Спасибо,а как найти админов вышеперечисленных авиакомпаний?
На сайтах есть форма Contact Us. Пишите туда — админы получат ваше сообщение.
Bufallo81
02.10.2015 в 10:39
На сайтах есть форма Contact Us. Пишите туда — админы получат ваше сообщение.
Понял спасибо
admitt
02.10.2015 в 10:58
НедоАэрофлота Вы хотели сказать? Аэрофлот Групп — это не Аэрофлот AFL, так что для меня это останется Аэрофлот пип налип ))) Сборная солянка )))
Я слабо разбираюсь в структуре российской авиации. Но мне казалось, что авиакомпании, вошедшие в состав Виртуальной авиагруппы Аэрофлот, являются дочерними компаниями реального Аэрофлота. Как бы логично было объединить их всех в одной виртуальной структуре.
Aeroflot Group Virtual — это действительно не Аэрофлот AFL. Это группа авиакомпаний, в которую вошел сам Аэрофлот-папа и его дочки. Не знаю как в этой структуре будет позиционироваться Трансаэро — в виде отдельной субкомпании, или полностью поглотится Аэрофлотом — время покажет.
Именно так я понимаю идею создания группы Аэрофлот. Я неправ?
admitt
02.10.2015 в 11:35
…сейчас пилоты размазались по большему количеству однотипных ВА и так далее.любой начинающий и приходящий в сеть пилот сейчас , теряется в выборе клонов ВА.
Не в качестве спора…
Главной идеей при создании движка ВАУ было именно объединение пилотов. Сначала мы объединили все украинские компании, потом появилась идея создания Союза. Однажды зарегистрировавшись, пилот, при получении допуска, имеет возможность летать в любой авиакомпании Союза. При этом он видит свой общий налет в каждой группе, в каждой ВА, по каждому типу, пользуется общими инструментами. Это единая система! Мы не размазываем пилотов по ВА — мы стремимся их объединить в одном Союзе.
При этом каждая авиагруппа может иметь свои правила, свое руководство, свое сообщество, свои фишки, свой сайт. Пилот выбирает то, что ему нравится больше. Кто-то летает только в ВАУ, кто-то стремится попробовать все маршруты, побывать во всех аэропортах, кто-то летает только в одной, любимой, ВА, а кто-то предпочитает свободный и почти неограниченный Челлендж. Но мне очень хочется верить, что каждый пилот при этом понимает, что он является пилотом Союза.
Создать новую группу в Союзе — как два байта переслать. Было бы у кого-то настоящее желание развивать свою собственную компанию. Отличный пример: RusLine с интересной сеткой маршрутов и флотом. Не слышали о такой? Выше написано, что у нас 37 авиакомпаний. На самом деле их создано 68, объединенных в 20 групп. Кто-то реально закрылся в реале, а некоторые не нашли своих пилотов и пока заморожены. Это нормальный рабочий процесс.
Группа Аэрофлот — это всего лишь одна из групп, хотя, потенциально, самая мощная. Искренне желаю им успеха!
Значит ли это, что я лишь за Союз и против всех остальных? Да ни в коем случае! Чем больше у пилотов возможностей выбрать что-то по душе — тем лучше.
Успех компании определяется не движком, а людьми. Больше компаний, хороших и разных!
Octavius
02.10.2015 в 11:37
Трансаэро — в виде отдельной субкомпании, или полностью поглотится Аэрофлотом — время покажет.
Именно так я понимаю идею создания группы Аэрофлот. Я неправ?
Да не обращайте вы внимания. Все мы знаем, что движок «Союз» — это знак качества. Единственное, над диспачем надо все же поработать, а точнее расчётом топлива, но по поводу этого я уже написал на форуме Группы. А в остальном все очень хорошо. Те, кто летают, знают об этом, а завистники и злопыхатели будут всегда. Я уверен, что время расставит все на свои места и статистика скоро все покажет. Ну а если у кого-то Группа ассоциируется с чем-то другим, то пусть этот человек ищет проблемы в себе.
По поводу Группы. Я лично считаю, что это правильная идея. Это хорошо, что Аэрофлот и его дочки теперь объединены в одну виртуальную компанию. И, кстати, эта идея не нова. Такое уже существует в немецком дивизоне Ватсим (http://d1virtual.net/) и отрадно, что у нас теперь тоже есть подвижки в этом направлении.
