Я последнее время вообще ловлю себя на том, что перестаю слушать/читать из официальных источников дальше чем «произошло то-то, тогда-то, там-то». Все эти расследования, выводы, обязательно напоминания о том что последний раз такое было… А иной раз вообще до маразма доходит. Заголовок:

Милиция задержала жителей квартиры по адресу такому то, выращивающих на балконе коноплю.

Заходишь в новость. Крупными буквами, жирным шрифтом сверху:

Милиция задержала жителей квартиры по адресу такому то, выращивающих на балконе коноплю.

Дальше собственно обычным шрифтом новость:

Как рам сообщил представитель районного отделения милиции, вчера ночью милиция задержала жителей квартиры по адресу такому то, выращивающих на балконе коноплю. Последний раз подобное произошло тогда-то и там-то. Подробностей не сообщается.
Точка.

Три копипаста. Такое чувство, что журналистам дают задание: «Напиши новость, чтобы было не меньше стольких-то знаков. Напишешь меньше — выпорем : )

По-моему журналисты там у себя сами коноплю выращивают… Или же им дает начальство, «чтоб заголовки были сенсационнее, а репортажи захватывающе».

Раскрою «профессиональную тайну» — когда хороший журналист пишет серьезную статью, начальство обычно ее забраковывает со словами: «Да кто эту нудоту читать будет!»

Самолет авиакомпании Air Canada загорелся в небе над Сиднеем. Лайнер, который должен направлялся в Ванкувер и Торонто, пришлось экстренно возвращать обратно, сообщает телеканал Sky.
О наличии серьезных проблем на борту Boeing 777-233 командир корабля сообщил в 11.53 по местному времени, а уже спустя 12 лет самолет приземлился в Сиднее, изначально сбросив топливо. На земле пассажиров и членов экипажа встречали десятки машин скорой помощи и пожарные.
Пока неясно, что стало причиной пожара. Также нет информации, перевозил ли лайнер какие-либо горючие материалы.

Фейл!

Склоняюсь больше к ошибке перевода

Да. Скорее всего «реверс» перевели как «задняя передача». Переводы «Нейшнл Джиографик», «Дискавери» и «Виасат Хистори» — немисчерпаемый источник лулзов.

Как установило расследование, почти полуметровая деталь не была прикреплена к самолету должным образом и вызвала повреждение шасси французского лайнера. Именно обломки шасси, попавшие в реактор самолета, вызвали утечку топлива и, как следствие, аварию.

Не могу не заступиться за прессу в данном случае. Это ошибка копи-пастинга, а точнее перевода. На французском языке слово реактор (réacteur) переводится в том числе и как «реактивный двигатель» (гугл на русский такого перевода еще не знает, попробуйте на английский с французского). Как раз — французский лайнер, видимо статья оттуда же — все сходится…

Супер. Нахрен мозги, есль есть гуглопереводчик.

Мы в другое время живём. Сейчас интернет есть. И львиная доля ляпов, здесь представленных — оттуда. Это когда были только газеты, радио и телевидение — было время на редактирование, переводы, консультации… Сейчас — только информация получена — МГНОВЕННО должна быть помещена на сайт, чтоб опередить проклятых конкурентов. И тогда уже будут копипастить с тебя, обеспечивая твой сайт кликами, делая статистику посещаемости со всеми вытекающими.
Я не защищаю, а объясняю.

Безо всяких намеков, что именно не так?

Не так то, что Беленко (который угнал МиГ-25) никогда не был летчиком ВВС.

Он был летчиком авиации ПВО. А это не одно и то же что ВВС.

Вот именно.
В СССР было всего 5 самостоятельных видов войск: СВ, РВСН, ВВС, ВМФ, ПВО. И Беленко закончил Армавирское ВВАУЛ ПВО и служил всегда в ПВО, сперва инструктором в другом ПВОшном ВВАУЛ — Ставропольском, потом в Чугуевке (11-я отдельная армия ПВО).

Кстати, такое заблуждение довольно распространено, на википедии написано, что он служил в ПВО но сам раздел называется — служба в ВВС

На википедии надо в этом разделе (служба в ВВС) одну букву В убрать, получатся ВС — вооруженные силы. А вообще на википедии ляпов много.