Этот сценарий и стоит. Может ли ему мешать VATSIM PACK V1.2?
Какой именно сценарий? Во всех сценария есть стоянки на всех перронах. VATSIM PACK не влияет на стоянки в «Пулково».
OldParovoz
05.04.2016 в 22:24
Спасибо. Вдимо ДЖЕПП у меня старый.
OldParovoz
07.04.2016 в 22:05
Подскажите идиоту- В Мурманске (ULMM) при посадке проскакиваешь рулёжку Чарли. Логично разворачиваться по дельта/эко и 1/2, а у меня в джепе написано-закрыты для Ил 76,Б737,ДС9. Что мне делать на Б738? Полосы на разворот не хватает по ширине.
Octavius
07.04.2016 в 22:29
Подскажите идиоту- В Мурманске (ULMM) при посадке проскакиваешь рулёжку Чарли. Логично разворачиваться по дельта/эко и 1/2, а у меня в джепе написано-закрыты для Ил 76,Б737,ДС9. Что мне делать на Б738? Полосы на разворот не хватает по ширине.
Ехать до конца полосы. С обеих сторон полосы есть такие «петельки», где можно спокойно развернуться и даже в случае необходимости подождать садящийся следом борт.
Alex_K
09.04.2016 в 07:45
Ехать до конца полосы. С обеих сторон полосы есть такие «петельки», где можно спокойно развернуться и даже в случае необходимости подождать садящийся следом борт.
Невнимательно прочитал.
Подскажите идиоту- В Мурманске (ULMM) при посадке проскакиваешь рулёжку Чарли. Логично разворачиваться по дельта/эко и 1/2, а у меня в джепе написано-закрыты для Ил 76,Б737,ДС9. Что мне делать на Б738? Полосы на разворот не хватает по ширине.
Что такое 1/2 я не знаю. Давайте обратимся к АИПу. All ACFT types are allowed to execute a turn on RWY turn pads at junctions with TWY A and TWY E…
Alex_K
10.04.2016 в 07:46
Российские и финские диспетчеры рады пригласеть всех желающих на отличный «ситихоп» между аэропортами «Пулково» (Санкт-Петербург) и Вантаа (Хельсинки). Событие приурочено к выходу соглашения между странами. Мероприятие состоится 16 апреля с 19 до 23 МСК.
Дорогие друзья, сегодня вторник, а это значит, что самое время навестить Санкт-Петербург! Сегодня с 16.00 до 19.00 единого для вас в работе будет контроль, подход, круг, руление и, возможно, другие позиции. Прилетайте!
Octavius
26.04.2016 в 13:04
Сегодня вторник, а это значит, что диспетчеры Санкт-Петербурга вновь ждут пилотов в гости. Прилетайте!
Octavius
03.05.2016 в 12:33
Сегодня с 19 до 22 МСК в работе Петербург-Контроль, Пулково-Круг и, возможно, другие позиции. Прилетайте!
Схемы и прочая информация: ulll.vatrus.info
Друзья, по непредвиденным обстоятельствам позиция «Контроль» сегодня, к сожалению, не сможет присутствовать. Увы, ваш покорный слуга пока не облает необходимым допуском для самостоятельного увд на позиции «Круг», поэтому эта позиция также осталась не у дел. Приношу извинения, что так вышло. От себя лично обещаю в ближайшее время получить все необходимые допуски чтобы не зависеть от обстоятельств и радовать вас петербургским контролем.
Alex_K
03.05.2016 в 19:30
Коллеги, наши извинения за отсутствие запланированных позиций. По ряду причин не удалось обеспечить контролем зону. Ждем вас в следующие разы. Так же в силу приближающегося лета, а так же приоритетных задач по работе внутри ЗЦ дивизиона Онлайн вторник переходит в режим летнего графика. Это значит, что смена будет набираться из желающих диспетчеров по мере возможности непосредственно перед мероприятиями.
X-Rom
17.05.2016 в 10:35
Cегодня Питер работает?
Octavius
31.05.2016 в 15:28
Сегодня, в последний день уходящей весны, с 16 до 19Z в работе будет Петербург-контроль и Пулково-вышка. Прилетайте!
_FROL_
23.06.2016 в 07:38
Добро пожаловать, уважаемые пилоты!
Рады видеть вас по вечерам в ULLI, почти каждый вечер в работе смена DEL-GND-TWR.
Vaso
23.06.2016 в 14:55
А куда у вас контроль пропал, раньше был вроде?
AntonioSPb
30.06.2016 в 16:59
Коллеги, подскажите правило. Когда я называю свой позывной, например «Nordland», а в ответ от диспетчера слышу «новэмба виски сиера» я должен продолжать называть свой позывной или мне тоже, для удобства, говорить «NWS»?
Octavius
30.06.2016 в 17:09
Коллеги, подскажите правило. Когда я называю свой позывной, например «Nordland», а в ответ от диспетчера слышу «новэмба виски сиера» я должен продолжать называть свой позывной или мне тоже, для удобства, говорить «NWS»?