Насчёт Трансаэро. Учитывая, что правительство приняло решение банкротить Компанию, можно сделать вывод, что дни бренда сочтены. Однако, как пишут на РБК, Аэрофлот планирует создать вместо ТСО другую компанию на основе своих дочек. Так что, ждем появления новой компании в рамках группы. Но до этого ещё конечно далеко, а пока: «Бренд «Трансаэро» будет летать до тех пор, пока не будут выполнены последние обязательства» — РБК.
Ukich
02.10.2015 в 15:17
На ворожій мові вроде бы «aircraft» хоть і множина
Прикрепленные изображения
admitt
02.10.2015 в 15:48
На ворожій мові вроде бы «aircraft» хоть і множина
Не знал. И даже никогда не задумывался. Исправил.
Night27
02.10.2015 в 16:29
Я так понял в вашей ВА ту-154 и ту-134 нет?
Какой вопрос такой и ответ, напомнить в каком году АФЛ перестал использовать Ту-154?
Да зря вы так, например в ВА British airways есть специально для этого так называемый Classic fleet, где можно совершать рейсы за ВА на ВС давно выведенных из эксплуатации. У нас есть отличная модель Т154 и Т134, почему бы не перенять зарубежный опыт?
Kotovas
02.10.2015 в 16:31
X-Plane поддерживаете?
Да кстати о Туполях. Может быть сделаем Classic Fleet? Будут Ту-154М/Б2/А? И Ту-134 заодно.
bolt325
02.10.2015 в 17:00
Просто честно по убавьте немного пыл и амбиции.
Но каждый раз стучите себе в грудь моё «лучше» но после этого опять причины почему не так…………………..
Может в Союзе и цены Вам не было бы…………но, старайтесь меньше писать в чужих ВА.
До пенсии верьте в мечту………
oopsmikki20
02.10.2015 в 20:06
Как то не получается зарегистрироваться в Вашей ВА. Уже более суток жду письма на e-mail после регистрации
Miha-mag1694
02.10.2015 в 20:29
Как только постится объявление об открытии очередной ВА, как форум захлестывает MOD TURB. Хотя наличие реакции на такое событие в принципе, не может не радовать. Значит, есть небезразличные люди, которым интересно, что происходит в Ватсим. Что касается открытия ВА… В нашем ватсимовском меню появилось еще одно блюдо — Aeroflot Virtual Group. Насколько оно вкусно приготовлено, не вызывает ли расстройства желудка и другие диспепсические явления, можно узнать только через какое-то время после его употребления. Удивляет реакция некоторых пользователей, которые еще попробовать не успели, а уже недовольны.
Если говорить о названии и высказанном кем-то мнении о его нереальности… Мне ничего и никто не запрещает создать свою ВА, назвать ее «Карслон-авиа» и успешно совершать рейсы в Ватсиме. В конечном счете дело не в привязке названия виртуальной компании к реальной, а в продуманности сервиса, профессионализме пилотов.
Ну я так думаю (с)
disp_uzb17
03.10.2015 в 06:20
Летал во многих ВАК на различных движках, остановился на ТСО Союз (теперь АФЛ груп), потому что для меня это лучший движок, каждый выбирает для себя что ему удобнее. Спасибо создателям за проделанную работу и поддержание хозяйства!!! ИМХО
P300130
03.10.2015 в 07:20
Летал во многих ВАК на различных движках, остановился на ТСО Союз (теперь АФЛ груп), потому что для меня это лучший движок, каждый выбирает для себя что ему удобнее. Спасибо создателям за проделанную работу и поддержание хозяйства!!! ИМХО
Полностью поддерживаю!
Aeroflot82526
03.10.2015 в 13:33
Как то не получается зарегистрироваться в Вашей ВА. Уже более суток жду письма на e-mail после регистрации
Скажите ваши данные (E-MAIL, VATSIMID) в ЛС
Joe91559
03.10.2015 в 19:56
Как то не получается зарегистрироваться в Вашей ВА. Уже более суток жду письма на e-mail после регистрации
папку спам на почте посмотрите, может туда ушло.
mark-stol300
03.10.2015 в 22:33
ВНИМАНИЕ!
В это воскресенье, 4 октября, в период 13-17z пройдет Volga Aero Fest.
