Есть у меня тут знакомый, даже type rating на B737 классику выложил за своё бабло.
Не ведите людей в заблуждение. Все они ни кого не набирают, у них все прекрасно. Люди сотнями в эти канторы прут и прут.Негоден лишь по соображению когда начальству куражится черное это белое, белое это черное. Попадают через постель.
А если начать с колхоза, или десант?
На NG надо было TR то делать.
—
Я ни кого в заблуждение не ввожу, говорю что знаю. За последнее время, даже «американцы» устраиваться начали, лично знаю одного в АФЛ попавшего. В целом движуха началась, берут на работу, кто ногами ходит, общается и тд. Сидеть и ждать пока тебя позовут можно долго.
Flightlevel
24.11.2016 в 09:42
Добрый вечер! Сейчас закидают палками и чем похуже, но я все же попробую. Обращаюсь к действующим пилотам.
Дело в том, что я выпускник Красного Кута 2016 года. Имею красный диплом со ср.баллом 5.0 (честно заработан если что), МВЛ, ICAO English Level IV, технический английский, CRM, АСП, опасные грузы. Но никак не могу найти работу. Понимаю, что я не один сейчас такой и кризис в авиации системный, но вдруг смогу получить какой-то полезный совет. Был бы очень рад! В авиации без связей никуда, а я, к сожалению, ими не обладаю. Очень хотелось бы применить знания на практике.
Сходи в Ютэйр. Они кричат что не набирают но бегунок почему то дают. Только не звони и не шли резюме-ходи ножками.
В Белавиа я ездил на мандатку. Там устроили цирк с элементами БДСМ (предложили поработать заправщиком пару лет).
С дипломом тебе прямая дорога в крупные ак. Долби С7 и Аэрофлот.
и кстати, у меня вот есть связи, но и они не работают. Прикинь?
На NG надо было TR то делать.
—
Я ни кого в заблуждение не ввожу, говорю что знаю. За последнее время, даже «американцы» устраиваться начали, лично знаю одного в АФЛ попавшего. В целом движуха началась, берут на работу, кто ногами ходит, общается и тд. Сидеть и ждать пока тебя позовут можно долго.
Ром, ну движуха такая…странная. Я куда не ездил, так везде вроде как надо но брать не берут даже чуваков с дипломом.
South_Victor
24.11.2016 в 10:41
На NG надо было TR то делать.
—
Я ни кого в заблуждение не ввожу, говорю что знаю. За последнее время, даже «американцы» устраиваться начали, лично знаю одного в АФЛ попавшего. В целом движуха началась, берут на работу, кто ногами ходит, общается и тд. Сидеть и ждать пока тебя позовут можно долго.
Возможно скорей всего обсуждаем одно и того же человека….Опять же — Возможно….
Есть знакомый от отца, он на семерках летает. Рассказывал о не ком инструкторе, который работал 15 лет в US. Вот как раз таки именно этого персонажа имею ввиду (в мозгу — белое это черное,черное это белое)……Скажем тот самый шоу ми флайт принцип ин инглиш….. ))))
На счет UTA. А вы знаите пилотов с ТR на ATR за границу не пускают.
Ryaroslavsky
24.11.2016 в 10:53
Возможно скорей всего обсуждаем одно и того же человека….Опять же — Возможно….
Есть знакомый от отца, он на семерках летает. Рассказывал о не ком инструкторе, который работал 15 лет в US. Вот как раз таки именно этого персонажа имею ввиду (в мозгу — белое это черное,черное это белое)……Скажем тот самый шоу ми флайт принцип ин инглиш….. ))))
На счет UTA. А вы знаите пилотов с ТR на ATR за границу не пускают.
Я перестал вас понимать, смысл/посыл/содержание сообщения плавает или его нет вовсе.
Flightlevel
24.11.2016 в 10:56
Ты че, первый день на авсиме? Витю понимают только когда им человек управляет. Когда он живет автономно-его не понимает никто
South_Victor
24.11.2016 в 11:43
Я перестал вас понимать, смысл/посыл/содержание сообщения плавает или его нет вовсе.
Я вас понял… вообразим another story to hard words break no bones….
Есть в АФЛ инструктор, который когда то работал в US. Сегодня на собеседование вам придется как курсант УВАУ объяснить человеку на английском языке аэродинамику….Но это сарказм плывет у него в мозгах и панты. Ибо Английский он все во лишь технический в авиа индустрии.
Что тут не понятно…ААА, вы просто не в курсе событий и почему то иностранцы уведомлены в вашими проблемами.Думаю достаточно для общего понимание.Трудоустройство только через постель или родственники..
P.S. — Хотя вы знаите что? Вы не должны что то понимать, ибо обучение прошло не за своё бабло .
