Почему-то мне Вас читать смешно. Если человек имеет ATPL, то почему он не может быть командиром? Анализируя мой скромный летный опыт могу сказать, что летать можно и без всей этой теормехщены и сопроматщены, все необходимое и нужное дается на наземной подготовке, где уже непосредственно разбирается РЛЭ, наземное обслуживание, изучение района полетов и т.д.
Par@dox
10.01.2013 в 11:40
Heinkel, on 10 January 2013 — 00:41, said:
Народ, а система обучения у нас по всем профессиям почти совковая. К примеру-учился на программиста (АСУиП). Так вот , до сих пор не могу понять в каком месте мне нужна химия, теория вероятности и другие предметы не по специальности?! Они мне за 5 лет работы не пригодились вообще.
А вот это как повезет. У меня та же специальность, сейчас разрабатываю промышленные тренажеры для нефтехимии — пригодилась физика, химия тепломассобменные процессы, математика, теорвер, электротехника и даже нейросети. Ни разу не пожалел, что всему этому учился.
Однако основная проблема IT образования — отсутствие преподавателей — откуда им взяться если нормальный программист после универа естественно пойдет работать по своей специальности и зарабатывать деньги а не преподавать. Преподавать же остаются в основном бездарные отморозки которых никуда более не взяли — они то и рассказывают студентам, которые со второго курса работают по специальности, как надо «правильно программировать» по технологиям 80 годов. Сейчас к счастью вроде бы ситуация выравнивается, но еще несколько лет назад программистов по факту не учили а давали 5 лет времени на самообучение а потом вручали диплом.
P.S. по теме:
Каков стаж пилота в России до выслуги лет? Я не знаю, но предполагаю, что где то 20 -25 лет. То есть те, кто сейчас поступают в ЛУ, пойдут в коммерческие полеты в 2017-2018 году и их карьера закончится в 2040-45 году.
А теперь внимание вопрос уважаемые знатоки: вы уверены, что к 2045 году в самолете вообще будет живой пилот? Не окажутся ли поступающие сейчас в ЛУ будущие летчики без профессии раньше выхода на пенсию? А если вдруг и так, то теормех и экономика могут пригодиться совсем не там где ожидали.
Panadol
10.01.2013 в 11:45
Значит Вы просто пилот.Но не инженер.Инженер в переводе с латыни — способность,изобретательность.Основная задача инженера — разработка новых и оптимизация существующих решений.Пилот — это всего лишь человек,управляющий транспортным средством,в данном случае летательным аппаратом.Вот пилоту знать ничего кроме того,как управлять,необязательно.
Smirnoff
10.01.2013 в 12:18
Panadol, on 10 January 2013 — 16:45, said:
Значит Вы просто пилот.Но не инженер.Инженер в переводе с латыни — способность,изобретательность.Основная задача инженера — разработка новых и оптимизация существующих решений.Пилот — это всего лишь человек,управляющий транспортным средством,в данном случае летательным аппаратом.Вот пилоту знать ничего кроме того,как управлять,необязательно.
А вот это как повезет. У меня та же специальность, сейчас разрабатываю промышленные тренажеры для нефтехимии — пригодилась физика, химия тепломассобменные процессы, математика, теорвер, электротехника и даже нейросети. Ни разу не пожалел, что всему этому учился.
Однако основная проблема IT образования — отсутствие преподавателей — откуда им взяться если нормальный программист после универа естественно пойдет работать по своей специальности и зарабатывать деньги а не преподавать. Преподавать же остаются в основном бездарные отморозки которых никуда более не взяли — они то и рассказывают студентам, которые со второго курса работают по специальности, как надо «правильно программировать» по технологиям 80 годов. Сейчас к счастью вроде бы ситуация выравнивается, но еще несколько лет назад программистов по факту не учили а давали 5 лет времени на самообучение а потом вручали диплом.
P.S. по теме:
Каков стаж пилота в России до выслуги лет? Я не знаю, но предполагаю, что где то 20 -25 лет. То есть те, кто сейчас поступают в ЛУ, пойдут в коммерческие полеты в 2017-2018 году и их карьера закончится в 2040-45 году.
А теперь внимание вопрос уважаемые знатоки: вы уверены, что к 2045 году в самолете вообще будет живой пилот? Не окажутся ли поступающие сейчас в ЛУ будущие летчики без профессии раньше выхода на пенсию? А если вдруг и так, то теормех и экономика могут пригодиться совсем не там где ожидали.
точно в дырочку ))
+1