GLP55 не прилетит. На взлёте WHEEL WELL FIRE. Итог: ЗО, выработка топлива до максимальной посадочной, заход и посадка обратно в Домодедово. Посадка штатно. Никто из 143 пассажиров и 5 членов экипажа не пострадал. Техники уже осматривают борт.
А тормоза были? Если нет, то это глюк НГХ(сам такое ловил 2 раза)
ApostaL
17.02.2013 в 18:42
GLP55 не прилетит. На взлёте WHEEL WELL FIRE. Итог: ЗО, выработка топлива до максимальной посадочной, заход и посадка обратно в Домодедово. Посадка штатно. Никто из 143 пассажиров и 5 членов экипажа не пострадал. Техники уже осматривают борт.
А тормоза были? Если нет, то это глюк НГХ(сам такое ловил 2 раза)
Samail
17.02.2013 в 20:18
А тормоза были? Если нет, то это глюк НГХ(сам такое ловил 2 раза)
Не глюк это — если в сцене прописан тип покрытия не асфальт, а там земля например, то износ идет бешенный. В пару таких сцен слетать и вуаля.
Внимание, вопрос:
Я иду по 1013гПа на ФЛ360, дисп видит тоже меня на 360. На встречу идет борт на ФЛ370, у него тоже 1013гПа, и дисп тоже его видит на ФЛ370, как такое может быть?
Samail
17.02.2013 в 20:18
А тормоза были? Если нет, то это глюк НГХ(сам такое ловил 2 раза)
Не глюк это — если в сцене прописан тип покрытия не асфальт, а там земля например, то износ идет бешенный. В пару таких сцен слетать и вуаля.
Внимание, вопрос:
Я иду по 1013гПа на ФЛ360, дисп видит тоже меня на 360. На встречу идет борт на ФЛ370, у него тоже 1013гПа, и дисп тоже его видит на ФЛ370, как такое может быть?
Ромыч
17.02.2013 в 20:19
Не глюк это — если в сцене прописан тип покрытия не асфальт, а там земля например, то износ идет бешенный. В пару таких сцен слетать и вуаля.
Внимание, вопрос:
Я иду по 1013гПа на ФЛ360, дисп видит тоже меня на 360. На встречу идет борт на ФЛ370, у него тоже 1013гПа, и дисп тоже его видит на ФЛ370, как такое может быть?
Это просто кто-то нарушил РПП и не ушёл на запасной.
Сообщение отредактировал Ромыч: 17 February 2013 — 20:20
Ромыч
17.02.2013 в 20:19
Не глюк это — если в сцене прописан тип покрытия не асфальт, а там земля например, то износ идет бешенный. В пару таких сцен слетать и вуаля.
Внимание, вопрос:
Я иду по 1013гПа на ФЛ360, дисп видит тоже меня на 360. На встречу идет борт на ФЛ370, у него тоже 1013гПа, и дисп тоже его видит на ФЛ370, как такое может быть?
Это просто кто-то нарушил РПП и не ушёл на запасной.
Сообщение отредактировал Ромыч: 17 February 2013 — 20:20
rudnoff
17.02.2013 в 22:15
Ребята, всем спасибо! Было супер! Не сказать чтобы траффика было слишком много, но как правильно заметили на диспетчерской частоте — все было пропорционально и последовательно.
Спасибо дисперчетской смене за хорошее взаимодействие и работу, и пилотам за участие.
С уважением,
Кольцово Круг (118.70) — Виктор Руднов
rudnoff
17.02.2013 в 22:15
Ребята, всем спасибо! Было супер! Не сказать чтобы траффика было слишком много, но как правильно заметили на диспетчерской частоте — все было пропорционально и последовательно.
Спасибо дисперчетской смене за хорошее взаимодействие и работу, и пилотам за участие.
