«Москва. 10 марта. АвиаПорт — Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) рекомендует авиакомпаниям с июля 2011 г. приостановить эксплуатацию самолетов Ту-154М в случае невыполнения неконструктивной доработки, сообщил на коллегии Росавиации глава ведомства Александр Нерадько.
«Росавиацией предъявлены дополнительные требования к предприятиям-производителям и выпущен бюллетень по мероприятиям в виде доработки воздушных судов (ВС). В случае невыполнения требований авиакомпаниям рекомендуется приостановить эксплуатацию Ту-154М с июля этого года», — сказал А.Нерадько.
Он отметил, что анализ причин авиационных происшествий и инцидентов, произошедших в последние годы с ВС Ту-154, в настоящее время вызывает серьезную озабоченность в Росавиации. «Катастрофы и серьезные инциденты с самолетами Ту-154 за последние 2 года сильно увеличились. К ним относятся катастрофы самолетов в Иране в 2009 г., авиакомпании «Авиалинии Дагестана» в аэропорту «Домодедово» в декабре 2010 г., а также серьезный инцидент самолета Ту-154М авиакомпании «Алроса» в марте 2010 г. и пожар Ту-154Б в январе текущего года», — уточнил А.Нерадько.
Глава ведомства также отметил, что на самолетах типа Ту-154 из 10 случаев отказов систем электроснабжения постоянным током 7 случаев произошли из-за «тепловых разгонов» аккумуляторов.»
Сообщение отредактировал 1officer: 11 March 2011 — 13:41
Сообщение отредактировал Captain_vip: 11 March 2011 — 13:34
Учитывая их количество, они таки реже падают.
О как! Хотелось бы увидеть отчеты по каждой из…
PS аккамуляторы надо вовремя менять!!!
Сообщение отредактировал NStK: 11 March 2011 — 14:28
Свисток уже естесственной смертью умер.
Ты посмотри когда было последнее происшествие со свистком по,так сказать,»его вине».
ЧМОДАМ, «системных недостатков» — все-таки больше 40 лет конструкции, проверена, что называется, временем), полеты приостановили мгновенно. Однако, наводит на размышления.Ну так освети проблему старых номарок и их отказов. Чтоб глаза народу раскрыть.
С другой стороны, покажите мне пилота, техника, проводника, который променял бы А-320, 737 и т.д. на Ту-154.
А что в последнее время из иномарок, загоралось в РОССИИ?
Поищите… Кубань — вынужденная посадка, неисправность гидросистемы
Трасаэро — отказ двигателя, вынужденная в Ростове-на-Дону
…вынужденна на сахалине…
..и еще много, того что знают только внутри каждой АК!
Отказы есть у всех, только почему избирательно их выносят!
NStK, а наших сколько село с отказами? Сколько мы знаем и сколько не узнаем…