Сегодня 15-18 utc ожидается Петербург Контроль, прилетайте. Вышка Пулково, возможно, тоже будет. Кстати, РД B1, B2 и перрон 3 открыли, активно использовались на форуме и сейчас на чм. Изменились нумерация и расположение стоянок, в жизни выглядит все это примерно так сейчас:
Edited by xumka
OVI31
27.08.2018 в 20:54
А почему сегодня контроль в Питере? Теперь по понедельникам будет? Завтра будет контроль?
OldParovoz75
30.01.2019 в 18:02
Доброго времени суток! Давно не заглядывал в симулятор.Тут решил «освежить в памяти». Скачал последний АЙРАК и полетел по баяну УУДД/УЛЛИ(слава Богу оффлайн!). Почему в Питере стали такие кривые заходы? От УНЕСО надо разворачиваться и лететь на ГЕНПА? Вместо часа потратил полтора! Или УНЕСО сдохло, и надо стоить маршрут напрямую, через ГЕНПА?
Stan_Yorke7
04.02.2019 в 12:08
Через ГЕНПА конечно, с неё же начинается STAR.
Gladkov11139
04.02.2019 в 12:18
В 30.01.2019 в 20:02, OldParovoz пишет:
Почему в Питере стали такие кривые заходы?
Заходы в Питере стали великолепные, не требующие векторения. Разумеется, надо потратить пару минут на изучение того, как по ним заходить, чтобы тупо не лететь по всей кишке при малочисленном пулковском трафике.
В 30.01.2019 в 20:02, OldParovoz пишет:
От УНЕСО надо разворачиваться и лететь на ГЕНПА?
Где Вы вообще взяли эту УНЕСО? Она даже в CDU не вбивается — «NOT IN DATA BASE» (AIRAC 1901).
Нет, такое название я, конечно, припоминаю… Но в CDU не вбивается. Научите, как Вы это делаете? Где берёте?
TwilightOil1
24.02.2019 в 15:40
Поговаривают об очередных изменениях схем выхода и прихода минуя пролет над городом: выходы на RELNI, KERIS с 28, TURAL, UTETA с 10 и приходы c BEPOL и AKARU больше не будут проходить над городом, а южнее Пулково. Причем трасса снижения с BEPOL на десятки будет проходить над Пулково как раньше с Кириши / LUKIR и Кобоны / AGBON, а трасса снижения с AKARU будет идти прямо на Павловск, делая в том районе второй разворот. Выходы на RUMOL заменят на NASBI — эта точка находится чуть южнее Вырица и ж/д станции Поселок. Хотя и для выходов на NASBI будут ограничения в наборе с целью непересечения с трассами снижения с OBANA и KOLET на 28 и с GENPA на 10. Выходные точки SUGIN / Чирково и KERIS / Гостинополье перенесут ближе к Питеру. Так же будут не точки, а окружности третих разворотов при заходе в Низино и Саперном — вот Петергофцы и Колпинцы обрадуются, а с них на четвертом развороте легче ловить глиссаду.
Edited by TwilightOil
MrJam468
29.03.2019 в 08:36
Всем привет!
Сегодня я расскажу вам про основные изменения в аэропорту Пулково, которые вступят в силус 25го апреля 2019 года (цикл 1905).
Первое: Изменение магнитного склонения (по данным 2018 года) с 10° до 11°. Из-за чего меняются магнитные курсы полос с 096/276 на 095/275.
Второе: Начало использования ответчика в режиме S. При вылете: при запросе буксировки ставим сквок в ON или XPNDR. При прилете оставляем включенным до заруливания на стоянку, после заруливания на МС ставим код 2000 и режим ON или XPNR, до его выключения (OFF или STDBY).
Ну и напоследок: 3й перрон полностью введен в эксплуатацию.
Сергей11
29.03.2019 в 20:47
А что сейчас стало на 3-м перроне?
OldParovoz75
23.04.2019 в 19:35
В 04.02.2019 в 15:18, Gladkov пишет:
Заходы в Питере стали великолепные, не требующие векторения. Разумеется, надо потратить пару минут на изучение того, как по ним заходить, чтобы тупо не лететь по всей кишке при малочисленном пулковском трафике.
Где Вы вообще взяли эту УНЕСО? Она даже в CDU не вбивается — «NOT IN DATA BASE» (AIRAC 1901).
