Дорогие друзья-пилоты! После небольшого перерыва мы возвращаемся к осуществлению УВД. И так в это воскресенье 12.04 14-18UTC (17-21МСК) мы поддержим совместный ивент РПИ Москва и РПИ Самара, посвещенный дню космонавтики. Для вас будут работать следующие позиции:
Также в грядущую среду 15.04 17-20UTC (20-23мск) приглашаем вас выполнить полеты в/из аэропорта Баку для практики нашего нового студента Бахруза Набиева. Для вас будут работать:
А может кто-либо из ростовских диспетчеров подсказать, почему в схемах на полосу 01 присутствуют заходы ILS, а в базе FMS от Navigraph их почему-то нет, а есть только разные заходы по VOR? Как это вообще работает?
На форуме Navigraph мне ответили так, что ещё больше запутали ))
Цитата
Generally-speaking, all «ILS or LOC» approaches with a MAP before the runway threshold are coded as LOC approaches for the above reason. ILS-only approaches, like at URKG, are not coded at all in the FMS database. You can still fly them «manually» by tuning the appropriate frequency and using VOR/LOC mode.
Но дело в том, что нет в Геленджике никакого LOC… А есть самый натуральный ILS с курсом ВПП 7 градусов.
pilot320100
24.06.2020 в 11:21
Дорогие друзья! Данный пост крик души.
В аэропорту города Сочи схемы RNAV введены давно, но, к сожалению, должны признать, что до сих пор 90% пилотов не могут правильно выполнить схему захода на посадку ILS Z. Вызвано это либо незнанием своего самолета, либо неумением читать схемы захода на посадку. Разберем действия пилота на примере захода ILSZВПП 02 с точки AG. Для выполнения данной процедуры полет выполняется по маршруту прибытия AG3Aдалее непосредственно заход ILSZ для ВПП 02. Мало выбрать данные захода в бортовом компьютере, но также необходимо верно выбрать точку TRANS. Если не поступило никаких указаний от диспетчера, то схема захода на посадку выполняется полностью (выделена красным цветом) через точку GOKIN. Линии, обозначенные пунктиром, обозначают «по согласованию с органом ОВД». Т.е. без согласования с диспетчером полет по этим траекториям запрещён. Абсолютное большинство пилотов, нарушая схему захода на посадку, после пролета точки KOGULлетит прямо на точку SS022 или SS023. Такими действиями вы создаете угрозу столкновения с вылетающими ВС.
Для того, чтобы ваш компьютер построил правильную схему захода на посадку необходимо выполнить следующие действия:
1) FSLabs:
К сожалению, в FSLabsотсутствуют заходы ILSаэропорта Сочи. В данном случае выбирается заход GLS02. На следующей странице выбирается маршрут подхода AG3A. После выбора маршрута подхода вас автоматически переведет на страницу APPROACHVIAS, на которой и необходимо выбрать через какую точку вы будете заходить. Полной схеме через точку GOKINсоответствует пункт KOGU3. В итоге вы получите правильно построенную схему захода на посадку. Все, что вам останется это вручную ввести частоту ILSна странице RADNAV, или на пьедестале;
2) Aerosoft:
На самолетах Aerosoft, в отличии от FSLabs, необходимо выбрать заход RNAV 02. На следующей странице выбираем подход AG3A. MCDU Aerosoft не перенесут вас автоматически на страницу APPROACH VIAS. Для этого нажимаем на LKS2 попадаем на страницу APPROACH VIAS на которой выбираем KOGU3. Все, ваша схема захода на посадку построена верно. Для выполнения захода ILS необходимо вручную ввести частоту ILS.
3) PMDG 737NG: На самолетах PMDG 737NG, также, как и на FSLabs, отсутствуют заходы ILS. Аналогичным образом на странице ARRIVALS выбираем заход GLS02 и подход AG3A. TRANS выбирается KOGU3. Ваша схема захода отрисована верно. Остается только вбить частоту ILS.
