Слетал с удовольствием URRR-URFF,но в отсутствии контроля он-лайн творится форменное безобразие.Видимо обладая дефолтом люди не отписываясь взлетают хрен знает как,да и не в ту сторону,а те,которые пишут(респект и уважуха),на стоянке выглядят вот так:
Старый вопрос. Это разница в симах Препар/АЫЧ. Какая то краказябра сидит там.)))
MrJam631
12.08.2016 в 09:57
Слетал с удовольствием URRR-URFF,но в отсутствии контроля он-лайн творится форменное безобразие.Видимо обладая дефолтом люди не отписываясь взлетают хрен знает как,да и не в ту сторону,а те,которые пишут(респект и уважуха),на стоянке выглядят вот так:
Это просто разница в высотах между дефолтом и установленным сценарием.
black2306515
15.08.2016 в 17:53
Завтра, 16.08 , Симферополь-радар в работе с 16 до 18z
Спасибо Роман , я помню как это было , был непосредственным участником.
black2306515
17.04.2017 в 11:26
Сегодня, 17.04 с 18 до 20z, контроль ждёт всех желающих ПППшников и ПВПшников
Edited by black2306
LOKOPhil620
12.07.2017 в 13:16
А на Level-D 767 может кто-нибудь поделиться, пожалуйста, как прописать порт в базу?
MrJam631
14.09.2017 в 18:52
Народ, а вы в Симф теперь летаете только с ADVANCED INTERPOLATION? Метар URFF (UKFF) больше вообще нигде не взять? Точнее никак в погодник не добавить?
p.s. Нашел только один сайт где есть актуальный метар по URFF http://meteocenter.ru/briefing/data/ (вот например на сейчас URFF 141830Z 36002MPS CAVOK 19/17 Q1015 R01/010095 NOSIG=). Но актив скай явно не сможет брать с этого сайта. Как быть?
black2306515
14.09.2017 в 20:18
1 час назад, MrJam пишет:
Но актив скай явно не сможет брать с этого сайта. Как быть?
вставить принудительно)
MrJam631
15.09.2017 в 05:27
9 часов назад, black2306 пишет:
вставить принудительно)
Не вариант. Тогда по всему пути не будет real time weather. Либо уже на подходе, переключать скай и добавлять метар вручную?! 🙁
black2306515
15.09.2017 в 06:08
38 минут назад, MrJam пишет:
Не вариант. Тогда по всему пути не будет real time weather. Либо уже на подходе, переключать скай и добавлять метар вручную?! 🙁
Все верно. При полетах в мелкие порты так и делаю: лечу с real weather, про снижении миль за 40 вставляю метар и вуаля) и погода актуальная, и полет по маршруту с актуальными данными. Метар вставляется обычным копированием строки
Joe91559
15.09.2017 в 18:59
Погода это всё замечательно- спасибо за наводку)) а когда контроль будет если не секрет? такой отличный сценарий+ рейсов у авиакомпаний туча туда.
Pilot-FSX4
29.10.2017 в 05:39
"Изменил несколько параметров в схемах и в нав дате.. теперь все лучше стало! Но все равно в симе курсы отличаются на единицу. Будь то STAR, где к примеру курс должен быть 187, самолет идет с курсом 188, будь то впп, к примеру 01я - все равно 008, вместо 007. за то поменял курсы на заход через VOR и вообще теперь впп отображается ровно! Так что только если менять чуть координаты впп в навдате можно будет добиться 100% точности.
Итак. Кому надо. Архив забираем тут
Ссылка не работает
MrJam631
29.10.2017 в 15:59
Навдата для PMDG. Забираем тут Внимание! Только для текущего (1711) айрак.
Установка: Кидаем папку в корень сима с заменой.
Сделано в p3d v4.0 с pmdg предпоследней версии.
Добавлен порт по коду URFF, ВПП 01/19 с МК 010 и 190, ДПРМ и БПРМ по обоим сторонам ВПП. Стоянки G1 и G2 в базе… остальные делать лень;-)
Со сценарием не совпадает. Точнее так… в сценарии впп все равно 007 187, то бишь на 3 градуса меньше чем в реале. Навдата сделана по актуальному АИП. Так что например пробег по впп 01 будет в сценарии с курсом 007 (008 если склонение в симе не обновляли) а по ND впп будет с курсом 010.
Кстати, все же рекомендую обновить магнитное склонение в симе. Брать тут. После этого к примеру в Пулково будет верный курс впп (до обновления 277, после 276 как в реале).
gasparr131
29.10.2017 в 16:34
Прошу прощения, а для фслабс а320 не существует баз с Симферополем?
