Пароль: Не подскажете, схемы на Картино уже не используются?
Ответ: Нет, но вы можете рассчитывать на векторение.
Гениально! 😀
Edited by nik-dem
Sergaika61
03.01.2014 в 17:57
Спасибо за контроль сегодня!Было живенько,Оренбургские 376)
lockonvip332
12.01.2014 в 18:05
не ребят вы как хотите а я контролировать 5 бортов текстом из 10 не хочу. Мне тут подсказали, из АТС листа буржуя
«Text traffic expect delay or buy a microphone»
Sergaika61
12.01.2014 в 20:02
Простите,сегодня в московской зоне было очень густо,сочувствую диспу,отконтролить огромное количество бортов,половина которых текстом-это кошмар….После отключения,поражала придурковатость борта,который остался недовольным тем,что дисп разозлившись отправил всех на юником.Честно говоря,микро согласно правилам ватсима-это преоритет.И ладно бы позняя ночь была,так нет же,время вполне себе летабельное с микрофоном..Нет микрофона?вы чо-микро стоит от 50 рублей,неужто не найдется??? Мне лично было обидно,так как не смог поблагодарить за работу,не каждый день так хорошо вечер в симе начинается,а из-за некоторых товарищей для меня драйв и реализм прервался….
lockonvip332
12.01.2014 в 20:22
да прошу прощения у тех кто хотел нормально полетать в воскресный вечер, но и мне хочется посидеть отдохнуть, а не долбить в клавиатуру постоянно, текст конечно никто не отменял, но есть предел возможностей. Я даже согласен, пусть пилот работает текстом если ему нравится, но как нельзя принимать голос? колонок что-ли тоже нету? или наушников если рядом кто-то спит )
Edited by lockon
sahalin8222
12.01.2014 в 22:52
Вот по этому я и отключился глядя на все это после канона.А вам 5 за работу и терпения!
Edited by sahalin82
VTK519vip1952
14.01.2014 в 06:20
да прошу прощения у тех кто хотел нормально полетать в воскресный вечер, но и мне хочется посидеть отдохнуть, а не долбить в клавиатуру постоянно, текст конечно никто не отменял, но есть предел возможностей. Я даже согласен, пусть пилот работает текстом если ему нравится, но как нельзя принимать голос? колонок что-ли тоже нету? или наушников если рядом кто-то спит )
lockon, не забывайте, что многие люди, живущие восточнее Урала (там есть жизнь!), сидят на скоростях, близких к dial-up, и это за приличную (четырёхзначную, как у меня) сумму.
Как я например, с помегабайтной тарификацией 1,65 руб.мегабайт и скоростями в районе 1 мегабита — если повезёт с погодой и нагрузкой на канал.
Ладно бы, можно и плюнуть на стоимость мегабайта, т.к. на сидение в ТС уйдёт действительно немного денег. Но пинг и стабильность связи… У меня пинг чисто технически не может быть ниже 600. Про потерю пактов, особенно во время солнечной интерференции, вообще молчу. В итоге я слышу голос с прерываниями, передавать без потерь также не могу. А оно мне надо?
Так что подождите пару-тройку лет, оптоволоконные магистрали уже строятся на Камчатку, в Магадан, куда-то в сторону Восточной Сибири… Тогда и «голосовых» пилотов прибудет
Edited by VP-BRG
PegasVVOvip1632
14.01.2014 в 06:44
Хммм,
«…Я вам не скажу за всю Одессу…» Вот и Вы не говорите про все территории восточнее Урала.
dial up остался только в Магадане, Анадыре и Камчатке потому как кабель туда не бросили. Сахалин активно осваивает широкополосный инет. Хабаровск и Владик довольно давно к нему привыкли, скорости канеш не такие высокие как в центре (у меня макс 50мб/с), но вполне комфортные. К тому же прекрасно помню как без проблем летал в сети с голосом на скорости 64кб/с и никто не журчал
Samailvip435
14.01.2014 в 07:28
lockon, не забывайте, что многие люди, живущие восточнее Урала (там есть жизнь!), сидят на скоростях, близких к dial-up, и это за приличную (четырёхзначную, как у меня) сумму.