Выполнив все вышеуказанные действия, вы правильно выполните процедуры подхода и захода. Аналогичные действия выполняются для захода на посадку ВПП 06. Просим всегда ознакомиться с процедурой подхода и захода в картах, а не вбивать наугад первые попавшиеся значения.
Спасибо за внимание!
С уважением, Ростовский ЗЦ ЕС ОрВД.
pilot320100
15.09.2020 в 17:04
Дорогие друзья-пилоты! Нас долго не было и вот мы снова с вами и с хорошими новостями.
Несмотря на то, что за летний период контроля на территории Ростовского ЗЦ было мало, но мы не стояли на месте. Так, успешно сдал практический экзамен и заслужено получил рейтинг STU3 Валерий Полостяной. Также был проведен практический экзамен на рейтинг STU2 Акмаля Идрисова. Хотя Акмаль и справился со своей задачей достойно, однако руководством VATRUS было принято решение об аннулировании результатов экзамена. В связи с этим скоро будет проведен повторный экзамен, следите за новостями. Первого августа было проведено масштабное мероприятие Sochi Real-Ops, в котором приняло участие более 60 пилотов. Не все пошло по плану, но думаю, что всем понравилось (хотя недовольные есть всегда).
Также в нашей команде большое пополнение. 4 новых студента решили связать свою онлайн-карьеру с Ростовским ЗЦ. Трое из них сейчас активно проходят обучение, и надеемся, что в скором времени вы услышите их в эфире. Еще один наш новый студент — Юрий Никулин. Он уже успешно прошел все вступительные испытания и пробует свои силы в онлайне.
Вместе с вами мы встречаем осень сессией контроля. 17.09 16-19UTC для вас будут работать следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
Дорогие друзья-пилоты, продолжаем осуществлять регулярный контроль в РПИ Ростова-на-Дону. 15.10 16-19UTC (19-22 МСК) для вас в работе будут следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
Дорогие друзья-пилоты, очередная сессия регулярного контроля в РПИ Ростова-на-Дону. 18.10 16-19UTC (19-22 МСК) для вас в работе будут следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
Да, да, я видел эту замечательную картинку )). Понятно, что на четвёртый я должен выйти по этой арке 10.5 DME Arc ROS. Какую траекторию полёта она предписывает при заходе по STAR SB1C и SB1F ILS Y RWY 05? По этим схемам я должен оказаться на точках ROS и RD соответственно. А что дальше? Как выйти на арку?
Edited by V_A_D
V_A_D116
20.11.2020 в 05:49
Ну ежели никто не знает, будем векторение просить )))
Valerapol162
21.11.2020 в 17:25
On 11/19/2020 at 10:48 AM, V_A_D said:
…при заходе по STAR SB1C и SB1F ILS Y RWY 05? По этим схемам я должен оказаться на точках ROS и RD соответственно. А что дальше? Как выйти на арку?
А никак. Схемы 1C и 1F используют при заходах DVOR X RWY05/23 и NDB X/A RWY05/23 соответственно. Если хотите по ILS Y зайти, то Вам в помощь схемы 1G.
V_A_D116
25.11.2020 в 10:12
В 21.11.2020 в 23:25, Valerapol пишет:
А никак. Схемы 1C и 1F используют при заходах DVOR X RWY05/23 и NDB X/A RWY05/23 соответственно. Если хотите по ILS Y зайти, то Вам в помощь схемы 1G.
Спасибо, добрый человек! Тогда ещё несколько вопросов для проверки моего понимания (если ещё не надоел):
1. Схема DERIB1G, заход ILS Y RWY05. Траектория полёта: проходим DERIB (FL110), перехватывая радиал 170 на ROS. двигаясь по радиалу снижаемся FL60 и правым разворотом ложимся на арку 10.5. Далее снижаемся до FL50 к пересечению радиала 265. После пересечения радиала 240 левым разворотом захватываем посадочный курс 046, одновременно снижаясь до 2800′ по QNH и далее совершаем заход на полосу 05.
