А в связи с выходом нового сценария URKK там не планируется постоянного контроля? Раньше был относительно регулярный…
По поводу «дня новичка» мне кажеться нужно один день недели (например субботу) просто так назвать. Понятно, что этот день ничем отличатся не будет-и без того всегда помогут и подскажут, но новичкам морально проще будет, ИМХО.
GORYNYCH
24.10.2009 в 14:30
Нет, я, пожалуй, погодю. Страшно-о-о-о-о. :blink:
Intel_Rus
24.10.2009 в 16:46
Они долго боялись контроля, но вышли из темноты. Мегаблокбастер «Страх пилотов» на скине, прямо сейчас.
Прикрепленные изображения
shastana
24.10.2009 в 17:55
Во зажигают! Только во Франкфурте 141 на прибытии!
Прикрепленные изображения
shastana
24.10.2009 в 18:30
Дааааааааа, больше 1000 человек онлайн! Но Ватсим явно не готов к таким количествам :down1: Сервера висят… Но это уже другая история. :crazy:
nik-dem
24.10.2009 в 18:36
Кросс понд — это, конечно, круто, но в этом году ни одного слота на Лондон не было, потому ф топку, я не участвую.:)
Да и в эфире там хер слово вставишь.
Но такое мероприятие — это зачеД.B)
___Yura
24.10.2009 в 19:43
Чуть не описался! Первый раз за 5 лет такое вижу!
(простите за не нормативную лексику).
Пипец! Это ж как надо народ собрать, чтоб такое учудить!!
Ващеееееее.
Прикрепленные изображения
rostov-ats
24.10.2009 в 23:32
Par@dox (24 Октябрь 2009 — 18:21):
А в связи с выходом нового сценария URKK там не планируется постоянного контроля? Раньше был относительно регулярный…
По поводу «дня новичка» мне кажеться нужно один день недели (например субботу) просто так назвать. Понятно, что этот день ничем отличатся не будет-и без того всегда помогут и подскажут, но новичкам морально проще будет, ИМХО.
Контролим практически регулярно, в последнее время только немного лентяйничаем, но это временно. Краснодар входит в зону ответственности Ростов-контроль.
А день новичка был, одно время Григорий Коган в Самаре собирал народ покрутиться, освоиться.
В Ростов к нам прилетайте. Если трафика не много поможем, подскажем. Ну а если завал то уж извините, не до консультаций, а вообще лично у меня это от настроения зависит, но в любом случае нахрен вас не пошёт никто, самое страшное — культурно откажет.
Опять же, смотря что спросите. Если вопрос будет «как тут ваще летать?» (бывает и такое), тогда естественно получите ссылки на доки, а если конкретно «помогите оформить план» или «какая высота круга», «где скачать схемы», и в том роде в плане конкретики — вам всегда ответят. Алексей Бордылев у нас не одного новичка «на ноги поставил».
Не надо вызубривать всю доку. Скачайте, распечатайте пример радиообмена тренировочного полёта и начните с полётов по кругу (по схеме ухода на второй), а дальше всё попрёт само. Как говорится, информация должна поступать порционно.
Хотите день новичка пробный сделаем? А давайте! Информацию опубликую в топике Ростовского РЦ.
P.S. Я пришёл в ватсим не имея вообще представления как летает самолёт, а через 3 месяца стал диспетчером РЦ, но тут конечно ещё и от свободного времени зависит.
сумбурно както получилось ).
KJC
25.10.2009 в 03:24
В нашей стране даже у вирпилов и вирдиспов менталитет сформировался под влиянием реальной ситуации-у нас все в авиации главные, кроме пилота. С другой стороны, вирпилы не всегда заморачиваются изучением схем аэропортов, поисками этих схем, изучением особенностей фразеологии. Естественно, подготовка к вылету в таких случаях несколько удлинняется, но если виртуалы так стремятся к реализму, то так оно в реале и происходит. За нарушение схемы полета в районе аэродрома в реале дерут намного жесче. Нет схем, просите векторение. Схемы можно в интернете найти прямо сборником. Это для нашей страны Optima, а для всего мира Jeppview, которые регулярно обновляются. На первый взгляд, некоторые схемы выглядят пугающе даже для бывалых, но если уделить 10 минут, то можно легко в них разобраться. Для диспов: если лететь по маршруту, то одна-две позиции не подходит. Хорошая идея, когда один дисп охватывает церый регион, как к примеру центральная и восточная сибирь. Сложнее нескольким диспам договориться и организовать флаин. Диспетчеру Кневичей: ваши соседи японцы постоянно вечерами в сетке. Вам бы взять весь дальний восток и было бы супер.
PegasVVO
25.10.2009 в 04:20
взять весь ДВ — это жесточайший екзамен (кто проходил-тот знает), сам не пойму как, не имея никакого отношения к авиации, со своей работой, сжирающей 16 часов в сутки, а то и больше, дорос до круга, но ниче рано или поздно возьмем и весь ДВ 🙂
grey727
25.10.2009 в 08:50
Всем привет! У меня в симуляторе не так и много часов налёта в онлайн. Где-то, чуть более 200 часов.
