Так его и нет на самом деле. То что я дал — это результат моей попытки по возможности лучше прикрутить 9-шный в 10-ку. Вроде волне летабельно получилось.
Вчера поставил. Не смог рулить как обычно твистом и еще, как только отпускаю клавишу выпуска щитка, так он — зараза, сразу же возвращается в исходное положение. Подозреваю, что на Як -е рулежка осуществляется хитро-мудрено. Возможно, что и щиток ведет себя адекватно… В общем, почитаю, мож и разберусь. Жаль, что времени почти не остается, а делов с Як-ом, я ранее не имел. С такими познаниями Т-эшки как у меня, наверное, рановато в перелет на этой машине.
someone1
04.08.2012 в 11:50
Yuri31 (04 Август 2012 — 11:48) писал:
Вчера поставил. Не смог рулить как обычно твистом и еще, как только отпускаю клавишу выпуска щитка, так он — зараза, сразу же возвращается в исходное положение. Подозреваю, что на Як -е рулежка осуществляется хитро-мудрено. Возможно, что и щиток ведет себя адекватно… В общем, почитаю, мож и разберусь. Жаль, что времени почти не остается, а делов с Як-ом, я ранее не имел. С такими познаниями Т-эшки как у меня, наверное, рановато в перелет на этой машине.
лети на Текнаме или Сессне
nepodumal
04.08.2012 в 11:50
someone1 (04 Август 2012 — 10:37) писал:
записал
сообщи откуда стартуешь, на чем
С вами пойду с Северки. Як (сегодня буду облетывать) или Цессна.
nepodumal
04.08.2012 в 10:32
Кирилл, меня запиши?
someone1
04.08.2012 в 13:44
Schrek (04 Август 2012 — 13:37) писал:
Как не хочется пропустить такое мероприятие. У нас будет 4 ночи, но я постараюсь быть! С Северки на Гранд Караване
записал
titaneg
04.08.2012 в 13:52
Yuri31 (04 Август 2012 — 11:48) писал:
Вчера поставил. Не смог рулить как обычно твистом и еще, как только отпускаю клавишу выпуска щитка, так он — зараза, сразу же возвращается в исходное положение. Подозреваю, что на Як -е рулежка осуществляется хитро-мудрено. Возможно, что и щиток ведет себя адекватно… В общем, почитаю, мож и разберусь. Жаль, что времени почти не остается, а делов с Як-ом, я ранее не имел. С такими познаниями Т-эшки как у меня, наверное, рановато в перелет на этой машине.
Все верно, читай РЛЭ, оно там есть в комплекте. А в полет, конечно, лучше на известном типе.
someone1
04.08.2012 в 13:58
Langines (04 Август 2012 — 13:48) писал:
Добрый день всем, с удовольствием бы принял участие , если возмете) старт с северки, ВС — Сессна 172.
записал
denpilot
04.08.2012 в 15:10
someone1 (04 Август 2012 — 14:14) писал:
Внимание, на главной странице выложен первый участок маршрута. Изучаем, обсуждаем, критикуем…
Мне понравилось А если не захочется сидеть с навигацией весь полет не возбраняется ведь присоединиться к штурману группы и лететь за ним визуально?
Сообщение отредактировал denpilot: 04 Август 2012 — 15:10
someone1
04.08.2012 в 15:12
denpilot (04 Август 2012 — 15:10) писал:
Мне понравилось А если не захочется сидеть с навигацией весь полет не возбраняется ведь присоединиться к штурману группы и лететь за ним визуально?
скорее всего большинство участников группы так и сделают, но вести навигацию своими силами все же рекомендую.
someone1
04.08.2012 в 15:37
nepodumal (04 Август 2012 — 15:31) писал:
У меня тоже вопрос про навигацию. По условиям перелета каков набор средств? Чисто расчет, карта и визуалка?
все имеющиеся на борту вашего ВС
denpilot
04.08.2012 в 15:38
nepodumal (04 Август 2012 — 15:31) писал:
У меня тоже вопрос про навигацию. По условиям перелета каков набор средств? Чисто расчет, карта и визуалка?
Да, летали обычно так. Мне кажется не много людей будут приходить к помощи GPS или чего-нибудь еще Хотя может и будут… У меня если особого желания не будет расчеты вести ( давно не летал, да и ночью как-то необычно еще) может открою симовскую карту и GPS-ку. Кто знает)
А! Ребят, ко всем вопрос. Мы так же как и на Северке по вечерам летаем? То есть делаем в симе день, когда за окном ночь? Или сейчас так не будет?
Сообщение отредактировал denpilot: 04 Август 2012 — 15:40
someone1
04.08.2012 в 15:43
denpilot (04 Август 2012 — 15:38) писал:
А! Ребят, ко всем вопрос. Мы так же как и на Северке по вечерам летаем? То есть делаем в симе день, когда за окном ночь? Или сейчас так не будет?
дополнительно сообщим
nepodumal
04.08.2012 в 16:08
someone1 (04 Август 2012 — 15:37) писал:
все имеющиеся на борту вашего ВС
Но без GPS, как минимум без маршрута в него вбитого, правильно? Иначе какой смысл?
