Дорогие коллеги, в последнее время разногласия между участниками нашего Дивизиона достигли критической точки кипения. На пути его дальнейшего развития есть различные, порой диаметрально противоположные точки зрения. К сожалению нам пока не удается найти согласия. В чем то из-за разных взглядов на структуру Дивизиона, на методики подготовки студентов и курсантов, в чем -то из-за межличностных отношений от каких-то прежних обид, неосторожных слов, несогласия с другой точкой зрения.
В то же время сейчас появилась возможность забыть все старые обиды друг на друга, засучить рукава и наполнить ВАТРУС как контролем, так и полетами. Фронт работ огромен, кадровый голод налицо. Каждый найдет свой участок работы. Не скрою, что имел продолжительный и откровенный разговор по этому поводу с ВАТРУС1. Я услышал, что ВАТРУС готов меняться, готов развиваться, готов принимать участие каждого его участника, даже несмотря на былые конфликты.
Считаю необходимым сложить свои копья, мечи, топоры и глубоко зарыть их в землю. Время разбрасывать камни прошло, пришло время собирать камни. Если мы будем разобщены, то ничего у нас не получится. Пора объединиться, чтобы прийти к компромиссу и вместе двигать наш Дивизион в сторону его развития.
К стаффу: Прошу помнить всегда, что ваши должности являются лишь виртуальными, никакой реальной власти вы не имеете. Суть вашего назначения лишь использовании ваших знаний и практического опыта в организации работы Дивизиона. Мнение каждого участника Дивизиона важно, потому как мы стремимся к общей цели — получение удовольствия от контроля и полетов. И если каждый участник Дивизиона будет знать, что его мнение рассмотрено, учтено при рассмотрении какого-то вопроса, то какие-либо конфликты можно свести к минимуму.
К Роману Савельеву: Роман, обращаюсь к Вам как организатору самой массовой виртуальной авиакомпании ВАТРУСа. Обидно, что Ваши организаторские и другие способности не находят своего применения в деятельности Дивизиона в целом. Ваши взгляды и предложения могут сильно отличаться от мнения других. Но это не повод все бросать, хлопать дверью и вставать в абсолютную оппозицию по всем вопросам дивизионной деятельности. Свою правоту нужно уметь доказывать и завтра- послезавтра Вы сможете убедить своих оппонентов в своей правде. Я знаю, что для Вас есть огромный участок работы, который Вы с легкостью обуздаете и сможете принести несомненную пользу Дивизиону. Я знаю, что ВАТРУС готов принять Вашу помощь.
Ко всем: Друзья, предлагаю всем забыть все старые обиды и нелестные слова друг о друге, начать уважать друг друга и ценить мнение каждого. Я как то писал уже, что обида- это только несбывшиеся ожидания от поведения другого человека. Предлагаю каленным железом выжигать любую личностную оценку любого участника Сети о другом участнике. Каждый может помочь ВАТРУСу стать лучше и делать это нужно сейчас и каждому. Предлагаю тем кто может и хочет сделать ВАТРУС лучше, отписаться в этом топике: конкретные предложения и свое место в дивизионе.
Начну с себя: не секрет, что родной для меня ДВ для большей части ВАТРУСа- это почти другая галактика из-за удаленности и другой временной реальности. Считаю, что решением проблемы малого траффика на ДВ могли бы стать:
1. Развитие тесных связей с ближайшими соседями — с Дивизионами Японии, Кореи, Китая, США, проведение совместных мероприятий на регулярной основе.
2. Развитие сценарной сети на Дальнем Востоке, для чего необходима консолидация сценостроителей и оказание им посильной помощи
3. Размещение на ДВ филиала УТЦ
4. Активное продвижение ВАТРУС и ВАТСИМ в социальных сетях.
Считаю, что мог быть полезным Дивизиону, работая в ЗЦ Хабаровск.