2. А если заходим AMEP1G, заход ILS Y RWY05, то следуем на ROS, после его прохождения исходящим 316 гр, потом левым разворотом на арку 10.5 и т.д.
Все верно?
Valerapol162
25.11.2020 в 20:51
10 hours ago, V_A_D said:
Все верно?
Верно.
Valerapol162
25.12.2020 в 16:02
Дорогие друзья-пилоты, очередная сессия контроля в РПИ Ростова-на-Дону. 27.12 16-19UTC (19-22 МСК) для вас в работе будут следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
31.01.2021 16-19UTC у вас будет возможность посетить столицу Азербайджана — Баку, выполнить короткий рейс Сочи-Баку или обратно под полным контролем, или просто посетить любой другой порт нашего ЗЦ. Для вас в работе будут следующие позиции:
1) Кавказ Радар — 136.000 — Григорий Бадалов;
2) Сочи Подход — 124.600 — Валерий Полостяной;
3) Сочи Круг — 119.700 — Тимур Самарин;
4) Баку Подход — 129.300 — Григорий Адамов.
До встречи в эфире!
pilot320100
02.06.2021 в 16:26
Дорогие друзья!
После месячного отпуска команда Ростовского ЗЦ возвращается с онлайн днями.
03.06.2021 16-19UTC для вас в работе:
1) Кавказ Радар — Бадалов Григорий;
2) Роствов Контроль (Север) — Солесвик Давид;
3) Ростов Контроль (Юг) — Полостяной Валерий;
4) Баку Подход — Адамов Григорий.
До встречи в эфире!
Дорогие друзья-пилоты! После небольшого перерыва мы возвращаемся к осуществлению УВД. И так в это воскресенье 12.04 14-18UTC (17-21МСК) мы поддержим совместный ивент РПИ Москва и РПИ Самара, посвещенный дню космонавтики. Для вас будут работать следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135,600 — Иван Чернов;
2) Сочи Подход — 124,600 — Валерий Полостяной;
3) Сочи Круг — 119,700 — Григорий Бадалов;
4) Сочи Старт — 121,200 — Акмаль Идрисов.
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице РПИ — https://vatrus.info/fir/28 .
Также в грядущую среду 15.04 17-20UTC (20-23мск) приглашаем вас выполнить полеты в/из аэропорта Баку для практики нашего нового студента Бахруза Набиева. Для вас будут работать:
1) Баку Контроль — 129.000 — Григорий Бадалов;
2) Баку Подход — 129.300 — Валерий Полостяной;
3) Баку Вышка — 119.200 — Акмаль Идрисов;
4) Баку Руление — 121.700 — Бахруз Набиев.
Всю информацию по аэропорту Баку вы найдете, пройдя по ссылке https://vatrus.info/airport/UBBB
Большая просьба поддержать Бахруза трафиком.
Заранее всем спасибо!!! До встречи в эфире!!!
Edited by pilot320
Дорогие друзья-пилоты, 03.05.2020 15-18UTC встречаем прекрасный месяц май полетами в солнечный и теплый Баку. Для вас будут работать:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Григорий Бадалов;
2) Баку Контроль — 133.100 — Георгий Каландадзе;
3) Баку Подход — 129.300 — Валерий Полостяной;
4) Баку Вышка — 119.200 — Акмаль Идрисов;
5) Баку Руление — 121.700 — Бахруз Набиев.
Вся информации по аэропорту Баку — https://vatrus.info/airport/UBBB
А может кто-либо из ростовских диспетчеров подсказать, почему в схемах на полосу 01 присутствуют заходы ILS, а в базе FMS от Navigraph их почему-то нет, а есть только разные заходы по VOR? Как это вообще работает?