Я бы для информации сообщил диспетчеру, как произносится позывной АК. Возможно, он был просто не в курсе.
Miha-mag
30.06.2016 в 18:10
А еще лучше в ремарках плана указать. Многие так делают. И диспу удобно А еще лучше в ремарках плана указать. Многие так делают. И диспу удобно
AntonioSPb
30.06.2016 в 19:37
А еще лучше в ремарках плана указать. Многие так делают. И диспу удобно
Так союз это делает автоматически: RMK/CALLSIGN NORDLAND значит дисп. не умеет (не хочет) читать ремарки?))
Я бы для информации сообщил диспетчеру, как произносится позывной АК. Возможно, он был просто не в курсе.
Точно, Иван! В следующий раз попрошу диспетчера внести название моей авиакомпании в свою записную книжку
Alex_K
01.07.2016 в 08:18
А куда у вас контроль пропал, раньше был вроде?
Он скрывается от вас.
Коллеги, подскажите правило. Когда я называю свой позывной, например «Nordland», а в ответ от диспетчера слышу «новэмба виски сиера» я должен продолжать называть свой позывной или мне тоже, для удобства, говорить «NWS»?
ФАП 362 способен ответить на этот вопрос. А именно пункты 2.8 и 2.8.1:
2.8. При выполнении полетов авиакомпаний, чьи радиотелефонные позывные известны диспетчеру, используются определенные произношения позывных.
Например:
Данные Английское Русское произношение
BAW711 Speedbird SEVEN ONE ONE Спидберд семьсот одиннадцать
AFR504 Air France FIVE ZERO FOUR Эйр Франс пятьсот четыре
2.8.1. При выполнении полетов авиакомпаний, чьи радиотелефонные позывные неизвестны диспетчеру, используются следующие произношения позывных.
Например:
Данные Английское Русское произношение
DOB 9321 DELTA OSCAR Делта Оскар Браво
BRAVO NINE девяносто три
THREE TWO ONE двадцать один
OAL 242 OSCAR ALFA LIMA Оскар Элфа Лима
TWO FOUR TWO двести сорок два
А еще лучше в ремарках плана указать. Многие так делают. И диспу удобно
А еще лучше в ремарках плана указать. Многие так делают. И диспу удобно
Не всегда это удобно.
Не всегда это удобно.
Так союз это делает автоматически: RMK/CALLSIGN NORDLAND значит дисп. не умеет (не хочет) читать ремарки?))
Точно, Иван! В следующий раз попрошу диспетчера внести название моей авиакомпании в свою записную книжку
Не стоит забивать диспетчеру голову лишней информацией. Все, что ему необходимо он прочитает.
AntonioSPb
02.07.2016 в 19:22
Не стоит забивать диспетчеру голову лишней информацией. Все, что ему необходимо он прочитает.
Алексей, ФАП 362 не ответил на мой основной вопрос. Мне, в ответ деспетчеру, продолжать называть свой позывной или же «подыграть» ему и называть буквы?
—-
Всё, разобрался: п. 2.8.1 Если диспетчер называет буквы, значит делаю вывод, что мою а/к он не знает. А раз не знает, следовательно, пилот должен продолжать радиообмен «по буквам».
p.s. А я упорно продолжал твердить свой позывной, а диспетчер упорно не хотел забивать свою голову неизвестными авиакомпаниями).
AntonioSPb
02.07.2016 в 19:55
Кстати, завтра, говорят, «флайин» будет? А информации ни где не нашёл? Никто не поделится подробностями?
Octavius
02.07.2016 в 20:51
Кстати, завтра, говорят, «флайин» будет? А информации ни где не нашёл? Никто не поделится подробностями?
Подробности в соответствующей теме. http://www.avsim.su/…?/topic/141221-[03.07.16]-Пулково—Внуково
Alex_K
02.07.2016 в 20:52
Алексей, ФАП 362 не ответил на мой основной вопрос. Мне, в ответ деспетчеру, продолжать называть свой позывной или же «подыграть» ему и называть буквы?
—-
Всё, разобрался: п. 2.8.1 Если диспетчер называет буквы, значит делаю вывод, что мою а/к он не знает. А раз не знает, следовательно, пилот должен продолжать радиообмен «по буквам».
p.s. А я упорно продолжал твердить свой позывной, а диспетчер упорно не хотел забивать свою голову неизвестными авиакомпаниями ).
Главное, что бы все друг друга поняли.
Кстати, завтра, говорят, «флайин» будет? А информации ни где не нашёл? Никто не поделится подробностями?
Какой именно сценарий? Во всех сценария есть стоянки на всех перронах. VATSIM PACK не влияет на стоянки в «Пулково».
Спасибо. Вдимо ДЖЕПП у меня старый.
Подскажите идиоту- В Мурманске (ULMM) при посадке проскакиваешь рулёжку Чарли. Логично разворачиваться по дельта/эко и 1/2, а у меня в джепе написано-закрыты для Ил 76,Б737,ДС9. Что мне делать на Б738? Полосы на разворот не хватает по ширине.