South_Victor
24.11.2016 в 11:44
В Рос. Авиации должны решать.
Flightlevel
24.11.2016 в 11:47
Ты Витя разговариваешь с человеком, который как раз таки за свое бабло учился.
И перестань нести ахинею, ты ни черта не знаешь как у нас тут.
South_Victor
24.11.2016 в 12:02
Ты Витя разговариваешь с человеком, который как раз таки за свое бабло учился.
И перестань нести ахинею, ты ни черта не знаешь как у нас тут.
Мне на чихать….Ведь бабло решает все.
Да мне неизвестен человек…Но в глобальном понятно, посадить свой анус в те конторы нужно хорошо еще и грет анус…уже подогретым, тоесть связи.. Тогда ему прекрасно известно как поддерживать всю эту х#йну и сидеть на жопе в долгах. Не надо рисовать наифку.
Извини,забыл спросить, ну как у вас там?
P.S. — Не возможно устроится в крупные компании на просто так (пишел с улицы), должен быть какой выговор. Это я сужу по себе.Обязан быть какой нибудь спутник,На просто так (из улицы) не верю и НЕ бывает.
Ryaroslavsky
24.11.2016 в 12:19
P.S. — Не возможно устроится в крупные компании на просто так (пишел с улицы), должен быть какой выговор. Это я сужу по себе.Обязан быть какой нибудь спутник,На просто так (из улицы) не верю и НЕ бывает.
Чем больше так народа думает, тем проще нам, кто так не думает.
объяснить человеку на английском языке аэродинамику…
И что в аэродинамике на буржуйском такого невообразимого?
+++
А обучение мое прошло за свое бабло, но понимание вашего витиеватого слога ко мне, увы, не пришло. До сих пор вас с трудом понимаю.
Ryaroslavsky
24.11.2016 в 12:22
Ты че, первый день на авсиме? Витю понимают только когда им человек управляет. Когда он живет автономно-его не понимает никто
Давно сюда не заглядывал)
South_Victor
24.11.2016 в 12:27
Ай ладно забей.
Flightlevel
24.11.2016 в 12:40
Витя! Таблеточки! Ты забыл скушать свои таблеточки!
South_Victor
24.11.2016 в 12:54
Ну ты у нас тут дядя авторитетный (хотя толку по данному вопросу нет)….Тебе оффтопить можно,а вот мне нельзя.Интересно, если на тебя бочку закачу меня тут забанят или нет?
Я просто мимо пройду,извинюсь и пожелаю дальнейшего поиска удачи.
Хорошо?
ekhavip7206
24.11.2016 в 16:49
Возможно скорей всего обсуждаем одно и того же человека….Опять же — Возможно….
Есть знакомый от отца, он на семерках летает. Рассказывал о не ком инструкторе, который работал 15 лет в US. Вот как раз таки именно этого персонажа имею ввиду (в мозгу — белое это черное,черное это белое)……Скажем тот самый шоу ми флайт принцип ин инглиш….. ))))
На счет UTA. А вы знаите пилотов с ТR на ATR за границу не пускают.
Солнце светит в левый глаз загорай мое плечо сзади лошадь подошла тоже семечки грызет. Листья тополя падают с ясеня нифига себе нифига себе пригляделся я и действительно офигительно офигительно.
Edited by ekha
visokiy
24.11.2016 в 21:14
В С7 был уже три раза: обещают набор на Эмбраер в феврале-марте. Набор вроде бы будет большой, но все вилами по воде.
В АФЛ бегунок брал, даже все курсы есть, но длительность прохождения всех кругов ада пока не позволяет взяться за это дело, так как нужно хоть как-то содержать себя и семью.
Из Юта сами звонили, сказали, что я попал в список кандидатов на переучивание, но дальше дело не пошло и все затихло (уже больше месяца прошло). Вот в понедельник думаю пойти в атаку на их офис, правда слышал, что без какого-то волшебного пропуска не попадешь.
По поводу Севера: не поверите, даже на Ан-2 никто не хочет переучивать. Плотно общался с большим человеком из Архангельска, но переучивать все-равно не взяли, а там зарплата, на минуточку, 30 тыс рублей. Звонил и на Чукотку и на Сахалин. В училищах инструкторов тоже предостаточно. Вот такая вот опа.
Белавиа прошляпил, но судя по многочисленным рассказам, там была просто показуха.
Было бы глупо искать работу тупым рассыланием резюме. Вот только во многие компании даже на порог не пускают, если узнают, что ты выпускник
Ramirezzz_x
24.11.2016 в 23:38
Знаю тут есть люди из Прибалтики, может кто то в ней учился или знает людей которые в ней учились. Какие могут быть подводные камни? Я сам из Киева. Имею визу в США, был там, нашел пару школ в Калифорнии, но по всем подсчетам получается дороже,прийдеться уехать на год и довольно сложно переоформить будет визу, а так же перевезти деньги. Тут же привлекает возможность дистанционного обучения, близкое расположение и возможность продолжать работать отлучаясь на отлет и экзамены.
