Вы знаете, меня всегда поражает принципиальность людей, не готовность идти на компромиссы и искать удовлетворяющие все стороны решения. Если условно разделить весь местный контингент по группам — получим полные противоположности: приверженцы текущего стаффа и их противники, желающие разделить дивизион на вакки и желающие сохранить все единой структурой… Каждая группка ни в коем случае не желает уступить опоненту, и даже те уважаемые, боже как часто эта фраза звучит на этом форуме, люди которые вроде как предлагают свои задумки все же стоят на своем категорично и бесповоротно.
Как не крути, все главные действующие лица безспорно правы в своих суждениях. Я почитал точку зрения товарища Семенова, точку зрения Романа Савела, Андрей Дмитриев, привет тебе, тоже выдвигает интересные мысли, слышал я так же мысли текущего стафа, Евгения в том числе. Я как сторонний наблюдатель всей этой канители со всеми вами согласен и мое любопытство просто пожирает меня от того, что было бы если бы вы все дорогие друзья начали идти на компромиссы и строили что то вместе сообща. Вот правда, не знаю почему, но мысль о том как вы работаете в одной команде и решаете насущные проблемы вызывает у меня ну просто детский восторг.
Извиняюсь за это лирическое отступление, теперь ближе к теме. Сразу замечу, моя сфера деятельности вакк Украина, и имеющихся у нас проблем мне хватает с головой, чтобы отказаться от того чтобы что то делать для большого дивизиона, это так, чтобы потом никто не спрашивал «чем ты готов помочь дивизиону?».
Несколько мыслей на счет насущного. Во-первых по поводу вопроса vACC, хотел бы поправить Олега Никитина относительно его мыслей пару страниц назад. Увы и ах для многих наших мемберов, вакк не может вот просто так взять и выйти из состава дивизиона, ибо если бы так можно было, vACC Ukraine уже пара лет, как был бы в составе ВАТЕУР. Да, подавляющее большинство пилотов и диспетчеров из Украины хотело бы сменить дивизион, у каждого на то свои причины, но как правильно заметил Олег, в данном случае от дивизиона нет никакой активности, чтобы попытаться изменить отношение людей к нему. И нет, я сейчас говорю не про стафф, так как ни Евгений Выгорницкий, ни Сергей Баландин не могут заставить пилотов которые летает между пустой Москвой и Питером полететь в Киев где пара диспетчеров сидят и скучают вечером. Крутите, не крутите, дивизион — это прежде всего не 9 номерных человек стаффа, а несколько тысяч его мемберов.
Во-вторых, касательно противников и желающих делиться на вакк. У меня вопрос ко всем, в том числе стаффу. А что действительно мешает на данном конкретном этапе подготовить условное, повторюсь лишь условное деление? К чему я веду, Андрей очень правильно заметил опыт ВАТЕУД. Никто и ни что не мешает создавать и закрывать вакк по необходимости. Да я повторюсь с уже звучащими здесь мыслями, но вижу самое оптимальное решение в том, чтобы для начала:
а) подготовить почву для тех, кто может быть захочет организовать вакк (нет я не предлагаю создавать пустые вакки, я предлагаю дать людям инструменты, которыми они потом воспользуются, такие как та же возможность сделать сайт на базе того же сайта ватрус, подготовить список каких то минимальных требований для официального открытия вакк, расписать в подробностях что нужно сделать чтобы страна стала отдельной структурное единицей);
б) присмотреться к людям, ведь некоторые действительно хотели бы запустить свой старт-ап ввиде вакк, почему бы не дать им эту возможность, в конце концов у нас у всех общие цели — развивать регион, от того что кто то будет заведовать каким то маленьким куском территории выиграют все — заинтересованный человек будет пробовать свои силы и достигать целей, стафф дивизиона снимит с себя часть ответственности и не будет парится по поводу того самого клочка земли, ведь есть с кого спросить в конце концов;
в) дать время на реализацию проекта, да, понятное дело от того что один человек пришел и сказал я буду создавать вакк Казахстан он так сразу не появится во всех официальных ресурсах, на это уйдет время и пока дивизион, как ему и положено будет решать эти организационные вопросы, вакк(пока еще не официальный) может показать что подход к делу серьезный;
г) чтож в окончание, если люди действительно занимаются хоть по чуть чуть — дать им все необходимые привилегии и прочее, если задумка провалилась и люди слились — никто ничего не потерял, когда нибудь прийдут другие, кто воспользуется былыми наработками.