По случаю мероприятия ВАКи, входящие в Виртуальную Группу Аэрофлот, приглашают вас принять участие в полётах, для чего созданы дополнительные чартерные рейсы вне расписания в аэропорты Самары, Нижнего Новгорода и Казани.
South_Victor388
03.10.2015 в 22:50
Был бы Туполь в АК за пилили его на сайте. Не так сложно.
У нас в ближайших планах открытие так называемого ретро-подразделения, там будут представлены рейсы и ВС выведенные из эксплуатации в прошлые годы. В том числе безусловно советская техника.
Kvas41
04.10.2015 в 07:10
У нас в ближайших планах открытие так называемого ретро-подразделения, там будут представлены рейсы и ВС выведенные из эксплуатации в прошлые годы. В том числе безусловно советская техника.
Классно.Такой вопрос.Я зарегистрировался.Нажимаю join.И пишет мне,что я должен связаться с администрацией.Где можно узнать контакты с администрацией?
piku195
04.10.2015 в 07:25
Письмо не приходит
Savelvip2241
04.10.2015 в 08:41
Классно.Такой вопрос.Я зарегистрировался.Нажимаю join.И пишет мне,что я должен связаться с администрацией.Где можно узнать контакты с администрацией?
На сайтах есть форма Contact Us. Пишите туда — админы получат ваше сообщение.
Понял спасибо
Я слабо разбираюсь в структуре российской авиации. Но мне казалось, что авиакомпании, вошедшие в состав Виртуальной авиагруппы Аэрофлот, являются дочерними компаниями реального Аэрофлота. Как бы логично было объединить их всех в одной виртуальной структуре.
Aeroflot Group Virtual — это действительно не Аэрофлот AFL. Это группа авиакомпаний, в которую вошел сам Аэрофлот-папа и его дочки. Не знаю как в этой структуре будет позиционироваться Трансаэро — в виде отдельной субкомпании, или полностью поглотится Аэрофлотом — время покажет.
Именно так я понимаю идею создания группы Аэрофлот. Я неправ?
Не в качестве спора…
Главной идеей при создании движка ВАУ было именно объединение пилотов. Сначала мы объединили все украинские компании, потом появилась идея создания Союза. Однажды зарегистрировавшись, пилот, при получении допуска, имеет возможность летать в любой авиакомпании Союза. При этом он видит свой общий налет в каждой группе, в каждой ВА, по каждому типу, пользуется общими инструментами. Это единая система! Мы не размазываем пилотов по ВА — мы стремимся их объединить в одном Союзе.
Да еще и Школа пилотов интегрирована в систему…
При этом каждая авиагруппа может иметь свои правила, свое руководство, свое сообщество, свои фишки, свой сайт. Пилот выбирает то, что ему нравится больше. Кто-то летает только в ВАУ, кто-то стремится попробовать все маршруты, побывать во всех аэропортах, кто-то летает только в одной, любимой, ВА, а кто-то предпочитает свободный и почти неограниченный Челлендж. Но мне очень хочется верить, что каждый пилот при этом понимает, что он является пилотом Союза.
Создать новую группу в Союзе — как два байта переслать. Было бы у кого-то настоящее желание развивать свою собственную компанию. Отличный пример: RusLine с интересной сеткой маршрутов и флотом. Не слышали о такой? Выше написано, что у нас 37 авиакомпаний. На самом деле их создано 68, объединенных в 20 групп. Кто-то реально закрылся в реале, а некоторые не нашли своих пилотов и пока заморожены. Это нормальный рабочий процесс.
Группа Аэрофлот — это всего лишь одна из групп, хотя, потенциально, самая мощная. Искренне желаю им успеха!
Значит ли это, что я лишь за Союз и против всех остальных? Да ни в коем случае! Чем больше у пилотов возможностей выбрать что-то по душе — тем лучше.
Успех компании определяется не движком, а людьми. Больше компаний, хороших и разных!
Да не обращайте вы внимания. Все мы знаем, что движок «Союз» — это знак качества. Единственное, над диспачем надо все же поработать, а точнее расчётом топлива, но по поводу этого я уже написал на форуме Группы. А в остальном все очень хорошо. Те, кто летают, знают об этом, а завистники и злопыхатели будут всегда. Я уверен, что время расставит все на свои места и статистика скоро все покажет. Ну а если у кого-то Группа ассоциируется с чем-то другим, то пусть этот человек ищет проблемы в себе.