И уж простите за океан пафоса
))
2абсолютно правильно
3учитывая временные разрывы -необходимо для эффективного развития
4тоже верно
Пока люди вроде топик-стартера досравшиеся до супервайзера будут с блеском использовать свою виртуальную власть по отношению к соотечественникам, прикрываясь слежением исполнения правил сети, а в свою очередь сами на них будут срать в других местах где правила в сети не действуют как это все видели, о наведении приятной и дружеской обстановки в сети, в ватрусе делать нечего. Примеры Шейбака, Баландина и собственно топикстартера всем известны. Забудьте о дружественной обстановке пока у вас есть хоть какие-то должности тут.
Круговая порука досравшихся до якобы великих званий — она не нова. С 2006 года и старой мирки все тянется. Проще понаблюдать как дивизион сгниет и от потери интереса нынешние уродцы уйдут в реал и тогда уже начинать что-то думтаь о восстановлении руин. А пока — я лично летаю подальше от ДВ да и вообще стараюсь подальше от ВАТРУСа. В Питерском ФИРе Октавиус сидит который в принципе сделал все, чтобы полеты в Питере по вторникам родного в Питере позывного СДМ стремились к нулю. Ну они фактически и обнулились. Он только этому рад, что ж, мне стоит пожелать еще раз удачи ему в его начинаниях и продолжать контролить мух.
Сообщение отредактировано Ermine: 01 September 2016 — 19:04
Мое личное мнение: при действующей структуре ВАТРУС максимальный результат от данной темы — небольшой толчок в развитии ДВ.
По существу — отвечаю на то, в чем я компетентен: открытие филиала УТЦ. Обеими руками за, готовы предоставить доступ, рассказать и научить. Единственное, вызывают сомнения два вопроса: найдется ли на ДВ необходимое количество диспетчеров, чтобы обеспечить регулярные учебно-тренировочные полеты хотя бы раз в неделю, и будет ли это востребовано среди пилотов на ДВ, т.к. среди подавших заявления в УТЦ за последний год пилотов с Восточной Сибири и ДВ можно пересчитать по пальцам двух рук.
Дима, и для тебя работа есть
и много работы
Насколько я понял Евгения, он готов обсуждать и внедрять предложения, и задействовать под это весь актив дивизиона. В чем ты видишь изменения структуры? Предложение?
Уверен будет, и это нужно, я вот пропускаю занятия практические из-за разницы во времени, «сонному» летать утп — это жесть! а после разбора полетов уже как бы и спать поздно)
Плюс возможно многие и не идут в УТЦ из-за разницы во времени.
Аминь!
Подписываюсь под каждым словом (ППКС, как говорится). Бескорыстно и, как всегда, непредвзято — не нашёл ни ноты пафоса.
Предлагаю:
1) все важные вопросы, связанные с жизнью и дальнейшей судьбой Ватруса, выводить на референдум на официальном форуме Ватруса (опрос и обязательное мнение участника, возражающего, либо желающего что-либо дополнить. Должно быть три выборные графы после диспозиции выведенного на референдум: «за», «против» и «воздержался»;
2) жёсткая модерация форумных обсуждений на официальном сайте. Чтобы не было стыдно перед гостями за официальный форум (готов в этом помочь) как лицо всего Ватруса.
Чем могу, всегда помогу. По сценариям готов трудиться, трудиться и ещё раз трудиться )
Позвольте задать простых два вопроса
1) По сути получается, что все остаются при своих, ничего не меняется кардинально, новых идей нет. За исключением учебки на ДВ(которая безусловно нужна,и помощь Семенова Дмитрия там пригодится)
2) Остается открытым вопрос предвзятости отдельных личностей из стаффа, а также некоторых руководителей ЗЦ, в частности Красноярска и Ростова.
3) Почему не рассматривался вариант роспуска команды и дать возможность другим сформировать новую команду? Этот вопрос даже не рассматривался? Т.е вы считаете, продолжительная беседа или как мне больше кажется развешивание доширака на ушах-это решение? Или просто Евгений так вцепился за свое кресло, что без боя его не отдаст?
4) Т.е сейчас программа максимум это развивать ДВ и все?
Не поймите неправильно,мы много пафоса слышали от руководства,мы много слышали обещаний, о том, что надо зарыть топор войны, надо работать и прочее. ИМХО-очередной развод красивыми словами и пустые обещания. Увы и ах, своей позиции не изменю, считаю, что это очередное бла-бла-бла.
