Спасибо! Может еще есть у кого-нибудь полноценный FCOM? Буду просто счастлив если найдется.
Anagamin
03.02.2016 в 18:35
Скидки в x-aviation бывают раз в год в ноябре, это для тех кто ждет скидки. Это кстати, официальный ответ x-aviation.
Кто может выложить мануалы к этому самолету? которые шли в комплекте с ним.
Придётся тогда по этой цене брать, начал откладывать деньги
А к нему можно КЛН прикрутить?
taildragger
04.02.2016 в 07:24
Имел ввиду по проработке систем, интересности и т.п. А то на скринах выглядит как дефолтный Каренадо.
Боюсь спросить… а как выглядит недефолтный Каренадо? И дефолтный, кстати, тоже. И чем недефолтный Каренадо отличается от дефолтного?
borbr
04.02.2016 в 08:46
Придётся тогда по этой цене брать, начал откладывать деньги
А к нему можно КЛН прикрутить?
А зачем там КЛН, если у него уже есть 530 Garmin?
Anagamin
04.02.2016 в 08:48
А зачем там КЛН, если у него уже есть 530 Garmin?
Я не заметил в мануале. Раз есть значит хорошо 😉
Но ещё раз пересмотрел видео я так и не увидел там Гармин. Киньте скриншот пожалуйста с Гармитом, где он там находится то?! )
borbr
04.02.2016 в 10:52
Я не заметил в мануале. Раз есть значит хорошо 😉
Но ещё раз пересмотрел видео я так и не увидел там Гармин. Киньте скриншот пожалуйста с Гармитом, где он там находится то?! )
Его добавили в версии 1.3. Свой скриншот с работы выложить не могу, так что вот вам прямо с x-aviation
Anagamin
04.02.2016 в 11:48
Его добавили в версии 1.3. Свой скриншот с работы выложить не могу, так что вот вам прямо с x-aviation
Благодарю! А ещё вопросик — самолёт горизонтальную навигацию поддерживает, т.е. сам доворачивает по маршруту или самому ручками придётся? 🙂
p.s. хорошая у вас работа ))) летаете там ))
borbr
04.02.2016 в 20:43
Благодарю! А ещё вопросик — самолёт горизонтальную навигацию поддерживает, т.е. сам доворачивает по маршруту или самому ручками придётся? 🙂
Горизонтальную навигацию поддерживает, доворачивает. При этом выдает сообщение (MSG) что бы подправили курс. А вот вертикально все ручками, при этом нужно не забывать, что у самолета нет Автотротла. и если задать не правильную вертикалку, то он уйдет в сваливание. А вообще очень атмосферный самолетик. Единственное жалко. что нет своего загрузчика.
igorland
04.02.2016 в 22:38
Единственное жалко. что нет своего загрузчика.
Есть, но только для iOS.
Anagamin
24.03.2016 в 18:37
Купил с 40% скидкой. Ещё не летал, надо разбираться, времени пока не было
irk72ag
25.03.2016 в 08:25
где и когда брали? На Х-авиатион все так же 50 баксов.
Anagamin
25.03.2016 в 08:46
Мне по почте с х-авиэйшен пришло письмо, что при покупке используйте код и будет вам скидка 40%, вот воспользовался этим предложением и правда получил скидку 🙂
yroman
25.03.2016 в 16:50
И как оно сейчас, летабельно? Последний апдейт был уже фиг знает когда, а о проблемах на форуме сообщают регулярно.
Anagamin
25.03.2016 в 17:12
И как оно сейчас, летабельно? Последний апдейт был уже фиг знает когда, а о проблемах на форуме сообщают регулярно.
Если честно пока не было времени протестировать самолёт, просто лежу сейчас в больнице и дома набегами бываю. Как протестирую так отпишусь! 😉
Silent_V
25.03.2016 в 20:34
У меня с ним проблем нет после крайнего обновления. Более того, один из немногих самолётов, который работает у меня без единого бага. Точнее, есть один, но несущественный: когда включаешь отображение погоды на PFD второго пилота, кнопки на пъдестале становятся цвета засветки на дисплее, т.е., радикально зелёного цвета. Все. В остальном- самый беспроблемный самолёт в моей коллекции.
head_check
25.03.2016 в 22:08
Подтверждаю, летабельный! только что привел его в Питер из Таллина в неописуемом восторге! Кстати, а как включить погодный радар на PFD правака?
Самый медленный самолет в мире (патамушта эстонский)
irk72ag
27.03.2016 в 15:44
Запросил у них скидку, через пару дней прислали код на те же 40%.
Приобрел. Как до дому доберусь полетаю.