С уважением,
Кольцово Круг (118.70) — Виктор Руднов
lockon
17.02.2013 в 22:17
Всем спасибо за ваши полёты, было супер
Кольцово Руление (119.00) — Владимир Анисимов
lockon
17.02.2013 в 22:17
Всем спасибо за ваши полёты, было супер
Кольцово Руление (119.00) — Владимир Анисимов
KRO
17.02.2013 в 23:52
Всем спасибо
Особенно тем кто отработал с Кольцово-транзит
KRO
17.02.2013 в 23:52
Всем спасибо
Особенно тем кто отработал с Кольцово-транзит
Denisska
18.02.2013 в 01:20
Транзит, давай данные в студию)) посмотрим кто кого и сколько привез) А так, все было классно! не было ЗО, просто всех завели по схемам четко, без суеты, я только проспал снижение и в итоге покрутился перед поседкой, так как подлетел на эшелоне 200 к траверзу ЕКБ)) приятно было всех увидеть и услышать, еще раз спасибо за чудный вечер! Ваш Меридиан 74)
Denisska
18.02.2013 в 01:20
Транзит, давай данные в студию)) посмотрим кто кого и сколько привез) А так, все было классно! не было ЗО, просто всех завели по схемам четко, без суеты, я только проспал снижение и в итоге покрутился перед поседкой, так как подлетел на эшелоне 200 к траверзу ЕКБ)) приятно было всех увидеть и услышать, еще раз спасибо за чудный вечер! Ваш Меридиан 74)
Cost_index
18.02.2013 в 03:04
хороший флайин. все четко, без суеты. С транзитом только какие-то странности были. в vatspy он есть, а в fsinne нема.. и на частоте тоже молчание. а когда взлетел он появился и в списке АТС вообщем спасибо большое всем вирпилам, всей смене вирдиспов) отдельное спасибо мск-контролю, что подтянулся, а то уж начал плохими словами себя поливать и волосы на голове рвать что в Ростов не полетел)) QTR491
starshaf
18.02.2013 в 04:22
Трафик был огромный, но все работало как часы, справились все
Воткну свои 5 копеек ELY502 и пару скринов
Прикрепленные изображения
alex-sur
18.02.2013 в 06:03
Замечательное мероприятие, получил массу удовольствия. Все дежурной смене Ебурга -спасибо. Отдельное спасибо рулению Шарика, который в привате предупредил об опасном-молодец.Почаще бы такие мероприятия…..
starshaf
18.02.2013 в 09:22
Трафик был огромный, но все работало как часы, справились все
Воткну свои 5 копеек ELY502 и пару скринов
Прикрепленные изображения
Doxtor
18.02.2013 в 10:29
Спасибо всей смене Екатеринбрга! Все на высшем уровне! Впрочем, как и всегда. Впервые имел дело с Кольцово-транзит))) Простите за небольшой ахтунг на ту-154, снова привыкаю к нему после эирбасов и боингов)))) PLK235.
Doxtor
18.02.2013 в 15:29
Спасибо всей смене Екатеринбрга! Все на высшем уровне! Впрочем, как и всегда. Впервые имел дело с Кольцово-транзит))) Простите за небольшой ахтунг на ту-154, снова привыкаю к нему после эирбасов и боингов)))) PLK235.
Denisska
18.02.2013 в 16:56
Да по идее транзит то сделать вообще не проблема на любом флай ине)) еще бы кто нибудь выложил реальные бланки, которые заполняются)) а то с Андрюхой сидели перед началом мероприятия, слушали переговоры в кольцово, чтобы не забыть что спрашивать ему)) Согласитесь с транзитом, как то более к реалу близко)) но было, насколько я понял, немало людей, которые даже не знали что докладывать транзиту надо))?
lockon
18.02.2013 в 17:35
да было, но ничего в этом страшного нет, я думаю что для тех кому эта позиция интересна узнают как с ней работать )) в свою очередь обещаю в РПП Кольцово добавить пункт об этом.
Denisska
18.02.2013 в 21:56
Да по идее транзит то сделать вообще не проблема на любом флай ине)) еще бы кто нибудь выложил реальные бланки, которые заполняются)) а то с Андрюхой сидели перед началом мероприятия, слушали переговоры в кольцово, чтобы не забыть что спрашивать ему)) Согласитесь с транзитом, как то более к реалу близко)) но было, насколько я понял, немало людей, которые даже не знали что докладывать транзиту надо))?
lockon
18.02.2013 в 22:35
да было, но ничего в этом страшного нет, я думаю что для тех кому эта позиция интересна узнают как с ней работать )) в свою очередь обещаю в РПП Кольцово добавить пункт об этом.
Сообщение отредактировал lockon: 18 February 2013 — 22:44
Denisska
19.02.2013 в 04:48
Судя по минусам, как минимум два ну.. хм.. человека не знали как с транзитом работать)))
А тормоза были? Если нет, то это глюк НГХ(сам такое ловил 2 раза)
А тормоза были? Если нет, то это глюк НГХ(сам такое ловил 2 раза)
Не глюк это — если в сцене прописан тип покрытия не асфальт, а там земля например, то износ идет бешенный. В пару таких сцен слетать и вуаля.
Внимание, вопрос:
Я иду по 1013гПа на ФЛ360, дисп видит тоже меня на 360. На встречу идет борт на ФЛ370, у него тоже 1013гПа, и дисп тоже его видит на ФЛ370, как такое может быть?
Не глюк это — если в сцене прописан тип покрытия не асфальт, а там земля например, то износ идет бешенный. В пару таких сцен слетать и вуаля.