Не забывайте что сеть это в первую очередь фан и попытка реализовать свои мысли и нужно друг другу давать такие возможности и помогать в их осуществлении. Даже у тех с кем вы думаете вы никогда бы в жизни не сели за один стол есть много чему поучиться. Лично я честно завидую Савелу за его организаторские способности, Семенову за его преподавательские навыки, Дмитриеву за его навыки в создании проектов. Конечно у каждого из них есть уйма недостатков, мужики, без обид), но мне есть чему у них поучиться и я бы с удовольствием обзавелся их помощью в решении своих проблем. Это не значит что я буду слепо следовать их советам (это опять таки для товарищей, чьи принципы превыше всего), это значит что они могут поделиться со мной своим опытом, а я уже буду им распоряжаться по своему усмотрению. Мне кажеться это наиболее правильный подход как в жизни, так и в симе.
Ребята, давайте жить дружно))))
И вообще, задолбали тут отношения выяснять, вам заняться чтоли не чем?
seregathebest
03.09.2016 в 15:43
Пока одни ломают копья на форумах-другие летают и контролят ВАТРУС прямо сейчас:
xumka
03.09.2016 в 16:26
Пока одни ломают копья на форумах-другие летают и контролят ВАТРУС прямо сейчас:
Ребята, давайте жить дружно))))
И вообще, задолбали тут отношения выяснять, вам заняться чтоли не чем?
Всегда знал, что в руководстве VACC Украины и Молдовы сидят адекватные люди, за что вам и спасибо.
South_Victor
03.09.2016 в 18:14
Лично за себя скажу, читая новый Устав Ватруса, меня удивляет почему Симферополь до сих пор под управлением ВАКК Украины.
С стороны УВД были созданы процедуры и взаимодействие которые уже как год работают…. Пилоту это знать не надо.
А если конкретней относительно в теории ИКАО4444 и в Африке четвёрка.
VACC — имелось ввиду создание в стране а не к региону РПИ….В каждой стране своё обучение и развитие.
Да и вообще какое это имеет отношение к теме?
South_Victor
03.09.2016 в 18:55
К теме, соглашусь, косвенное (и скорее к сложению копий в примирительной части). Но к затронутому в этой теме по вопросу vACC стран — прямое. Если vACC Украины (страны) хочет покинуть Ватрус, то что будет с регионом, который входит в её состав сейчас, но фактически его составной частью не являющийся?
Да и читая тот же Устав и приложение к нему «О ВАКК», я не нашёл никаких припонов в том, чтобы взять и создать vACC страны. Но зато более контрастно прорисовывается желание отломить кусок от дивизиона в виде страны, нежели искреннее желание развивать ВАКК страны.
Олег, все круто, полностью согласен с тобой… Вот только вам это ни кто не даст, создать вакк. Один из примеров это Беларусь, руководитель Ватрус1 не позволяет создать вакк. Это на секрет.Cоздание «vACC» oбсуждается с начало развитие самого региона Беларусь как и в авсиме так и в ТС.
А что такое создание вакк?
Это свое обучение,развитие,экзамены,пилоты,ato и т.д. Все что есть в Ватрусе можно сделать в вакке и ни какой руководитель ватруса не будет иметь права в самом вакке. То есть руководитель в ватрусе теряет своё боярство в данном регионе. Вот в чем дело.
P.S. — Устав ватруса тоже не актуальны, только ватсим и в самом вакке (внутренний устав,обычно называют полэтiка региона а не устав)
seregathebest
03.09.2016 в 19:24
.А что такое создание вакк?
Это свое обучение,развитие,экзамены,пилоты,ato и т.д.
Т.е. без создания вакк нельзя обучать, развиваться и принимать экзамены? Про пилотов так тем более непонятно. Поясните.