Нет, такое название я, конечно, припоминаю… Но в CDU не вбивается. Научите, как Вы это делаете? Где берёте?
О! Мой Великий Учитель! УНЕСО появляется в каких то страшных схемах заходов.Возможно, в CDU и не забивается. Сегодня URRR не удалось забить….Кто из нас не прав????
Edited by OldParovoz
xtasy253
24.04.2019 в 14:42
19 часов назад, OldParovoz пишет:
О! Мой Великий Учитель! УНЕСО появляется в каких то страшных схемах заходов.Возможно, в CDU и не забивается. Сегодня URRR не удалось забить….Кто из нас не прав????
URRR закрыт аж с декабря 2017…
disp-nrsk1248
24.04.2019 в 17:18
21 час назад, OldParovoz пишет:
…Кто из нас не прав????
Ну если в схемах присутствует УНЕСО и URRR не вводится, то ответ на этот неразрешимый вопрос может дать только зеркало…
xumka157
08.02.2020 в 09:16
Приглашаем всех на наш (РПИ СПб) сервер в Discord. Там вы сможете получить анонсы о предстоящем контроле или мероприятиях, связанных с Северо-Западной частью VATRUS, задать интересующие вас вопросы, запросить или оценить диспетчерское обслуживание, оперативно запросить обработку заявки на обучение в любом из портов по Северо-Западу (эффективнее, чем просто ждать письма на почту от инструктора) и просто пообщаться.
ВА Восток поддержит трафиком экзамен в Тюмени, совершив перелёт из Пулково 8 мая в 0900Z.
SadandMad4
12.09.2020 в 12:39
Уважаемые пилоты! В последнее время участились случаи неправильного отображения схемы захода в аэропорт Пулково!
Регулярно приходится в эфире объяснить, как ввести схему, чтобы вы могли выставить прямо на BIPRI.
Начнем с того, что в Пулково в VATSIM используются только ILS Z заходы на ВПП 28L/10R.После этого нужно указать правильную точку IAF. Для какой схемы какую — смотрите в чартах. Для ВПП 28 L/R это точки OBARI и ARNAT. Для ВПП 10 L/R это DIKOM и NANEB.
При правильном вводе схемы, IF у вас отобразиться автоматически.
В противном случае — после IAF у вас будет сразу CF и FF.
Разберем на примере захода на полосу 28L.
Для А320 нужно после ввода схемы указать VIA, какой — опять же смотрим в схеме, для GENP1B это OBARI. Вуаля! Схема отображена правильно, диспетчер дает указание следовать прямо на BIPRI, и вы можете без доли сомнения нажать DIRECT BIPRI.
На В737 все тоже самое, после выбора полосы тыкаем OBARI и радуемся жизни.
Приятных вам полетов и мягких посадок!
Stan_Yorke7
01.10.2020 в 12:33
Друзья, в это воскресенье проведём небольшой онлайн-вечер. Ждём всех с 15 до 18 единого (18 — 21 мск).
Сегодня 15-18 utc ожидается Петербург Контроль, прилетайте. Вышка Пулково, возможно, тоже будет. Кстати, РД B1, B2 и перрон 3 открыли, активно использовались на форуме и сейчас на чм. Изменились нумерация и расположение стоянок, в жизни выглядит все это примерно так сейчас:
Edited by xumka
А почему сегодня контроль в Питере? Теперь по понедельникам будет? Завтра будет контроль?
Доброго времени суток! Давно не заглядывал в симулятор.Тут решил «освежить в памяти». Скачал последний АЙРАК и полетел по баяну УУДД/УЛЛИ(слава Богу оффлайн!). Почему в Питере стали такие кривые заходы? От УНЕСО надо разворачиваться и лететь на ГЕНПА? Вместо часа потратил полтора! Или УНЕСО сдохло, и надо стоить маршрут напрямую, через ГЕНПА?
Через ГЕНПА конечно, с неё же начинается STAR.
Заходы в Питере стали великолепные, не требующие векторения. Разумеется, надо потратить пару минут на изучение того, как по ним заходить, чтобы тупо не лететь по всей кишке при малочисленном пулковском трафике.
Где Вы вообще взяли эту УНЕСО? Она даже в CDU не вбивается — «NOT IN DATA BASE» (AIRAC 1901).
