Не думай, верь) Скоро проверим кто был прав)
И да мы говорим обо мне или о инциденте? Если обо мне то веди себя как мужик и выскажи весь свой негатив мне в личку!
Или публичный обсер меня поднимает твое эго?)
И ему разрешали переход на ту частоту?)
Лооол вроде тот же ростовский контроль дал сквок берду и попросил репорт над точкой сделать))
Кто не он то?) И вас не смущает что он работал вообще с бердомпо времени уже после посадки даже самого ТС наверное)
Он дал сквок он попросил репорта и в тоже время нашему тс разрешил снижение и посадку) Что вы хотели увидеть что бы он так же ТС дал сквок?) А думаете не дал?) мы видим на скринах что диалог у них уже был изначально и это был не первый их контакт за это время так как на скринах борт не говорит что такой то такой то в вашей зоне)
Смешной вы дофига)
Последний диалог с диспетчером к слову по скринам был в 13 минут а тут уже 20
За 7 минут я не только совершу посадку но и прорулю два раза по круг вокруг порта)
к чему вы прислали этот скрин? Это не Мордвинов, следовательно Семенов попросту его игнорировал.
Sever_ATC
14.10.2016 в 15:47
Мне лично ТС ничего не сделал так же как и тов Диспетчер.
Более того не с тем не с другим я не общаюсь и не общался наверное больше года а то и больше.
Так что я являюсь не зависимым лицом. Попробуй доказать обратное… Я свое рассказал…
Я вижу лишь одно как и все позывной виден ответ последовал.
и как я вижу момента контакта тут нету. Как и еще одного интересного момента к которому возможно было можно придраться.
Вероятней всего и в самом начале он просто принял информацию. А когда последовал запрос дал команду.
Хочу заметить диспетчер давал разрешения и 4 раза даже повторил хотя пилот видимо не понял суть команды.
И если посмотреть в конце то он так же сказал что Понял но он не обязан вам сразу же дать команду. И когда он посчитал нужным он дал разрешение.
P.S Так к слову хочу заметить что согласно 362 фапу ТС не должен был докладывать готовность к посадке. на что напрашивается вопрос а знает ли ФАП 362 сам пилот?
За то я знаю одно согласно пункту 5.6 Фап 362 введены условные разрешения так что я не вижу запрета на выдачу разрешения в формате «Снижение или посадка по вашему усмотрению»
Да это не слишком подходит под данный случай так как обычно условное разрешение дается из-за ВС или ТС но если к примеру бортов не было мешающих данному пилоту то почему бы его не выдать, безопасность полетов от этого не станет хуже.
Честный ватрус ТС хотели? Вот он честный Ватрус!
Пока ТС не покажет весь диалог с диспетчером.
Пока мы не узнаем действовал ли против правил диспетчер или же в зоне не было бортов, которые могли бы подвергнуться опасности из-за данных разрешений.
А из всего что я вижу в данный момент я не вижу ни одно действия которое могли противоречить правилам….
Не надоело чушь пороть? Что вы, что, судя по всему, ваш Семенов вообще не имеете никакого понятия об УВД. К ВАТСИМу отношения не имею, но на месте руководства, я бы серьезно рассмотрел вопрос компетентности данного персонажа.
ТрАвМаТоЛог
14.10.2016 в 15:56
В ватрусе уже ВЛЭК что ли надо проходить? PilotEdge — виртуальная сеть УВД, при чём тут здоровье?
ох епт ты ж))) Извините,я чето с реалом спутал,видимо капитально еще спросоня был))) Извините еще раз)) Но вышло-ржачно)
bolt
14.10.2016 в 15:57
Из теории заговоров… А не платит ли Выгорницкий Мордвинову и Семенову за рекламу ВАТРУСа? Таки тема вторые сутки в топе. Тысячи просмотров, сотни ответов. ИВАО отдыхает
Да построил Выгорницкий в Ватрусе империю «хамства и безнаказанности», Семёновская группа в полосатых купальника орёт что он прав и такие «обиды» не прощают и пусть не летает в Ростов.
И ведь не первый случай когда обиды Семёнова передаётся всей ростовской смене и они дружно «обидчево» выполняют команды главного «обидчика» Смены.