1. Найдётся — уверен. Я когда-то был частью VTK, там с этим нормально, если разморозить ресурсы и возможности (которые есть) и пожелать выполнить то, что написано в посте 1. Учебка там, кстати, мне понравилась больше всех перепробованных.
2. Будет ли востребовано среди пилотов — вот здесь разделю сомнения с Вашими. Остаётся лишь надежда. Но лучше плюнуть на надежду и пробовать.
На ДВ есть один очень значимый плюс — возможность проводить вечерние тренировки пилотам родом из Европейской зоны днём, что особенно важно при первоначальной подготовке. А летом, так вообще шикарно. Плюс, от себя готовлю платформу для малой авиации. Кстати, очень рекомендую дивизиону развивать данное направление.
Сообщение отредактировано Oleg-N: 01 September 2016 — 17:00
Готов контролить, но не раньше весны’17 =)
У меня такое впечатление, что Вы читаете между срок то, чего там не написано
По сути получается, что те у кого есть идеи по развитию дивизиона могут найти свое место в команде. Полагаю, что механизм принятия решений будет изменен. Я думаю, что Евгений сам должен это сказать. Сейчас время мозгового штурма и сбора усилий в единый кулак.
Игорь, что ты предлагаешь?
Игорь(если позволите по имени), дело все в том, что предложений зарыть топоры уже было очень много, а воз и ныне там….Понимаете ли в чем проблема, сейчас доверия нет. А уж с последними новостями по поводу устава-тем более. Я не говорю уже о том, что на нововведения наложен мораторий, а не изъято из текста устава. Юридически говоря, снять мораторий со временем ничего не мешает.
Было много копий сломано по поводу предоставления полномочий- тут абсолютно точно такая же картина, много разговоров,обещаний, и все остается на своих местах….
В вашем сообщении, опять я слышу про копья и топоры, опять давайте работать, слушаю ваши предложения, но что-то мне подсказывает, что опять на пару-тройку месяцев будет активность и снова заглохнет. А многие предложения просто не пройдут высший чин, как это уже не раз было…..Это все по десятому кругу идет….Не верю я в изменения,просто не верю. Доверие завоевывается трудом и делами,а рушится в один миг, и восстановить доверие- задача в данной ситуации не такая уж и простая задача. Уверен, многие готовы зарыть все топоры, начать работать, предлагать идеи(коих к слову не мало), давать результат, но только тогда,когда будет снят главный вопрос всех противоречий. И это нормально. Я сам готов помогать, а пока просто в очередной раз посмотрю, стоит ли ввязываться, действительно ли это работа, а не очередная порция доширака на уши.
Эта вечная надежда на начало новой жизни с понедельника.
Эта вечная надежда на то, что завтра новые люди проснутся в новой стране.
Сбор камней, в отличие от их разбрасывания, это мегасложный системный процесс наладить который очень проблематично.
Слишком долго и упорно нас разобщали своим бездействием, чтобы осталась хоть какая-то надежда на сплочение.
Даже если сегодняшняя группировка неприкосновенных небожителей нас покинет, то новой команде потребуется слишком много времени и сил, чтобы наверстать упущенное годами.
Так что не спешите складывать свои копья, мечи, топоры и глубоко зарывать их в землю. Пригодятся они Вам еще и не раз. К сожалению.
Но то, что Вы так здОрово выступили (я не нашел пафоса) это уже отлично. Начало положено. За Вами некоторые тоже начнут с себя и машина, может быть, закрутится.
Однозначно согласен с двумя вещами — про Рому и про УТЦ на ДВ.
Все остальное — надо посмотреть….
И если че, то можете на меня рассчитывать. Как говорится — чем могу — помогу. Чем не могу честно скажу….
Удачи!
Сообщение отредактировано alebel: 01 September 2016 — 18:54
«Неудачи дают только повод начать снова и более умно. Честная неудача не позорна. Позорен страх перед неудачей».
Генри Форд.
По десятому кругу идти не может. В аду лишь девять кругов.
Может быть, время поверить и попробовать?