Честно говоря, я этого документа пару дней назад на сайте vatrus.info не нашел.
Правда, в свойствах PDF стоит дата создания документа 02.09.2016 (вчера), автор Jhenya
Если документ все же был на сайте до 02.09, приношу извинения за невнимательность.
bolt
03.09.2016 в 22:18
Честно говоря, я этого документа пару дней назад на сайте vatrus.info не нашел.
Правда, в свойствах PDF стоит дата создания документа 02.09.2016 (вчера), автор Jhenya
Если документ все же был на сайте до 02.09, приношу извинения за невнимательность.
точнее последнеяя редакция от 2.09.2016 18:21,хотя стоит внутри стоит 15.06.2016
Oleg-N
04.09.2016 в 02:06
Честно говоря, я этого документа пару дней назад на сайте vatrus.info не нашел.
Правда, в свойствах PDF стоит дата создания документа 02.09.2016 (вчера), автор Jhenya
Если документ все же был на сайте до 02.09, приношу извинения за невнимательность.
Честно говоря, я свойства не смотрел, но в пятницу этот документ был точно. Что было раньше, сказать не могу. Потому как детально стал изучать этот вопрос только в пятницу.
P.S. У меня в свойствах только дата скачивания (там где дата изменения и дата создания) — 03.09.16
P.P.S. А! Да — подтверждаю: 02.09.16 в свойствах (это в самом PDF).
P.P.P.S. Ну, значит, движется вопрос потихоньку )
Но в дату задумки верится, потому как в Уставе от 15.06.16 есть соответствующий пункт по этому поводу:
3.3. При наличии предпосылок (местные особенности, отличающиеся от соседних территорий правила полетов, общность территории, активная группа единомышленников и т.п.) на территории отдельно взятого государства или нескольких государств может быть учрежден vACC (ВАКК) в соответствии с положением о vACC (ВАКК) внутри дивизиона VATRUS. vACC (ВАКК) являются частью дивизиона VATRUS.
Oleg-N
04.09.2016 в 03:19
5) Предлагаю организовать деятельность УТЦ таким образом, чтобы обучение велось в виде семинаров с утверждённым расписанием занятий на учебный год по курсам.
Для этого необходимо помимо общей библиотеки создать учебники по курсам (как в школе).
Допустим, изучается такой-то документ (или инструмент):
1) даётся неделя (образно) на изучение параграфа учебника;
2) в назначенный единый день недели проводится семинар, на котором проверяется знание ученика по изученному материалу, разбираются вопросы, устанавливаются задачи для следующего семинара. При этом должна вестись запись семинара, чтобы пропустившие его по уважительным причинам курсанты могли прослушать и получить ответы на интересующие вопросы в любой удобный для инструктора день (исключительный момент, когда ученик должен «бегать» за инструктором).
В создании учебного пособия могу также помочь, выполняя поручения по подготовке необходимой темы (материала).
Существующие технологии и приложения симулятора дают даже мне, не являющимся диспетчером, завести свою школу и проводить тренировочные полёты не нарушая правила сети. Акцент в данном случае не на этом, а на практической самоподготовке курсантов в отсутствие диспетчеров-инструкторов. Отсюда дополнительное предложение, организовать в тимспике класс самоподготовки, в котором курсанты, желающие факультативно тренироваться вне основного расписания могли занимать условную диспетчерскую позицию по согласию участвующих лиц; а также помогать друг-другу в каких-либо вопросах, связанных с учёбой.
Мысли: пойду теперь поищу тимспик Ватруса, может быть тоже реализовано. Тогда классно, если идеи совпали.
P.S. Кто-нибудь подскажет, куда запрятан официальный канал Ватруса в тимспике? Полазил на офсайте и оффоруме, но пока не нашёл.
seregathebest
04.09.2016 в 04:19
P.S. Кто-нибудь подскажет, куда запрятан официальный канал Ватруса в тимспике? Полазил на офсайте и оффоруме, но пока не нашёл.
Посидеть с пустым фиром это конечно хорошо ) Я тщетно ждал наличие контроля вечером в итоге плюнул и полетел в европе… Дальконтроль сел на позицию после полуночи, как минимум просидел на позиции до 4 утра (потом я спать ушел). Трафик за это время стремительно приближался к нулю — какой от такого контроля практический смысл?