Хуже баб стали,ныть и говорить как Семёнов пытается в Ватсиме «строить» обидевших его в хмельном угаре ….
Как может пилот Мордвинов провоцировать диспетчера здорового мужика Семёнова?
Ну сделайте на сайте Ватруса список пилотов и карту кому и какую зону не желательно или вообще запрещенно летать и какие основания: обида и пр.
Ну Устав фееричный смогли же написать,и такое под силу сделать.
Хотя заметил у этой группы в полосатых купальниках есть одно веское основание,это слова «обида» и «личная обида».
Поэтому пишу так как им более понятно не забывая вставить слово «обида» этим пропитан весь Ватрус,можно списать много за этим словом хамство,грубость по отношению к пилотам ватсима.
Ведь был у Семёнова не только Мордвинов провокатор или Турбина новичек………………
Хотя вот к примеру Пегас тоже быстро переобулся поговорил с Выгорницким и пошел камни собирать
Можно я подкину? На мой взгляд Д.Семенов очень изящно обошел правила и ничего не нарушил, ни единого пункта правил. С чем согласился даже DCRM, От меня аплодисменты!!!
Теперь он стоя аплодирует, чО нормально
Выгоницкий тоже топит нормально,спасая как может альпиниста
Ну как же не пропадать же месту Vatrus 10 которое Семёнов выбил у него
Вы там с дуба не упали всем Ватрусом орлы ?
Beckar
14.10.2016 в 16:07
ох епт ты ж))) Извините,я чето с реалом спутал,видимо капитально еще спросоня был)))
Ишь ты, барин! А всё туда-же…
bolt
14.10.2016 в 16:12
И ему разрешали переход на ту частоту?)
Лооол вроде тот же ростовский контроль дал сквок берду и попросил репорт над точкой сделать))
Кто не он то?) И вас не смущает что он работал вообще с бердомпо времени уже после посадки даже самого ТС наверное)
Он дал сквок он попросил репорта и в тоже время нашему тс разрешил снижение и посадку) Что вы хотели увидеть что бы он так же ТС дал сквок?) А думаете не дал?) мы видим на скринах что диалог у них уже был изначально и это был не первый их контакт за это время так как на скринах борт не говорит что такой то такой то в вашей зоне)
Смешной вы дофига)
Последний диалог с диспетчером к слову по скринам был в 13 минут а тут уже 20
За 7 минут я не только совершу посадку но и прорулю два раза по круг вокруг порта)
Каптелкин по вашему настоящий герой,уделал Мордивинова
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 16:19
Каптелкин по вашему настоящий герой,уделал Мордивинова
Товарищ болт у вас есть полный диалог товарища Мордвинова и товарища Семенова. С момента их первого контакта?
А вообще чем дальше тем смешнее.. Пилот не имеет схем захода?Лол а как же он работал бы с диспетчером если бы тот ему дал схему а он их не имеет?)
Боже ржу не могу)
И судя по первому сообщению что у вас все еще смешнее
во первых пилот опять таки что-то не знал раз его отправили искать в гугле
А во вторых у него резко сломались наушники бугаггага
Знаете это мне напоминает инцидент с товарищем Егором Миняйло ака Котовас
У того тоже и ВСУ загорелось и гидравлика отказала и по Фро он не мог ответить нормально
Мордвинов не новичек не первый год летает и тупо провоцирует диспетчера. И все у него ломается и ничего у него с собой нету.
К слову если уж говорили о реальной работе диспетчера то реальный пилот имеет на борту набор карт Jeppsen)
bolt
14.10.2016 в 16:24
Товарищ болт у вас есть полный диалог товарища Мордвинова и товарища Семенова. С момента их первого контакта?
А вообще чем дальше тем смешнее.. Пилот не имеет схем захода?Лол а как же он работал бы с диспетчером если бы тот ему дал схему а он их не имеет?)
Боже ржу не могу)
И судя по первому сообщению что у вас все еще смешнее
во первых пилот опять таки что-то не знал раз его отправили искать в гугле
А во вторых у него резко сломались наушники бугаггага
Знаете это мне напоминает инцидент с товарищем Егором Миняйло ака Котовас
У того тоже и ВСУ загорелось и гидравлика отказала и по Фро он не мог ответить нормально
Да диалог интересный,так кинул тебе «пищу»………………работай
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 16:28
Картинка по делу
Spoiler
Прошу заметить товарищ пилот написал что сам не знает ФРО)
Так же видно что он очень расстроен чем подписал «Еще и подпись с лохматых времен воткнули…»
Видимо он обижен что ему опять такие сказали тоже что и год назад. Оно и верно ведь товарищ не понял ничего с первого раза.
