Max_Kaptelkin Вы тут сказали,что к Артему будет еще хуже отношение в сети?
А ничего что диспетчер обязан проконтролировать КАЖДЫЙ борт в своей зоне ответственности,и не важно как диспетчер или пилот относятся друг к другу?
Нет, именно личное отношение будет теперь к нему хуже особенно товарища Семенова. Мое личное мнение. Ну а так же всех остальных людей которые знают всю суть данного инцидента и данного товарища.
Диспетчер имеет право не работать с данным товарищем если имеет на это основание.
Он спокойно проконтролирует другие борты не позволит столкновениям случится и будет работать только еще лучшем чем на одном канале с пользователем который может создать проблем для работы..
Не вижу в этом ничего плохого. Он так же спокойно сядет или пролетит в зоне. Его лично никто из нее не выгоняет и он сможет выполнить полет туда куда хочет…
Shurik KR
13.10.2016 в 22:08
Мы видим. Всё норм. Мордвинов порвал Вам в клочья пердак до такой степени, что Вы вместо того, чтобы заняться чем-нибудь интересным или полезным, начали рыть интернет в поисках компромата — и таки нашли. До боли знакомая картина. Где-то я это уже видел.
А когда Вы увидели мой пердак? Я перед Вами штаны не снимал. Насчет материалов: к сожалению, в сети на ТС один сплошной компромат, ничего положительного.
Octavius
13.10.2016 в 22:09
Диспетчер имеет право не работать с данным товарищем если имеет на это основание.
Покажи мне это в правилах сети.
Just_Vic
13.10.2016 в 22:09
Диспетчер имеет право не работать с данным товарищем если имеет на это основание.
Личные обиды-это основание?
Gladkov
13.10.2016 в 22:10
Удачная тема. Аншлаг. Опять фраза «людям нужен срач» торжествует.
Just_Vic
13.10.2016 в 22:13
Удачная тема. Аншлаг. Опять фраза «людям нужен срач» торжествует.
Вы написали это выше.
«вместо того, чтобы заняться чем-нибудь интересным или полезным, начали рыть интернет в поисках компромата — и таки нашли.»
Проще посраться и все всё потом забудут.
Gladkov
13.10.2016 в 22:16
…в сети на ТС один сплошной компромат, ничего положительного.
Мне безразлично, что на кого в сети. А Вам не безразлично. Поэтому я ничего не знаю из посторонних сетевых ресурсов про неприятных мне форумчан, а Вы знаете. Об этом я и написал ранее, только другими словами. И именно это показатель Вашего порванного пердака.
TURBOdt11
13.10.2016 в 22:16
Нет, именно личное отношение будет теперь к нему хуже особенно товарища Семенова. Мое личное мнение. Ну а так же всех остальных людей которые знают всю суть данного инцидента и данного товарища.
Диспетчер имеет право не работать с данным товарищем если имеет на это основание.
Не могу сказать про товарища Семенова, но, у меня отношение к Артему не будет хуже.
Не имеет, я так думаю.У него есть возможности решить свои вопросы к пилоту вне сети.
Max_Kaptelkin
13.10.2016 в 22:26
Дитятко
И не надо меня подкалывать про спутный след, я его на своей шкуре испытывал больше чем ты обедал в школьной столовой
Старченко, не стоит подкалывать меня про возраст.
И вы бы это свои воспоминание не так яро вспоминали а то мало ли давление скаканет или песок посыпется.
P.S.Товарищ камрад вам приятно получать такие сообщения с намеком на ваш возраст который не такой старый так же как и мой не такой молодой.
Может вы считаете что это культурно поднимать свою важность за счет намека на возраст?!
Max_Kaptelkin Вы тут сказали,что к Артему будет еще хуже отношение в сети?
А ничего что диспетчер обязан проконтролировать КАЖДЫЙ борт в своей зоне ответственности,и не важно как диспетчер или пилот относятся друг к другу?
Хуже в сети? Нет. Лично отношение товарища Семенова будет хуже. Да и всех людей которые хоть немного знают ТС и всю суть дела тоже.
Диспетчер обязан контролировать борты в своей зоне но он не обязан иметь контакт с бортом который он считает может нарушить управление воздушным пространством.
