ИМХО симмер 13 лет (который летает на ЛВЛД, в ВАТСИМе) безопаснее споттера 30ти… Да и попасть в кабину заплатив половину зарплаты пилотам и стюрам всегда можно…
Есть мнение, что Вам как раз 13 лет. Без обид.
Vovan
24.04.2009 в 20:05
nso64 (24.04.2009 21:25):
Это где, в кабине Ту-134 можно стоять «за спиной?»
Приветствую, Олег!
Вот недавно ползал по кабине Як-40 (фотографировал) и тоже так подумал — да где же там можно стоять, за креслом?
И вспомнилось детство золотое, когда за этим самым креслом, когда отец немного двигался вперед было ПОЛНЫМ-ПОЛНО места. Правда и я был не дядька 38 лет ростом 193, а мальчишка щупленький 10-12 лет 🙂
И из-за этого кресла я наблюдал и впитывал в себя как губка абсолютно всё — как экипаж готовится к полету, как проверяются системы и зачитываются карты, как оживают двигатели и начинают бегать стрелки всяких приборов. Я слышал через динамик ГГС, который как раз висел над моим ухом, как нам разрешают выруливать на предварительный. Видел как проезжают сбоку сначала огни РД, а потом появляется большая и красивая взлетная полоса. Как мы выруливаем на исполнительный и четко-четко становимся по ее курсу. Всем своим нутром я ощущал как двигатели выходят на взлетный режим и самолет обретает могучую силу, которая поднимает его в воздух. Прекрасно помню ощущение толчка под ногами когда передняя стойка шасси убирается и встает на замки. А потом вообще было чудо — я видел облака СВЕРХУ и дождливый осенний или холодный зимний день превращался в солнечное лето!
А потом было то, чего я так долго ждал — мы набирали подписанный эшелон и я начинал усиленно ёрзать за креслом. Отец все понимал и со смехом доставал меня из «закресельного простанства» и сажал к себе на колени, клал мои руки на баранку и обхватывал сверху своими ладонями. «Ну давай, порули!». я пытался рулить. Это было чертовки сложно!
Потом, когда я стал немного постарше, он вставал и сажал меня на свое место и долго и терпеливо объяснял — это высотомер, это скорость, это вариометр, это курс. Стрелку вариомерта — на нуле, курс столько-то, НЕ РАЗБАЛТЫВАЙ его, он сам летит! А он, зараза, все равно разбалтывался! Я с ним боролся (с самолетом) :))), пока не понял, что он действительно САМ ЛЕТИТ. Но когда я это понял, отец уже собрался на пенсию, мне было 12 лет.
Я иногда сейчас подлетываю в аэроклубе на Як-52, но того ЩЕНЯЧЬЕГО восторга от полета я уже не испытывал и не испытаю, наверное, никогда.
У меня сейчас растет сын. И если бы у меня была такая возможность — взять его с собой в полет, то я обязательно бы это сделал!
А может, даст Бог и сделаю. Вывезу его когда-нибудь на том же Як-52 и покажу как он САМ УМЕЕТ ЛЕТАТЬ!
Извините, что «многа букафф». Нахлынуло что-то….
AMD__RUS
24.04.2009 в 20:30
Aleks_Balagur (24.04.2009 20:14):
AMD__RUS (24.04.2009 21:34):
ИМХО симмер 13 лет (который летает на ЛВЛД, в ВАТСИМе) безопаснее споттера 30ти… Да и попасть в кабину заплатив половину зарплаты пилотам и стюрам всегда можно…
Есть мнение, что Вам как раз 13 лет. Без обид.
Если вы подумали что я это в опровдание себе написал — никогда в кабине самолета не был и спрашивать не собираюсь.