Ссылается на какие то нарушения
«1. Нарушение ФАП напомним что мы уже говорили что ФАП362 это и есть ФРО по этому пункт 2 можно не рассматривать 2. Нарушение ФРО Видимо хотел приписать еще один пункт
3. Помните, основные цели VATSIM — обучение, предоставление реалистичной симуляции полётов и управления воздушным движением и, что более важно, создание среды для всех, кто хочет наслаждаться нашим увлечением (Выдержка из CoC) Если ваши беседы с ним не идут на пользу, тогда кто будет эту проблему решать?» — слова мордвинова
Если тебе товарищ мордвинов дали заключение решать эту проблему лично. Какого фига ты пишешь что все тлен и мол никто не решает! Так ее надо решать тебе!
Тебе дали прямо понять что решать эту проблему надо лично.
На этом я считаю можно закрыть разбор полета.
Товарищ пилот можно сказать что открыто не хочет решать эту проблему,
его не волнует его отношение с Семеновым и не принимает никакую информацию по этому поводу.
МОРДВИНОВ НЕ ХОЧЕШЬ НАЛАДИТЬ ОТНОШЕНИЯ С СЕМЕНОВЫМ?! ТОЛЬКО ПЫТАЕШЬСЯ ДОБАВИТЬ ЕМУ ПРОБЛЕМ!
ЭТО УЖЕ ТВОЕ ЛИЧНОЕ ДЕЛО, НИКТО ЗА ТЕБЯ РАЗБИРАТЬСЯ В ЭТОМ НЕ БУДЕТ ТОВАРИЩ ОБИЖЕННЫЙ ПИЛОТ
Dinozavrik
14.10.2016 в 16:29
Если у вас есть иные методы борьбы
Собрать всех, без исключения, провинившихся (пилотов, диспетчеров и просто любителей потрепаться) и заставить их сделать флайин по маршруту Задрючинск — Аршендорф на дефолтных Сесснах. Все действия и фразеология должны быть без сучка, без задоринки и, как минимум, раз в 100 лучше, чем в реале, что будет свидетельствовать о том, что они исправились. После этого они могут спокойно возвращаться в свою любимую сеть.
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 16:36
Собрать всех, без исключения, провинившихся (пилотов, диспетчеров и просто любителей потрепаться) и заставить их сделать флайин по маршруту Задрючинск — Аршендорф на дефолтных Сесснах. Все действия и фразеология должны быть без сучка, без задоринки и, как минимум, раз в 100 лучше, чем в реале, что будет свидетельствовать о том, что они исправились. После этого они могут спокойно возвращаться в свою любимую сеть.
Для информации по этому инциденту все диспетчеры в прошло году были наказаны. И больше не нарушали!
Инцидент этих дней только подтверждает тот факт что ничего нарушено не было. От пилота не отказывались и на юником не посылали! А спокойно дали ему свободу для быстрого прибытия в пункт назначения
Давайте надерем зад лучше товарищу мордвинову за провокацию отсутствие схем на борту и незнание ФРО!
Да и если по справедливости судить диспетчер же не первый вышел на диалог с пилотом?!) Это же пилот первый влетел в зону и вышел на связь)
А значит он и виноват раз первый начал ну это я так шутя
Dinozavrik
14.10.2016 в 16:39
А вообще чем дальше тем смешнее.. Пилот не имеет схем захода?Лол а как же он работал бы с диспетчером если бы тот ему дал схему а он их не имеет?) Боже ржу не могу)
А что тут смешного? Захотелось ему над Мухосранском в туалет, а сxем нет. Ну и будет договариваться с тамошним шефом башни: «мил-человек-тауэр, дай стрейт-ин на 37-ую верхнюю, обещаю, что больше так не буду». А тамошний шеф башни разрешит ему посадку c эшелона (иначе вообще никто не прилетит, и скучно станет) и пойдёт дальше с метеорологом козла забивать.
bolt
14.10.2016 в 16:42
Давайте надерем зад лучше товарищу мордвинову за провокацию отсутствие схем на борту и незнание ФРО!