Олег Никитин, цитата отличная! Но у меня нет страха, есть уверенность, именно уверенность- что все будет вхолостую. Я вам тоже отвечу взаимностью :
Люди так увлекаются ложью во спасение, что совсем забывают о молчании во спасение. И еще одна,которая применима к данной теме: Люди так устали врать, что стали верить в новую ложь! Ольга Муравьева(с)
Попробовать снова? Не вопрос, я готов. Но готовы ли верхи дать дорогу? Вот в чем вопрос.
Лично меня на данный момент интересует
бизнес-планпопунктный план развития и место (аэропорт) строительства Дальневосточного учебного центра.К какому времени мне их ожидать?
В каком направлении планируете двигаться?
Сразу видно,с отпусков народ подтягивается
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 01 September 2016 — 18:56
Вы сами верите в написанное?
Вы имели откровенный разговор с ВАТРУС1? А где этот ВАТРУС1???? Почему нет его присутствия здесь в обсуждениях? ВАТРУС готов меняться? — Значит признает серьезные промахи ? Значит на сегодняшний день его работа равна 0)
Да уж нет…. власть все же есть.. Более того думают что даже царьки… Так пусть так, но зачем же мешать?
Ничего личного… ан-нет… надо же друг-другу наср…..ть в душу..
Сообщение отредактировано Cruise-FL: 01 September 2016 — 19:46
Формируйте инициативную группу, выдвигайте кандидатов в инструкторы. Мы сейчас как раз переписываем все пилотские методички, у ДВ будет отличный шанс их протестировать и модифицировать под свои потребности. Предлагаю назначить время сбора в ТС удобное для всех в выходные, например, в воскресенье, в 15 часов МСК.
Жаль, что к этой фразе Игоря прислушалось всего 4 человека из 9ти в данной теме…
Серег, а ты посмотри внимательно .
У нескольких человек есть дельные предложения или хотябы намеки на чтото нужное . И некоторые люди готовы помочь хоть чем то .
У остальных , кто разводил ср…ь в соседнем топике — ничего толкового нет .
Отсюда делаем выводы — что и в данной теме , этими «товарищами» будет развиваться балаган и в этой ветке — пока их ктонить в БАНю не посадит !
Обидно , началось конструктивное общение вроде бы , и тут же …………….
А потом спрашивают — а почему на форуме авсим никто и ничего не пишет ? Не пишут — что делается , что планируется и т.д. и т..п.
А ответ прост как апельсин !
Что то дельное предложил человек — тут же с ног до головы обосрали.
Вот какие после этого останутся желания работать и что то делать ?
Вставлю свои пять копеек.Когда-то давно,несколько лет назад,не помню уже,было время бурной активности подготовки пилотов у нас в «ДОБРОЛЁТе» и встал вопрос именно про регион Сибири и ДВ. Я взял инициативу в свои руки,тогда уже был у меня рейт диспа,проводить УТП по выходным дням в 13-14 мск. Как раз получается в Сибири 17 на ДВ 19-20,самое время,все уже дома.И всё бы было хорошо, но,развал учебки всё это дело похерил.Пару раз провёл УТП и всё.На сегодня у нас учатся всего два человека из Сибири,с ДВ ни одного.Вот такие наши дела.А ещё было время,хорошее время,тоже несколько лет назад, виртуально «переселился» я на ДВ в качестве диспетчера,согласие моего инса А.Карпова и главного диспетчера
ДВ С.Баландина получено.Практически не пропускал ни одного флаина,а тогда они проводились частенько,поработать пришлось со всеми диспетчерами ДВ и ни разу не было ни одного конфликта,что мол «чужой» тут пристроился.И как писалось в соседней теме «…изучить местные условия…»,на их изучение тратится не более 5-10 мин,а больших портов на ДВ не мало и у каждого свои условия и «прелести».Но последнее время что-то всё «остыло»,контроль редко,вроде и диспов предостаточно своих Сергей выпустил,а вот тишина почему-то.
Сообщение отредактировано polyar_nik: 01 September 2016 — 21:28
3) Разработать и публиковать конкретные ежегодные планы с подведением итогов проделанной работы года прошедшего.
4) Продумать информационную рассылку по предстоящим мероприятиям (флаины, встречи, собрания и другие важные мероприятия).