Он так же проконтролирует все борты и обеспечит безопасность полетов и без общения с потенциальным нарушителем на одной частоте.
А к слову товарищ ТС не так прост как кажется и именно он мешает обычно УВД. Как в самой сети так и на каналах общения.
Согласитесь если человек прав в своих высказываниях и способен это доказать, то он врятли сможет обрушить всю свою репутацию в глубокий минус созданием пары тем…
seregathebest
13.10.2016 в 22:28
Сколько это будет продолжатся?
Почему такое работает со студентами?
Почему ДЦРМ отказал в расследовании?
Ну так обратитесь в ВАТГОВ с этими вопросами. По вашим же словам ВАТРУС1 не держит свои обещания, поэтому зачем вообще к нему обращаться на неофициальном форуме? Контакты руководства ВАТСИМ гуглятся за 10 секунд, но я сделал это за вас https://www.vatsim.n…rd-of-governors
Не забудьте потом ответ выложить, который вам пришлют
Max_Kaptelkin
13.10.2016 в 22:35
У тебя предвзятое отношение к ТС и именно поэтому ты сейчас изо всех сил пытаешься выгораживать диспа,
Мне лично ТС ничего не сделал так же как и тов Диспетчер.
Более того не с тем не с другим я не общаюсь и не общался наверное больше года а то и больше.
Так что я являюсь не зависимым лицом. Попробуй доказать обратное… Я свое рассказал…
Я вижу лишь одно как и все позывной виден ответ последовал.
и как я вижу момента контакта тут нету. Как и еще одного интересного момента к которому возможно было можно придраться.
Вероятней всего и в самом начале он просто принял информацию. А когда последовал запрос дал команду.
Хочу заметить диспетчер давал разрешения и 4 раза даже повторил хотя пилот видимо не понял суть команды.
И если посмотреть в конце то он так же сказал что Понял но он не обязан вам сразу же дать команду. И когда он посчитал нужным он дал разрешение.
P.S Так к слову хочу заметить что согласно 362 фапу ТС не должен был докладывать готовность к посадке. на что напрашивается вопрос а знает ли ФАП 362 сам пилот?
За то я знаю одно согласно пункту 5.6 Фап 362 введены условные разрешения так что я не вижу запрета на выдачу разрешения в формате «Снижение или посадка по вашему усмотрению»
Да это не слишком подходит под данный случай так как обычно условное разрешение дается из-за ВС или ТС но если к примеру бортов не было мешающих данному пилоту то почему бы его не выдать, безопасность полетов от этого не станет хуже.
Честный ватрус ТС хотели? Вот он честный Ватрус!
Пока ТС не покажет весь диалог с диспетчером.
Пока мы не узнаем действовал ли против правил диспетчер или же в зоне не было бортов, которые могли бы подвергнуться опасности из-за данных разрешений.
А из всего что я вижу в данный момент я не вижу ни одно действия которое могли противоречить правилам….
bolt
13.10.2016 в 22:37
А где спрямление дали?! По моему только попросили репорт сделать над точкой?!
И давайте начнем с того что, Семенов дал снижение, дал разрешение на посадку и это все что мы знаем.
Почему то ТС не захотел выложить всю историю а выложил лишь небольшими нарезками разного времени.
И смотрите ТС 4 раза переспросил АТС, прямо строчил каждую минуту будто хотел тупо задолбать диспетчера и в последствие видимо до него дошло что ничего не выйдет и что ему дали разрешение и начал снижение.
Я удивляюсь вообще выдержки диспетчера я бы уже на 3 раз наверное бы начал выяснять, почему он не понимаете элементарную команду.
Каптелкин тут не надо всю историю хватает пока этого.
Вопрос даже не к тебе с тебя толку нет, пишешь то с чем вообще даже сравнивать нельзя
Если Семёнов занял недавно место VATRUS10 Pilots Department Training Director а это у нас «Организация обучения пилотов. Разработка учебного плана, отбор учебных пособий. Подбор инструкторского состава»
Для чего к примеру пилотов сети ватсима( Мордвинова,Турбину) посылать,забить или тупо игнорить? Или это новый метод обучения пилотов ?По этому принципу идет скорей и подбор инструкторского состава не нравится игнор?
