То это просто… «упс, небольшой коллапс вышел», если говорить цензурно.
Норм Коллапс. Темы про он-лайн, как ни почитаешь, так as real и прочее)
Octavius
13.10.2016 в 23:14
Ну емае ну раз Ватрус вам так плох почему же вы все еще в Ватрусе? Так хлопнули бы дверью как Мордвинов и ушли в Румынию ну или же взяли бы и поговорили с ним лично?!
Или вы тоже по вашим словам как и он из за чувства гордости и большого ЧСВ это не готовы сделать?
Ты сейчас напоминаешь ватников, которые говорят сакральные фразы типа «не нравится в России — уезжайте». Причем тут вообще Ватрус? Сейчас мы говорим о конкретном человеке и этот человек вряд ли олицетворяет собой Ватрус. Во всяком случае мне очень хочется в это верить.
Я сейчас защищаю человека, основываясь на имеющихся фактах, а не личном взаимоотношении или еще чем-либо. Ты же вновь пытаешься транслировать сюда какие-то свои старые обиды. Я очень рад, что ты ознакомился с моим профилем, однако в данной теме речь опять же не обо мне. Ты либо перестань бросаться из крайности в крайность, цепляясь за какие-то непонятные аргументы, преплетая сюда ФАП, который, как выяснилось, вообще не знаешь, и общайся аргументированно, либо не пиши в этой теме вообще ибо твой поток бреда читать уже порядком надоедает.
OVI
13.10.2016 в 23:16
Я не из Ростова, не инструктор, не диспетчер.
Молодого парня не научили в детстве, что старших надо уважать.
Ему уже сказали несколько человек на форуме, что если он хочет на кого-то пожаловаться, надо это делать не здесь.
Он уже который раз пытается пугать, что напишет куда-то выше. Так пиши уже. Не занимайся пакостными делишками: записями и провокациями.
Надо быть мужиком, а если мал еще иди в угол — подумай.
Octavius
13.10.2016 в 23:19
Молодого парня не научили в детстве, что старших надо уважать.
Ну, видимо, взрослого парня также не учили в детстве, что гордыня — не самое лучшее качество, а также, что мужчина отличается от женщины тем, что не занимается припоминанием старых обид и, тем более, не использует служебное положение с целью отомстить.
Sever_ATC
13.10.2016 в 23:19
Лол, а вы не слышали про спутный след? О том что самолеты его создают, и то что его сила нарастает с увеличением размера самолета?
И то что проще придержать на посадку большой самолет и пустить следом за маленьким.
Чем пустить маленький в след за большим и подвергнуть его риску из за турбулентности которая образуется из-за спутного следа?!
А можно об этом поподробней? Вдруг, научите чему. Я и коллег потом обучу. И Инструкторов заодно….
Max_Kaptelkin
13.10.2016 в 23:22
Лол так тут же тема переросла в то что Виноваты все Ватрус 1, Ватрус 8, Ватрус 10 ака Семенов и весь Ростовский фир всех приплели… При том интересно какая именно команда семенова по словам ТС была задействована.
Я кроме вышки на скрине ничего не видел. Точно так же я и не вижу почему то видео которое ТС сделал за день до инцидента где произошло тоже самое. Почему то оно удалено… ХМ интересно…
И Смотрите если ТС уже один день назад такое наблюдал то почему на второй день он заново полетел туда?! И не смог все записать уже подготовленным к данному поведению а показал лишь какие то скрины обрывками?
Gladkov
13.10.2016 в 23:24
Надо быть мужиком…
Иди уже на хер. Слетай куда-нибудь.
Sever_ATC
13.10.2016 в 23:25
Лол так тут же тема переросла в то что Виноваты все Ватрус 1, Ватрус 8, Ватрус 10 ака Семенов и весь Ростовский фир всех приплели… При том интересно какая именно команда семенова по словам ТС была задействована.
Я кроме вышки на скрине ничего не видел. Точно так же я и не вижу почему то видео которое ТС сделал за день до инцидента где произошло тоже самое. Почему то оно удалено… ХМ интересно…
И Смотрите если ТС уже один день назад такое наблюдал то почему на второй день он заново полетел туда?! И не смог все записать уже подготовленным к данному поведению а показал лишь какие то скрины обрывками?
А вы форму надеваете? Или, как поц, в трениках за монитором?
Octavius
13.10.2016 в 23:25
Лол так тут же тема переросла в то что Виноваты все Ватрус 1, Ватрус 8, Ватрус 10 ака Семенов и весь Ростовский фир всех приплели… При том интересно какая именно команда семенова по словам ТС была задействована.
Я кроме вышки на скрине ничего не видел. Точно так же я и не вижу почему то видео которое ТС сделал за день до инцидента где произошло тоже самое. Почему то оно удалено… ХМ интересно…
И Смотрите если ТС уже один день назад такое наблюдал то почему на второй день он заново полетел туда?! И не смог все записать уже подготовленным к данному поведению а показал лишь какие то скрины обрывками?