На форуме Navigraph мне ответили так, что ещё больше запутали ))
Но дело в том, что нет в Геленджике никакого LOC… А есть самый натуральный ILS с курсом ВПП 7 градусов.
Дорогие друзья! Данный пост крик души.
В аэропорту города Сочи схемы RNAV введены давно, но, к сожалению, должны признать, что до сих пор 90% пилотов не могут правильно выполнить схему захода на посадку ILS Z. Вызвано это либо незнанием своего самолета, либо неумением читать схемы захода на посадку. Разберем действия пилота на примере захода ILS Z ВПП 02 с точки AG. Для выполнения данной процедуры полет выполняется по маршруту прибытия AG3A далее непосредственно заход ILS Z для ВПП 02. Мало выбрать данные захода в бортовом компьютере, но также необходимо верно выбрать точку TRANS. Если не поступило никаких указаний от диспетчера, то схема захода на посадку выполняется полностью (выделена красным цветом) через точку GOKIN. Линии, обозначенные пунктиром, обозначают «по согласованию с органом ОВД». Т.е. без согласования с диспетчером полет по этим траекториям запрещён. Абсолютное большинство пилотов, нарушая схему захода на посадку, после пролета точки KOGUL летит прямо на точку SS022 или SS023. Такими действиями вы создаете угрозу столкновения с вылетающими ВС.
Для того, чтобы ваш компьютер построил правильную схему захода на посадку необходимо выполнить следующие действия:
1) FSLabs:
К сожалению, в FSLabs отсутствуют заходы ILS аэропорта Сочи. В данном случае выбирается заход GLS02. На следующей странице выбирается маршрут подхода AG3A. После выбора маршрута подхода вас автоматически переведет на страницу APPROACH VIAS, на которой и необходимо выбрать через какую точку вы будете заходить. Полной схеме через точку GOKIN соответствует пункт KOGU3. В итоге вы получите правильно построенную схему захода на посадку. Все, что вам останется это вручную ввести частоту ILS на странице RAD NAV, или на пьедестале;
2) Aerosoft:
На самолетах Aerosoft, в отличии от FSLabs, необходимо выбрать заход RNAV 02. На следующей странице выбираем подход AG3A. MCDU Aerosoft не перенесут вас автоматически на страницу APPROACH VIAS. Для этого нажимаем на LKS2 попадаем на страницу APPROACH VIAS на которой выбираем KOGU3. Все, ваша схема захода на посадку построена верно. Для выполнения захода ILS необходимо вручную ввести частоту ILS.
3) PMDG 737NG: На самолетах PMDG 737NG, также, как и на FSLabs, отсутствуют заходы ILS. Аналогичным образом на странице ARRIVALS выбираем заход GLS02 и подход AG3A. TRANS выбирается KOGU3. Ваша схема захода отрисована верно. Остается только вбить частоту ILS.
Выполнив все вышеуказанные действия, вы правильно выполните процедуры подхода и захода. Аналогичные действия выполняются для захода на посадку ВПП 06. Просим всегда ознакомиться с процедурой подхода и захода в картах, а не вбивать наугад первые попавшиеся значения.
Спасибо за внимание!
С уважением, Ростовский ЗЦ ЕС ОрВД.
Дорогие друзья-пилоты! Нас долго не было и вот мы снова с вами и с хорошими новостями.
Несмотря на то, что за летний период контроля на территории Ростовского ЗЦ было мало, но мы не стояли на месте. Так, успешно сдал практический экзамен и заслужено получил рейтинг STU3 Валерий Полостяной. Также был проведен практический экзамен на рейтинг STU2 Акмаля Идрисова. Хотя Акмаль и справился со своей задачей достойно, однако руководством VATRUS было принято решение об аннулировании результатов экзамена. В связи с этим скоро будет проведен повторный экзамен, следите за новостями. Первого августа было проведено масштабное мероприятие Sochi Real-Ops, в котором приняло участие более 60 пилотов. Не все пошло по плану, но думаю, что всем понравилось (хотя недовольные есть всегда).
