Если его изначально и не было, то никак. Так как это разработчик лажанул, что не сделал эту функцию при создании модели.
а программы типа FSRec для X-Plane нет?
Anagamin483
24.02.2019 в 14:18
29 минут назад, Kraftig пишет:
Спасибо большое. Понял. А Вы не знаете, как можно сделать в кабине светлее и убрать затемнение окон? Что-то не нашел такой опции.
Насчёт снижения конечно на истину не претендую, но я так делаю ) А как светлее может просто свет включить? Там слева и справа включается и на верху, а насчёт затемнения окон не знаю
Michael6049
25.02.2019 в 12:37
На youtube есть очень хорошая серия роликов по SAAB 340A от этого автора :
Уверен, они и под модель от Carenado подойдут.
Edited by Michael60
Kraftigvip7240
26.02.2019 в 15:35
А почему у самолета нет загрузчика? Сомневаюсь что без загрузчика и центровки самолет имеет правильную динамику. Лажа какая-то.
Silent_V731
26.02.2019 в 15:38
Согласен. Но это же Кэмерон. У него лажи не бывает, все идеально, несогласных- в бан.
Kraftigvip7240
26.02.2019 в 16:00
19 минут назад, Silent_V пишет:
Согласен. Но это же Кэмерон. У него лажи не бывает, все идеально, несогласных- в бан.
Ну да. Тут просто палка на двух концах получается. Когда жалуешься на динамику самолета (любого), они отвечают мол у вас загрузка неправильная, неправильная центровка, поэтому и качает (болтает, виляет, неправильно летит и т.п.). А тут получается и загрузку не настроишь и центровку (( А по дефолту не знаю как правильно. Поэтому загрузчик очень нужен был бы.
Anagamin483
26.02.2019 в 16:04
Когда вы устанавливаете обороты 1330 в наборе или когда эшелона достигните?
Silent_V731
26.02.2019 в 16:15
На эшелоне
Kraftigvip7240
26.02.2019 в 17:02
46 минут назад, Silent_V пишет:
На эшелоне
Прошу прощения, 1330 это положение Т/M ?
Silent_V731
26.02.2019 в 17:11
Это обороты пропеллера.
Anagamin483
26.02.2019 в 17:22
1 час назад, Silent_V пишет:
На эшелоне
Я тоже на эшелоне, просто видео выше смутило, он выставил обороты в наборе вот и возник вопрос
Edited by Anagamin
Kraftigvip7240
26.02.2019 в 17:30
17 минут назад, Silent_V пишет:
Это обороты пропеллера.
Так а какому положению ручки они соответствуют? В маджестике понятно все, где 850, а где макс., а тут как?
Silent_V731
26.02.2019 в 17:33
По прибору, на котором RPM x 100 смотреть
Anagamin483
26.02.2019 в 17:44
15 минут назад, Kraftig пишет:
Так а какому положению ручки они соответствуют? В маджестике понятно все, где 850, а где макс., а тут как?
рычаг Condition. Смотрите на прибор RPM и регулируете по прибору. Только хардкорд )
Edited by Anagamin
Kraftigvip7240
27.02.2019 в 14:49
Никто не знает случайно, нигде не описано технология, когда уже на исполнительном движки дают на максимальный режим на пару секунд, а потом опять на МГ. А после того уже взлетают. Это для чего делается? У нас так в Полете пилоты делали. Правда не знаю для чего. Хотелось бы узнать.
Silent_V731
27.02.2019 в 14:51
Кстати, вопрос хороший. Но тут нюанс есть. У Полета были не 340-е, а 2000-е. Там движки разные , вроде.
Kraftigvip7240
27.02.2019 в 16:11
1 час назад, Silent_V пишет:
Кстати, вопрос хороший. Но тут нюанс есть. У Полета были не 340-е, а 2000-е.
Там движки разные , вроде.
Так у них и те и те были. Просто не помню уже, делали ли так на 340-м. Или только на 2000-м.
Никто не знает случайно, нигде не описано технология, когда уже на исполнительном движки дают на максимальный режим на пару секунд, а потом опять на МГ. А после того уже взлетают. Это для чего делается? У нас так в Полете пилоты делали. Правда не знаю для чего. Хотелось бы узнать.
В обычном случае это делается для проверки взлетной конфигурации на исполнительном. Если сирена не зазвучало все ОК. Если зазвенела, значит что-то забыли. Такая же технология проверки конфигурации выполняется на самолетах DC9 и MD80.