Давайте……………………………………
Вы тон диалога видите?
Как Ватрусе10 (Организация обучения пилотов. Разработка учебного плана, отбор учебных пособий. Подбор инструкторского состава.) Семёнов мог бы и сменить тон или это и был учебный процесс?
Да поражен Каптелкину, идеальный человек для Ватруса
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 16:43
А что тут смешного? Захотелось ему над Мухосранском в туалет, а сxем нет. Ну и будет договариваться с тамошним шефом башни: «мил-человек-тауэр, дай стрейт-ин на 37-ую верхнюю, обещаю, что больше так не буду». А тамошний шеф башни разрешит ему посадку c эшелона (иначе вообще никто не прилетит, и скучно станет) и пойдёт дальше с метеорологом козла забивать.
А то что пилоты имеет все схемы даже аэропортов над которыми пролетают а с тех пор как появились планшеты на борту с картами так вообще всех портов.
И если он не имеет схемы то должен просить векторения и сообщить что схем не имеет уж если на то пошло…
Плохая попытка оправдать его действия…. Тем более что это был конечный пункт по плану полета и он обязан был иметь схемы.. Это же не ЧС была посадка…
TURBOdt11
14.10.2016 в 16:44
Ну это Ваши домыслы! Или прочли не внимательно! речь совсем не об этом! Я же предложил не отвечать, правду он все равно не скажет, пока что !
Теперь о Ваших домыслах. Вы придумали теорию «Большого заговора», сами его «раскрыли», выставив меня марионеткой в руках заговорщиков: «А вам Мордвинов и тов. «Турбо» — совет,не играйте вы в игры со взрослыми дядями, они вас просто держат за идиотов и используют, а потом выкинуть как презервативы!
Турбо — ты затеял срач в ветке Ростова, а вот теперь скажи мне — тебе посоветовали написать там? или сам догадался? Да можешь не отвечать, вопрос для того задан, чтоб ты задумался! Если посоветовали, чеши репу — зачем это сделали!
Если так, то тебя используют! И им срать на тебя лично!
А если никто не советовал, и это вы таким образом вместе с Мордвиновым сводите личные счеты с Семеновым, то кончится это печально в итоге только для вас! Заканчивайте заниматься херней!» -т.е. Вы, не можете ничем подтвердить свои слова.Хотя, в «ростовской» теме, я всего лишь задал вопрос, на который получил ответ.
Вот, что действительно хотелось-бы узнать, так это по-поводу Вашего ложного утверждения(это утрированно, но, тем не не менее дает нам право развить сказанное Вами) : «уйдет Семенов-умрёт Ватрус».(И что в итоге будет если это дерьмо не прекратить, а будет так — на развалинах «Ватруса» потом пересрутся те, кто щас тут наезжает на Семенова!)Т.е. с Ваших слов можно сделать вывод, что Вы, кроме Семенова не считаете ни одного из действующих диспетчеров, способными поддерживать, и развивать Ватрус?
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 16:47
Давайте……………………………………
Вы тон диалога видите?
Как Ватрусе10 Организация обучения пилотов. Разработка учебного плана, отбор учебных пособий. Подбор инструкторского состава. Семёнов мог бы и сменить тон или это и был учебный процесс?
Скорее воспитательный уж тогда Тем более что это не первые такие полеты данного человека.
Пилот летает не первый год, обучался в УТЦ. Знает как осуществляются полеты в сети и что нужно при себе иметь из документов и знаний.
Глупо спрашивать где найти АИП и засорять эфир кучей вопрос когда возможно где то на краю зоны идут на пересечение два борт на одинаковой высоте(ну это я так утрирую)
Надо было подготовиться тогда и судя по всему когда пилот уже сказал что чего то не имеет или не знает и спросил где можно найти ему явно дали понять что в Google
Dinozavrik
14.10.2016 в 16:50
Давайте надерем зад лучше товарищу мордвинову за провокацию отсутствие схем на борту и незнание ФРО!
