пора бы флайинчик. давно не было. Сочи реал опс или что-то вроде этого. с Транзитной частотой )
NetHuntervip470
26.05.2011 в 15:41
А кто подскажет — действует ли сейчас сайт СКЦ АУВД «Стрела»? Сто лет на нем не был, сейчас зашел — а тон не работает… И на сайте Ватруса та же картина. Что произошло-то?
Samailvip435
27.05.2011 в 06:14
А кто подскажет — действует ли сейчас сайт СКЦ АУВД «Стрела»? Сто лет на нем не был, сейчас зашел — а тон не работает… И на сайте Ватруса та же картина. Что произошло-то?
в айраках действительно никогда не было выходов с 20ой полосы, но самим вбить пару точек это раз плюнуть.
heat22
07.06.2011 в 19:30
в сочи ещё и диспетчер всегда даст подробную инструкцию по выполнению схемы выхода.
Edited by heat
Uncle_Sam307
07.06.2011 в 20:49
в айраках действительно никогда не было выходов с 20ой полосы, но самим вбить пару точек это раз плюнуть.
Но схемы-то есть.
Там же и так все ясно с 20-й — два выхода, на северо-запад — северо-восток и на юг и запад.
Выход вам даст дисп — набор тра-та-та на Кедис, например. схема перед глазами и, вперед.
Или через SO левым.
Обычно, на Кедис правым.
Cхемы URSS 10-3 и 10-3а.
зачем еще что-то вбивать?
Edited by Uncle_Sam
black2306334
08.06.2011 в 05:14
да, насчет диспетчера согласен, дает подробные инструкции по схеме выхода. В сборниках джепа есть схемы выхода с 20ой,однако в при выборе полосы взлета в FMC нет процедур для этой полосы, но думаю это не проблема
FCOM14
08.06.2011 в 06:11
зачем еще что-то вбивать?
как зачем? вы вслепую летаете?
Samailvip435
08.06.2011 в 06:30
как зачем? вы вслепую летаете?
А по АРК и VORDME схемы крутить религия не позволяет?
Edited by -=Maestro=-
FCOM14
08.06.2011 в 12:15
А по АРК и VORDME схемы крутить религия не позволяет?
позволяет конечно, но если есть техника, которая удобнее, то почему ей не пользоваться? Тот же фикс вбил и все.
Ну это уже сугубо личное. Можно и так и так летать. Я просто когда летел из Сочи в Москву, то некоторые личности вообще не по схеме летели. Вот что бесит. То что в айраках СИДа нет, не оправдание.
rostov-ats14
09.06.2011 в 08:40
Запросите 06/24 если уж всё так тяжело )))
В аираках мож и нет схем, но на бумаге то есть.
В симе удлиннили полосу 02/20 чтоль? Почему её юзаем?
диспам: При использовании 02/20 спрашивайте хоть у КВС возможность посадки на длину 2200м.
Идти в ногу с реалом это конечно хорошо, но для начала полосу надо привести в соответствии с реалом.
greenglazvip496
26.06.2011 в 22:40
В связи с выходом в отпуск, числа до 13го июля на контроле буду появляться почаще. Конкретных обещаний пока на себя брать не буду, постараюсь объявлять или бучиться перед сменами. Так что прилетайте к нам по вечерам.
Сегодня отсидел смену с 1800 до 2200 UTC, местами даже было жарко. Спасибо всем пилотам, приятно было работать. А если бы еще наличие погоды и тип захода вовремя доводили (на эшелоне перехода + 600 метров), и установку давления все докладывали — было бы еще приятнее.
greenglazvip496
27.06.2011 в 17:26
Сегодня также работаем с 1800 до 2200 — с 22 до 02 Москвы
Uncle_Sam307
28.06.2011 в 20:06
Приношу извинения контролю — опять завис комп.
DAL6645
Tasman10
29.06.2011 в 07:53
Ну всё… теперь поддержу Диму на контроле… Выпуск прошел, гуляю месяц!
