C-5, а уж тем более С-17 остает по возможностям от Ан-124-100, если речь идет о эксплуатации ВС в мирных целях.
Ваня
11.05.2009 в 15:26
Цитата(A.S.K. @ 3.05.2009 15:29)
C-5, а уж тем более С-17 остает по возможностям от Ан-124-100, если речь идет о эксплуатации ВС в мирных целях.
90% всех возимых «Русланами» грузов можно возить С-5 и С-17. Оставшися 10% можно возить и на кораблях. Но т. к. Эти «Русланы» продают за три копейки, то почему бы не возить? И даже не пугает тот факт, что экипаж этого самолета составляет 35 человек, т. к. он постоянно ломаеться. Видать выгодно получается. Кстати, С-5 ничем не уступает по харрактеристикам Ан-124.
Сообщение отредактировал Ваня — 3.05.2009 14:53
Partizan-cs
11.05.2009 в 15:26
Цитата(Ваня @ 3.05.2009 15:41)
Кстати, С-5 ничем не уступает по харрактеристикам Ан-124.
Сейчас обязательно найдутся личности, которые закидают камнями
Pattaya
11.05.2009 в 15:26
Ан-124 Максимальная взлётная масса: 402 000 кг
# Максимальная скорость: 865 км/ч # Крейсерская скорость: 800—850 км/ч # Практическая дальность: 4800 км # Экипаж: 6 человек
Lockheed C-5 Galaxy
Максимальная взлётная — 379 657 кг
#Максимальная скорость — 919 км/ч #Крейсерская скорость — 888 км/ч #Практическая дальность — 10 411 км АТУНГ!!!!! #Экипаж 5 человек #C-5M — модернизация с октября 2004 года (с новым двигателем и новой авионикой)
ПЛЮС ко всему С-5 первый полет совершил лет на 20 почти раньше, то-есть наши опять тупо слизали все по дизайну по крайней мере, ну да, тянет на пару тысяч больше, но в совокупности качеств….то-что Ан-124 лучший грузовичок никто кроме нас не знает похоже
Сообщение отредактировал Pattaya — 4.05.2009 06:19
A.S.K.
11.05.2009 в 15:26
А почему не сравниваете максимальную загрузку?
TwoS
11.05.2009 в 15:26
Цитата(A.S.K. @ 5.05.2009 18:30)
А почему не сравниваете максимальную загрузку?
Ан-124 — 120 000 кг С-5 — 122 470 кг Интересно правда, как у них с расходом топлива?…
90% всех возимых «Русланами» грузов можно возить С-5 и С-17. Оставшися 10% можно возить и на кораблях. Но т. к. Эти «Русланы» продают за три копейки, то почему бы не возить? И даже не пугает тот факт, что экипаж этого самолета составляет 35 человек, т. к. он постоянно ломаеться. Видать выгодно получается.
Кстати, С-5 ничем не уступает по харрактеристикам Ан-124.
Сообщение отредактировал Ваня — 3.05.2009 14:53
Сейчас обязательно найдутся личности, которые закидают камнями
Максимальная взлётная масса: 402 000 кг
# Максимальная скорость: 865 км/ч
# Крейсерская скорость: 800—850 км/ч
# Практическая дальность: 4800 км
# Экипаж: 6 человек
Lockheed C-5 Galaxy
Максимальная взлётная — 379 657 кг
#Максимальная скорость — 919 км/ч
#Крейсерская скорость — 888 км/ч
#Практическая дальность — 10 411 км АТУНГ!!!!!
#Экипаж 5 человек
#C-5M — модернизация с октября 2004 года (с новым двигателем и новой авионикой)
ПЛЮС ко всему С-5 первый полет совершил лет на 20 почти раньше, то-есть наши опять тупо слизали все по дизайну по крайней мере, ну да, тянет на пару тысяч больше, но в совокупности качеств….то-что Ан-124 лучший грузовичок никто кроме нас не знает похоже
Сообщение отредактировал Pattaya — 4.05.2009 06:19
Ан-124 — 120 000 кг
С-5 — 122 470 кг
Интересно правда, как у них с расходом топлива?…
Получается только у Ан-225 аналогов нет