Нет, такое название я, конечно, припоминаю… Но в CDU не вбивается. Научите, как Вы это делаете? Где берёте?
Поговаривают об очередных изменениях схем выхода и прихода минуя пролет над городом: выходы на RELNI, KERIS с 28, TURAL, UTETA с 10 и приходы c BEPOL и AKARU больше не будут проходить над городом, а южнее Пулково. Причем трасса снижения с BEPOL на десятки будет проходить над Пулково как раньше с Кириши / LUKIR и Кобоны / AGBON, а трасса снижения с AKARU будет идти прямо на Павловск, делая в том районе второй разворот. Выходы на RUMOL заменят на NASBI — эта точка находится чуть южнее Вырица и ж/д станции Поселок. Хотя и для выходов на NASBI будут ограничения в наборе с целью непересечения с трассами снижения с OBANA и KOLET на 28 и с GENPA на 10. Выходные точки SUGIN / Чирково и KERIS / Гостинополье перенесут ближе к Питеру. Так же будут не точки, а окружности третих разворотов при заходе в Низино и Саперном — вот Петергофцы и Колпинцы обрадуются, а с них на четвертом развороте легче ловить глиссаду.
Edited by TwilightOil
Всем привет!
Сегодня я расскажу вам про основные изменения в аэропорту Пулково, которые вступят в силу с 25го апреля 2019 года (цикл 1905).
Первое: Изменение магнитного склонения (по данным 2018 года) с 10° до 11°. Из-за чего меняются магнитные курсы полос с 096/276 на 095/275.
Второе: Начало использования ответчика в режиме S. При вылете: при запросе буксировки ставим сквок в ON или XPNDR. При прилете оставляем включенным до заруливания на стоянку, после заруливания на МС ставим код 2000 и режим ON или XPNR, до его выключения (OFF или STDBY).
Ну и напоследок: 3й перрон полностью введен в эксплуатацию.
А что сейчас стало на 3-м перроне?
О! Мой Великий Учитель! УНЕСО появляется в каких то страшных схемах заходов.Возможно, в CDU и не забивается. Сегодня URRR не удалось забить….Кто из нас не прав????
Edited by OldParovoz
URRR закрыт аж с декабря 2017…
Ну если в схемах присутствует УНЕСО и URRR не вводится, то ответ на этот неразрешимый вопрос может дать только зеркало…
Приглашаем всех на наш (РПИ СПб) сервер в Discord. Там вы сможете получить анонсы о предстоящем контроле или мероприятиях, связанных с Северо-Западной частью VATRUS, задать интересующие вас вопросы, запросить или оценить диспетчерское обслуживание, оперативно запросить обработку заявки на обучение в любом из портов по Северо-Западу (эффективнее, чем просто ждать письма на почту от инструктора) и просто пообщаться.
Постоянная ссылка на приглашение: https://discord.gg/YpTjQVn
Добро пожаловать!
ВА Восток поддержит трафиком экзамен в Тюмени, совершив перелёт из Пулково 8 мая в 0900Z.
Уважаемые пилоты! В последнее время участились случаи неправильного отображения схемы захода в аэропорт Пулково!
Регулярно приходится в эфире объяснить, как ввести схему, чтобы вы могли выставить прямо на BIPRI.
Начнем с того, что в Пулково в VATSIM используются только ILS Z заходы на ВПП 28L/10R.После этого нужно указать правильную точку IAF. Для какой схемы какую — смотрите в чартах. Для ВПП 28 L/R это точки OBARI и ARNAT. Для ВПП 10 L/R это DIKOM и NANEB.
При правильном вводе схемы, IF у вас отобразиться автоматически.
В противном случае — после IAF у вас будет сразу CF и FF.
Разберем на примере захода на полосу 28L.
Для А320 нужно после ввода схемы указ ать VIA, какой — опять же смотрим в схеме, для GENP1B это OBARI. Вуаля! Схема отображена правильно, диспетчер дает указание следовать прямо на BIPRI, и вы можете без доли сомнения нажать DIRECT BIPRI.
На В737 все тоже самое, после выбора полосы тыкаем OBARI и радуемся жизни.
Приятных вам полетов и мягких посадок!
Друзья, в это воскресенье проведём небольшой онлайн-вечер. Ждём всех с 15 до 18 единого (18 — 21 мск).