Хотя не понятна позиция Выгорницкого после как Семёнов стал VATRUS10 смог уже пару раз «зазвездится»,хотя с той скоростью как Семёнов идёт наверно он самый ценный стаф Ватруса.И наверно это не только заслуга Семёнова а всего руководства Ватруса (к примеру VATRUS8,другой персонаж из этой же пьесы……носится везде пишит в личку и пр. и устраивает какие то интриги)
иначе как праздник который организовал Выгорницкий назвать не могу.
Octavius
13.10.2016 в 22:40
Мне лично ТС ничего не сделал так же как и тов Диспетчер.
Более того не с тем не с другим я не общаюсь и не общался наверное больше года а то и больше.
Так что я являюсь не зависимым лицом. Попробуй доказать обратное… Я свое рассказал…
Я вижу лишь одно как и все позывной виден ответ последовал.
и как я вижу момента контакта тут нету. Как и еще одного интересного момента к которому возможно было можно придраться.
Кажется, ты не прикидываешься…
«Снижение по вашему усмотрению» — где тут разрешение? Что «снижение по усмотрению»? Начинать? Продолжать? Рассчитывать?
Если уж ты заговорил про разрешение, то разрешение выглядело бы так: «Разрешаю снижение по вашему усмотрению» или «снижайтесь по усмотрению экипажа».
Короче, адвокат, ты реально утомил. Ты эти сказки про непредвзятость подружке будешь рассказывать и картинки рисовать. А здесь ты выглядишь попросту шутом.
P.S.
5.6
Условное разрешение выдается во всех случаях в следующем порядке и состоит из:
а) опознавательного индекса;
б) условия;
в) разрешения и краткого повторения условия,например:
«Аэрофлот 575, на посадочной прямой Туполев-54, разрешаюисполнительный после посадки».
Это подразумевает, что воздушному судну, получающему условное разрешение, необходимо опознать воздушное судно или транспортное средство, из-за которого выдается условное разрешение.
Пшёл. Вон.
OVI
13.10.2016 в 22:47
Вы что прикалываетесь эту чушь разбирать? Человек летит в Ростовскую зону, чтобы специально провоцировать и записывать людей. Таким темную в детстве делали.
Max_Kaptelkin
13.10.2016 в 22:49
Просто докажите что тов.Семенов нарушил правила.
Я многого прошу? Именно конкретно нарушил и отказался от УВД.
Когда докажите, закройте тему и я посмотрю в чем же я был неправ.
А пока что ваши доводы мало весомы, мол сказал не так как должен и тому подобное, не по феншую еще скажите..
Ощущение что вы то как раз все зуб и точите на него и вас он когда то обидел….
Вспомним что в реальной авиации вообще главное правило в ФРО понимать и быть понятным…
И плевать на ваши условия…
А картиночку оставлю а то то что он скинул в начале топика вообще весь фокус нарушает
Spoiler
Вы что прикалываетесь эту чушь разбирать? Человек летит в Ростовскую зону, чтобы специально провоцировать и записывать людей. Таким темную в детстве делали.
Вот и я о том же
Octavius
13.10.2016 в 22:54
Вы что прикалываетесь эту чушь разбирать? Человек летит в Ростовскую зону, чтобы специально провоцировать и записывать людей. Таким темную в детстве делали.
По выделенному пруф будет? Я иногда стримы делаю, во время которых пишу всё, что происходит. В том числе диспов с их косяками по тех- и матчасти, которые потом обсуждаю, высказываю мнение и выкладываю на ютуб. По-вашму, я спецом провоцирую?
Просто докажите что тов.Семенов нарушил правила.
Я многого прошу? Именно конкретно нарушил и отказался от УВД.
Когда докажите, закройте тему и я посмотрю в чем же я был неправ.
Обещалкин, че ты извиваешься, как уж на сковородке? Начал за ФАП — обосрался, начал за ФРО — обосрался, теперь снова с темы съезжаешь. Доказательств в данном случае полно. Кроме того, есть такое понятие, как прецедентное право, которое тебе явно не знакомо. Так вот прецедент в отношении Семенова уже имеется и поэтому на его месте я бы сделал определенные выводы, а не пускал всё на самотёк.