Скажу честно! Подавляющее число диспетчеров-это отличные парни!
Очень редко встретишь диспетчера позволяющего себе повышенный тон в радиообмене. Все абсолютно адекватные, воспитанные, начитанные и готовые помогать как новичку, так и пилоту со стажем.
Действительно, многие аэропорты, подходы, зоны, весьма сложны для безукоризненного выполнения грамотных полётов и когда ты выжатый как лимон наконец-то сажаешь судно, мысленно, да и реально, позже, благодаришь от всей души того человека, который старался тебе помочь не унижая твоего человеского достоинства. Да и не так уж нас в воздухе много порой бывает. А диспетчеров всегда очень мало!
Хочется в который раз сказать:»Коллеги! Давайте будем летать и управлять так, чтобы получать удовольствие и пользу от нашего общего увлечения!»
Dimka
25.10.2009 в 09:03
Ребята они отличные, это да. Только микрофоны у них иногда наоборот.
Intel_Rus
25.10.2009 в 11:28
Сегодня сидел вместе с PegasVVO.
Вывод — чем больше диспов — тем больше нас боятся.
fly-max
25.10.2009 в 11:48
2Интел_Рус…
Если тебе в прикол летать «как прокатит»… это не значит что ТАК НАДО ЛЕТАТЬ…
PegasVVO
25.10.2009 в 11:52
Заступлюсь за Intel_Rus… красиво и очень профессионально выпустил целый один борт!!!!
Братцы, это ППЦ — сидят два диспетчера и слушают группу «Тишина»
Intel_Rus
25.10.2009 в 12:06
fly-max (25 Октябрь 2009 — 17:48):
2Интел_Рус…
Если тебе в прикол летать «как прокатит»… это не значит что ТАК НАДО ЛЕТАТЬ…
Ась? Не понял. При чём тут вообще летать?
rostov-ats
25.10.2009 в 17:56
PegasVVO (25 Октябрь 2009 — 15:52):
Братцы, это ППЦ — сидят два диспетчера и слушают группу «Тишина»
а в ватбукинг пробовали заявочку оставлять на контроль?
Вы не анонсируете о себе, тогда откуда у вас трафик будет ……..
SuperNush
25.10.2009 в 19:46
___Yura (24 Октябрь 2009 — 22:43):
Чуть не описался! Первый раз за 5 лет такое вижу!
(простите за не нормативную лексику).
Пипец! Это ж как надо народ собрать, чтоб такое учудить!!
Ващеееееее.
Флай — ин вроде был. Перелет через Атлантику))
___Yura
25.10.2009 в 20:37
SuperNush (25 Октябрь 2009 — 22:46):
Флай — ин вроде был. Перелет через Атлантику))
Правда? Блин, и как я не догадался. Старею.
Throttle
25.10.2009 в 22:24
Чтобы уменьшить страх первого выхода в онлайн, у меня есть предложение — опытный в онлайне вирпил, берет 2-3 подшефных и выполняет с ними несколько полетов.
Можно создать спиок желающих выйти в онлайн, или список вирпилов готовых взять шефство. При наличае скайпа и аськи, процесс первого вылета в онлайне, упроститься.
зы. Я делал для себя шпоры по ФРО по перелету и полету по кругу в формате эксель, кому надо скину.
Kain
26.10.2009 в 06:50
Цитата
Чтобы уменьшить страх первого выхода в онлайн, у меня есть предложение — опытный в онлайне вирпил берет 2-3 подшефных и выполняет с ними несколько полетов.
Помню я сам, так в Ржевке тренировался. :)) Вылетает какой нибудь пилот по кругу, а я за ним ну и соответственно, всё повторяю за ним, как попугай :sarcastic:
48208
26.10.2009 в 11:49
[quote name=’Kain’ date=’26 Октябрь 2009 — 09:50′ timestamp=’1256539819′ post=’1270393′]
Помню я сам, так в Ржевке тренировался. :)) Вылетает какой нибудь пилот по кругу, а я за ним ну и соответственно, всё повторяю за ним, как попугай :sarcastic:
[/quote
Это и предполагалось при проведении ДНЯ МОЛОДОГО ПИЛОТА
remskiy
29.10.2009 в 08:05
Throttle (26 Октябрь 2009 — 01:24):
Чтобы уменьшить страх первого выхода в онлайн, у меня есть предложение — опытный в онлайне вирпил, берет 2-3 подшефных и выполняет с ними несколько полетов.
Можно создать спиок желающих выйти в онлайн, или список вирпилов готовых взять шефство. При наличае скайпа и аськи, процесс первого вылета в онлайне, упроститься.
зы. Я делал для себя шпоры по ФРО по перелету и полету по кругу в формате эксель, кому надо скину.
Скинь, буду очень признателен!!!
Nomad_6680
31.10.2009 в 06:35
Intel_Rus (25 October 2009 — 15:28):
Сегодня сидел вместе с PegasVVO.
Вывод — чем больше диспов — тем больше нас боятся.
