Чем закачивают шасси самолета?

Инетересует такой вопрос!
Кто-то сказал что увсе шасси заправляют как обычно через компрессор воздухом
Так ли это?

Ответов: 161

Просмотр сообщенияflintj (26 August 2009 — 11:53):

Инетересует такой вопрос!
Кто-то сказал что увсе шасси заправляют как обычно через компрессор воздухом
Так ли это?

Азотом.

водои !

Водой???

Просмотр сообщенияUGTB (26 August 2009 — 16:57):

водои !

Молоком…

View PostUR-HRUST, on 26 August 2009 — 11:55, said:

Азотом.

Так точно.

Поясните почему азотом?
ТЕму читал на форумах автомобильных. сказали что все это развод на бабки, разницы нет. Кто-то говорит мягче становится колесо, давление не меняется при перепадах температуры.
Кто что думает по этому поводу?

Некаким молоком )))) Как я знаю шины например Боинга закачивают ВОДОИ ! Я не раз смотрел передачи об этом вопросе , а х..р знает может сеичас начали азтом закачивать .

Просмотр сообщенияflintj (26 August 2009 — 12:00):

Поясните почему азотом?
ТЕму читал на форумах автомобильных. сказали что все это развод на бабки, разницы нет. Кто-то говорит мягче становится колесо, давление не меняется при перепадах температуры.
Кто что думает по этому поводу?

Все дело в больших температурных режимах и давлении.

google.ru в студию 🙂

Просмотр сообщенияUGTB (26 August 2009 — 17:01):

Некаким молоком )))) Как я знаю шины например Боинга закачивают ВОДОИ ! Я не раз смотрел передачи об этом вопросе , а х..р знает может сеичас начали азтом закачивать .

Ну я, чесслово, даже не знаю, так что спорить не буду. Думал стеб. 🙂

Я кстати на автомашине закачивал азот.

Не спорьте! АЗОТОМ!
Работаю на Ан-124-100. Качаем азотом.

А почему воздухом нельзя. Как влияет температурный режим если закачан воздухом?

View PostUR-HRUST, on 26 August 2009 — 13:04, said:

Не спорьте! АЗОТОМ!
Работаю на Ан-124-100. Качаем азотом.

Ну не знаю …. даже по Дискавери показывали эту передачу ; ) Раз азотом , так пускаи и будет азот .

Просмотр сообщенияUR-HRUST (26 August 2009 — 17:04):

Не спорьте! АЗОТОМ!
Работаю на Ан-124-100. Качаем азотом.

Техник?

Просмотр сообщенияVit_An (26 August 2009 — 13:03):

Я кстати на автомашине закачивал азот.

Виталь! Как ощущения?
Я тоже закачивал, поездил день и не выдержал — спустил азот и закачал обратно воздухом. Жёстко ваще атас. И устойчивость ухудшилась.

Была даже катастрофа Б727 из-за того, что закачали вместо азота воздух. Колесо разорвало в нише.

П.С. нашёл: ссылка

Просмотр сообщенияURMT (26 August 2009 — 17:07):

Виталь! Как ощущения?
Я тоже закачивал, поездил день и не выдержал — спустил азот и закачал обратно воздухом. Жёстко ваще атас. И устойчивость ухудшилась.

А у меня давление было небольшое. Меньше положенного. Это нужно было для бездорожья, у меня Эскуда была. Поэтому неплохо было с азотом. А по городу ненадо такого.

Просмотр сообщенияflintj (26 August 2009 — 12:07):

А почему поздухом нельзя. Как влияет температурный режим если закачан воздухом?

Взрываются…

Просмотр сообщенияVit_An (26 August 2009 — 12:07):

Техник?

ПНК-шник (приборист). Постоянно на борту.

Просмотр сообщенияVit_An (26 August 2009 — 13:10):

А по городу ненадо такого.

Понятно — именно в этом я и убедился.
У нас одно время «бум» пошёл — каждый второй стал азот качать. Но это быстро закончилось.

Просмотр сообщенияUR-HRUST (26 August 2009 — 17:11):

ПНК-шник (приборист). Постоянно на борту.

Ну там же у вас постоянно все на борту? Техники и два инженера?

Просмотр сообщенияVit_An (26 August 2009 — 12:13):

Ну там же у вас постоянно все на борту? Техники и два инженера?

В точку! Но многие не знают.
Только у нас усиленый состав 3 инженера в экипаже, около пяти в инженерно-техническом составе.

Просмотр сообщенияUR-HRUST (26 August 2009 — 17:14):

В точку! Но многие не знают.

В Ульяновске есть знакомые с «Русиков». Рассказывали.

Просмотр сообщенияVit_An (26 August 2009 — 12:21):

В Ульяновске есть знакомые с «Русиков». Рассказывали.

В ульяновске? На Авиастар?

Просмотр сообщенияUR-HRUST (26 August 2009 — 17:23):

В ульяновске? На Авиастар?

С Волга-Днепра.