ТрАвМаТоЛог
13.10.2016 в 22:55
Вы что прикалываетесь эту чушь разбирать? Человек летит в Ростовскую зону, чтобы специально провоцировать и записывать людей. Таким темную в детстве делали.
Дай угадаю, ростовским от вас пахнет,не знаю вас.и припомнить не могу.но чую что вы или студент или уже не дай боже диспетчер,то ростовская зона,угадал? Светлую ночь,темной не сделаешь, или хотя о чем это я,видна рука инструктора.Хотя это лишь догадки.Слишком уж «пахнет».
ТрАвМаТоЛог
13.10.2016 в 22:58
Вот этого я не знал,тогда точный кабздец. Дожили. Вот уж от члена стаффа такого уж точно не ожидаешь…Но меня смущает както еще и другое,имея определенные записи в личном деле,как он вообще в стафф попал?
Цитата Bolt^(чето не процитировалось как надо)
Если Семёнов занял недавно место VATRUS10 Pilots Department Training Director а это у нас «Организация обучения пилотов. Разработка учебного плана, отбор учебных пособий. Подбор инструкторского состава»
Savel
13.10.2016 в 22:59
Вы что прикалываетесь эту чушь разбирать? Человек летит в Ростовскую зону, чтобы специально провоцировать и записывать людей. Таким темную в детстве делали.
Ну так пусть летит и записывает. Дело диспетчеров — обслужить борт, который адекватно работает в их зоне, тогда и провоцировать и записывать будет некого. Дима Семенов сам каждый раз привозит себе проблемы из-за своей гордости. Об этом я уже писал. Но поражает тот факт, что ребята в его смене, по приказу Димы, отключают голосовой сервер, чтобы не обслуживать Артема Мордвинова. Стыд вам и позор, кто это делает. Провокатор на самом деле Дима. Вроде взрослый, а поведение хуже Мордвинова в 14 лет.
Приглашаю всех в ЗЦ Беларусь записывать и провоцировать нас каждый он-лайн вечер.
Sever_ATC
13.10.2016 в 23:00
Прочитал пока первый пост ТС и, пока за срачем диалога не крылась вся теа выскажу свое мнение, потом перечитаю все следующие страницы. Если, все приведенное ТС верно, то это не ОВД, а хрен знает что. Не знаю правил ВАТСИМа, но это не диспетчер. Если его инструктор имеет, что возразить, прошу.
Octavius
13.10.2016 в 23:02
Если его инструктор имеет, что возразить, прошу.
Проблема в том, что он сам инструктор. В Ватсиме, разумеется. Плюсом к этому, как тут недавно обнаружилось, занимает один из руководящих во всем российском дивизионе постов. Сами понимаете, что выше свои люди, которые в обиду не дадут.
Sever_ATC
13.10.2016 в 23:05
Проблема в том, что он сам инструктор. В Ватсиме, разумеется. Плюсом к этому, как тут недавно обнаружилось, занимает один из руководящих во всем российском дивизионе постов. Сами понимаете, что выше свои люди, которые в обиду не дадут.
Ну вы же понимаете, что, если все так и было, как описал ТС, то это просто… не знаю, даже, как назвать? Я уже даже не беру во внимание другие сообщения, типа приоритета «мухобоек». И это могу их инструктору обосновать, как человек, имеющий в свидетельстве квалификационные отметки об Аэродромном ДО, ДО подхода и Районном До. Не ВАТСИМе.
Max_Kaptelkin
13.10.2016 в 23:07
ФАП — обосрался, начал за ФРО — обосрался
Вань ФАП362 это и есть ФРО…. АУ….
Ты же Student 2 должен знать, вроде не через 2 года после меня зарегистрировался в Ватсиме, почти одновременно со мной.
А больше удивляет отсутствие чувства товарищества к членам Ватрус. При этом ты пытаешься защищать человека с которым не имел личного контакта на момент его появления и не знаешь всей грязи что из него выливалось….
Ну емае ну раз Ватрус вам так плох почему же вы все еще в Ватрусе? Так хлопнули бы дверью как Мордвинов и ушли в Румынию ну или же взяли бы и поговорили с ним лично?!
Или вы тоже по вашим словам как и он из за чувства гордости и большого ЧСВ это не готовы сделать?