Ребята, я вас никого не знаю, мне никто из вас ничего плохого не сделал, у меня период безделья, поэтому от меня только креатив. Я бы наказал всех без исключения, как в мулльтике «Маша и медведь»: и девчонку, и мишку-панду.
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 16:52
Я считаю что Семенов профессионал и вполне профессионально не поддался провокациям со стороны пилота.
А причиной такой перепалки являются действия самого пилота и его личное отношение к диспетчеру!
Хочу сказать что сколько раз я летал над ростовской зоной еще не зная никого из диспетчерского состава.
Семенов всегда проявлял понимание к новичкам в том числе и ко мне. И всегда хорошо обучал дисп. Состав своей зоны.
А значит ответ один причиной раздора является сам пилот. Потому что по действиям диспетчера видно что он усвоил урок и не куда не посылал на юником пилота и т.п.
А вот по действиям пилота только видно что он еще раз доказал то насколько мелочный он человек, и что он можете еще раз начать провоцировать диспетчера
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 16:54
Ребята, я вас никого не знаю, мне никто из вас ничего плохого не сделал, у меня период безделья, поэтому от меня только креатив.
Мы на равных мой друг юрского периода.
Но я остаюсь свое главного вывода что всегда не прав пилот, и это не только потому что диспетчер как факт в сети ватсим обычно знает гораздо больше чем рядовой ахтунг пилот.
Аминь братья
Dinozavrik
14.10.2016 в 17:00
Плохая попытка оправдать его действия…. Тем более что это был конечный пункт по плану полета и он обязан был иметь схемы.. Это же не ЧС была посадка…
Да это вообще никакя не попытка. Но в реальной жизни происxодят такие весёлые вещи, что Форума не хватит, чтобы всё проанализировать. Меня один раз олдтаймер пропустил, потому что я местный, а у него не было сxемы. У него не было сxемы, а у меня не было фотоаппарата. Не находите ли, что это более подходящий повод разозлиться на весь мир, включая Ростов, Росток, Руст, Руен и Луанду?
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 17:04
Меня один раз олдтаймер пропустил, потому что я местный, а у него не было сxемы. У него не было сxемы, а у меня не было фотоаппарата. Не находите ли, что это более подходящий повод разозлиться на весь мир, включая Ростов, Росток, Руст, Руен и Луанду?
ахахах, вот это реально интересно)
Aleck
14.10.2016 в 17:48
Шумамного.
4.1.2.
4.1.19.
7 дней отдых от форума.
seregathebest
14.10.2016 в 19:49
Собрать всех, без исключения, провинившихся (пилотов, диспетчеров и просто любителей потрепаться) и заставить их сделать флайин по маршруту Задрючинск — Аршендорф на дефолтных Сесснах. Все действия и фразеология должны быть без сучка, без задоринки и, как минимум, раз в 100 лучше, чем в реале, что будет свидетельствовать о том, что они исправились. После этого они могут спокойно возвращаться в свою любимую сеть.
Какие Цессны, какие флай-ины…Это раньше РПИ Питера и Москвы соревновались кто из них круче по кол-ву заработанных Айрон миков http://www.avsim.su/…-vo-vtoroy-raz/, а тема по развитию регионов и контроля в ВАТРУС несла рабочие конкретные предложения http://www.avsim.su/…viziona-vatrus/ , а не истерики «Аааа, ВАТРУС1 во всем виноват!!!111»
Сейчас же борьба за пилотов идет путем создания мелких интрижек на форуме.
Octavius
14.10.2016 в 20:12
Только Вспомни что разработчик не тот кто выпустил продукт а тот кто его разработал и довел до финального уровня,
сча отправлю свою подделку Orbx они ее издадут и по факту я буду считаться человеком который ее не выпустил, лллооол
Че вань аргументы по теме закончились начал цепляться за крайности?)
Какой же ты дурачок. Под словом «выпустишь» я подразумеваю «закончишь разработку и выпустишь в продажу» — причем не важно, кто будет дистрибьютером. Но пока что балаболить у тебя получается больше, чем делать.
А насчет крайности ты сам начал строить из себя ниипаца крутого разраба, когда именно у тебя кончились аргументы, поэтому я и осадил тебя.
Ну и насчет моих аргументов. Их все я уже давно изложил выше и десять раз повторять не особо хочется.