УТЦ в Ростове. Я как студент был вынужден бросить занятия — посреди недели летать ночью нет возможности, летать в вск тоже не всегда есть возможность (семья и в пн на работу) и не всегда есть возможность оставаться на разборы.
PegasVVO
04.09.2016 в 05:38
Посидеть с пустым фиром это конечно хорошо ) Я тщетно ждал наличие контроля вечером в итоге плюнул и полетел в европе… Дальконтроль сел на позицию после полуночи, как минимум просидел на позиции до 4 утра (потом я спать ушел). Трафик за это время стремительно приближался к нулю — какой от такого контроля практический смысл?
УТЦ в Ростове. Я как студент был вынужден бросить занятия — посреди недели летать ночью нет возможности, летать в вск тоже не всегда есть возможность (семья и в пн на работу) и не всегда есть возможность оставаться на разборы.
Да подождите Вы чуток. Что за нетерпеливость? Сейчас Дальконтроль в основном контролируют ребята из центра России, которые выпустились у нас и переехали туда. Сейчас утрясутся некоторые кадровые и организационные вопросы и возьмемся за контроль и УТЦ на ДВ в наше, дальневосточное, время.
Посидеть с пустым фиром это конечно хорошо ) Я тщетно ждал наличие контроля вечером в итоге плюнул и полетел в европе… Дальконтроль сел на позицию после полуночи, как минимум просидел на позиции до 4 утра (потом я спать ушел). Трафик за это время стремительно приближался к нулю — какой от такого контроля практический смысл?
Я вылетел где-то в 5 вечера по Москве, в работе были Саратов и Москва. Когда масштабировал карту (где-то около 6 вечера), Хабаровск-Контроль был в работе. Вместе с Японией. Ещё тогда подумал: «Флайин, чтоли?».
Но не столько суть, что бортов немного было, сколь приятный факт неожиданности )
visokiy
04.09.2016 в 18:00
Пожалуй попробую вставить свои пять копеек. Моё мнение такое: нужно оставить всё как есть, но плотно взяться за увеличение состава активных диспетчеров, подкрепляя это всё регулярными флайинами между РПИ. Возможно стоит разаработать программу таких мероприятий, которая затронула бы все ФИРы в определенное время. Например сделать аналог Cross-Russia, но разбитый на леги, которые проходили бы каждое воскресенье (субботу?).
Savel
04.09.2016 в 21:05
Вопрос: я не знаю всей полноты разговоров, ведущихся с руководством по этому поводу, но не могли бы Вы дать ссылку на сайт претендуемого ВАКК Беларусии?
Никаких официальных разговоров или запросов по поводу присвоения ЗЦ Беларуси статуса vACC с моей стороны не было и нет. Это желание некоторых членов ВАТРУС видеть Беларусь в качестве vACC. Для ЗЦ Беларуси сейчас намного важнее получить доступ к единой системе тестирования ATSimTest, которая, по непонятным причинам, встала камнем преткновения. Подробнее об этом я писал в своем сообщении номер 37 данной темы.
Night27
05.09.2016 в 00:10
Например сделать аналог Cross-Russia, но разбитый на леги, которые проходили бы каждое воскресенье (субботу?).
Такой флайин ещё будет в этом году.
admitt
05.09.2016 в 06:39
Никаких официальных разговоров или запросов по поводу присвоения ЗЦ Беларуси статуса vACC с моей стороны не было и нет. Это желание некоторых членов ВАТРУС видеть Беларусь в качестве vACC. Для ЗЦ Беларуси сейчас намного важнее получить доступ к единой системе тестирования ATSimTest, которая, по непонятным причинам, встала камнем преткновения.
«Любой ВАКК, не имеющий официального статуса, не будет иметь доступ к системе тестирования ВАТРУС или Единого Европейского теста — ATSimTest» (Положение о ВАККах)
Кстати сказать, то же самое прописано и в Vateud. Поэтому вопросы создания vACC и получения доступа к ATSimTest неожиданно тесно связаны.