Kraftigvip7240
02.03.2019 в 07:57
Ни у кого случайно нет ливреи Air Baltic для этого крафта? Нигде что-то найти не могу.
Kraftigvip7240
02.03.2019 в 15:06
У вас часто сим вылетает из-за этого самолета? Блин, летел летел, и вылет нафиг ((
Silent_V731
02.03.2019 в 15:10
У вас часто сим вылетает из-за этого самолета? Блин, летел летел, и вылет нафиг ((
У меня бывает изредка…
Kraftigvip7240
03.03.2019 в 07:52
16 часов назад, Silent_V пишет:
16 часов назад, Kraftig пишет:
У вас часто сим вылетает из-за этого самолета? Блин, летел летел, и вылет нафиг ((
У меня бывает изредка…
Понял, спасибо. И еще подскажите пожалуйста, не работает общее освещение (DOME). Темно как в одном месте у негра. Освещения нет. Хотя включаю все. Работает только подсветка букв (крутилка PANEL). А общего света нет, чтобы в кабине светло было.
Silent_V731
03.03.2019 в 08:16
Вообще никогда не работает? Просто, у меня работает только когда подключен аэродромное питание или запущены движки.
а программы типа FSRec для X-Plane нет?
Насчёт снижения конечно на истину не претендую, но я так делаю ) А как светлее может просто свет включить? Там слева и справа включается и на верху, а насчёт затемнения окон не знаю
На youtube есть очень хорошая серия роликов по SAAB 340A от этого автора :
Уверен, они и под модель от Carenado подойдут.
Edited by Michael60
А почему у самолета нет загрузчика? Сомневаюсь что без загрузчика и центровки самолет имеет правильную динамику. Лажа какая-то.
Согласен. Но это же Кэмерон. У него лажи не бывает, все идеально, несогласных- в бан.
Ну да. Тут просто палка на двух концах получается. Когда жалуешься на динамику самолета (любого), они отвечают мол у вас загрузка неправильная, неправильная центровка, поэтому и качает (болтает, виляет, неправильно летит и т.п.). А тут получается и загрузку не настроишь и центровку (( А по дефолту не знаю как правильно. Поэтому загрузчик очень нужен был бы.
Когда вы устанавливаете обороты 1330 в наборе или когда эшелона достигните?
На эшелоне
Прошу прощения, 1330 это положение Т/M ?
Это обороты пропеллера.
Я тоже на эшелоне, просто видео выше смутило, он выставил обороты в наборе вот и возник вопрос
Edited by Anagamin
Так а какому положению ручки они соответствуют? В маджестике понятно все, где 850, а где макс., а тут как?
По прибору, на котором RPM x 100 смотреть
рычаг Condition. Смотрите на прибор RPM и регулируете по прибору. Только хардкорд )
Edited by Anagamin
Никто не знает случайно, нигде не описано технология, когда уже на исполнительном движки дают на максимальный режим на пару секунд, а потом опять на МГ. А после того уже взлетают. Это для чего делается? У нас так в Полете пилоты делали. Правда не знаю для чего. Хотелось бы узнать.
Кстати, вопрос хороший. Но тут нюанс есть. У Полета были не 340-е, а 2000-е.
Там движки разные , вроде.
Так у них и те и те были. Просто не помню уже, делали ли так на 340-м. Или только на 2000-м.
https://russianplanes.net/airline/Polyot и 340 и 2000 были
Сорян, значит ошибался
спасибо.
В обычном случае это делается для проверки взлетной конфигурации на исполнительном. Если сирена не зазвучало все ОК. Если зазвенела, значит что-то забыли. Такая же технология проверки конфигурации выполняется на самолетах DC9 и MD80.
Ни у кого случайно нет ливреи Air Baltic для этого крафта? Нигде что-то найти не могу.
У вас часто сим вылетает из-за этого самолета? Блин, летел летел, и вылет нафиг ((
У меня бывает изредка…
Понял, спасибо. И еще подскажите пожалуйста, не работает общее освещение (DOME). Темно как в одном месте у негра. Освещения нет. Хотя включаю все. Работает только подсветка букв (крутилка PANEL). А общего света нет, чтобы в кабине светло было.
Вообще никогда не работает? Просто, у меня работает только когда подключен аэродромное питание или запущены движки.