Всё это напоминает увлекательные истории про «ихтамнетов», сбитый «транспортник», который оказался не транспортник и тому подобные. Всё понимают, что дисп накосячил, но до последнего будут отмазывать ведь «он же столько сделал…»
Знаете, господа, говорят, что репутация зарабатывается годами, а теряется за мгновение. Так вот мне кажется, что это именно тот самый случай.
Max_Kaptelkin
13.10.2016 в 23:27
А можно об этом поподробней? Вдруг, научите чему. Я и коллег потом обучу. И Инструкторов заодно….
Врятли я вас научу чему то новому, то что я описал это не большем чем просто интервалы при заходе на посадку, если вам будет проще для вашего понимания…
Max_Kaptelkin
13.10.2016 в 23:28
А вы форму надеваете? Или, как поц, в трениках за монитором?
Я как поц в трусах, если вас интересует мое удобство за моим компьютером.
PegasVVO
13.10.2016 в 23:30
Часто приходится использовать в реальной жизни фразу: «Сошлитесь на норму права». В ВАТСИМ это CoC. Какая сторона докажет, что Семёнов нарушил конкретный пункт Code of Conduct, та и победила. Можно доверить приговор одному профессиональному юристу, можно 3, можно начать собирать коллегию присяжных
Sever_ATC
13.10.2016 в 23:31
Врятли я вас научу чему то новому, то что я описал это не большем чем просто интервалы при заходе на посадку, если вам будет проще для вашего понимания…
А. вот оно чо, интервалы…. Ну интервалы-то нормальным пацыкам известны, но что там с приоритетом «мухбойкам»? И таки, да, не мог удержаться, что по версии господина Каптелкина к тем мухобойкам относится?
Gladkov
13.10.2016 в 23:44
Какая сторона докажет, что Семёнов нарушил конкретный пункт Code of Conduct, та и победила.
Да первый же пункт:
1. Members should, at all times, be courteous and respectful to one another. 1. Участники должны всегда быть вежливыми и уважительными друг к другу.
Мне трудно назвать вежливостью и уважительным отношением то откровенное и неприкрытое издевательство диспетчера над пилотом, скрин которого (издевательства) нам любезно предоставил Макс Каптелкин.
Max_Kaptelkin
13.10.2016 в 23:52
Мне трудно назвать вежливостью и уважительным отношением то откровенное и неприкрытое издевательство диспетчера над пилотом, скрин которого (издевательства) нам любезно предоставил Макс Каптелкин.
Хм вроде бы на том скрине что я предоставил, не видно ни каких унижений и оскорблений…
А. вот оно чо, интервалы…. Ну интервалы-то нормальным пацыкам известны, но что там с приоритетом «мухбойкам»? И таки, да, не мог удержаться, что по версии господина Каптелкина к тем мухобойкам относится?
Для меня мухобойки все что Light и UltraLight И как факт мухобойки для меня это почти всегда поршневое или трубопроп)
PegasVVO
13.10.2016 в 23:53
Да первый же пункт:
Мне трудно назвать вежливостью и уважительным отношением то откровенное и неприкрытое издевательство диспетчера над пилотом, скрин которого (издевательства) нам любезно предоставил Макс Каптелкин.
Спорно и оценочно. По скринам видно, что к ТС обращаются на Вы. Вежливо и уважительно предлагая ему выбирать процедуры по своему усмотрению. Я довольно часто использую эту фразу «По усмотрению экипажа» на рулении. Так же делают в больших портах Гонконга, Токио, Сеула, Пекина.
Sever_ATC
13.10.2016 в 23:54
Да первый же пункт:
Мне трудно назвать вежливостью и уважительным отношением то откровенное и неприкрытое издевательство диспетчера над пилотом, скрин которого (издевательства) нам любезно предоставил Макс Каптелкин.
Олег Анатольевич, не трудитесь. Ту есть их защитник, я готов с ним побеседовать. Ждем.
Sever_ATC
13.10.2016 в 23:56
Хм вроде бы на том скрине что я предоставил, не видно ни каких унижений и оскорблений…
Для меня мухобойки все что Light и UltraLight И как факт мухобойки для меня это почти всегда поршневое или трубопроп)
Ростовский РПИ, я ж понимаю, по нашим ФАПам работает. Так что таки лайт и прочее есть по ним? И да, где про приоритет? Про него, конечно, есть. В ФАП ОрВд. но вам та цитата не понравится
Gladkov
13.10.2016 в 23:58
Спорно и оценочно. По скринам видно, что к ТС обращаются на Вы. Вежливо и уважительно предлагая ему выбирать процедуры по своему усмотрению. Я довольно часто использую эту фразу «По усмотрению экипажа» на рулении. Так же делают в больших портах Гонконга, Токио, Сеула, Пекина.