Может кто то подскажет на сто обратить внимание?
они тебя доведут до СПЛ, но главное — самоконтроль и самообучение. Следи, чтобы инструктора выполняли программу. В принципе, своих денег стоит.
Flightlevel
25.11.2016 в 03:30
В С7 был уже три раза: обещают набор на Эмбраер в феврале-марте. Набор вроде бы будет большой, но все вилами по воде.
В АФЛ бегунок брал, даже все курсы есть, но длительность прохождения всех кругов ада пока не позволяет взяться за это дело, так как нужно хоть как-то содержать себя и семью.
Из Юта сами звонили, сказали, что я попал в список кандидатов на переучивание, но дальше дело не пошло и все затихло (уже больше месяца прошло). Вот в понедельник думаю пойти в атаку на их офис, правда слышал, что без какого-то волшебного пропуска не попадешь.
По поводу Севера: не поверите, даже на Ан-2 никто не хочет переучивать. Плотно общался с большим человеком из Архангельска, но переучивать все-равно не взяли, а там зарплата, на минуточку, 30 тыс рублей. Звонил и на Чукотку и на Сахалин. В училищах инструкторов тоже предостаточно. Вот такая вот опа.
Белавиа прошляпил, но судя по многочисленным рассказам, там была просто показуха.
Было бы глупо искать работу тупым рассыланием резюме. Вот только во многие компании даже на порог не пускают, если узнают, что ты выпускник
Ты не расстраивайся, Шанг Тцунг. Становись в «очередь» покамесь и жди весны-может на ЛАР куда сможешь устроиться.
Blast94126
02.12.2016 в 20:33
В С7 был уже три раза: обещают набор на Эмбраер в феврале-марте. Набор вроде бы будет большой, но все вилами по воде.
В АФЛ бегунок брал, даже все курсы есть, но длительность прохождения всех кругов ада пока не позволяет взяться за это дело, так как нужно хоть как-то содержать себя и семью.
Из Юта сами звонили, сказали, что я попал в список кандидатов на переучивание, но дальше дело не пошло и все затихло (уже больше месяца прошло). Вот в понедельник думаю пойти в атаку на их офис, правда слышал, что без какого-то волшебного пропуска не попадешь.
По поводу Севера: не поверите, даже на Ан-2 никто не хочет переучивать. Плотно общался с большим человеком из Архангельска, но переучивать все-равно не взяли, а там зарплата, на минуточку, 30 тыс рублей. Звонил и на Чукотку и на Сахалин. В училищах инструкторов тоже предостаточно. Вот такая вот опа.
Белавиа прошляпил, но судя по многочисленным рассказам, там была просто показуха.
Было бы глупо искать работу тупым рассыланием резюме. Вот только во многие компании даже на порог не пускают, если узнают, что ты выпускник
Кризис не вечен, может через 2-3 года все наладится. Надо ходить проситься, товарищ получил приглашение в несколько контор, и даже удалось выбрать. Связей у него нет, просто голова работает.
Intel_Rusvip1542
03.12.2016 в 08:03
Кризис не вечен, может через 2-3 года все наладится. Надо ходить проситься, товарищ получил приглашение в несколько контор, и даже удалось выбрать. Связей у него нет, просто голова работает.
Гоев, кайфово тебе тут из правого молдавского кресла людям мораль подымать 😀
ps От меня скоро тоже небольшой анонсик будет 🙂
Intel_Rusvip1542
03.12.2016 в 08:04
В С7 был уже три раза: обещают набор на Эмбраер в феврале-марте. Набор вроде бы будет большой, но все вилами по воде.
В АФЛ бегунок брал, даже все курсы есть, но длительность прохождения всех кругов ада пока не позволяет взяться за это дело, так как нужно хоть как-то содержать себя и семью.
Из Юта сами звонили, сказали, что я попал в список кандидатов на переучивание, но дальше дело не пошло и все затихло (уже больше месяца прошло). Вот в понедельник думаю пойти в атаку на их офис, правда слышал, что без какого-то волшебного пропуска не попадешь.
воооо, у меня сотоварищи, которые после лётки в Мск уехали — как под копирку у всех история. Тоже самое абсолютно.
Ramirezzz_x3770
09.12.2016 в 08:05
в ютах всем подвтерждают собеседование. Но что-то дальше начинаются непонятки.
visokiy622
09.12.2016 в 21:10
в ютах всем подвтерждают собеседование. Но что-то дальше начинаются непонятки.