Ехать до конца полосы. С обеих сторон полосы есть такие «петельки», где можно спокойно развернуться и даже в случае необходимости подождать садящийся следом борт.
Невнимательно прочитал.
Что такое 1/2 я не знаю. Давайте обратимся к АИПу. All ACFT types are allowed to execute a turn on RWY turn pads at junctions with TWY A and TWY E…
Российские и финские диспетчеры рады пригласеть всех желающих на отличный «ситихоп» между аэропортами «Пулково» (Санкт-Петербург) и Вантаа (Хельсинки). Событие приурочено к выходу соглашения между странами. Мероприятие состоится 16 апреля с 19 до 23 МСК.
Сегодня с 19 до 22 МСК в работе Петербург-Контроль, Пулково-Круг и, возможно, другие позиции. Прилетайте!Схемы и прочая информация: ulll.vatrus.info
Друзья, по непредвиденным обстоятельствам позиция «Контроль» сегодня, к сожалению, не сможет присутствовать. Увы, ваш покорный слуга пока не облает необходимым допуском для самостоятельного увд на позиции «Круг», поэтому эта позиция также осталась не у дел. Приношу извинения, что так вышло. От себя лично обещаю в ближайшее время получить все необходимые допуски чтобы не зависеть от обстоятельств и радовать вас петербургским контролем.
Коллеги, наши извинения за отсутствие запланированных позиций. По ряду причин не удалось обеспечить контролем зону. Ждем вас в следующие разы. Так же в силу приближающегося лета, а так же приоритетных задач по работе внутри ЗЦ дивизиона Онлайн вторник переходит в режим летнего графика. Это значит, что смена будет набираться из желающих диспетчеров по мере возможности непосредственно перед мероприятиями.
Cегодня Питер работает?
Добро пожаловать, уважаемые пилоты!
Рады видеть вас по вечерам в ULLI, почти каждый вечер в работе смена DEL-GND-TWR.
А куда у вас контроль пропал, раньше был вроде?
Коллеги, подскажите правило. Когда я называю свой позывной, например «Nordland», а в ответ от диспетчера слышу «новэмба виски сиера» я должен продолжать называть свой позывной или мне тоже, для удобства, говорить «NWS»?
Я бы для информации сообщил диспетчеру, как произносится позывной АК. Возможно, он был просто не в курсе.
А еще лучше в ремарках плана указать. Многие так делают. И диспу удобно
Так союз это делает автоматически: RMK/CALLSIGN NORDLAND значит дисп. не умеет (не хочет) читать ремарки?))
Точно, Иван! В следующий раз попрошу диспетчера внести название моей авиакомпании в свою записную книжку
Он скрывается от вас.
ФАП 362 способен ответить на этот вопрос. А именно пункты 2.8 и 2.8.1:
2.8. При выполнении полетов авиакомпаний, чьи радиотелефонные позывные известны диспетчеру, используются определенные произношения позывных.
Например:
Данные Английское Русское произношение
BAW711 Speedbird SEVEN ONE ONE Спидберд семьсот одиннадцать
AFR504 Air France FIVE ZERO FOUR Эйр Франс пятьсот четыре
2.8.1. При выполнении полетов авиакомпаний, чьи радиотелефонные позывные неизвестны диспетчеру, используются следующие произношения позывных.
Например:
Данные Английское Русское произношение
DOB 9321 DELTA OSCAR Делта Оскар Браво
BRAVO NINE девяносто три
THREE TWO ONE двадцать один
OAL 242 OSCAR ALFA LIMA Оскар Элфа Лима
TWO FOUR TWO двести сорок два
Не всегда это удобно.
Не всегда это удобно.
Не стоит забивать диспетчеру голову лишней информацией. Все, что ему необходимо он прочитает.
Алексей, ФАП 362 не ответил на мой основной вопрос. Мне, в ответ деспетчеру, продолжать называть свой позывной или же «подыграть» ему и называть буквы?
—-
Всё, разобрался: п. 2.8.1 Если диспетчер называет буквы, значит делаю вывод, что мою а/к он не знает. А раз не знает, следовательно, пилот должен продолжать радиообмен «по буквам».
p.s. А я упорно продолжал твердить свой позывной, а диспетчер упорно не хотел забивать свою голову неизвестными авиакомпаниями
).
Кстати, завтра, говорят, «флайин» будет? А информации ни где не нашёл? Никто не поделится подробностями?
Подробности в соответствующей теме.
http://www.avsim.su/…?/topic/141221-[03.07.16]-Пулково—Внуково
Главное, что бы все друг друга поняли.
http://ulll.vatrus.i…пулково-внуково
http://www.avsim.su/…о/#entry3166555
https://www.vatsim.n…tersburg-moscow
http://forum.vatrus….c.php?f=9&t=455
http://forum.vatrus….c.php?f=6&t=456
…
05.07.2016 Вторник 1606z В Питере ни одной позиции! Запускаюсь в Ираклион самостоятельно)) Эх, лето…