+1
UGTB
01.11.2009 в 18:47
shastana (24 October 2009 — 21:55):
Во зажигают! Только во Франкфурте 141 на прибытии!
По поводу «дня новичка» мне кажеться нужно один день недели (например субботу) просто так назвать. Понятно, что этот день ничем отличатся не будет-и без того всегда помогут и подскажут, но новичкам морально проще будет, ИМХО.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Да и в эфире там хер слово вставишь.
Но такое мероприятие — это зачеД.B)
(простите за не нормативную лексику).
Пипец! Это ж как надо народ собрать, чтоб такое учудить!!
Ващеееееее.
Прикрепленные изображения
По поводу «дня новичка» мне кажеться нужно один день недели (например субботу) просто так назвать. Понятно, что этот день ничем отличатся не будет-и без того всегда помогут и подскажут, но новичкам морально проще будет, ИМХО.
Контролим практически регулярно, в последнее время только немного лентяйничаем, но это временно. Краснодар входит в зону ответственности Ростов-контроль.
А день новичка был, одно время Григорий Коган в Самаре собирал народ покрутиться, освоиться.
В Ростов к нам прилетайте. Если трафика не много поможем, подскажем. Ну а если завал то уж извините, не до консультаций, а вообще лично у меня это от настроения зависит, но в любом случае нахрен вас не пошёт никто, самое страшное — культурно откажет.
Опять же, смотря что спросите. Если вопрос будет «как тут ваще летать?» (бывает и такое), тогда естественно получите ссылки на доки, а если конкретно «помогите оформить план» или «какая высота круга», «где скачать схемы», и в том роде в плане конкретики — вам всегда ответят. Алексей Бордылев у нас не одного новичка «на ноги поставил».
Не надо вызубривать всю доку. Скачайте, распечатайте пример радиообмена тренировочного полёта и начните с полётов по кругу (по схеме ухода на второй), а дальше всё попрёт само. Как говорится, информация должна поступать порционно.
Хотите день новичка пробный сделаем? А давайте! Информацию опубликую в топике Ростовского РЦ.
P.S. Я пришёл в ватсим не имея вообще представления как летает самолёт, а через 3 месяца стал диспетчером РЦ, но тут конечно ещё и от свободного времени зависит.
сумбурно както получилось ).
Скажу честно! Подавляющее число диспетчеров-это отличные парни!
Очень редко встретишь диспетчера позволяющего себе повышенный тон в радиообмене. Все абсолютно адекватные, воспитанные, начитанные и готовые помогать как новичку, так и пилоту со стажем.
Действительно, многие аэропорты, подходы, зоны, весьма сложны для безукоризненного выполнения грамотных полётов и когда ты выжатый как лимон наконец-то сажаешь судно, мысленно, да и реально, позже, благодаришь от всей души того человека, который старался тебе помочь не унижая твоего человеского достоинства. Да и не так уж нас в воздухе много порой бывает. А диспетчеров всегда очень мало!
Хочется в который раз сказать:»Коллеги! Давайте будем летать и управлять так, чтобы получать удовольствие и пользу от нашего общего увлечения!»
Вывод — чем больше диспов — тем больше нас боятся.
Если тебе в прикол летать «как прокатит»… это не значит что ТАК НАДО ЛЕТАТЬ…
Братцы, это ППЦ — сидят два диспетчера и слушают группу «Тишина»
Если тебе в прикол летать «как прокатит»… это не значит что ТАК НАДО ЛЕТАТЬ…
Ась? Не понял. При чём тут вообще летать?
а в ватбукинг пробовали заявочку оставлять на контроль?
Вы не анонсируете о себе, тогда откуда у вас трафик будет ……..
(простите за не нормативную лексику).
Пипец! Это ж как надо народ собрать, чтоб такое учудить!!
Ващеееееее.
Флай — ин вроде был. Перелет через Атлантику))
Правда? Блин, и как я не догадался. Старею.
Можно создать спиок желающих выйти в онлайн, или список вирпилов готовых взять шефство. При наличае скайпа и аськи, процесс первого вылета в онлайне, упроститься.
зы. Я делал для себя шпоры по ФРО по перелету и полету по кругу в формате эксель, кому надо скину.
Цитата
Помню я сам, так в Ржевке тренировался. :)) Вылетает какой нибудь пилот по кругу, а я за ним ну и соответственно, всё повторяю за ним, как попугай :sarcastic:
Помню я сам, так в Ржевке тренировался. :)) Вылетает какой нибудь пилот по кругу, а я за ним ну и соответственно, всё повторяю за ним, как попугай :sarcastic:
[/quote
Это и предполагалось при проведении ДНЯ МОЛОДОГО ПИЛОТА
Можно создать спиок желающих выйти в онлайн, или список вирпилов готовых взять шефство. При наличае скайпа и аськи, процесс первого вылета в онлайне, упроститься.
зы. Я делал для себя шпоры по ФРО по перелету и полету по кругу в формате эксель, кому надо скину.
Скинь, буду очень признателен!!!
Вывод — чем больше диспов — тем больше нас боятся.
+1
Блинннн .. где а был тогда ))))