Спасибо Ростов-Контролю, жаль на Сочи не успел.
пора бы флайинчик. давно не было. Сочи реал опс или что-то вроде этого. с Транзитной частотой
)
А кто подскажет — действует ли сейчас сайт СКЦ АУВД «Стрела»? Сто лет на нем не был, сейчас зашел — а тон не работает… И на сайте Ватруса та же картина. Что произошло-то?
Насчет Стрелы незнаю, а Ватрус — http://vatrus.aero/
спасибо за сегодняшний контроль Дмитрию Семенову и Сергею Булочкину от DNV24292/2430.
Сайт стрелы плавно переквалифицировался в сайт ватруса года полтора назад :down1:
Раздел Стрелы
Edited by rostov-ats
+1
Поддерживаю предложение
Флайинчик давно замыслили, скорей всего будет в июне, по сути — пока секрет. 😀
я ток ЗА!:P
Хотите «флай инчик» теребите Карпова Саню и Бордылева Леху. А вообще какой там «флай ин» — вечно нет пилотов…!!!
А кроме указанных фамилий «флай-ин» больше некому по-вашему организовать? А по поводу пилотов, на «флай-инах» они всегда есть…
Неужели починили 20-ю в Сочи? Сегодня лоханулся,проехал мимо.Да и свежий АЙРАК не даёт схем выхода с 20-й.
Айрак у Вас видимо все-таки несвежий.
Открыли 20ую — десятого мая. 24ая с 12го мая закрыта на реконструкцию.
в айраках действительно никогда не было выходов с 20ой полосы, но самим вбить пару точек это раз плюнуть.
в сочи ещё и диспетчер всегда даст подробную инструкцию по выполнению схемы выхода.
Edited by heat
Но схемы-то есть.
Там же и так все ясно с 20-й — два выхода, на северо-запад — северо-восток и на юг и запад.
Выход вам даст дисп — набор тра-та-та на Кедис, например. схема перед глазами и, вперед.
Или через SO левым.
Обычно, на Кедис правым.
Cхемы URSS 10-3 и 10-3а.
зачем еще что-то вбивать?
Edited by Uncle_Sam
да, насчет диспетчера согласен, дает подробные инструкции по схеме выхода. В сборниках джепа есть схемы выхода с 20ой,однако в при выборе полосы взлета в FMC нет процедур для этой полосы, но думаю это не проблема
как зачем? вы вслепую летаете?
А по АРК и VORDME схемы крутить религия не позволяет?
Edited by -=Maestro=-
позволяет конечно, но если есть техника, которая удобнее, то почему ей не пользоваться? Тот же фикс вбил и все.
Ну это уже сугубо личное. Можно и так и так летать. Я просто когда летел из Сочи в Москву, то некоторые личности вообще не по схеме летели. Вот что бесит. То что в айраках СИДа нет, не оправдание.
Запросите 06/24 если уж всё так тяжело )))
В аираках мож и нет схем, но на бумаге то есть.
В симе удлиннили полосу 02/20 чтоль? Почему её юзаем?
диспам: При использовании 02/20 спрашивайте хоть у КВС возможность посадки на длину 2200м.
Идти в ногу с реалом это конечно хорошо, но для начала полосу надо привести в соответствии с реалом.
В связи с выходом в отпуск, числа до 13го июля на контроле буду появляться почаще. Конкретных обещаний пока на себя брать не буду, постараюсь объявлять или бучиться перед сменами. Так что прилетайте к нам по вечерам.
Сегодня отсидел смену с 1800 до 2200 UTC, местами даже было жарко. Спасибо всем пилотам, приятно было работать. А если бы еще наличие погоды и тип захода вовремя доводили (на эшелоне перехода + 600 метров), и установку давления все докладывали — было бы еще приятнее.
Сегодня также работаем с 1800 до 2200 — с 22 до 02 Москвы
Приношу извинения контролю — опять завис комп.
DAL6645
Ну всё… теперь поддержу Диму на контроле… Выпуск прошел, гуляю месяц!