Спорно и оценочно было бы один-два раза. Но когда это повторяется на протяжении длительного времени, спорность и оценочность плавно перетекает в бесспорность и однозначность. Особенно если к этому добавляются эпизоды из других полётов, приведённые в этой же ветке.
Sever_ATC
14.10.2016 в 00:03
Спорно и оценочно. По скринам видно, что к ТС обращаются на Вы. Вежливо и уважительно предлагая ему выбирать процедуры по своему усмотрению. Я довольно часто использую эту фразу «По усмотрению экипажа» на рулении. Так же делают в больших портах Гонконга, Токио, Сеула, Пекина.
А на рулении конкретно где? Ну и вообще, на рулении это еще иногда уместно, но точно не в разрешении на снижение. «снижение по усмотрению». Это что?
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 00:06
В ФАП ОрВд. но вам та цитата не понравится
Аххаха, да она как бы и не должна мне понравится) Хотя лично мне вообще пофигу на это)
Меня волнует лишь одно какого черта ТС еще раз полетел в этот чертов ростов, и кто сможет доказать какой конкретный пункт нарушил диспетчер….
Это все что мне интересно)
Вы даже представить не можете какое удовольствие вообще не связывать с ГА)) В АОН как то по приятней и попроще)
Маленькие такие красивенькие самолетики летают чуть ли не как хотят кайфы))
Sever_ATC
14.10.2016 в 00:07
Аххаха, да она как бы и не должна мне понравится) Хотя лично мне вообще пофигу на это)
Меня волнует лишь одно какого черта ТС еще раз полетел в этот чертов ростов, и кто сможет доказать какой конкретный пункт нарушил диспетчер….
Это все что мне интересно)
Я могу доказать. Надо? Просто вам стыдно будет. Всей шайке. А он там, не то что нарушил… С тем же успехом бомжа с улицы на контроль можно было бы посадить.
Gladkov
14.10.2016 в 00:07
Хм вроде бы на том скрине что я предоставил, не видно ни каких унижений и оскорблений…
Совершенно верно. Да, я извиняюсь, мне надо было написать несколько иначе — что-нибудь типа «издевательство вежливым тоном, а потому наиболее изощрённое, иезуитское». Известный способ, иногда гораздо более сильно унижающий, чем грубый мат. Сам регулярно пользуюсь. А из медийных людей — Белковский, Невзоров…
Max_Kaptelkin
14.10.2016 в 00:11
Я могу доказать. Надо? А он там, не то что нарушил… С тем же успехом бомжа с улицы на контроль можно было бы посадить.
Конечно! Надо! этого все и ждем! Что бы хоть кто то смог доказать то что данный диспетчер нарушил правила и с полным разбором.
А пока что я думаю одно, сколько про ахтунгов не говори лучше летать от этого они не станут… И ТС надо было закрыть еще в самый первый раз…
Sever_ATC
14.10.2016 в 00:13
Конечно! Надо! этого все и ждем! Что бы хоть кто то смог доказать то что данный диспетчер нарушил правила и с полным разбором.
А пока что я думаю одно, сколько про ахтунгов не говори лучше летать от этого они не станут… И ТС надо было закрыть еще в самый первый раз..
Норм Коллапс. Темы про он-лайн, как ни почитаешь, так as real и прочее)
Ты сейчас напоминаешь ватников, которые говорят сакральные фразы типа «не нравится в России — уезжайте». Причем тут вообще Ватрус? Сейчас мы говорим о конкретном человеке и этот человек вряд ли олицетворяет собой Ватрус. Во всяком случае мне очень хочется в это верить.
Я сейчас защищаю человека, основываясь на имеющихся фактах, а не личном взаимоотношении или еще чем-либо. Ты же вновь пытаешься транслировать сюда какие-то свои старые обиды. Я очень рад, что ты ознакомился с моим профилем, однако в данной теме речь опять же не обо мне. Ты либо перестань бросаться из крайности в крайность, цепляясь за какие-то непонятные аргументы, преплетая сюда ФАП, который, как выяснилось, вообще не знаешь, и общайся аргументированно, либо не пиши в этой теме вообще ибо твой поток бреда читать уже порядком надоедает.
Я не из Ростова, не инструктор, не диспетчер.
Молодого парня не научили в детстве, что старших надо уважать.
Ему уже сказали несколько человек на форуме, что если он хочет на кого-то пожаловаться, надо это делать не здесь.
Он уже который раз пытается пугать, что напишет куда-то выше. Так пиши уже. Не занимайся пакостными делишками: записями и провокациями.
Надо быть мужиком, а если мал еще иди в угол — подумай.