Oleg-N
05.09.2016 в 08:15
Никаких официальных разговоров или запросов по поводу присвоения ЗЦ Беларуси статуса vACC с моей стороны не было и нет. Это желание некоторых членов ВАТРУС видеть Беларусь в качестве vACC. Для ЗЦ Беларуси сейчас намного важнее получить доступ к единой системе тестирования ATSimTest, которая, по непонятным причинам, встала камнем преткновения. Подробнее об этом я писал в своем сообщении номер 37 данной темы.
Я помню это.
Почему Вы не хотите статуса vACC для Беларусии? Это же логичное продолжение развития региона. Полагаю, что у Вас это получится.
Savel
05.09.2016 в 09:11
«Любой ВАКК, не имеющий официального статуса, не будет иметь доступ к системе тестирования ВАТРУС или Единого Европейского теста — ATSimTest» (Положение о ВАККах) Кстати сказать, то же самое прописано и в Vateud. Поэтому вопросы создания vACC и получения доступа к ATSimTest неожиданно тесно связаны.
ЗЦ Беларусь разрешается проводить собственные практические экзамены, а также выдавать запросы на изменение рейтингов. Нет никакой связи с vACC, не имеющим официального статуса.
Я помню это. Согласен с Андрем (извиняюсь, если ошибся с именем). Почему Вы не хотите статуса vACC для Беларусии? Это же логичное продолжение развития региона. Полагаю, что у Вас это получится.
Мы хотим, но пока ЗЦ Беларусь не дотягивает до нынешних требований положения о создании vACC в ВАТРУС. В будущем, возможно, такой вопрос будет поднят.
serg2net
29.09.2016 в 13:53
Пока люди вроде топик-стартера досравшиеся до супервайзера будут с блеском использовать свою виртуальную власть по отношению к соотечественникам, прикрываясь слежением исполнения правил сети, а в свою очередь сами на них будут срать в других местах где правила в сети не действуют как это все видели, о наведении приятной и дружеской обстановки в сети, в ватрусе делать нечего. Примеры Шейбака, Баландина и собственно топикстартера всем известны. Забудьте о дружественной обстановке пока у вас есть хоть какие-то должности тут.
Круговая порука досравшихся до якобы великих званий — она не нова. С 2006 года и старой мирки все тянется. Проще понаблюдать как дивизион сгниет и от потери интереса нынешние уродцы уйдут в реал и тогда уже начинать что-то думтаь о восстановлении руин. А пока — я лично летаю подальше от ДВ да и вообще стараюсь подальше от ВАТРУСа. В Питерском ФИРе Октавиус сидит который в принципе сделал все, чтобы полеты в Питере по вторникам родного в Питере позывного СДМ стремились к нулю. Ну они фактически и обнулились. Он только этому рад, что ж, мне стоит пожелать еще раз удачи ему в его начинаниях и продолжать контролить мух.
+. Больше даже добавить нечего… ТСу, Октавиусу, MrJam — мух
Octavius
29.09.2016 в 16:46
+. Больше даже добавить нечего… ТСу, Октавиусу, MrJam — мух
Октавиусу давно пох на эту тему, Чумака с его горящим пердаком, а также его жополизов. МрДжем вообще отошел от сима уж три месяца как и ему реально не до вашей сопливой песочницы. Но ты можешь и дальше верить, что очень переживаем, что нам «нечего добавить» и упиваться своей перемогой.
Позволю себе и я свои 5 копеек вставить
Вы знаете, меня всегда поражает принципиальность людей, не готовность идти на компромиссы и искать удовлетворяющие все стороны решения. Если условно разделить весь местный контингент по группам — получим полные противоположности: приверженцы текущего стаффа и их противники, желающие разделить дивизион на вакки и желающие сохранить все единой структурой… Каждая группка ни в коем случае не желает уступить опоненту, и даже те уважаемые, боже как часто эта фраза звучит на этом форуме, люди которые вроде как предлагают свои задумки все же стоят на своем категорично и бесповоротно.