TEREK_NAVIGATOR
24.04.2009 в 20:41
Порой встречаются хорошие, добродушные экипажы, не важно из каких авиакомпаний, которые могут впустить мальчишек в кабину, показать и рассказать. Большинство лётчиков рады, когда интересуются их профессией, а увидев парнишку с искрами в глазах в кабине-им вдвойне приятно. Ведь, как уже было сказано, именно в подростковом возрасте формируются симпатии или антипатии к профессии. Дети выбирают. И ,как было замечено, симмеры-это люди, которые выбрали…но в силу каких-либо обстоятельств у них не получилось связать жизнь с авиацией…ТАК давайте же порадуемся за тех ребят, у кого всё еще впереди, чтобы у них всё получилось.
aserafyn
24.04.2009 в 20:49
Извините,я нестал читать все 14 страниц,так чем вже все-таки кончилось…или еще некончилось,парёнек полетел?
UHWWAviator
24.04.2009 в 20:52
aserafyn (25.04.2009 07:49):
Извините,я нестал читать все 14 страниц,так чем вже все-таки кончилось…или еще некончилось,парёнек полетел?
Полетел, полетел, просто многие не верят что меня за штурвал пустили, а 14 страниц это уже на счёт другой темы…
aserafyn
24.04.2009 в 20:56
UHWWAviator (24.04.2009 23:52):
aserafyn (25.04.2009 07:49):
Извините,я нестал читать все 14 страниц,так чем вже все-таки кончилось…или еще некончилось,парёнек полетел?
Полетел, полетел, просто многие не верят что меня за штурвал пустили, а 14 страниц это уже на счёт другой темы…
А фотки есть?или видео?
UHWWAviator
24.04.2009 в 20:58
aserafyn (25.04.2009 07:56):
UHWWAviator (24.04.2009 23:52):
aserafyn (25.04.2009 07:49):
Извините,я нестал читать все 14 страниц,так чем вже все-таки кончилось…или еще некончилось,парёнек полетел?
Полетел, полетел, просто многие не верят что меня за штурвал пустили, а 14 страниц это уже на счёт другой темы…
А фотки есть?или видео?
Есть и фотки и видео, даже где я за штувалом сам летел:)
aserafyn
24.04.2009 в 21:02
UHWWAviator (24.04.2009 23:58):
aserafyn (25.04.2009 07:56):
UHWWAviator (24.04.2009 23:52):
aserafyn (25.04.2009 07:49):
Извините,я нестал читать все 14 страниц,так чем вже все-таки кончилось…или еще некончилось,парёнек полетел?
Полетел, полетел, просто многие не верят что меня за штурвал пустили, а 14 страниц это уже на счёт другой темы…
А фотки есть?или видео?
Есть и фотки и видео, даже где я за штувалом сам летел:)
на какой странице неподскажыте?,или выставите здесь….очень интересно)
Oleg22
24.04.2009 в 21:03
TEREK_NAVIGATOR (24.04.2009 23:41):
Порой встречаются хорошие, добродушные экипажы, не важно из каких авиакомпаний, которые могут впустить мальчишек в кабину, показать и рассказать. Большинство лётчиков рады, когда интересуются их профессией, а увидев парнишку с искрами в глазах в кабине-им вдвойне приятно. Ведь, как уже было сказано, именно в подростковом возрасте формируются симпатии или антипатии к профессии. Дети выбирают. И ,как было замечено, симмеры-это люди, которые выбрали…но в силу каких-либо обстоятельств у них не получилось связать жизнь с авиацией…ТАК давайте же порадуемся за тех ребят, у кого всё еще впереди, чтобы у них всё получилось.
Почти как тост! :new_russian:
UHWWAviator
24.04.2009 в 21:04
aserafyn (25.04.2009 08:02):
на какой странице неподскажыте?,или выставите здесь….очень интересно)
Сюда не буду, по совету, тока в личку.
aserafyn
24.04.2009 в 21:08
UHWWAviator (25.04.2009 00:04):
Сюда не буду, по совету, тока в личку.
Скинте тогда пожалуста,в личку.
UHWWAviator
24.04.2009 в 21:10
Не ну мыло дайте сначала, куда кидать:)
MSSR
24.04.2009 в 21:21
UHWWAviator (25.04.2009 00:04):
Сюда не буду, по совету, тока в личку.