Ну, видимо, взрослого парня также не учили в детстве, что гордыня — не самое лучшее качество, а также, что мужчина отличается от женщины тем, что не занимается припоминанием старых обид и, тем более, не использует служебное положение с целью отомстить.
А можно об этом поподробней? Вдруг, научите чему. Я и коллег потом обучу. И Инструкторов заодно….
Лол так тут же тема переросла в то что Виноваты все Ватрус 1, Ватрус 8, Ватрус 10 ака Семенов и весь Ростовский фир всех приплели… При том интересно какая именно команда семенова по словам ТС была задействована.
Я кроме вышки на скрине ничего не видел. Точно так же я и не вижу почему то видео которое ТС сделал за день до инцидента где произошло тоже самое. Почему то оно удалено… ХМ интересно…
И Смотрите если ТС уже один день назад такое наблюдал то почему на второй день он заново полетел туда?! И не смог все записать уже подготовленным к данному поведению а показал лишь какие то скрины обрывками?
Иди уже на хер. Слетай куда-нибудь.
А вы форму надеваете? Или, как поц, в трениках за монитором?
Всё это напоминает увлекательные истории про «ихтамнетов», сбитый «транспортник», который оказался не транспортник и тому подобные. Всё понимают, что дисп накосячил, но до последнего будут отмазывать ведь «он же столько сделал…»
Знаете, господа, говорят, что репутация зарабатывается годами, а теряется за мгновение. Так вот мне кажется, что это именно тот самый случай.
Врятли я вас научу чему то новому, то что я описал это не большем чем просто интервалы при заходе на посадку, если вам будет проще для вашего понимания…
Я как поц в трусах, если вас интересует мое удобство за моим компьютером.
А. вот оно чо, интервалы…. Ну интервалы-то нормальным пацыкам известны, но что там с приоритетом «мухбойкам»? И таки, да, не мог удержаться, что по версии господина Каптелкина к тем мухобойкам относится?
Да первый же пункт:
Мне трудно назвать вежливостью и уважительным отношением то откровенное и неприкрытое издевательство диспетчера над пилотом, скрин которого (издевательства) нам любезно предоставил Макс Каптелкин.
Хм вроде бы на том скрине что я предоставил, не видно ни каких унижений и оскорблений…
Для меня мухобойки все что Light и UltraLight
И как факт мухобойки для меня это почти всегда поршневое или трубопроп)
Спорно и оценочно. По скринам видно, что к ТС обращаются на Вы. Вежливо и уважительно предлагая ему выбирать процедуры по своему усмотрению. Я довольно часто использую эту фразу «По усмотрению экипажа» на рулении. Так же делают в больших портах Гонконга, Токио, Сеула, Пекина.
Олег Анатольевич, не трудитесь. Ту есть их защитник, я готов с ним побеседовать. Ждем.
Ростовский РПИ, я ж понимаю, по нашим ФАПам работает. Так что таки лайт и прочее есть по ним? И да, где про приоритет? Про него, конечно, есть. В ФАП ОрВд. но вам та цитата не понравится
Спорно и оценочно было бы один-два раза. Но когда это повторяется на протяжении длительного времени, спорность и оценочность плавно перетекает в бесспорность и однозначность. Особенно если к этому добавляются эпизоды из других полётов, приведённые в этой же ветке.
А на рулении конкретно где? Ну и вообще, на рулении это еще иногда уместно, но точно не в разрешении на снижение. «снижение по усмотрению». Это что?
Аххаха, да она как бы и не должна мне понравится) Хотя лично мне вообще пофигу на это)
Меня волнует лишь одно какого черта ТС еще раз полетел в этот чертов ростов, и кто сможет доказать какой конкретный пункт нарушил диспетчер….
Это все что мне интересно)
Вы даже представить не можете какое удовольствие вообще не связывать с ГА)) В АОН как то по приятней и попроще)
Маленькие такие красивенькие самолетики летают чуть ли не как хотят кайфы))
Я могу доказать. Надо? Просто вам стыдно будет. Всей шайке. А он там, не то что нарушил… С тем же успехом бомжа с улицы на контроль можно было бы посадить.
Совершенно верно. Да, я извиняюсь, мне надо было написать несколько иначе — что-нибудь типа «издевательство вежливым тоном, а потому наиболее изощрённое, иезуитское». Известный способ, иногда гораздо более сильно унижающий, чем грубый мат. Сам регулярно пользуюсь. А из медийных людей — Белковский, Невзоров…
Конечно! Надо! этого все и ждем! Что бы хоть кто то смог доказать то что данный диспетчер нарушил правила и с полным разбором.
А пока что я думаю одно, сколько про ахтунгов не говори лучше летать от этого они не станут… И ТС надо было закрыть еще в самый первый раз…
Окай, щас сделаю «акт». Ожидайте)