Sribnyd
28.03.2016 в 10:08
Тоже купил. Вечером буду испытывать
Silent_V
28.03.2016 в 11:30
Погоду просто включить. Сперва включить погодный радар на пьедестале, а потом на той панели, где флайт-директор включается повернуть ручку RANGE в положение WX.
head_check
28.03.2016 в 11:32
Погоду просто включить. Сперва включить погодный радар на пьедестале, а потом на той панели, где флайт-директор включается повернуть ручку RANGE в положение WX.
Благодарю!
Anagamin
01.04.2016 в 13:01
Попробовал полетать на этом самолёте. Могу сказать что лучший из иностранных турбовинтовых самолетов на которых я летал в симе. Но всё таки Ан-24 от Фелиса вне конкуренции 😉 Конечно ещё надо его по системам осваивать, и возникло пару вопросов:
1) Маркеры на нём работают? Если да то как включить?
2) EMER LIGHT — для чего этот нужен переключатель?
У кого нибудь AMO (РЛЭ) не завалялось, скиньте пожалуйста 😉
Пока тестирую и изучаю дальше
Maxxe
01.04.2016 в 13:27
2) EMER LIGHT — для чего этот нужен переключатель?
На сабже не летал, но могу предположить что это Emergency Light — что-то типа дополнительного освещения на случай эвакуации или сигнал об эвакуации
Silent_V
15.04.2016 в 08:09
Маркеры работают. Надо включить громкость (фэйдер MKR вверх до упора) на панели рядом с tiller.
EMER LIGHT- армируешь включение аварийных огней в салоне, с надписью EXIT на случай аварии.
head_check
02.05.2016 в 08:15
Назначение обоих Condition Levers на одну ось руда джойстика или какого-нибудь другого контроллера.
Подсмотрено на профильном форуме.
Используется Python 2.7.3, Python Interface и скрипт XJoyMap
В файле xjoymap.ini пишем. (Все остальное из дефолтного файла удаляем, ибо там изначально только примеры (обучалка).
В принципе, они все определены, как комментарии, можно не удалять, если не раздражают.
Да без проблем
Спасибо! Может еще есть у кого-нибудь полноценный FCOM? Буду просто счастлив если найдется.
Придётся тогда по этой цене брать, начал откладывать деньги
А к нему можно КЛН прикрутить?
Боюсь спросить… а как выглядит недефолтный Каренадо? И дефолтный, кстати, тоже. И чем недефолтный Каренадо отличается от дефолтного?
А зачем там КЛН, если у него уже есть 530 Garmin?
Я не заметил в мануале. Раз есть значит хорошо 😉
Но ещё раз пересмотрел видео я так и не увидел там Гармин. Киньте скриншот пожалуйста с Гармитом, где он там находится то?! )
Его добавили в версии 1.3. Свой скриншот с работы выложить не могу, так что вот вам прямо с x-aviation
Благодарю! А ещё вопросик — самолёт горизонтальную навигацию поддерживает, т.е. сам доворачивает по маршруту или самому ручками придётся? 🙂
p.s. хорошая у вас работа ))) летаете там ))
Горизонтальную навигацию поддерживает, доворачивает. При этом выдает сообщение (MSG) что бы подправили курс. А вот вертикально все ручками, при этом нужно не забывать, что у самолета нет Автотротла. и если задать не правильную вертикалку, то он уйдет в сваливание. А вообще очень атмосферный самолетик. Единственное жалко. что нет своего загрузчика.
Есть, но только для iOS.
Купил с 40% скидкой. Ещё не летал, надо разбираться, времени пока не было
где и когда брали? На Х-авиатион все так же 50 баксов.
Мне по почте с х-авиэйшен пришло письмо, что при покупке используйте код и будет вам скидка 40%, вот воспользовался этим предложением и правда получил скидку 🙂
И как оно сейчас, летабельно? Последний апдейт был уже фиг знает когда, а о проблемах на форуме сообщают регулярно.
Если честно пока не было времени протестировать самолёт, просто лежу сейчас в больнице и дома набегами бываю. Как протестирую так отпишусь! 😉
У меня с ним проблем нет после крайнего обновления. Более того, один из немногих самолётов, который работает у меня без единого бага. Точнее, есть один, но несущественный: когда включаешь отображение погоды на PFD второго пилота, кнопки на пъдестале становятся цвета засветки на дисплее, т.е., радикально зелёного цвета. Все. В остальном- самый беспроблемный самолёт в моей коллекции.
только что привел его в Питер из Таллина
в неописуемом восторге!
Кстати, а как включить погодный радар на PFD правака?
Самый медленный самолет в мире (патамушта эстонский)
Запросил у них скидку, через пару дней прислали код на те же 40%.
Приобрел. Как до дому доберусь полетаю.