В каком смысле подтверждают?
Blast94126
10.12.2016 в 12:23
В каком смысле подтверждают?
Все говорят, что все зашибись, ток никто не учится. Уже 5 раз слышу эту историю
visokiy
12.12.2016 в 16:48
Все говорят, что все зашибись, ток никто не учится. Уже 5 раз слышу эту историю
На NG надо было TR то делать.
—
Я ни кого в заблуждение не ввожу, говорю что знаю. За последнее время, даже «американцы» устраиваться начали, лично знаю одного в АФЛ попавшего. В целом движуха началась, берут на работу, кто ногами ходит, общается и тд. Сидеть и ждать пока тебя позовут можно долго.
Сходи в Ютэйр. Они кричат что не набирают но бегунок почему то дают. Только не звони и не шли резюме-ходи ножками.
В Белавиа я ездил на мандатку. Там устроили цирк с элементами БДСМ (предложили поработать заправщиком пару лет).
С дипломом тебе прямая дорога в крупные ак. Долби С7 и Аэрофлот.
и кстати, у меня вот есть связи, но и они не работают. Прикинь?
Ром, ну движуха такая…странная. Я куда не ездил, так везде вроде как надо но брать не берут даже чуваков с дипломом.
Я перестал вас понимать, смысл/посыл/содержание сообщения плавает или его нет вовсе.
Ты че, первый день на авсиме? Витю понимают только когда им человек управляет. Когда он живет автономно-его не понимает никто
В Рос. Авиации должны решать.
Ты Витя разговариваешь с человеком, который как раз таки за свое бабло учился.
И перестань нести ахинею, ты ни черта не знаешь как у нас тут.
Да мне неизвестен человек…Но в глобальном понятно, посадить свой анус в те конторы нужно хорошо еще и грет анус…уже подогретым, тоесть связи.. Тогда ему прекрасно известно как поддерживать всю эту х#йну и сидеть на жопе в долгах. Не надо рисовать наифку.
Чем больше так народа думает, тем проще нам, кто так не думает.
И что в аэродинамике на буржуйском такого невообразимого?
+++
А обучение мое прошло за свое бабло, но понимание вашего витиеватого слога ко мне, увы, не пришло. До сих пор вас с трудом понимаю.
Давно сюда не заглядывал)
Ай ладно забей.
Витя! Таблеточки! Ты забыл скушать свои таблеточки!
Солнце светит в левый глаз загорай мое плечо сзади лошадь подошла тоже семечки грызет. Листья тополя падают с ясеня нифига себе нифига себе пригляделся я и действительно офигительно офигительно.
Edited by ekha
В АФЛ бегунок брал, даже все курсы есть, но длительность прохождения всех кругов ада пока не позволяет взяться за это дело, так как нужно хоть как-то содержать себя и семью.
Из Юта сами звонили, сказали, что я попал в список кандидатов на переучивание, но дальше дело не пошло и все затихло (уже больше месяца прошло). Вот в понедельник думаю пойти в атаку на их офис, правда слышал, что без какого-то волшебного пропуска не попадешь.
По поводу Севера: не поверите, даже на Ан-2 никто не хочет переучивать. Плотно общался с большим человеком из Архангельска, но переучивать все-равно не взяли, а там зарплата, на минуточку, 30 тыс рублей. Звонил и на Чукотку и на Сахалин. В училищах инструкторов тоже предостаточно. Вот такая вот опа.
Белавиа прошляпил, но судя по многочисленным рассказам, там была просто показуха.
Было бы глупо искать работу тупым рассыланием резюме. Вот только во многие компании даже на порог не пускают, если узнают, что ты выпускник
они тебя доведут до СПЛ, но главное — самоконтроль и самообучение. Следи, чтобы инструктора выполняли программу. В принципе, своих денег стоит.
Ты не расстраивайся, Шанг Тцунг. Становись в «очередь» покамесь и жди весны-может на ЛАР куда сможешь устроиться.
Кризис не вечен, может через 2-3 года все наладится. Надо ходить проситься, товарищ получил приглашение в несколько контор, и даже удалось выбрать. Связей у него нет, просто голова работает.
Гоев, кайфово тебе тут из правого молдавского кресла людям мораль подымать 😀
ps От меня скоро тоже небольшой анонсик будет 🙂
воооо, у меня сотоварищи, которые после лётки в Мск уехали — как под копирку у всех история. Тоже самое абсолютно.
в ютах всем подвтерждают собеседование. Но что-то дальше начинаются непонятки.
В каком смысле подтверждают?
Все говорят, что все зашибись, ток никто не учится. Уже 5 раз слышу эту историю
Это на какой тип?