Как не крути, все главные действующие лица безспорно правы в своих суждениях. Я почитал точку зрения товарища Семенова, точку зрения Романа Савела, Андрей Дмитриев, привет тебе, тоже выдвигает интересные мысли, слышал я так же мысли текущего стафа, Евгения в том числе. Я как сторонний наблюдатель всей этой канители со всеми вами согласен и мое любопытство просто пожирает меня от того, что было бы если бы вы все дорогие друзья начали идти на компромиссы и строили что то вместе сообща. Вот правда, не знаю почему, но мысль о том как вы работаете в одной команде и решаете насущные проблемы вызывает у меня ну просто детский восторг.
Извиняюсь за это лирическое отступление, теперь ближе к теме. Сразу замечу, моя сфера деятельности вакк Украина, и имеющихся у нас проблем мне хватает с головой, чтобы отказаться от того чтобы что то делать для большого дивизиона, это так, чтобы потом никто не спрашивал «чем ты готов помочь дивизиону?».
Несколько мыслей на счет насущного. Во-первых по поводу вопроса vACC, хотел бы поправить Олега Никитина относительно его мыслей пару страниц назад. Увы и ах для многих наших мемберов, вакк не может вот просто так взять и выйти из состава дивизиона, ибо если бы так можно было, vACC Ukraine уже пара лет, как был бы в составе ВАТЕУР. Да, подавляющее большинство пилотов и диспетчеров из Украины хотело бы сменить дивизион, у каждого на то свои причины, но как правильно заметил Олег, в данном случае от дивизиона нет никакой активности, чтобы попытаться изменить отношение людей к нему. И нет, я сейчас говорю не про стафф, так как ни Евгений Выгорницкий, ни Сергей Баландин не могут заставить пилотов которые летает между пустой Москвой и Питером полететь в Киев где пара диспетчеров сидят и скучают вечером. Крутите, не крутите, дивизион — это прежде всего не 9 номерных человек стаффа, а несколько тысяч его мемберов.
Во-вторых, касательно противников и желающих делиться на вакк. У меня вопрос ко всем, в том числе стаффу. А что действительно мешает на данном конкретном этапе подготовить условное, повторюсь лишь условное деление? К чему я веду, Андрей очень правильно заметил опыт ВАТЕУД. Никто и ни что не мешает создавать и закрывать вакк по необходимости. Да я повторюсь с уже звучащими здесь мыслями, но вижу самое оптимальное решение в том, чтобы для начала:
а) подготовить почву для тех, кто может быть захочет организовать вакк (нет я не предлагаю создавать пустые вакки, я предлагаю дать людям инструменты, которыми они потом воспользуются, такие как та же возможность сделать сайт на базе того же сайта ватрус, подготовить список каких то минимальных требований для официального открытия вакк, расписать в подробностях что нужно сделать чтобы страна стала отдельной структурное единицей);
б) присмотреться к людям, ведь некоторые действительно хотели бы запустить свой старт-ап ввиде вакк, почему бы не дать им эту возможность, в конце концов у нас у всех общие цели — развивать регион, от того что кто то будет заведовать каким то маленьким куском территории выиграют все — заинтересованный человек будет пробовать свои силы и достигать целей, стафф дивизиона снимит с себя часть ответственности и не будет парится по поводу того самого клочка земли, ведь есть с кого спросить в конце концов;
в) дать время на реализацию проекта, да, понятное дело от того что один человек пришел и сказал я буду создавать вакк Казахстан он так сразу не появится во всех официальных ресурсах, на это уйдет время и пока дивизион, как ему и положено будет решать эти организационные вопросы, вакк(пока еще не официальный) может показать что подход к делу серьезный;
г) чтож в окончание, если люди действительно занимаются хоть по чуть чуть — дать им все необходимые привилегии и прочее, если задумка провалилась и люди слились — никто ничего не потерял, когда нибудь прийдут другие, кто воспользуется былыми наработками.