Также в нашей команде большое пополнение. 4 новых студента решили связать свою онлайн-карьеру с Ростовским ЗЦ. Трое из них сейчас активно проходят обучение, и надеемся, что в скором времени вы услышите их в эфире. Еще один наш новый студент — Юрий Никулин. Он уже успешно прошел все вступительные испытания и пробует свои силы в онлайне.
Вместе с вами мы встречаем осень сессией контроля. 17.09 16-19UTC для вас будут работать следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
2) Мин.Воды Подход — 119.300 — Григорий Адамов;
3) Сочи Руление — 119.000 — Юрий Никулин.
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице РПИ — https://vatrus.info/fir/28 .
До встречи в эфире!
Edited by pilot320
Дорогие друзья-пилоты, сегодня 24.09 16-19UTC в работе:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
2) Платов Руление — 119.000 — Тимур Самарин.
Тимур совсем недавно получил рейтинг S1, и сегодня будет его первая онлайн-сессия. Поддержите товарища траффиком.
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице РПИ — https://vatrus.info/fir/28 .
До встречи в эфире!
Дорогие друзья-пилоты, сегодня 27.09 15-18UTC в работе:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
2) Сочи Руление — 119.000 — Тимур Самарин.
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице РПИ — https://vatrus.info/fir/28 .
До встречи в эфире!
Дорогие друзья-пилоты, сегодня 01.10 16-19UTC в работе:
1) Сочи Подход — 124.600 — Валерий Полостяной;
2) Сочи Руление — 119.000 — Юрий Никулин.
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице РПИ — https://vatrus.info/fir/28 .
До встречи в эфире!
Дорогие друзья-пилоты, в четверг 08.10 16-19UTC в работе:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
2) Сочи Старт — 121.200 — Григорий Адамов;
3) Сочи Руление — 119.000 — Юрий Никулин.
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице РПИ — https://vatrus.info/fir/28 .
До встречи в эфире!
Дорогие друзья-пилоты, 11.10 в работе:
1) Кавказ Радар 13-19UTC — 136.000 — Григорий Бадалов;
2) Ростов Контроль 15-18UTC — 135.600 — Иван Чернов;
3) Сочи Подход 15-18UTC — 124.600 — Валерий Полостяной;
4) Сочи Руление 13-19UTC — 119.000 — Юрий Никулин.
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице ЗЦ — https://vatrus.info/zone/5.
До встречи в эфире!
Дорогие друзья-пилоты, продолжаем осуществлять регулярный контроль в РПИ Ростова-на-Дону. 15.10 16-19UTC (19-22 МСК) для вас в работе будут следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
2) Сочи Руление — 119.000 — Юрий Никулин.
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице РПИ — https://vatrus.info/fir/28 .
До встречи в эфире!
Дорогие друзья-пилоты, очередная сессия регулярного контроля в РПИ Ростова-на-Дону. 18.10 16-19UTC (19-22 МСК) для вас в работе будут следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
2) Сочи Подход — 119.600 — Григорий Бадалов;
3) Платов Подход — 128,2 — Иван Чернов.
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице РПИ — https://vatrus.info/fir/28 .
До встречи в эфире!
Дорогие друзья-пилоты! Мы с хорошими новостями.
13.10.2020 было согласовано новое «Положение о делегировании полномочий в РПИ Симферополь». С текстом положения можно ознакомиться по ссылке.
В связи с этим 22.10.2020 16-19UTC будет организован онлайн день в аэропорту Симферополь.
Для вас в работе будут следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135,600 — Григорий Бадалов;
2) Симферополь Подход — 124,700 — Валерий Полостяной.
Всю актуальную информацию по аэропорту Симферополь вы сможете найти на странице — https://vatrus.info/airport/URFF.
Информация по остальным аэропортам РПИ Ростов — https://vatrus.info/fir/28.