Как я например, с помегабайтной тарификацией 1,65 руб.мегабайт и скоростями в районе 1 мегабита — если повезёт с погодой и нагрузкой на канал.
Ладно бы, можно и плюнуть на стоимость мегабайта, т.к. на сидение в ТС уйдёт действительно немного денег. Но пинг и стабильность связи… У меня пинг чисто технически не может быть ниже 600. Про потерю пактов, особенно во время солнечной интерференции, вообще молчу. В итоге я слышу голос с прерываниями, передавать без потерь также не могу. А оно мне надо?
Так что подождите пару-тройку лет, оптоволоконные магистрали уже строятся на Камчатку, в Магадан, куда-то в сторону Восточной Сибири… Тогда и «голосовых» пилотов прибудет
Ага, 90% текстовиков указывают в качестве домашнего аэропорта аэропорты центральной России.
Jhenya500
14.01.2014 в 09:14
Эхххх, помню «золотые» времена, когда я летал голосом на рвущемся диал-апе 21.6 кб/с с аналоговой линией и блокиратором.
До сих пор в УЗБ интернет не дешёвый и вполне сопоставим с ценами Сибири и ДВ. Об Анлиме и не мечтаем.
Мне кажется, у текстовиков в корне другие причины.
PegasVVOvip1632
14.01.2014 в 11:18
мда, платить 4500 рублей за скорость до 4096кб — это жесть
lockonvip332
14.01.2014 в 19:24
сказки ))) я начинал летать в сети на модеме 56K со скоростью максимум 4кб/с и работал голосом свободно, да и я никого не ограничиваю, хочешь работать текстом пожалуйста, но когда число бортов текстовых превышает мои возможности я пользуюсь дисконектом
South_Victor275
15.01.2014 в 06:08
Сомневаюсь типа… маленький интернет и т.д.
С учетом сидя каждый вечер на ДПР УУЕЕ сделал вывод.
Большинство чатников не знает ФРО,знаю из за опыта.Господа!! Нууу оооочень сложно писать 10-им бортам сразу.Иногда бывает с множеством чатников путаешся и не тому выдаешь конкретную задачу,а затем кирдык…Жалобы,валопы и т.д. После очередных ошибок УВД сам УВД приходит в не ком замешательстве.
Для не которых это не компетентно(возможно дяди Админы)а возможно и полезно, людей посылаю в TS3.
Виктор, уверен, Вам многие говорили, что Вас сложно понять. Вам русский не родной? Может, имеет смысл на англтйском попробовать писать, если владеете в достаточной степени?
Tox158
15.01.2014 в 06:32
Для не которых это не компетентно(возможно дяди Админы), людей посылаю в TS3.
В шрм тоже норовит нехило срезать при заходе, когла нужно пролететь точку.
А вообще, при полете по QFE так-то вообще ЛНАВ/ВНАВ пользоваться нельзя, так что хэдинг селект и вперед внимательно по схеме!
Про VNAV — согласен, а вот про LNAV — нет
lockonvip332
31.03.2014 в 14:33
а я согласен. «There is an AFM limitation prohibiting use of LNAV when operating in QFE airspace. This is because several ARINC 424 leg types used in FMC nav databases terminate at MSL altitudes. If baro set is referenced to QFE, these legs will sequence at the wrong time and can lead to navigational errors»
Собственно много споров по этому поводу, в своих статьях denokan очень всё прилично расписывает
Vanes5104
03.04.2014 в 07:13
В эту пятницу (04.04.2014) состоится плотное диспетчерское обслуживание в Москве. Будут проходить тренировочные маршруты ВАК «НордВинд» между UUDD — UUEE . В работе: MSK_U_APP, UUEE_GND, UUDD_GND. Также возможно будут вышки в обоих портах)) Ждем всех С 15.00Z — 18.00Z) P.S. Маршруты для тренировочных полетов: UUEE BESTA RUGEL GEKLA UUDD / UUDD WT RUGEL BESTA UUEE
Edited by Vanes510
CaptainFlying1926
03.04.2014 в 10:23
Дык а во сколько?
Vanes5104
03.04.2014 в 15:22
Дык а во сколько?
Ждем всех С 15.00Z — 18.00Z)
Tox158
07.04.2014 в 08:21
Во вторник (08.04.2014) с 12 до 15 UTC пройдет практический экзамен Ильи Маркова на позицию Домодедово-Вышка.
