Кусачая_Утка (09 Февраль 2010 — 22:11):

Конечно нет)))) МЫ не осилим

П.С. Я не писсимист это реально так

Spielberg (09 Февраль 2010 — 22:14):

Я тоже самое выше говорил
СЕСНА или Як-40)))

DbIMON (09 Февраль 2010 — 21:32):

Ну возможно на реке Обь, чтобы удобно добираться. Ну стоять он долго на одном месте не будет, так как это динамиеское сооружение, поэтому целью будут круизы по этой чудной реке. кабина будет как в самолете, но управление корабельное.

1.Таран, если правильно вас понял, вам бы хотелось увидеть отечественный лайнер на взлете и уборке шасси — наш, купленный на деньги обычных форумчан и всех кто захочет присоединиться.Не меньше и не иначе.
Предлагаю посмотреть на этот вопрос с другой стороны — покупать,так уж хорошую новую современную и вместительную машину. Возможно, даже сделать заказ на более дорогую машину, но более экономичную тихую и долговечную. С недорогой эксплуатацией. Пока её будут делать мы ведь вполне с удовольствием подождем (сам я не связан с авиацией, но фс2004 установлен).
Деньги — мы же не Аляску выкупать собираемся. Нужно тут поставить под контроль и на полную прозрачность все движения средств — договориться с банком(ВТБ например) на контроль за поступающими деньгами и публикацию в инете всех трат(с ВТБ я также не связан). Желающих поучаствовать, думаю, будет достаточно и их за уши не оттащишь от темы. Только узнают.

2.Причем тут реклама или раскраска самолета? Или помощь музеям? Не о том речь. Создавайте свой топик. Кто желает — летите на канары к девочкам, покупайте сами себе Харлей — тут мужика на другую мыслю пробило. Кто не верит, имеет опыт и не верит — поспрашивайте о своей конторе, откуда она взялась.

3.Трудности обладания. Насчет одного хозяина у машины — у нашей машины будет один хозяин — мы. Как вертолет у крупной корпорации.
Где ставить географически и экономически — где там автор живет? Ижевск кажется. Или поближе к центру России(при всем уважении к москвичам/петербуржцам и иностранцам). Правда, полагаю, не придется машине стоять.

Автор, больше верь себе и тем простым вещам, в которые не каждый верит, потому как не всем видны. И не надо, поди, удалять и закрывать дискуссию. Есть такая поговорка про то,что пол-дела не показывают. Потому как под необъективный и пристрастный суд попадаешь. Терпи казак.

Считаю вполне возможным поставить затем Лапку под родительский контроль какого-нибудь авиаперевозчика, если её владелец сам из летного состава и великодушно согласится её принять, публично.

Либо организовать что-нибудь наподобии АсимАвиа, под тем же внешним контролем за финансами.

Полетим поди.

Dinozavrik, on 10 February 2010 — 02:49, said:

Ну и как 5000 в день сравнимы с 6000 в год ?

Д.Г.П. (09 Февраль 2010 — 20:39):

Логика действий проста.
Всем хороводом накидываем варианты, потом избавляемся от бреда и выделяем самые интересные идеи. Пытаемся склеить из изначально бредовых идей небредовый бизнес план.

___________________________________________________________________

Итак — что хотим и придумали!

• Купить Туполь и просто лазить по нему всем симерам по очереди.
• Купить Туполь и запустить его на линии.   :mf_boff:   :acute:
• Купить туполь и отдать его в большой авиамузей.
• Собрать и оплатить команду по созданию тренажера какой-нибудь советской классики.
• Покрасить действующий Туполь в ливреи Авсим
• Купить Туполь и открыть кафе или ресторан. А деньги направить на развития сайта и на постройку тренажеров. — Имхо эта самая лучшая, щас ещё буду улучшать.   🙂

__________________________________________________________________

ИМХО сделать можно так:

1. Покупаем нелетабельную, но полностью укомплектованую Тушку.
2. Отрезаем всё лишнее.  Защитники раритетов! — спокойно, ей не больно она железная! Для спасеняи многих одним можно пожертвовать. Оставляем только центроплан. И тот — не весь. 
3. Всю проводку ненужную выкидываем, но ко всем приборам подсоединяем наши проводочки и моторчики. В салоне, к каждому креслу тянем локалку,  и аккуратно всовываем джой и педали. Для романтиков и для атмосферы — на иллюминаторы по монитору или проектору, а там небо, причём реальное Т.е. там где виртуальный борт находится и рулит «пилот» то мы и видим! 
4. Монтируем это дело на ЖД платформу. (Если не влезаем в ЖД габариты, то на автоприцеп!) Вообщем, получаем неподвижно-подвижный  :blink:  тренажер, но с салоном(учебным классом).
5. В случае с ЖД платформой, запускаем «вагон» по России + СНГ. Набиваем в салон симеров. Пусть спорят, дебатируют, обмениваются опытом и «летают»,( Малая степень «погружения», но больше чем дома, тут то в самолёте и вокруг одни симеры   :friends: ).  Зато можно по очереди рулить навыки в кабине. (Высокая степень погружения.)
Если кто в салоне будет орать «Да я могу самолёт посадить с закрытыми глазами.» Засунуть его в кабину пусть сажает. Тут другие сразу поймут — посадит этот конкретный симер, этот самолёт или нет! Если не посадит, то выписать ему люлей(можно и на словах:ranting2: ). А если посадит то пиво поставить   :drinks:(вагон-ресторан рядом). Вопроса такого дурацкого больше возникать не будет! Билет будет стоить больше чем на поезд, но зато интересней ехать. Можно пустить Москва-Питер, а можно и Москва — Владивосток (это для по запросу симмеров экстремалов и симмеров Владивостока!) Можно останавливатся в городах по дороге. А лучше Москва-Сочи. Все симеры в отпуск на нём ездить будут  😀 .
6. Если симмеров будет не хватать, то можно грузить в салон обычных граждан, но без допуска к «порулить», но чуть дешевле. Паксы они и в Африке паксы. Зато настоящие! И симмер их не угробит!
7. Вывозить вагон-самолёт на авиа шоу! А там стричь деньги, на содержание самого вагона, оплату персонала и реставрацию музейных экспонатов т.е. целеньких Туполей. Для рекламы звякнуть в реальную АК и раскрасить реальный борт как нам надо. Споттерами он ясен пень будет замечен, а это и есть целевая аудитория + буржуйские симмерские сайты подключить, можно за неделю до авиасалона бабло стричь начать. Их буржуйские евро на наши советские самолёты и музеи!!! Ну и наши авиасалоны не забывать.
8. Так же для рекламы создать силами avsim.su подробнейшую модель ту-154. Всё тютелька в тутельку от борта который хотим купить, и распространяем бесплатно среди буржуинских симеров, а в ридми расскзываем про проект и говорим — «Хотите больше реализма, то милости просим в Ле Бурже, мы  приедем в следующем году встречайте.»

Фууу.

Теперь о решении разного рода проблем в т.ч. финансовых, и бюрократических.
Для начала авантюру можно спонсировать и силами комьюнити. И работы проводить на энтузиазме. Но дял покупки чего то большога, это  невариант(по опыту). Начинать нужно с того что можем сами сделать. Т.Е. с модели крафта. 
Идём в авиакомпанию, показываем бизнес план. И говорим комерческому директору или директору по связям с общественностью или рекламе. «Пустите дяденька нас к самолёту мы летать не будем только пофотографируем померяем и у технарей про приборы узнаем». Он ясен пень не даст сначала, но мы скажем «Благодарны будем и если выгорит авантюра, то и рекламировать вашу компанию век будем.»

Можно и с музейным экспонатом поковырятся. Музейщикам объяснить что, мы ничего ломать не будем, а если что и открутим, то это для дела, и аккуратно назад прикрутим. Про бизнес план тоже им говорим.

На основании материалов «склеиваем» модельку крафта и запускаем в сеть. Но парралельно разрабатываем способы подсоединения всех приборов настоящего ВС к виртуальному Т.К. создать кокпит дома и воткнуть комп в реальный борт это разница большая. Это нужно для того чтобы и смету составить и деньги потом выбить. Ещё расчёт сроков окупаемости и доходности потребуется. И вообще нужно локазать что это не мистика и бред.
Деньги на покупку и поддержку можно получить в банке под гарантии правительства   :blink:. Тут на форуме политиков и демагогов передостаточно. Направить их демагогию в нужное русло. Всё просто нужно рассказать политикам из разных политических партий что проект для них выгоден. И самое главное — реализуем.

Только заинтересовав и доказав, что дело выгодное, можно получить поддержку от оч.многих, причём бесплатно.
________________________________________________

кому это выгодно.

1. потребителям 
     1.1 симерам — мало того что тренажер, он ещё и сам к вам в город приедет. Причём не из кусков собраный, а вполне реальный.
     1.2 сотрудникам реальной авиации. Многие на АН-2 летают, им на ТУ-полетать хочется. И ребёнку показать чем папа на работе занимается и даже дать порулить.
     1.3 Простым людям — интерес и развлечение. Не каждый день самолёте.
2. АК, КБ — реклама 
3. банку  или спонсорам — реклама + социальная ответственность бизнеса.
4. политикам
     4.1 коммунистам —  это же советский самолёт — пропаганда!
     4.2 едру — это же социальная ответственность бизнеса + поддержка благого дела + пропаганда. На западе можно показать перед олимпиадой удивить, прилетайте не бойтесь. Инвесторов буржуинских привлечь мол «нет у нас никаких с бизнесом и общественными некомерческими организациями проблем и административных барьеров.  Вон симеры самолёт себе построили, мы им помогли чем могли(т.е. не мешали  :sarcastic: ) «
     4.3 ЛДПР —    🙂 Ну эти в стороне не остануться. 
фуууу мля. В два часа ночи проснулся, и тему читать стал   :sarcastic:(на кой чёрт, пять утра уже).  Критикуйте.