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 20:21
ты сам начал строить из себя ниипаца крутого разраба, когда именно у тебя кончились аргументы, поэтому я и осадил тебя.
Хочешь проверить мои способности, а кишка то не тонка заявлять такое не умея вообще этого делать?)
Лооол, ты опустился парень…. И да… Я начал говорить лишь когда мне сказали что мои знания в симе слишком малы)
Не говоря о том что я пропускал любые провокации в виде «Где северка» и т.п.)
к чему вы прислали этот скрин? Это не Мордвинов, следовательно Семенов попросту его игнорировал.
Не надоело чушь пороть? Что вы, что, судя по всему, ваш Семенов вообще не имеете никакого понятия об УВД. К ВАТСИМу отношения не имею, но на месте руководства, я бы серьезно рассмотрел вопрос компетентности данного персонажа.
ох епт ты ж))) Извините,я чето с реалом спутал,видимо капитально еще спросоня был))) Извините еще раз)) Но вышло-ржачно)
Да построил Выгорницкий в Ватрусе империю «хамства и безнаказанности», Семёновская группа в полосатых купальника орёт что он прав и такие «обиды» не прощают и пусть не летает в Ростов.
И ведь не первый случай когда обиды Семёнова передаётся всей ростовской смене и они дружно «обидчево» выполняют команды главного «обидчика» Смены.
Хуже баб стали,ныть и говорить как Семёнов пытается в Ватсиме «строить» обидевших его в хмельном угаре ….
Как может пилот Мордвинов провоцировать диспетчера
здорового мужикаСемёнова?Ну сделайте на сайте Ватруса список пилотов и карту кому и какую зону не желательно или вообще запрещенно летать и какие основания: обида и пр.
Ну Устав фееричный смогли же написать,и такое под силу сделать.
Хотя заметил у этой группы в полосатых купальниках есть одно веское основание,это слова «обида» и «личная обида».
Поэтому пишу так как им более понятно не забывая вставить слово «обида» этим пропитан весь Ватрус,можно списать много за этим словом хамство,грубость по отношению к пилотам ватсима.
Ведь был у Семёнова не только Мордвинов провокатор или Турбина новичек………………
Хотя вот к примеру Пегас тоже быстро переобулся поговорил с Выгорницким и пошел камни собирать
Ишь ты, барин! А всё туда-же…
Каптелкин по вашему настоящий герой,уделал Мордивинова
Товарищ болт у вас есть полный диалог товарища Мордвинова и товарища Семенова. С момента их первого контакта?
А вообще чем дальше тем смешнее.. Пилот не имеет схем захода? Лол а как же он работал бы с диспетчером если бы тот ему дал схему а он их не имеет?)
Боже ржу не могу)
И судя по первому сообщению что у вас все еще смешнее
во первых пилот опять таки что-то не знал раз его отправили искать в гугле
А во вторых у него резко сломались наушники бугаггага
Знаете это мне напоминает инцидент с товарищем Егором Миняйло ака Котовас
У того тоже и ВСУ загорелось и гидравлика отказала и по Фро он не мог ответить нормально
Мордвинов не новичек не первый год летает и тупо провоцирует диспетчера. И все у него ломается и ничего у него с собой нету.
К слову если уж говорили о реальной работе диспетчера то реальный пилот имеет на борту набор карт Jeppsen)
Да диалог интересный,так кинул тебе «пищу»………………работай
Картинка по делу
Прошу заметить товарищ пилот написал что сам не знает ФРО)
Так же видно что он очень расстроен чем подписал «Еще и подпись с лохматых времен воткнули…»
Видимо он обижен что ему опять такие сказали тоже что и год назад. Оно и верно ведь товарищ не понял ничего с первого раза.
Ссылается на какие то нарушения
«1. Нарушение ФАП напомним что мы уже говорили что ФАП362 это и есть ФРО по этому пункт 2 можно не рассматривать
2. Нарушение ФРОВидимо хотел приписать еще один пункт3. Помните, основные цели VATSIM — обучение, предоставление реалистичной симуляции полётов и управления воздушным движением и, что более важно, создание среды для всех, кто хочет наслаждаться нашим увлечением (Выдержка из CoC)
Если ваши беседы с ним не идут на пользу, тогда кто будет эту проблему решать?» — слова мордвинова
Если тебе товарищ мордвинов дали заключение решать эту проблему лично.