Я просто уже сижу и не понимаю как вы вообще можете такое говорить)
Приглашаю всех в ЗЦ Беларусь записывать и провоцировать нас каждый он-лайн вечер.
Пс… Скрытая реклама)))
Gladkov
13.10.2016 в 23:08
Вы что прикалываетесь эту чушь разбирать? Человек летит в Ростовскую зону, чтобы специально провоцировать и записывать людей. Таким темную в детстве делали.
Дай угадаю, ростовским от вас пахнет,не знаю вас.и припомнить не могу.но чую что вы или студент или уже не дай боже диспетчер,то ростовская зона,угадал? Светлую ночь,темной не сделаешь, или хотя о чем это я,видна рука инструктора.Хотя это лишь догадки.Слишком уж «пахнет».
Нет, это обычный флудильщик из Питера, который совсем недавно ворвался в форум и сразу начал всячески пытаться демонстрировать свою причастность. Его не только Вы не знаете и не можете припомнить, но и все остальные.
Octavius
13.10.2016 в 23:09
Ну вы же понимаете, что, если все так и было, как описал ТС, то это просто…
То это просто… «упс, небольшой коллапс вышел», если говорить цензурно.
Нет, именно личное отношение будет теперь к нему хуже особенно товарища Семенова. Мое личное мнение. Ну а так же всех остальных людей которые знают всю суть данного инцидента и данного товарища.
Диспетчер имеет право не работать с данным товарищем если имеет на это основание.
Он спокойно проконтролирует другие борты не позволит столкновениям случится и будет работать только еще лучшем чем на одном канале с пользователем который может создать проблем для работы..
Не вижу в этом ничего плохого. Он так же спокойно сядет или пролетит в зоне. Его лично никто из нее не выгоняет и он сможет выполнить полет туда куда хочет…
А когда Вы увидели мой пердак? Я перед Вами штаны не снимал. Насчет материалов: к сожалению, в сети на ТС один сплошной компромат, ничего положительного.
Покажи мне это в правилах сети.
Личные обиды-это основание?
Вы написали это выше.
«вместо того, чтобы заняться чем-нибудь интересным или полезным, начали рыть интернет в поисках компромата — и таки нашли.»
Проще посраться и все всё потом забудут.
Мне безразлично, что на кого в сети. А Вам не безразлично. Поэтому я ничего не знаю из посторонних сетевых ресурсов про неприятных мне форумчан, а Вы знаете. Об этом я и написал ранее, только другими словами. И именно это показатель Вашего порванного пердака.
Не могу сказать про товарища Семенова, но, у меня отношение к Артему не будет хуже.
Не имеет, я так думаю.У него есть возможности решить свои вопросы к пилоту вне сети.
Старченко, не стоит подкалывать меня про возраст.
И вы бы это свои воспоминание не так яро вспоминали а то мало ли давление скаканет или песок посыпется.
P.S.Товарищ камрад вам приятно получать такие сообщения с намеком на ваш возраст который не такой старый так же как и мой не такой молодой.
Может вы считаете что это культурно поднимать свою важность за счет намека на возраст?!
Хуже в сети? Нет. Лично отношение товарища Семенова будет хуже. Да и всех людей которые хоть немного знают ТС и всю суть дела тоже.
Диспетчер обязан контролировать борты в своей зоне но он не обязан иметь контакт с бортом который он считает может нарушить управление воздушным пространством.
Он так же проконтролирует все борты и обеспечит безопасность полетов и без общения с потенциальным нарушителем на одной частоте.
А к слову товарищ ТС не так прост как кажется и именно он мешает обычно УВД. Как в самой сети так и на каналах общения.
Согласитесь если человек прав в своих высказываниях и способен это доказать, то он врятли сможет обрушить всю свою репутацию в глубокий минус созданием пары тем…
Ну так обратитесь в ВАТГОВ с этими вопросами. По вашим же словам ВАТРУС1 не держит свои обещания, поэтому зачем вообще к нему обращаться на неофициальном форуме? Контакты руководства ВАТСИМ гуглятся за 10 секунд, но я сделал это за вас https://www.vatsim.n…rd-of-governors
Не забудьте потом ответ выложить, который вам пришлют
Мне лично ТС ничего не сделал так же как и тов Диспетчер.