Не забывайте что сеть это в первую очередь фан и попытка реализовать свои мысли и нужно друг другу давать такие возможности и помогать в их осуществлении. Даже у тех с кем вы думаете вы никогда бы в жизни не сели за один стол есть много чему поучиться. Лично я честно завидую Савелу за его организаторские способности, Семенову за его преподавательские навыки, Дмитриеву за его навыки в создании проектов. Конечно у каждого из них есть уйма недостатков, мужики, без обид), но мне есть чему у них поучиться и я бы с удовольствием обзавелся их помощью в решении своих проблем. Это не значит что я буду слепо следовать их советам (это опять таки для товарищей, чьи принципы превыше всего), это значит что они могут поделиться со мной своим опытом, а я уже буду им распоряжаться по своему усмотрению. Мне кажеться это наиболее правильный подход как в жизни, так и в симе.
Ребята, давайте жить дружно))))
И вообще, задолбали тут отношения выяснять, вам заняться чтоли не чем?
Пока одни ломают копья на форумах-другие летают и контролят
ВАТРУС прямо сейчас:
+ еще Самара работала сегодня
Всегда знал, что в руководстве VACC Украины и Молдовы сидят адекватные люди, за что вам и спасибо.
С стороны УВД были созданы процедуры и взаимодействие которые уже как год работают…. Пилоту это знать не надо.
А если конкретней относительно в теории ИКАО4444 и в Африке четвёрка.
регионуРПИ….В каждой стране своё обучение и развитие.Олег, все круто, полностью согласен с тобой… Вот только вам это ни кто не даст, создать вакк. Один из примеров это Беларусь, руководитель Ватрус1 не позволяет создать вакк. Это на секрет.Cоздание «vACC» oбсуждается с начало развитие самого региона Беларусь как и в авсиме так и в ТС.
Т.е. без создания вакк нельзя обучать, развиваться и принимать экзамены? Про пилотов так тем более непонятно. Поясните.
Честно говоря, я этого документа пару дней назад на сайте vatrus.info не нашел.
Правда, в свойствах PDF стоит дата создания документа 02.09.2016 (вчера), автор Jhenya
Если документ все же был на сайте до 02.09, приношу извинения за невнимательность.
точнее последнеяя редакция от 2.09.2016 18:21,хотя стоит внутри стоит 15.06.2016
Честно говоря, я свойства не смотрел, но в пятницу этот документ был точно. Что было раньше, сказать не могу. Потому как детально стал изучать этот вопрос только в пятницу.
P.S. У меня в свойствах только дата скачивания (там где дата изменения и дата создания) — 03.09.16
P.P.S. А! Да — подтверждаю: 02.09.16 в свойствах (это в самом PDF).
P.P.P.S. Ну, значит, движется вопрос потихоньку )
Но в дату задумки верится, потому как в Уставе от 15.06.16 есть соответствующий пункт по этому поводу:
3.3. При наличии предпосылок (местные особенности, отличающиеся от соседних территорий правила полетов, общность территории, активная группа единомышленников и т.п.) на территории отдельно взятого государства или нескольких государств может быть учрежден vACC (ВАКК) в соответствии с положением о vACC (ВАКК) внутри дивизиона VATRUS. vACC (ВАКК) являются частью дивизиона VATRUS.
5) Предлагаю организовать деятельность УТЦ таким образом, чтобы обучение велось в виде семинаров с утверждённым расписанием занятий на учебный год по курсам.
Для этого необходимо помимо общей библиотеки создать учебники по курсам (как в школе).
Допустим, изучается такой-то документ (или инструмент):
1) даётся неделя (образно) на изучение параграфа учебника;
2) в назначенный единый день недели проводится семинар, на котором проверяется знание ученика по изученному материалу, разбираются вопросы, устанавливаются задачи для следующего семинара. При этом должна вестись запись семинара, чтобы пропустившие его по уважительным причинам курсанты могли прослушать и получить ответы на интересующие вопросы в любой удобный для инструктора день (исключительный момент, когда ученик должен «бегать» за инструктором).
В создании учебного пособия могу также помочь, выполняя поручения по подготовке необходимой темы (материала).