Какого фига ты пишешь что все тлен и мол никто не решает! Так ее надо решать тебе!
Тебе дали прямо понять что решать эту проблему надо лично.
На этом я считаю можно закрыть разбор полета.
Товарищ пилот можно сказать что открыто не хочет решать эту проблему,
его не волнует его отношение с Семеновым и не принимает никакую информацию по этому поводу.
МОРДВИНОВ НЕ ХОЧЕШЬ НАЛАДИТЬ ОТНОШЕНИЯ С СЕМЕНОВЫМ?! ТОЛЬКО ПЫТАЕШЬСЯ ДОБАВИТЬ ЕМУ ПРОБЛЕМ!
ЭТО УЖЕ ТВОЕ ЛИЧНОЕ ДЕЛО, НИКТО ЗА ТЕБЯ РАЗБИРАТЬСЯ В ЭТОМ НЕ БУДЕТ ТОВАРИЩ ОБИЖЕННЫЙ ПИЛОТ
Собрать всех, без исключения, провинившихся (пилотов, диспетчеров и просто любителей потрепаться) и заставить их сделать флайин по маршруту Задрючинск — Аршендорф на дефолтных Сесснах. Все действия и фразеология должны быть без сучка, без задоринки и, как минимум, раз в 100 лучше, чем в реале, что будет свидетельствовать о том, что они исправились. После этого они могут спокойно возвращаться в свою любимую сеть.
Для информации по этому инциденту все диспетчеры в прошло году были наказаны. И больше не нарушали!
Инцидент этих дней только подтверждает тот факт что ничего нарушено не было. От пилота не отказывались и на юником не посылали! А спокойно дали ему свободу для быстрого прибытия в пункт назначения
Давайте надерем зад лучше товарищу мордвинову за провокацию отсутствие схем на борту и незнание ФРО!
Да и если по справедливости судить диспетчер же не первый вышел на диалог с пилотом?!) Это же пилот первый влетел в зону и вышел на связь)
ну это я так шутя 
А значит он и виноват раз первый начал
А что тут смешного? Захотелось ему над Мухосранском в туалет, а сxем нет. Ну и будет договариваться с тамошним шефом башни: «мил-человек-тауэр, дай стрейт-ин на 37-ую верхнюю, обещаю, что больше так не буду». А тамошний шеф башни разрешит ему посадку c эшелона (иначе вообще никто не прилетит, и скучно станет) и пойдёт дальше с метеорологом козла забивать.
Давайте……………………………………
Вы тон диалога видите?
Как Ватрусе10 (Организация обучения пилотов. Разработка учебного плана, отбор учебных пособий. Подбор инструкторского состава.) Семёнов мог бы и сменить тон или это и был учебный процесс?
Да поражен Каптелкину, идеальный человек для Ватруса
А то что пилоты имеет все схемы даже аэропортов над которыми пролетают а с тех пор как появились планшеты на борту с картами так вообще всех портов.
И если он не имеет схемы то должен просить векторения и сообщить что схем не имеет уж если на то пошло…
Плохая попытка оправдать его действия…. Тем более что это был конечный пункт по плану полета и он обязан был иметь схемы.. Это же не ЧС была посадка…
Теперь о Ваших домыслах. Вы придумали теорию «Большого заговора», сами его «раскрыли», выставив меня марионеткой в руках заговорщиков: «А вам Мордвинов и тов. «Турбо» — совет, не играйте вы в игры со взрослыми дядями, они вас просто держат за идиотов и используют, а потом выкинуть как презервативы!
Турбо — ты затеял срач в ветке Ростова, а вот теперь скажи мне — тебе посоветовали написать там? или сам догадался? Да можешь не отвечать, вопрос для того задан, чтоб ты задумался! Если посоветовали, чеши репу — зачем это сделали!
Если так, то тебя используют! И им срать на тебя лично!
А если никто не советовал, и это вы таким образом вместе с Мордвиновым сводите личные счеты с Семеновым, то кончится это печально в итоге только для вас! Заканчивайте заниматься херней!» -т.е. Вы, не можете ничем подтвердить свои слова.Хотя, в «ростовской» теме, я всего лишь задал вопрос, на который получил ответ.