Что то поздновато сообщение.. ДА и трафика в такое время не бывает((
Юрий К.124
07.04.2014 в 18:17
странное время для экзамена.
lockonvip332
07.04.2014 в 18:31
странное время для экзамена.
давайте не будем равнять всё на московское время, у нас есть новосибирск, екатеринбург, красноярск, ну и конечно ДВ, время выбрано более менее адекватное
Tox158
08.04.2014 в 01:47
Господа, вы или летите или не летите. Или приходите к нам «работать» инсами и будете самостоятельно выбирать удобное для себя время экзамена.
А обсуждать здесь время, совместно выбранное студентом и инструкторами — какой-то унылый вброс и оффтоп. Все равно ничего не измениться.
И да, стороны сего действа осознают все возможные риски, связанные с выбранным временем. Но это не ваша головная боль, товарищи пилоты.
За сим, обсуждение подобных вопросов здесь считаю оконченным.
А тем временем, в Москве будет контроль и это здорово. Наслаждайтесь
Напомню, что уже СЕГОДНЯ (08.04.2014, вторник) с 12 до 15 UTC пройдет практический экзамен Ильи Маркова на позицию Домодедово-Вышка.
Гениально! 😀
Edited by nik-dem
Спасибо за контроль сегодня!Было живенько,Оренбургские 376)
не ребят вы как хотите а я контролировать 5 бортов текстом из 10 не хочу. Мне тут подсказали, из АТС листа буржуя
«Text traffic expect delay or buy a microphone»
Простите,сегодня в московской зоне было очень густо,сочувствую диспу,отконтролить огромное количество бортов,половина которых текстом-это кошмар….После отключения,поражала придурковатость борта,который остался недовольным тем,что дисп разозлившись отправил всех на юником.Честно говоря,микро согласно правилам ватсима-это преоритет.И ладно бы позняя ночь была,так нет же,время вполне себе летабельное с микрофоном..Нет микрофона?вы чо-микро стоит от 50 рублей,неужто не найдется??? Мне лично было обидно,так как не смог поблагодарить за работу,не каждый день так хорошо вечер в симе начинается,а из-за некоторых товарищей для меня драйв и реализм прервался….
да прошу прощения у тех кто хотел нормально полетать в воскресный вечер, но и мне хочется посидеть отдохнуть, а не долбить в клавиатуру постоянно, текст конечно никто не отменял, но есть предел возможностей. Я даже согласен, пусть пилот работает текстом если ему нравится, но как нельзя принимать голос? колонок что-ли тоже нету? или наушников если рядом кто-то спит )
Edited by lockon
Вот по этому я и отключился глядя на все это после канона.А вам 5 за работу и терпения!
Edited by sahalin82
lockon, не забывайте, что многие люди, живущие восточнее Урала (там есть жизнь!), сидят на скоростях, близких к dial-up, и это за приличную (четырёхзначную, как у меня) сумму.
Как я например, с помегабайтной тарификацией 1,65 руб.мегабайт и скоростями в районе 1 мегабита — если повезёт с погодой и нагрузкой на канал.
Ладно бы, можно и плюнуть на стоимость мегабайта, т.к. на сидение в ТС уйдёт действительно немного денег. Но пинг и стабильность связи… У меня пинг чисто технически не может быть ниже 600. Про потерю пактов, особенно во время солнечной интерференции, вообще молчу. В итоге я слышу голос с прерываниями, передавать без потерь также не могу. А оно мне надо?
Так что подождите пару-тройку лет, оптоволоконные магистрали уже строятся на Камчатку, в Магадан, куда-то в сторону Восточной Сибири… Тогда и «голосовых» пилотов прибудет
Edited by VP-BRG
Хммм,
«…Я вам не скажу за всю Одессу…» Вот и Вы не говорите про все территории восточнее Урала.
dial up остался только в Магадане, Анадыре и Камчатке потому как кабель туда не бросили. Сахалин активно осваивает широкополосный инет. Хабаровск и Владик довольно давно к нему привыкли, скорости канеш не такие высокие как в центре (у меня макс 50мб/с), но вполне комфортные. К тому же прекрасно помню как без проблем летал в сети с голосом на скорости 64кб/с и никто не журчал
Ага, 90% текстовиков указывают в качестве домашнего аэропорта аэропорты центральной России.