MrJam631
29.10.2017 в 20:00
Короче такое дело… Как выяснилось курсы впп 007/187 все же. По ссылке выше обновил навдату на эти цифры. АИП при этом не руководствоваться! Смотрите схемы в паке со сценарием Симфа.
Да! Ещё вопрос-диапазон ответчика в УРФФ?
Старый вопрос. Это разница в симах Препар/АЫЧ. Какая то краказябра сидит там.)))
Это просто разница в высотах между дефолтом и установленным сценарием.
Завтра, 16.08 , Симферополь-радар в работе с 16 до 18z
Свежие схемы Симферополя Jepp
Edited by black2306
Это что ж теперь получается, и в навдате порт должен быть!?
не обязательно)
А тогда какой прок в новых схемах если в навдате старые данные? Всё одно использоваться будут старые SID/STARs и т.д.
старые схемы с новыми сверял?)
пока нет. Какие изменения?
отметил наличие рд А4)
Из истории контроля в Симферополе.
Edited by Д.Г.П.
И все это результат командной работы! 🙂 Интересную историю вы подняли. Если интересно, то можете почитать как это было:
http://v2forum.vacc-ua.org/index.php?s=a23335d960bbb94e923bc106db32a745&showtopic=1023
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Ho3UqhQSD6f7c7dOVVGp36jy7C0YJqe-p6j5VRro4I4/edit?hl=en&authkey=CPqa3dMI#gid=0
Спасибо Роман , я помню как это было , был непосредственным участником.
Сегодня, 17.04 с 18 до 20z, контроль ждёт всех желающих ПППшников и ПВПшников
Edited by black2306
А на Level-D 767 может кто-нибудь поделиться, пожалуйста, как прописать порт в базу?
Народ, а вы в Симф теперь летаете только с ADVANCED INTERPOLATION? Метар URFF (UKFF) больше вообще нигде не взять? Точнее никак в погодник не добавить?
p.s. Нашел только один сайт где есть актуальный метар по URFF http://meteocenter.ru/briefing/data/ (вот например на сейчас URFF 141830Z 36002MPS CAVOK 19/17 Q1015 R01/010095 NOSIG=). Но актив скай явно не сможет брать с этого сайта. Как быть?
вставить принудительно)
Не вариант. Тогда по всему пути не будет real time weather. Либо уже на подходе, переключать скай и добавлять метар вручную?! 🙁
Все верно. При полетах в мелкие порты так и делаю: лечу с real weather, про снижении миль за 40 вставляю метар и вуаля) и погода актуальная, и полет по маршруту с актуальными данными. Метар вставляется обычным копированием строки
Погода это всё замечательно- спасибо за наводку)) а когда контроль будет если не секрет? такой отличный сценарий+ рейсов у авиакомпаний туча туда.
"Изменил несколько параметров в схемах и в нав дате.. теперь все лучше стало! Но все равно в симе курсы отличаются на единицу. Будь то STAR, где к примеру курс должен быть 187, самолет идет с курсом 188, будь то впп, к примеру 01я - все равно 008, вместо 007. за то поменял курсы на заход через VOR и вообще теперь впп отображается ровно! Так что только если менять чуть координаты впп в навдате можно будет добиться 100% точности. Итак. Кому надо. Архив забираем тутСсылка не работает
Навдата для PMDG. Забираем тут Внимание! Только для текущего (1711) айрак.
Установка: Кидаем папку в корень сима с заменой.
Сделано в p3d v4.0 с pmdg предпоследней версии.
Добавлен порт по коду URFF, ВПП 01/19 с МК 010 и 190, ДПРМ и БПРМ по обоим сторонам ВПП. Стоянки G1 и G2 в базе… остальные делать лень;-)
Со сценарием не совпадает. Точнее так… в сценарии впп все равно 007 187, то бишь на 3 градуса меньше чем в реале. Навдата сделана по актуальному АИП. Так что например пробег по впп 01 будет в сценарии с курсом 007 (008 если склонение в симе не обновляли) а по ND впп будет с курсом 010.
Кстати, все же рекомендую обновить магнитное склонение в симе. Брать тут. После этого к примеру в Пулково будет верный курс впп (до обновления 277, после 276 как в реале).
Прошу прощения, а для фслабс а320 не существует баз с Симферополем?
Короче такое дело… Как выяснилось курсы впп 007/187 все же. По ссылке выше обновил навдату на эти цифры. АИП при этом не руководствоваться! Смотрите схемы в паке со сценарием Симфа.