Существующие технологии и приложения симулятора дают даже мне, не являющимся диспетчером, завести свою школу и проводить тренировочные полёты не нарушая правила сети. Акцент в данном случае не на этом, а на практической самоподготовке курсантов в отсутствие диспетчеров-инструкторов. Отсюда дополнительное предложение, организовать в тимспике класс самоподготовки, в котором курсанты, желающие факультативно тренироваться вне основного расписания могли занимать условную диспетчерскую позицию по согласию участвующих лиц; а также помогать друг-другу в каких-либо вопросах, связанных с учёбой.
Мысли: пойду теперь поищу тимспик Ватруса, может быть тоже реализовано. Тогда классно, если идеи совпали.
P.S. Кто-нибудь подскажет, куда запрятан официальный канал Ватруса в тимспике? Полазил на офсайте и оффоруме, но пока не нашёл.
https://www.avsim.su…-сервер-ватрус/
Посидеть с пустым фиром это конечно хорошо ) Я тщетно ждал наличие контроля вечером в итоге плюнул и полетел в европе… Дальконтроль сел на позицию после полуночи, как минимум просидел на позиции до 4 утра (потом я спать ушел). Трафик за это время стремительно приближался к нулю — какой от такого контроля практический смысл?
УТЦ в Ростове. Я как студент был вынужден бросить занятия — посреди недели летать ночью нет возможности, летать в вск тоже не всегда есть возможность (семья и в пн на работу) и не всегда есть возможность оставаться на разборы.
Да подождите Вы чуток. Что за нетерпеливость? Сейчас Дальконтроль в основном контролируют ребята из центра России, которые выпустились у нас и переехали туда. Сейчас утрясутся некоторые кадровые и организационные вопросы и возьмемся за контроль и УТЦ на ДВ в наше, дальневосточное, время.
Спасибо!
Я вылетел где-то в 5 вечера по Москве, в работе были Саратов и Москва. Когда масштабировал карту (где-то около 6 вечера), Хабаровск-Контроль был в работе. Вместе с Японией. Ещё тогда подумал: «Флайин, чтоли?».
Но не столько суть, что бортов немного было, сколь приятный факт неожиданности )
Пожалуй попробую вставить свои пять копеек. Моё мнение такое: нужно оставить всё как есть, но плотно взяться за увеличение состава активных диспетчеров, подкрепляя это всё регулярными флайинами между РПИ. Возможно стоит разаработать программу таких мероприятий, которая затронула бы все ФИРы в определенное время. Например сделать аналог Cross-Russia, но разбитый на леги, которые проходили бы каждое воскресенье (субботу?).
Никаких официальных разговоров или запросов по поводу присвоения ЗЦ Беларуси статуса vACC с моей стороны не было и нет. Это желание некоторых членов ВАТРУС видеть Беларусь в качестве vACC. Для ЗЦ Беларуси сейчас намного важнее получить доступ к единой системе тестирования ATSimTest, которая, по непонятным причинам, встала камнем преткновения. Подробнее об этом я писал в своем сообщении номер 37 данной темы.
Такой флайин ещё будет в этом году.
«Любой ВАКК, не имеющий официального статуса, не будет иметь доступ к системе тестирования ВАТРУС или Единого Европейского теста — ATSimTest» (Положение о ВАККах)
Кстати сказать, то же самое прописано и в Vateud. Поэтому вопросы создания vACC и получения доступа к ATSimTest неожиданно тесно связаны.
Я помню это.
Почему Вы не хотите статуса vACC для Беларусии? Это же логичное продолжение развития региона. Полагаю, что у Вас это получится.
ЗЦ Беларусь разрешается проводить собственные практические экзамены, а также выдавать запросы на изменение рейтингов. Нет никакой связи с vACC, не имеющим официального статуса.
Мы хотим, но пока ЗЦ Беларусь не дотягивает до нынешних требований положения о создании vACC в ВАТРУС. В будущем, возможно, такой вопрос будет поднят.
+. Больше даже добавить нечего… ТСу, Октавиусу, MrJam — мух
Октавиусу давно пох на эту тему, Чумака с его горящим пердаком, а также его жополизов. МрДжем вообще отошел от сима уж три месяца как и ему реально не до вашей сопливой песочницы. Но ты можешь и дальше верить, что очень переживаем, что нам «нечего добавить» и упиваться своей перемогой.
Как все плохо, жить не хочется