Более того не с тем не с другим я не общаюсь и не общался наверное больше года а то и больше.
Так что я являюсь не зависимым лицом. Попробуй доказать обратное… Я свое рассказал…
Я вижу лишь одно как и все позывной виден ответ последовал.
и как я вижу момента контакта тут нету. Как и еще одного интересного момента к которому возможно было можно придраться.
Вероятней всего и в самом начале он просто принял информацию. А когда последовал запрос дал команду.
Хочу заметить диспетчер давал разрешения и 4 раза даже повторил хотя пилот видимо не понял суть команды.
И если посмотреть в конце то он так же сказал что Понял но он не обязан вам сразу же дать команду. И когда он посчитал нужным он дал разрешение.
P.S Так к слову хочу заметить что согласно 362 фапу ТС не должен был докладывать готовность к посадке. на что напрашивается вопрос а знает ли ФАП 362 сам пилот?
За то я знаю одно согласно пункту 5.6 Фап 362 введены условные разрешения так что я не вижу запрета на выдачу разрешения в формате «Снижение или посадка по вашему усмотрению»
Да это не слишком подходит под данный случай так как обычно условное разрешение дается из-за ВС или ТС но если к примеру бортов не было мешающих данному пилоту то почему бы его не выдать, безопасность полетов от этого не станет хуже.
Честный ватрус ТС хотели? Вот он честный Ватрус!
Пока ТС не покажет весь диалог с диспетчером.
Пока мы не узнаем действовал ли против правил диспетчер или же в зоне не было бортов, которые могли бы подвергнуться опасности из-за данных разрешений.
А из всего что я вижу в данный момент я не вижу ни одно действия которое могли противоречить правилам….
Каптелкин тут не надо всю историю хватает пока этого.
Вопрос даже не к тебе с тебя толку нет, пишешь то с чем вообще даже сравнивать нельзя
Если Семёнов занял недавно место VATRUS10 Pilots Department Training Director а это у нас «Организация обучения пилотов. Разработка учебного плана, отбор учебных пособий. Подбор инструкторского состава»
Для чего к примеру пилотов сети ватсима( Мордвинова,Турбину) посылать,забить или тупо игнорить? Или это новый метод обучения пилотов ?По этому принципу идет скорей и подбор инструкторского состава не нравится игнор?
Хотя не понятна позиция Выгорницкого после как Семёнов стал VATRUS10 смог уже пару раз «зазвездится»,хотя с той скоростью как Семёнов идёт наверно он самый ценный стаф Ватруса.И наверно это не только заслуга Семёнова а всего руководства Ватруса (к примеру VATRUS8,другой персонаж из этой же пьесы……носится везде пишит в личку и пр. и устраивает какие то интриги)
иначе как праздник который организовал Выгорницкий назвать не могу.
Кажется, ты не прикидываешься…
«Снижение по вашему усмотрению» — где тут разрешение? Что «снижение по усмотрению»? Начинать? Продолжать? Рассчитывать?
Если уж ты заговорил про разрешение, то разрешение выглядело бы так: «Разрешаю снижение по вашему усмотрению» или «снижайтесь по усмотрению экипажа».
Короче, адвокат, ты реально утомил. Ты эти сказки про непредвзятость подружке будешь рассказывать и картинки рисовать. А здесь ты выглядишь попросту шутом.
P.S.
Пшёл. Вон.
Вы что прикалываетесь эту чушь разбирать? Человек летит в Ростовскую зону, чтобы специально провоцировать и записывать людей. Таким темную в детстве делали.
Просто докажите что тов.Семенов нарушил правила.
Я многого прошу? Именно конкретно нарушил и отказался от УВД.
Когда докажите, закройте тему и я посмотрю в чем же я был неправ.
А пока что ваши доводы мало весомы, мол сказал не так как должен и тому подобное, не по феншую еще скажите..
Ощущение что вы то как раз все зуб и точите на него и вас он когда то обидел….
