Это ко всем предложение? Да? В таком случае вспоминаю. Полгода читал этот форум без регистрации и не совал в него своё жало во избежание постановки себя в идиотское положение.
Вот-вот. А нынче нубы считают совершенно необязательным прочитать хотя-бы начальные и простые для понимания вещи. А ведь есть люди, которые не высовывались в онлайн, пока не вызубрили хотя-бы ФАП ОРС.
Summary: Серьезность онлайна падает.
Vic
02.11.2010 в 10:07
kErN, on 02 Ноябрь 2010 — 14:35, said:
Вот-вот. А нынче нубы считают совершенно необязательным прочитать хотя-бы начальные и простые для понимания вещи. А ведь есть люди, которые не высовывались в онлайн, пока не вызубрили хотя-бы ФАП ОРС.
Summary: Серьезность онлайна падает.
Всегда разные были.
не надо тут вдаваться в тему про то, что трава зеленее была, небо голубее, нубы образованнее…
Spielberg
03.11.2010 в 09:08
RegionAvia, on 02 Ноябрь 2010 — 02:17, said:
это конечно портит настроение, но вспомните себя …
Вспоминаю. Подключился к ватсиму, послушал радиообмен, понял что ничего не знаю, отключился. Первый полет в ватсиме совершил года через два, перечитав предварительно всё что мог найти.
PegasVVO
03.11.2010 в 13:18
поэтапно:
1. подключился к ВАТСИМ
2. сделал первый ахтунговый полет
3. получил пилюлей
4. застыдился
5. взял доки их поучил
6. выполнил второй полет
7. 1350 часов налета
8. 510 часов диспетчером
Цитата
Вот-вот. А нынче нубы считают совершенно необязательным прочитать хотя-бы начальные и простые для понимания вещи. А ведь есть люди, которые не высовывались в онлайн, пока не вызубрили хотя-бы ФАП ОРС.
Summary: Серьезность онлайна падает.
Summary: Серьезность онлайна падает.
Всегда разные были.
не надо тут вдаваться в тему про то, что трава зеленее была, небо голубее, нубы образованнее…
Вспоминаю. Подключился к ватсиму, послушал радиообмен, понял что ничего не знаю, отключился. Первый полет в ватсиме совершил года через два, перечитав предварительно всё что мог найти.
1. подключился к ВАТСИМ
2. сделал первый ахтунговый полет
3. получил пилюлей
4. застыдился
5. взял доки их поучил
6. выполнил второй полет
7. 1350 часов налета
8. 510 часов диспетчером
думаю сие есть оптимальный путь