутилкой speed или переходим в режим V/S на высотах выше FL260 (приборная скорость сама будет снижаться)
При наборе 35000 ниже 250 по прибору у меня и не было
Огромное спасибо! Теперь проясняется технология, все понял.
Но а какая вертикалка у вас держится при наборе? Особенно интересует после высоты FL200.
Просто на всех других самолетах, можно держать набор 2200, и при этом скорость не падает ниже 260-270. А на этом что-то ни в какую. �ли это так правильно все-таки на нем, так и должно быть?
Чаще всего СЏ лечу РІ Speed mode. После 10000фт постепенно (чтоб РЅРµ нырял ) разгоняюсь РґРѕ 290 РїРѕ РїСЂРёР±РѕСЂСѓ, как достигаю скорости РІ «Рњ», РЅСѓ скажем 0.70, то придерживаюсь её, убавляя постоянно растущую скорость РІ «Рњ» крутилкой, чтоб РѕРЅР° РѕСЃРѕР±Рѕ РЅРµ превышала Рњ0.70. Рто РЅРµ сложно. Р’ режиме V/s — тоже самое. Смотрю РЅР° выбранную РјРЅРѕР№ скорость РІ махах, если увеличивается, то увеличиваю вертикалку, если уменьшается, то естественно уменьшаю.
конечно это хлопотнее кажется , и чуть дольше, чем скажем эйрбасе, где можно просто наблюдать, а он сам все поддерживает, но интереснее.
Хоть эту модель поругивают симмеры, а мне она нравится, тем более, что с CRJ во всех симах не очень, прямо скажем. А самолет очень приятный)