Вспомним что в реальной авиации вообще главное правило в ФРО понимать и быть понятным…
И плевать на ваши условия…
А картиночку оставлю а то то что он скинул в начале топика вообще весь фокус нарушает
Вот и я о том же
По выделенному пруф будет? Я иногда стримы делаю, во время которых пишу всё, что происходит. В том числе диспов с их косяками по тех- и матчасти, которые потом обсуждаю, высказываю мнение и выкладываю на ютуб. По-вашму, я спецом провоцирую?
Обещалкин, че ты извиваешься, как уж на сковородке? Начал за ФАП — обосрался, начал за ФРО — обосрался, теперь снова с темы съезжаешь. Доказательств в данном случае полно. Кроме того, есть такое понятие, как прецедентное право, которое тебе явно не знакомо. Так вот прецедент в отношении Семенова уже имеется и поэтому на его месте я бы сделал определенные выводы, а не пускал всё на самотёк.
Дай угадаю, ростовским от вас пахнет,не знаю вас.и припомнить не могу.но чую что вы или студент или уже не дай боже диспетчер,то ростовская зона,угадал? Светлую ночь,темной не сделаешь, или хотя о чем это я,видна рука инструктора.Хотя это лишь догадки.Слишком уж «пахнет».
Вот этого я не знал,тогда точный кабздец. Дожили. Вот уж от члена стаффа такого уж точно не ожидаешь…Но меня смущает както еще и другое,имея определенные записи в личном деле,как он вообще в стафф попал?
Если Семёнов занял недавно место VATRUS10 Pilots Department Training Director а это у нас «Организация обучения пилотов. Разработка учебного плана, отбор учебных пособий. Подбор инструкторского состава»
Ну так пусть летит и записывает. Дело диспетчеров — обслужить борт, который адекватно работает в их зоне, тогда и провоцировать и записывать будет некого. Дима Семенов сам каждый раз привозит себе проблемы из-за своей гордости. Об этом я уже писал. Но поражает тот факт, что ребята в его смене, по приказу Димы, отключают голосовой сервер, чтобы не обслуживать Артема Мордвинова. Стыд вам и позор, кто это делает. Провокатор на самом деле Дима. Вроде взрослый, а поведение хуже Мордвинова в 14 лет.
Приглашаю всех в ЗЦ Беларусь записывать и провоцировать нас каждый он-лайн вечер.
Прочитал пока первый пост ТС и, пока за срачем диалога не крылась вся теа выскажу свое мнение, потом перечитаю все следующие страницы. Если, все приведенное ТС верно, то это не ОВД, а хрен знает что. Не знаю правил ВАТСИМа, но это не диспетчер. Если его инструктор имеет, что возразить, прошу.
Проблема в том, что он сам инструктор. В Ватсиме, разумеется. Плюсом к этому, как тут недавно обнаружилось, занимает один из руководящих во всем российском дивизионе постов. Сами понимаете, что выше свои люди, которые в обиду не дадут.
Ну вы же понимаете, что, если все так и было, как описал ТС, то это просто… не знаю, даже, как назвать? Я уже даже не беру во внимание другие сообщения, типа приоритета «мухобоек». И это могу их инструктору обосновать, как человек, имеющий в свидетельстве квалификационные отметки об Аэродромном ДО, ДО подхода и Районном До. Не ВАТСИМе.
Вань ФАП362 это и есть ФРО…. АУ….
Ты же Student 2 должен знать, вроде не через 2 года после меня зарегистрировался в Ватсиме, почти одновременно со мной.
А больше удивляет отсутствие чувства товарищества к членам Ватрус. При этом ты пытаешься защищать человека с которым не имел личного контакта на момент его появления и не знаешь всей грязи что из него выливалось….
Ну емае ну раз Ватрус вам так плох почему же вы все еще в Ватрусе? Так хлопнули бы дверью как Мордвинов и ушли в Румынию ну или же взяли бы и поговорили с ним лично?!
Или вы тоже по вашим словам как и он из за чувства гордости и большого ЧСВ это не готовы сделать?
Я просто уже сижу и не понимаю как вы вообще можете такое говорить)
Пс… Скрытая реклама)))
Нет, это обычный флудильщик из Питера, который совсем недавно ворвался в форум и сразу начал всячески пытаться демонстрировать свою причастность. Его не только Вы не знаете и не можете припомнить, но и все остальные.
То это просто… «упс, небольшой коллапс вышел», если говорить цензурно.