Есть старая пословица «что знает двое знает и свинья». Вы в кабину лезли что бы пальцы загибать на форуме? Фотки, видео, в личку… Вас люди просили, не выкладывайте, не отсылайте. Ведь слава богу 14 лет а мозгов нет, а должны были подумать что завтра «юзер» на «мои друзья ру» выложит ваши фотки. Послезавтра в «авиаторах» покажут сюжетик с вашими художествами, и во вторник отдерут экипаж по полной программе.
У экипажа тоже мозгов хватило, салабона в кресло посадить во время полёта и ещё «фотовидеосесию» в кабине устроить.
sobako
24.04.2009 в 21:25
MSSR (25.04.2009 00:21):
Есть старая пословица «что знает двое знает и свинья». Вы в кабину лезли что бы пальцы загибать на форуме? Фотки, видео, в личку… Вас люди просили, не выкладывайте, не отсылайте. Ведь слава богу 14 лет а мозгов нет, а должны были подумать что завтра «юзер» на «мои друзья ру» выложит ваши фотки. Послезавтра в «авиаторах» покажут сюжетик с вашими художествами, и во вторник отдерут экипаж по полной программе.
У экипажа тоже мозгов хватило, салабона в кресло посадить во время полёта и ещё «фотовидеосесию» в кабине устроить.
После этого хрен кого вообще пускать будут в кабины.
mega1
24.04.2009 в 21:29
Цитата
И ,как было замечено, симмеры-это люди, которые выбрали…но в силу каких-либо обстоятельств у них не получилось связать жизнь с авиацией…ТАК давайте же порадуемся за тех ребят, у кого всё еще впереди, чтобы у них всё получилось
.
да, я симмер, люблю небо, но мои обстоятельства мне не дают мне летать, хотя 100 тыщщ еврейских и я поменяю свою жизнь координально, только одна проблема — нету этих денег….. хорошо что есть сим!
а распространяться о своих полетах в кабине лучше только своими впечатлениями….но не названием АК а также и маршрутом…..
PROC
26.04.2009 в 18:30
UR-OLK (25.04.2009 19:31):
PROC (25.04.2009 19:20):
Вот хоть один нормальный человек нашелся!
Это Вы в том смысле, что кроме него здесь табун придурков обитает, мол, ненормальных? Смешной Вы тогда, Проц.
Ну здраво, тут только он сказал.
Spirit
26.04.2009 в 18:59
Я тему полностью читать не стал…впадлу 🙂 Но общий смысл ясен. Моя точка зрени.
Впринципе нет ничего плохого отцу пустить своего детёныша в кабину во время полёта. Всё таки парень, врождённая тягость к технике, но это и не должно мешать работе, ребёнок должен адекватен быть. Таких отцов я понимаю…Но байки некоторых товарищей об их полётах…:) Это уже слишком. Ребят, задумайтесь, здесь сидят взрослые люди, им ваши понты нафиг не нужны, они только смех вызывают.
А насчёт виновника торжества на Ан 26…Ну видели его военные у самолётану и чего…на моём опыте скажу — на гражданке всё намного строже, чем у военных 🙂 Попробуй в ДМД н лётное полё выйди…а в военном аэордроме можно и в самолёте полазить, если разрешат и по полю побродить…
UHWWAviator, Tu134, Взрослейте, юноши 🙂
Titan
26.04.2009 в 19:10
Мое мнение таково насчет посторонних в кабине самолета: «Командир, или другой член экипажа, с разрешения командира, естественно, может пригласить кого то кабину, но не подпускать к органам управления самолетом». А310, разбившийся под Междуречинском — тому подтверждение, хотя там были и другие причины, кроме ребенка в кресле пилота, как, например, частично отключившийся автопилот и некоторые «пробелы» в обучении экипажа при выходе из штопора. Возможно, были еще какие то причины, про которые широкой публике не известно.
А теперь пример из жизни, при том самый простой. Какие здравомыслящие отец или мать дадут 12-15 летнему отпрыску порулить авто на оживленной городской улице? Здравомыслящие вряд ли дадут. То же и с самолетом.
