Всем доброго времени суток. Я сейчас заканчиваю первый курс института, но понял, что пошёл не туда куда хотел и хочу попробовать поступить в СПБГУГА, интересует дадут ли мне отсрочку от армии если туда поступлю а здесь отчислюсь, мне сейчас 17. И ещё по поводу ВЛЭК, реально ли пройти, если у меня небольшое искривление позвоночника и часто бывает заложен нос, там же нужно чтоб пазухи носа были воздухопроницаемы.

Только что из авиамеда. Не прошел по зрению. Правый глаз — снайперский, а левый — травмированный (в детстве). Врачиха аж сама прослезилась… да и мне было грустно (очень, очень, Очень мягко говоря… ). А так с самого детства — фанат авиации. Всегда останавливаюсь, когда взлетает самаль или идет на посадку. Звук движков — как музыка для моих ушей. В общем все, что связано с авиацией — это можно сказать мой образ жизни. Так что друзья вот так вот меняется судьба и в принципе я это принимаю. Не знаю даже теперь, какую взять альтернативу… уж очень интересно летное дело + была крайне мощная мотивация. Но тем, кто мечтает стать пилотом могу только одно сказать — даже не думайте, а действуйте! Стремитесь к мечте и тогда может быть именно Вам выпадет счастливый билет! 🙂

andrik (25 Май 2010 — 15:17):

Я и есть в Европе (Латвия). Мне сказали, что надо сходить к одному профи здесь, что я и сделаю. Это так сказать — последняя инстанция (и соответственно надежда). Если там скажут, что можно как-то исправить или хотя бы подтвердят, что эта травма не развивается, то все О.К., в противном случае (что более вероятно) — не прокатит. Но, как говорится, надежда умирает последней и я сделаю все, что в моих силах…

Maverick70rus (26 Май 2010 — 21:06):

А можно для диспетчера посмотреть требования и это будет + ЕСЛИ ЗНАТЬ 4/5 языков : русский, английский, немецкий, французский или(и) японский?

p.S Одно отклонение — пласкостопие ;( НА левой -2, на правой -3, случай генетический ( наследство )… Могут ли с этим на диспетчера взять?

pilotee (25 May 2010 — 16:23):

спокуха. едем в сша, там гораздо более мягкий влэк, да одно название в общем. латышам виза не нужна, потратишь 1000 баксов на билет и влэк, и 2 дня времени. пробуй и пробивайся, и не сдавайся

Cawka (27 May 2010 — 23:47):

ну во первых, можно узнать где он попроще, а во вторых, думаю действующему пилоту будет уже легче.

pilotee (25 Май 2010 — 17:23):

Есть методики восстановления зрения, самая известная Бейтса, Жданова. У меня похожая ситуация один глаз хорошо, другой плохо. Сейчас делаю упражнения, пока результатов нет, но на скорое исцеление я и не рассчитываю, понадобится не менее года.

Airus, on 28 May 2010 — 15:02, said:

Я то как раз много по теме знаю. А Вы скоро раз проходили medical в JAA-стране или США? 🙂
И при поступлении КУДА «жжоще» гонят?

Airus, on 28 May 2010 — 21:24, said:

Это наверное к России относится, а мы вообще-то вели разговор про Европу и США. 🙂

Airus, on 28 May 2010 — 21:24, said:

Прямо в этой теме не раз мелькали ссылки на школы в США.

Airus, on 28 May 2010 — 21:53, said:

Про FirstAvia сразу забудьте. 🙂
Да, на Западе летное обучение заключается в получении лицензий и допусков, высшее образование совсем не обязательно. Вы, как я понимаю, говорите про работу в России, а это уже совсем другое дело. В таком случае лучше идти в Ульяновск и получать это самое высшее авиационное и коммерческое пилотское. А то с FAA-лицензией будете иметь кучу проблем и головную боль для того, чтобы получить возможность работать в Российской авиакомпании.

Питер тоже вариант, да. 🙂 Просто, если не ошибаюсь, то люди сведущие из этих двух рекомендовали УВАУ.

Airus (29 Май 2010 — 18:16):

Почитайте тему, уже 71 страница накопилась, из них чуть меньше половины об образовании за бугром.