Эхххх, помню «золотые» времена, когда я летал голосом на рвущемся диал-апе 21.6 кб/с с аналоговой линией и блокиратором.
До сих пор в УЗБ интернет не дешёвый и вполне сопоставим с ценами Сибири и ДВ. Об Анлиме и не мечтаем.
Мне кажется, у текстовиков в корне другие причины.
мда, платить 4500 рублей за скорость до 4096кб — это жесть
сказки ))) я начинал летать в сети на модеме 56K со скоростью максимум 4кб/с и работал голосом свободно, да и я никого не ограничиваю, хочешь работать текстом пожалуйста, но когда число бортов текстовых превышает мои возможности я пользуюсь дисконектом
Сомневаюсь типа… маленький интернет и т.д.
С учетом сидя каждый вечер на ДПР УУЕЕ сделал вывод.
Большинство чатников не знает ФРО,знаю из за опыта.Господа!! Нууу оооочень сложно писать 10-им бортам сразу.Иногда бывает с множеством чатников путаешся и не тому выдаешь конкретную задачу,а затем кирдык…Жалобы,валопы и т.д. После очередных ошибок УВД сам УВД приходит в не ком замешательстве.
Для не которых это не компетентно(возможно дяди Админы)а возможно и полезно, людей посылаю в TS3.
Далее суды:
http://vatrus.info/
ФАП362.
Edited by Victor_kovir
Виктор, уверен, Вам многие говорили, что Вас сложно понять. Вам русский не родной? Может, имеет смысл на англтйском попробовать писать, если владеете в достаточной степени?
Никаких ФАП 109!
Про VNAV — согласен, а вот про LNAV — нет
а я согласен. «There is an AFM limitation prohibiting use of LNAV when operating in QFE airspace. This is because several ARINC 424 leg types used in FMC nav databases terminate at MSL altitudes. If baro set is referenced to QFE, these legs will sequence at the wrong time and can lead to navigational errors»
Собственно много споров по этому поводу, в своих статьях denokan очень всё прилично расписывает
В эту пятницу (04.04.2014) состоится плотное диспетчерское обслуживание в Москве. Будут проходить тренировочные маршруты ВАК «НордВинд» между UUDD — UUEE . В работе: MSK_U_APP, UUEE_GND, UUDD_GND. Также возможно будут вышки в обоих портах)) Ждем всех С 15.00Z — 18.00Z)
P.S. Маршруты для тренировочных полетов: UUEE BESTA RUGEL GEKLA UUDD / UUDD WT RUGEL BESTA UUEE
Edited by Vanes510
Дык а во сколько?
Ждем всех С 15.00Z — 18.00Z)
Во вторник (08.04.2014) с 12 до 15 UTC пройдет практический экзамен Ильи Маркова на позицию Домодедово-Вышка.
Все время экзамена в работе Москва-Контроль.
Пилотам просьба поддержать трафиком, диспетчерам — контролем
Что то поздновато сообщение.. ДА и трафика в такое время не бывает((
странное время для экзамена.
давайте не будем равнять всё на московское время, у нас есть новосибирск, екатеринбург, красноярск, ну и конечно ДВ, время выбрано более менее адекватное
Господа, вы или летите или не летите. Или приходите к нам «работать» инсами и будете самостоятельно выбирать удобное для себя время экзамена.
А обсуждать здесь время, совместно выбранное студентом и инструкторами — какой-то унылый вброс и оффтоп. Все равно ничего не измениться.
И да, стороны сего действа осознают все возможные риски, связанные с выбранным временем. Но это не ваша головная боль, товарищи пилоты.
За сим, обсуждение подобных вопросов здесь считаю оконченным.
А тем временем, в Москве будет контроль и это здорово. Наслаждайтесь
Напомню, что уже СЕГОДНЯ (08.04.2014, вторник) с 12 до 15 UTC пройдет практический экзамен Ильи Маркова на позицию Домодедово-Вышка.
Все время экзамена в работе Москва-Контроль!
Welcome!
Edited by Tox