Главная » Форум » Авиация и сообщество » Реальная авиация

Штопор — фигура пилотажа или обязательное умение?

admin · 2008-12-28T12:11:58+03:00

Граждане пилоты! Я тут узнал, что такое штопор, как говорится, не по наслышке. Дело было так: Произошел у нас на очередных контрольных кругах такой диалог: Инструктор: - Вот ты самостоятельно летаешь, а на сваливание-то ходил? Я: - Было дело, в начале обучения в зоне дошли до сваливания, завыла сигнализация, но сваливания как такового не было. Инструктор тогда сказал, чтобы я запомнил это вот состояние самолета и приборов, и никогда до него не доводил Инструктор: -Ну полетели, проверим тебя Я: -Ну полетели, - и запросил зону... По дороге все проговорили, что вот сейчас в зоне инструктор валит самолет, а я, значит, пытаюсь вывести. Я рассказал, как я это буду делать. Все правильно рассказал. Вот набрали высоты, затормозились, забибикала сигналка, лампочки зажглись... По идее, нужно бы уже штурвал от себя, ды вывести, но мы ждем - договорились же. Дождались - привычный капот-горизонт раз - и в землю превратился, а я раз - и штурвал на себя :) В ушах слышу "ну вот, и типичная ошибка - сейчас будет штопор..." Кувырк - и все завертелось :) И слышу только - "штурвал-то отдай.. нога где?..." Вышли... Инструктор: -Ну, и что все это значит? Я: Коэффициент обалдения, наверное, повысился... Инструктор: -Ну, запрашивай снижение... После этого полета слетали еще раз - все было безупречно. Как думал, так и делал - из сваливания выходил стабильно. Такая вот история. Честно признаться, не ожидал от себя такого поведения, и был уверен, что выведу самолет с первой попытки. Вроде, казалось бы, ничего такого... Ан нет - взял и усугубил :) Вот теперь вопросы: Я слышал, что кое-где, практику вывода из сваливания-штопора при обучении не делают, дают лишь только почувствовать переход в сваливание и учат его не допустить. Дескать, делать сам штопор не обязательно, если ты не спортсмен-пилотажник. Мол, еще неизвестно, на каком типе летать прийдется и как он себя поведет. У кого какие мнения по поводу таких упражнений? А вообще, фактически, есть ли такие коммерческие или линейные пилоты, которые ни разу ни на чем не пробовали штопорить и выводить? А те, кто имел опыт - на каких типах вы это проходили? Вот допустим Ан-2... На нем выпускают некоторые училища, но представить его в штопоре довольно сложно :) В общем, поделитесь, у кого есть чего интересненького.

«« В начало 1 2 3 4

12.01.2009 в 11:50

Jethawk (12.01.2009 14:43):

Я по твоему тут экспромты пишу что ли?

Ага, вот это очень похоже на «экспромт»:

Jethawk (12.01.2009 13:08):

Просто не надо торопиться и паниковать, тем более, как ты сказал, делать рефлекторные движения.

Как бородатый вопрос: что самое главное в самолете?
— Не ссать.

Из серии «жизни научил» 😉

12.01.2009 в 11:55

Vovan (12.01.2009 18:50):

Jethawk (12.01.2009 14:43):

Я по твоему тут экспромты пишу что ли?

Ага, вот это очень похоже на «экспромт»:

Jethawk (12.01.2009 13:08):

Просто не надо торопиться и паниковать, тем более, как ты сказал, делать рефлекторные движения.

Как бородатый вопрос: что самое главное в самолете?
— Не ссать.

Из серии «жизни научил» 😉

+1 :rolleyes:

12.01.2009 в 11:57

Vovan (12.01.2009 14:50):

Из серии «жизни научил» 😉

Поучу еще…

12.01.2009 в 18:52

У меня тьфу тьфу тьфу пока не было что бы не ту педаль давил при отказе одного из двигателей . Зато было почти не заглушил работающий двигатель в кутерьме —
так что identify, verify :sarcastic: :joystick: :pilotfly:

«« В начало 1 2 3 4

Новое сообщение