По поводу Группы. Я лично считаю, что это правильная идея. Это хорошо, что Аэрофлот и его дочки теперь объединены в одну виртуальную компанию. И, кстати, эта идея не нова. Такое уже существует в немецком дивизоне Ватсим (http://d1virtual.net/) и отрадно, что у нас теперь тоже есть подвижки в этом направлении.
Насчёт Трансаэро. Учитывая, что правительство приняло решение банкротить Компанию, можно сделать вывод, что дни бренда сочтены. Однако, как пишут на РБК, Аэрофлот планирует создать вместо ТСО другую компанию на основе своих дочек. Так что, ждем появления новой компании в рамках группы. Но до этого ещё конечно далеко, а пока: «Бренд «Трансаэро» будет летать до тех пор, пока не будут выполнены последние обязательства» — РБК.
На ворожій мові вроде бы «aircraft» хоть і множина
Прикрепленные изображения
Не знал. И даже никогда не задумывался. Исправил.
Да зря вы так, например в ВА British airways есть специально для этого так называемый Classic fleet, где можно совершать рейсы за ВА на ВС давно выведенных из эксплуатации. У нас есть отличная модель Т154 и Т134, почему бы не перенять зарубежный опыт?
X-Plane поддерживаете?
Да кстати о Туполях. Может быть сделаем Classic Fleet? Будут Ту-154М/Б2/А? И Ту-134 заодно.
Но каждый раз стучите себе в грудь моё «лучше» но после этого опять причины почему не так…………………..
Может в Союзе и цены Вам не было бы…………но, старайтесь меньше писать в чужих ВА.
До пенсии верьте в мечту………
Как то не получается зарегистрироваться в Вашей ВА. Уже более суток жду письма на e-mail после регистрации
Как только постится объявление об открытии очередной ВА, как форум захлестывает MOD TURB.
Хотя наличие реакции на такое событие в принципе, не может не радовать. Значит, есть небезразличные люди, которым интересно, что происходит в Ватсим.
Что касается открытия ВА… В нашем ватсимовском меню появилось еще одно блюдо — Aeroflot Virtual Group. Насколько оно вкусно приготовлено, не вызывает ли расстройства желудка и другие диспепсические явления, можно узнать только через какое-то время после его употребления. Удивляет реакция некоторых пользователей, которые еще попробовать не успели, а уже недовольны.
Если говорить о названии и высказанном кем-то мнении о его нереальности… Мне ничего и никто не запрещает создать свою ВА, назвать ее «Карслон-авиа» и успешно совершать рейсы в Ватсиме. В конечном счете дело не в привязке названия виртуальной компании к реальной, а в продуманности сервиса, профессионализме пилотов.
Ну я так думаю (с)
Летал во многих ВАК на различных движках, остановился на ТСО Союз (теперь АФЛ груп), потому что для меня это лучший движок, каждый выбирает для себя что ему удобнее. Спасибо создателям за проделанную работу и поддержание хозяйства!!! ИМХО
Полностью поддерживаю!
Скажите ваши данные (E-MAIL, VATSIMID) в ЛС
папку спам на почте посмотрите, может туда ушло.
ВНИМАНИЕ!
В это воскресенье, 4 октября, в период 13-17z пройдет Volga Aero Fest.
По случаю мероприятия ВАКи, входящие в Виртуальную Группу Аэрофлот, приглашают вас принять участие в полётах, для чего созданы дополнительные чартерные рейсы вне расписания в аэропорты Самары, Нижнего Новгорода и Казани.
Был бы Туполь в АК за пилили его на сайте. Не так сложно.
Ребята реально постарались, месяцами сидели реально красиво.
Ребят а у вас ту-134 или ту-154 не планируются?
У нас в ближайших планах открытие так называемого ретро-подразделения, там будут представлены рейсы и ВС выведенные из эксплуатации в прошлые годы. В том числе безусловно советская техника.
Классно.Такой вопрос.Я зарегистрировался.Нажимаю join.И пишет мне,что я должен связаться с администрацией.Где можно узнать контакты с администрацией?
Письмо не приходит
Папку SPAM/Нежелательные проверяли?
На сайте в левом нижнем углу Contact Us.
При обращении укажите ваш VATSIM PID
Goggle chrome