Michael999
29.04.2009 в 14:59
UHWWAviator (23.04.2009 19:40):
А экипаж был, сплошная ходячая кора, мужики лет по 45-50, но коры мочат :sarcastic: , только штурману было лет 25, а на счет запалят не запалят, там когда перед взлётом проверка приехала, я спрятался в кабине, а так в принципе меня видели другие вояки, но они никакой агрессии не проявляли, как будто у них каждую неделю парней садят за штурвал, кстати провели посвящение в пилоты:), повезло что бортовой номер новенького ан-26 был 04, всего 4 раза жопой об колесо:)
А как вы попали в кабину? Тоже хочу!!! (13 лет, на вид 15 — 16). Попросили стюардессу?
Gladkov
29.04.2009 в 17:23
Верю обоим пацанам.
Michael999 (29.04.2009 18:59):
А как вы попали в кабину? Тоже хочу!!! (13 лет, на вид 15 — 16). Попросили стюардессу?
Читать надо внимательно. У обоих чуваков отцы — лётчики ВВС. А в ВВС зачастую бывает острая нехватка стюардесс — приходится просить отцов.
Евгений
29.04.2009 в 18:11
😀
Gladkov
29.04.2009 в 18:15
Евгений (29.04.2009 22:11):
😀
Если это мне, то я не шучу, ибо знаю, что такое ВВС и насколько там всё проще. В своё время свалил из Аэрофлота в аэроклуб, живущий в некоторых аспектах по принципам ВВС (ДОСААФ, что уж там говорить…). И в авиаполках приходилось побывать и понаблюдать, насколько там проще, чем в ГА. Не зря всё время говорят про армейский долбоебизм. Но в ВВС армейский долбоебизм сильно отличается от такового в других родах войск. Это некий интеллектуальный, более интеллигентный долбоебизм высшего пошиба, когда лётчик с тяжёлого похмелья перед вылетом рассказывает механику из рядового состава, что «в авиации мелочей нет», многозначительно поднимая вверх указательный палец и стараясь придать своей речи подчёркнутую отчётливось, чтобы никто не заметил, чем он занимался накануне. Поэтому все замечают.
А ещё я знаю, что нет ничего мудрёного в том, чтобы управлять самолётом в простых условиях, когда к тому же за тебя регулируют РУДами режимы. Пацаны в 16 лет вылетали самостоятельно после двенадцати часов налёта — делов-то куча, эка невидаль. А кто сказал, что держаться за рога Ту-134 или Ан-26 труднее, чем за РУС Як-52? Так на Як-52 ещё надо постоянно работать педалями, а на Ан-26 ими в полёте можно вообще не двигать, не говоря уж о Ту-134. Можно, конечно, сказать: «ах, целых 12 часов подготовки, ах, простой самолёт». Но ведь 16-летний курсант вылетает совершенно один, без ансамбля, самбля, одинбля, а при этом он ещё должен двигать РУДом и педалями, и никто тебя не контролирует, и самолёт не такой инертный — переборщить движением РУС — как два пальца обоссать, особенно когда самолёт болтает, как говно в проруби, из-за его лёгкости и малой инертности.
ekha
30.04.2009 в 02:14
Ну хорошо. То, что проще, я не сомневаюсь. Но я уверен, что не может быть настолько все проще, чтобы дать пацану крутить рога на Ту-134 практически над центром города-миллионника, коим является Челябинск. Пусть хоть с ансамблем и с отцом блин. Один тут уверял, что именно так и было. Военные Ту-134, например, почти над моим домом пролетают. Так что не верю!
http://www.youtube.c…h?v=BjEPg-X0Xu4
В тему !
Есть мнение, что Вам как раз 13 лет. Без обид.
Приветствую, Олег!
Вот недавно ползал по кабине Як-40 (фотографировал) и тоже так подумал — да где же там можно стоять, за креслом?