Вот, что действительно хотелось-бы узнать, так это по-поводу Вашего ложного утверждения(это утрированно, но, тем не не менее дает нам право развить сказанное Вами) : «уйдет Семенов-умрёт Ватрус».(И что в итоге будет если это дерьмо не прекратить, а будет так — на развалинах «Ватруса» потом пересрутся те, кто щас тут наезжает на Семенова!)Т.е. с Ваших слов можно сделать вывод, что Вы, кроме Семенова не считаете ни одного из действующих диспетчеров, способными поддерживать, и развивать Ватрус?
Скорее воспитательный уж тогда
Тем более что это не первые такие полеты данного человека.
Пилот летает не первый год, обучался в УТЦ. Знает как осуществляются полеты в сети и что нужно при себе иметь из документов и знаний.
Глупо спрашивать где найти АИП и засорять эфир кучей вопрос когда возможно где то на краю зоны идут на пересечение два борт на одинаковой высоте(ну это я так утрирую)
Надо было подготовиться тогда и судя по всему когда пилот уже сказал что чего то не имеет или не знает и спросил где можно найти ему явно дали понять что в Google
Ребята, я вас никого не знаю, мне никто из вас ничего плохого не сделал, у меня период безделья, поэтому от меня только креатив. Я бы наказал всех без исключения, как в мулльтике «Маша и медведь»: и девчонку, и мишку-панду.
Я считаю что Семенов профессионал и вполне профессионально не поддался провокациям со стороны пилота.
А причиной такой перепалки являются действия самого пилота и его личное отношение к диспетчеру!
Хочу сказать что сколько раз я летал над ростовской зоной еще не зная никого из диспетчерского состава.
Семенов всегда проявлял понимание к новичкам в том числе и ко мне. И всегда хорошо обучал дисп. Состав своей зоны.
А значит ответ один причиной раздора является сам пилот. Потому что по действиям диспетчера видно что он усвоил урок и не куда не посылал на юником пилота и т.п.
А вот по действиям пилота только видно что он еще раз доказал то насколько мелочный он человек, и что он можете еще раз начать провоцировать диспетчера
Мы на равных мой друг юрского периода.
Но я остаюсь свое главного вывода что всегда не прав пилот, и это не только потому что диспетчер как факт в сети ватсим обычно знает гораздо больше чем рядовой ахтунг пилот.
Аминь братья
Да это вообще никакя не попытка. Но в реальной жизни происxодят такие весёлые вещи, что Форума не хватит, чтобы всё проанализировать.
Меня один раз олдтаймер пропустил, потому что я местный, а у него не было сxемы. У него не было сxемы, а у меня не было фотоаппарата. Не находите ли, что это более подходящий повод разозлиться на весь мир, включая Ростов, Росток, Руст, Руен и Луанду?
ахахах, вот это реально интересно)
Шумамного.
4.1.2.
4.1.19.
7 дней отдых от форума.
Какие Цессны, какие флай-ины…Это раньше РПИ Питера и Москвы соревновались кто из них круче по кол-ву заработанных Айрон миков http://www.avsim.su/…-vo-vtoroy-raz/, а тема по развитию регионов и контроля в ВАТРУС несла рабочие конкретные предложения http://www.avsim.su/…viziona-vatrus/ , а не истерики «Аааа, ВАТРУС1 во всем виноват!!!111»
Сейчас же борьба за пилотов идет путем создания мелких интрижек на форуме.
Какой же ты дурачок. Под словом «выпустишь» я подразумеваю «закончишь разработку и выпустишь в продажу» — причем не важно, кто будет дистрибьютером. Но пока что балаболить у тебя получается больше, чем делать.
А насчет крайности ты сам начал строить из себя ниипаца крутого разраба, когда именно у тебя кончились аргументы, поэтому я и осадил тебя.
Ну и насчет моих аргументов. Их все я уже давно изложил выше и десять раз повторять не особо хочется.
Хочешь проверить мои способности, а кишка то не тонка заявлять такое не умея вообще этого делать?)
Лооол, ты опустился парень…. И да… Я начал говорить лишь когда мне сказали что мои знания в симе слишком малы)
Не говоря о том что я пропускал любые провокации в виде «Где северка» и т.п.)