Внимание, вопрос:
Я иду по 1013гПа на ФЛ360, дисп видит тоже меня на 360. На встречу идет борт на ФЛ370, у него тоже 1013гПа, и дисп тоже его видит на ФЛ370, как такое может быть?
Это просто кто-то нарушил РПП и не ушёл на запасной.
Сообщение отредактировал Ромыч: 17 February 2013 — 20:20
Это просто кто-то нарушил РПП и не ушёл на запасной.
Сообщение отредактировал Ромыч: 17 February 2013 — 20:20
Ребята, всем спасибо! Было супер! Не сказать чтобы траффика было слишком много, но как правильно заметили на диспетчерской частоте — все было пропорционально и последовательно.
Спасибо дисперчетской смене за хорошее взаимодействие и работу, и пилотам за участие.
С уважением,
Кольцово Круг (118.70) — Виктор Руднов
Ребята, всем спасибо! Было супер! Не сказать чтобы траффика было слишком много, но как правильно заметили на диспетчерской частоте — все было пропорционально и последовательно.
Спасибо дисперчетской смене за хорошее взаимодействие и работу, и пилотам за участие.
С уважением,
Кольцово Круг (118.70) — Виктор Руднов
Всем спасибо за ваши полёты, было супер
Кольцово Руление (119.00) — Владимир Анисимов
Всем спасибо за ваши полёты, было супер
Кольцово Руление (119.00) — Владимир Анисимов
Всем спасибо
Особенно тем кто отработал с Кольцово-транзит
Всем спасибо
Особенно тем кто отработал с Кольцово-транзит
Транзит, давай данные в студию)) посмотрим кто кого и сколько привез) А так, все было классно! не было ЗО, просто всех завели по схемам четко, без суеты, я только проспал снижение и в итоге покрутился перед поседкой, так как подлетел на эшелоне 200 к траверзу ЕКБ)) приятно было всех увидеть и услышать, еще раз спасибо за чудный вечер! Ваш Меридиан 74)
Транзит, давай данные в студию)) посмотрим кто кого и сколько привез) А так, все было классно! не было ЗО, просто всех завели по схемам четко, без суеты, я только проспал снижение и в итоге покрутился перед поседкой, так как подлетел на эшелоне 200 к траверзу ЕКБ)) приятно было всех увидеть и услышать, еще раз спасибо за чудный вечер! Ваш Меридиан 74)
Трафик был огромный, но все работало как часы, справились все
Воткну свои 5 копеек ELY502 и пару скринов
Прикрепленные изображения
Замечательное мероприятие, получил массу удовольствия. Все дежурной смене Ебурга -спасибо. Отдельное спасибо рулению Шарика, который в привате предупредил об опасном-молодец.Почаще бы такие мероприятия…..
Трафик был огромный, но все работало как часы, справились все
Воткну свои 5 копеек ELY502 и пару скринов
Прикрепленные изображения
Спасибо всей смене Екатеринбрга! Все на высшем уровне! Впрочем, как и всегда. Впервые имел дело с Кольцово-транзит))) Простите за небольшой ахтунг на ту-154, снова привыкаю к нему после эирбасов и боингов)))) PLK235.
Спасибо всей смене Екатеринбрга! Все на высшем уровне! Впрочем, как и всегда. Впервые имел дело с Кольцово-транзит))) Простите за небольшой ахтунг на ту-154, снова привыкаю к нему после эирбасов и боингов)))) PLK235.
Да по идее транзит то сделать вообще не проблема на любом флай ине)) еще бы кто нибудь выложил реальные бланки, которые заполняются)) а то с Андрюхой сидели перед началом мероприятия, слушали переговоры в кольцово, чтобы не забыть что спрашивать ему)) Согласитесь с транзитом, как то более к реалу близко)) но было, насколько я понял, немало людей, которые даже не знали что докладывать транзиту надо))?
да было, но ничего в этом страшного нет, я думаю что для тех кому эта позиция интересна узнают как с ней работать )) в свою очередь обещаю в РПП Кольцово добавить пункт об этом.
Да по идее транзит то сделать вообще не проблема на любом флай ине)) еще бы кто нибудь выложил реальные бланки, которые заполняются)) а то с Андрюхой сидели перед началом мероприятия, слушали переговоры в кольцово, чтобы не забыть что спрашивать ему)) Согласитесь с транзитом, как то более к реалу близко)) но было, насколько я понял, немало людей, которые даже не знали что докладывать транзиту надо))?
да было, но ничего в этом страшного нет, я думаю что для тех кому эта позиция интересна узнают как с ней работать )) в свою очередь обещаю в РПП Кольцово добавить пункт об этом.
Сообщение отредактировал lockon: 18 February 2013 — 22:44
Судя по минусам, как минимум два ну.. хм.. человека не знали как с транзитом работать)))