И вспомнилось детство золотое, когда за этим самым креслом, когда отец немного двигался вперед было ПОЛНЫМ-ПОЛНО места. Правда и я был не дядька 38 лет ростом 193, а мальчишка щупленький 10-12 лет 🙂
И из-за этого кресла я наблюдал и впитывал в себя как губка абсолютно всё — как экипаж готовится к полету, как проверяются системы и зачитываются карты, как оживают двигатели и начинают бегать стрелки всяких приборов. Я слышал через динамик ГГС, который как раз висел над моим ухом, как нам разрешают выруливать на предварительный. Видел как проезжают сбоку сначала огни РД, а потом появляется большая и красивая взлетная полоса. Как мы выруливаем на исполнительный и четко-четко становимся по ее курсу. Всем своим нутром я ощущал как двигатели выходят на взлетный режим и самолет обретает могучую силу, которая поднимает его в воздух. Прекрасно помню ощущение толчка под ногами когда передняя стойка шасси убирается и встает на замки. А потом вообще было чудо — я видел облака СВЕРХУ и дождливый осенний или холодный зимний день превращался в солнечное лето!
А потом было то, чего я так долго ждал — мы набирали подписанный эшелон и я начинал усиленно ёрзать за креслом. Отец все понимал и со смехом доставал меня из «закресельного простанства» и сажал к себе на колени, клал мои руки на баранку и обхватывал сверху своими ладонями. «Ну давай, порули!». я пытался рулить. Это было чертовки сложно!
Потом, когда я стал немного постарше, он вставал и сажал меня на свое место и долго и терпеливо объяснял — это высотомер, это скорость, это вариометр, это курс. Стрелку вариомерта — на нуле, курс столько-то, НЕ РАЗБАЛТЫВАЙ его, он сам летит! А он, зараза, все равно разбалтывался! Я с ним боролся (с самолетом) :))), пока не понял, что он действительно САМ ЛЕТИТ. Но когда я это понял, отец уже собрался на пенсию, мне было 12 лет.
Я иногда сейчас подлетываю в аэроклубе на Як-52, но того ЩЕНЯЧЬЕГО восторга от полета я уже не испытывал и не испытаю, наверное, никогда.
У меня сейчас растет сын. И если бы у меня была такая возможность — взять его с собой в полет, то я обязательно бы это сделал!
А может, даст Бог и сделаю. Вывезу его когда-нибудь на том же Як-52 и покажу как он САМ УМЕЕТ ЛЕТАТЬ!
Извините, что «многа букафф». Нахлынуло что-то….
Есть мнение, что Вам как раз 13 лет. Без обид.
Если вы подумали что я это в опровдание себе написал — никогда в кабине самолета не был и спрашивать не собираюсь.
Полетел, полетел, просто многие не верят что меня за штурвал пустили, а 14 страниц это уже на счёт другой темы…
Полетел, полетел, просто многие не верят что меня за штурвал пустили, а 14 страниц это уже на счёт другой темы…
А фотки есть?или видео?
Полетел, полетел, просто многие не верят что меня за штурвал пустили, а 14 страниц это уже на счёт другой темы…
А фотки есть?или видео?
Есть и фотки и видео, даже где я за штувалом сам летел:)
Полетел, полетел, просто многие не верят что меня за штурвал пустили, а 14 страниц это уже на счёт другой темы…
А фотки есть?или видео?
Есть и фотки и видео, даже где я за штувалом сам летел:)
на какой странице неподскажыте?,или выставите здесь….очень интересно)
Почти как тост! :new_russian:
Сюда не буду, по совету, тока в личку.
Скинте тогда пожалуста,в личку.
Есть старая пословица «что знает двое знает и свинья». Вы в кабину лезли что бы пальцы загибать на форуме? Фотки, видео, в личку… Вас люди просили, не выкладывайте, не отсылайте. Ведь слава богу 14 лет а мозгов нет, а должны были подумать что завтра «юзер» на «мои друзья ру» выложит ваши фотки. Послезавтра в «авиаторах» покажут сюжетик с вашими художествами, и во вторник отдерут экипаж по полной программе.