До встречи в эфире!
Привет всем! Давненько я здесь не был )))
Помогите, пожалуйста, разобраться со схемами захода в Платов. FMC какую-то дичь рисует.
Прилёт ILS Y RWY 05. Предположим, захожу через Самбек по схеме SB1C. Мои действия:
Прошу разъяснить этап 3.
Если не трудно, поясните также заход по схеме SB1F ILS Y RWY 05.
@V_A_D
Да, да, я видел эту замечательную картинку )). Понятно, что на четвёртый я должен выйти по этой арке 10.5 DME Arc ROS. Какую траекторию полёта она предписывает при заходе по STAR SB1C и SB1F ILS Y RWY 05? По этим схемам я должен оказаться на точках ROS и RD соответственно. А что дальше? Как выйти на арку?
Edited by V_A_D
Ну ежели никто не знает, будем векторение просить )))
А никак. Схемы 1C и 1F используют при заходах DVOR X RWY05/23 и NDB X/A RWY05/23 соответственно. Если хотите по ILS Y зайти, то Вам в помощь схемы 1G.
Спасибо, добрый человек! Тогда ещё несколько вопросов для проверки моего понимания (если ещё не надоел):
1. Схема DERIB1G, заход ILS Y RWY05. Траектория полёта: проходим DERIB (FL110), перехватывая радиал 170 на ROS. двигаясь по радиалу снижаемся FL60 и правым разворотом ложимся на арку 10.5. Далее снижаемся до FL50 к пересечению радиала 265. После пересечения радиала 240 левым разворотом захватываем посадочный курс 046, одновременно снижаясь до 2800′ по QNH и далее совершаем заход на полосу 05.
2. А если заходим AMEP1G, заход ILS Y RWY05, то следуем на ROS, после его прохождения исходящим 316 гр, потом левым разворотом на арку 10.5 и т.д.
Все верно?
Верно.
Дорогие друзья-пилоты, очередная сессия контроля в РПИ Ростова-на-Дону. 27.12 16-19UTC (19-22 МСК) для вас в работе будут следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
2) Сочи Старт — 121.200 — Тимур Самарин;
3) Платов Вышка — 119,700 — Григорий Адамов.
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице РПИ — https://vatrus.info/fir/28 .
До встречи в эфире!
Дорогие друзья-пилоты, очередная сессия контроля в РПИ Ростова-на-Дону. 14.01 16-18UTC (19-21 МСК) для вас в работе будут следующие позиции:
1) Ростов Контроль — 135.600 — Валерий Полостяной;
2) Сочи Круг — 119.700 — Тимур Самарин;
Всю актуальную информацию по аэропортам вы сможете найти на странице РПИ — https://vatrus.info/fir/28 .
До встречи в эфире!
Дорогие друзья-пилоты, после довольно-таки продолжительного перерыва ЗЦ Ростов возобновляет онлайн дни.
31.01.2021 16-19UTC у вас будет возможность посетить столицу Азербайджана — Баку, выполнить короткий рейс Сочи-Баку или обратно под полным контролем, или просто посетить любой другой порт нашего ЗЦ. Для вас в работе будут следующие позиции:
1) Кавказ Радар — 136.000 — Григорий Бадалов;
2) Сочи Подход — 124.600 — Валерий Полостяной;
3) Сочи Круг — 119.700 — Тимур Самарин;
4) Баку Подход — 129.300 — Григорий Адамов.
До встречи в эфире!
Дорогие друзья!
После месячного отпуска команда Ростовского ЗЦ возвращается с онлайн днями.
03.06.2021 16-19UTC для вас в работе:
1) Кавказ Радар — Бадалов Григорий;
2) Роствов Контроль (Север) — Солесвик Давид;
3) Ростов Контроль (Юг) — Полостяной Валерий;
4) Баку Подход — Адамов Григорий.
До встречи в эфире!
Edited by pilot320