Тоже купил. Вечером буду испытывать
Погоду просто включить. Сперва включить погодный радар на пьедестале, а потом на той панели, где флайт-директор включается повернуть ручку RANGE в положение WX.
Благодарю!
Попробовал полетать на этом самолёте. Могу сказать что лучший из иностранных турбовинтовых самолетов на которых я летал в симе. Но всё таки Ан-24 от Фелиса вне конкуренции 😉 Конечно ещё надо его по системам осваивать, и возникло пару вопросов:
1) Маркеры на нём работают? Если да то как включить?
2) EMER LIGHT — для чего этот нужен переключатель?
У кого нибудь AMO (РЛЭ) не завалялось, скиньте пожалуйста 😉
Пока тестирую и изучаю дальше
На сабже не летал, но могу предположить что это Emergency Light — что-то типа дополнительного освещения на случай эвакуации или сигнал об эвакуации
Маркеры работают. Надо включить громкость (фэйдер MKR вверх до упора) на панели рядом с tiller.
EMER LIGHT- армируешь включение аварийных огней в салоне, с надписью EXIT на случай аварии.
Назначение обоих Condition Levers на одну ось руда джойстика или какого-нибудь другого контроллера.
Подсмотрено на профильном форуме.
Используется Python 2.7.3, Python Interface и скрипт XJoyMap
В файле xjoymap.ini пишем. (Все остальное из дефолтного файла удаляем, ибо там изначально только примеры (обучалка).
В принципе, они все определены, как комментарии, можно не удалять, если не раздражают.
[Saab Condition Levers]
axis=24
dataref=LES/saab/CL/manip_common(float)
drl=0.50
drh=0.90
Сначала надо зайти в X-Plane, загрузить SAAB и начать процедуру назначения любого из рычагов на ось.
Это нужно для того, чтобы Gismo определил номер оси, на которую Вы хотите назначить Condition Levers. В моем случае он определил ось №24.
Сбрасываем настройки, выходим из симулятора.
Делаем запись в файле, как указано выше.
После этого положение обоих рычагов можно плавно регулировать в диапазоне от min до max. Все что ниже — idle, start…. по прежнему ручками.
Далее туда же, в тот же файл —
[SAAB Prop Synchronization]
new_command=prop_synch
dataref=LES/saab/prop/prop_sync_toggle
values = 0, 1
После этого можно назначить тумблер синхронизации пропеллеров на тумблер джойстика или на две (вкл/выкл) клавиши клавиатуры.
Тумблер на пъедестале расположен очень неудобно. Частенько его не видно с командирского кресла, он закрыт рычагами condition и закрылков.
Таким образом проблема, как его разглядеть и как до него дотянуться решается.
Далее туда же загоняем строки управления ползунками включения/громкости для com1 и com2
[Saab Monitor COM1]
new_command=monitor_COM1
dataref=LES/saab/ACP/vol_com1_pilot
values = 0, 1
[Saab Monitor COM2]
new_command=monitor_COM2
dataref=LES/saab/ACP/vol_com2_pilot
values = 0, 1
Все новые команды появятся в настройках джойстика и клавиатуры, в подкаталоге xJoyMapmain.
====================================
Ну, и тем, кто хочет открывать дверь снаружи и опускать трап снаружи (например, при создании видео и использовании плагина Ground Handling Deluxe
Иначе, чтобы попасть в самолет пилотам или техникам кто-то должен открыть дверь изнутри ))
1. Разблокировка/блокировка ригеля двери
[SAAB Maindoor lock]
new_command=maindoor_lock
main_command=LES/CMD/door/entry_door_lock
2. Ригель
[SAAB Maindoor Handle]
new_command=maindoor_handle
main_command=LES/CMD/door/entry_door_handle
3. Открывание двери
[SAAB Maindoor open]
new_command=maindoor_open
main_command=LES/CMD/door/entry_door
4. Отвод кресла бортпроводника
[SAAB Attendant Seat]
new_command=attendant_seat
main_command=LES/CMD/cabin_attendant_seat
5. Выдвижение трапа
[SAAB Stair fold]
new_command=stair_fold
main_command=LES/CMD/stairs/fold
6. Опускание трапа
[SAAB Stair slide]
new_command=stair_slide
main_command=LES/CMD/stairs/slide
Закрывать надо строго в обратном порядке. Или мышкой уже непосредственно с борта.
Кое какие команды, например, грузовой люк и трап — есть в наборе стандартных команд, их можно не прописывать тут отдельно.
Для функционирования в обоих направлениях потребуется куча кнопок или комбинаций кнопок с шифтами, альтами и т.д.
Я писал это для съемки видео от момента приезда техноты к самолету.
Писал и для двери в кабину экипажа, чтобы разблокировать и открывать ее из салона.
Потом удалил, т.к. в повседневной жизни это все не используется…