У экипажа тоже мозгов хватило, салабона в кресло посадить во время полёта и ещё «фотовидеосесию» в кабине устроить.
У экипажа тоже мозгов хватило, салабона в кресло посадить во время полёта и ещё «фотовидеосесию» в кабине устроить.
После этого хрен кого вообще пускать будут в кабины.
Цитата
.
да, я симмер, люблю небо, но мои обстоятельства мне не дают мне летать, хотя 100 тыщщ еврейских и я поменяю свою жизнь координально, только одна проблема — нету этих денег….. хорошо что есть сим!
а распространяться о своих полетах в кабине лучше только своими впечатлениями….но не названием АК а также и маршрутом…..
Это Вы в том смысле, что кроме него здесь табун придурков обитает, мол, ненормальных? Смешной Вы тогда, Проц.
Ну здраво, тут только он сказал.
Впринципе нет ничего плохого отцу пустить своего детёныша в кабину во время полёта. Всё таки парень, врождённая тягость к технике, но это и не должно мешать работе, ребёнок должен адекватен быть. Таких отцов я понимаю…Но байки некоторых товарищей об их полётах…:) Это уже слишком. Ребят, задумайтесь, здесь сидят взрослые люди, им ваши понты нафиг не нужны, они только смех вызывают.
А насчёт виновника торжества на Ан 26…Ну видели его военные у самолётану и чего…на моём опыте скажу — на гражданке всё намного строже, чем у военных 🙂 Попробуй в ДМД н лётное полё выйди…а в военном аэордроме можно и в самолёте полазить, если разрешат и по полю побродить…
UHWWAviator, Tu134, Взрослейте, юноши 🙂
А теперь пример из жизни, при том самый простой. Какие здравомыслящие отец или мать дадут 12-15 летнему отпрыску порулить авто на оживленной городской улице? Здравомыслящие вряд ли дадут. То же и с самолетом.
А как вы попали в кабину? Тоже хочу!!! (13 лет, на вид 15 — 16). Попросили стюардессу?
Читать надо внимательно. У обоих чуваков отцы — лётчики ВВС. А в ВВС зачастую бывает острая нехватка стюардесс — приходится просить отцов.
Если это мне, то я не шучу, ибо знаю, что такое ВВС и насколько там всё проще. В своё время свалил из Аэрофлота в аэроклуб, живущий в некоторых аспектах по принципам ВВС (ДОСААФ, что уж там говорить…). И в авиаполках приходилось побывать и понаблюдать, насколько там проще, чем в ГА. Не зря всё время говорят про армейский долбоебизм. Но в ВВС армейский долбоебизм сильно отличается от такового в других родах войск. Это некий интеллектуальный, более интеллигентный долбоебизм высшего пошиба, когда лётчик с тяжёлого похмелья перед вылетом рассказывает механику из рядового состава, что «в авиации мелочей нет», многозначительно поднимая вверх указательный палец и стараясь придать своей речи подчёркнутую отчётливось, чтобы никто не заметил, чем он занимался накануне. Поэтому все замечают.
А ещё я знаю, что нет ничего мудрёного в том, чтобы управлять самолётом в простых условиях, когда к тому же за тебя регулируют РУДами режимы. Пацаны в 16 лет вылетали самостоятельно после двенадцати часов налёта — делов-то куча, эка невидаль. А кто сказал, что держаться за рога Ту-134 или Ан-26 труднее, чем за РУС Як-52? Так на Як-52 ещё надо постоянно работать педалями, а на Ан-26 ими в полёте можно вообще не двигать, не говоря уж о Ту-134. Можно, конечно, сказать: «ах, целых 12 часов подготовки, ах, простой самолёт». Но ведь 16-летний курсант вылетает совершенно один, без ансамбля, самбля, одинбля, а при этом он ещё должен двигать РУДом и педалями, и никто тебя не контролирует, и самолёт не такой инертный — переборщить движением РУС — как два пальца обоссать, особенно когда самолёт болтает, как говно в проруби, из-за его лёгкости и малой инертности.