Schrek
04.08.2012 в 13:37
Как не хочется пропустить такое мероприятие. У нас будет 4 ночи, но я постараюсь быть! С Северки на Гранд Караване
Langines
04.08.2012 в 13:48
Добрый день всем, с удовольствием бы принял участие , если возмете) старт с северки, ВС — Сессна 172.
someone1
04.08.2012 в 14:14
Внимание, на главной странице выложен первый участок маршрута. Изучаем, обсуждаем, критикуем…
denpilot
04.08.2012 в 17:22
Yuri31 (04 Август 2012 — 16:48) писал:
Пишу эти строки в 50 метрах от ВПП UUOB. Воздух рвется на части!..
Я бы на это посмотрел Надеюсь нам не помешают «танки»
Сообщение отредактировал denpilot: 04 Август 2012 — 17:22
nepodumal
04.08.2012 в 15:31
У меня тоже вопрос про навигацию. По условиям перелета каков набор средств? Чисто расчет, карта и визуалка?
NetHunter
04.08.2012 в 18:31
nepodumal (04 Август 2012 — 15:31) писал:
У меня тоже вопрос про навигацию. По условиям перелета каков набор средств? Чисто расчет, карта и визуалка?
Как всегда, рекомендую FPLN.RU, которым многие пилоты АОН пользуюся в реальных полетах. Удобная система фильтров позволяет видеть траммы МВЛ, пространства G и С, запретки и т.п. При этом сайт делает готовый штурманский план полета.
Очень удобно, регистрация занимает 30 секунд!
denpilot
04.08.2012 в 18:43
NetHunter (04 Август 2012 — 18:31) писал:
Как всегда, рекомендую FPLN.RU, которым многие пилоты АОН пользуюся в реальных полетах.
Паша, а ты как с нами слетать? А сайт замечательный и удобный. Регистрация заняла 18 секунд с поиском кнопки «Регистрация»
Опять я со своими вопросами. На какой высоте пройдет полет?
Сообщение отредактировал denpilot: 04 Август 2012 — 18:49
NetHunter
04.08.2012 в 18:47
denpilot (04 Август 2012 — 18:43) писал:
Паша, а ты как с нами слетать?
Ой, Кирилл, я чего так тут недавно улетался по тем местам, что до сих пор не отошел еще, а ты меня опять туды запрячь хочешь))))
А вообще идея классная! Долго лететь только придется, по дефолтной подложке местности MFS не так интересно… Вот впрямь может фототеррейн грузить попробовать??
denpilot
04.08.2012 в 19:06
NetHunter (04 Август 2012 — 18:47) писал:
Ой, Кирилл, я чего так тут недавно улетался по тем местам, что до сих пор не отошел еще, а ты меня опять туды запрячь хочешь))))
А вообще идея классная! Долго лететь только придется, по дефолтной подложке местности MFS не так интересно… Вот впрямь может фототеррейн грузить попробовать??
Точно) Уже скучно после реала столько лететь в одном месте почти)
Я летаю с фототерайном. И скажу. Это ВЕЩЬ!!!! Ставь не думая Ground Environment
NetHunter
04.08.2012 в 19:12
denpilot (04 Август 2012 — 19:06) писал:
Я летаю с фототерайном. И скажу. Это ВЕЩЬ!!!! Ставь не думая Ground Environment
Ну я имел в виду тот, что из гугла грузится. Ground Environment — это же по-любому на базе дефолта генерит землю, а значит многих населенных пунктов, дорог, лесопосадок, полей и водоемов попросту нет…
Yuri31
04.08.2012 в 19:14
NetHunter (04 Август 2012 — 18:31) писал:
Как всегда, рекомендую FPLN.RU, которым многие пилоты АОН пользуюся в реальных полетах. Удобная система фильтров позволяет видеть траммы МВЛ, пространства G и С, запретки и т.п. При этом сайт делает готовый штурманский план полета.
Очень удобно, регистрация занимает 30 секунд!
Из Белгорода, по МВЛ, при скорости 180 км/ч, время полета получилось 6 ч. с копейками.
denpilot
04.08.2012 в 19:18
Yuri31 (04 Август 2012 — 19:14) писал:
Из Белгорода, по МВЛ, при скорости 180 км/ч, время полета получилось 6 ч. с копейками.
Я только что закончил… Примерно так же получилось. Даже не знаю, после Белгорода где-то сесть надо… Заправиться, отдохнуть. Давайте решать что после Белгорода делать?
titaneg (04 Август 2012 — 02:09) писал:
Вчера поставил. Не смог рулить как обычно твистом и еще, как только отпускаю клавишу выпуска щитка, так он — зараза, сразу же возвращается в исходное положение.
Подозреваю, что на Як -е рулежка осуществляется хитро-мудрено. Возможно, что и щиток ведет себя адекватно… В общем, почитаю, мож и разберусь. Жаль, что времени почти не остается, а делов с Як-ом, я ранее не имел. С такими познаниями Т-эшки как у меня, наверное, рановато в перелет на этой машине.
Yuri31 (04 Август 2012 — 11:48) писал:
лети на Текнаме или Сессне
someone1 (04 Август 2012 — 10:37) писал:
сообщи откуда стартуешь, на чем
С вами пойду с Северки. Як (сегодня буду облетывать) или Цессна.
Schrek (04 Август 2012 — 13:37) писал:
записал
Yuri31 (04 Август 2012 — 11:48) писал:
Все верно, читай РЛЭ, оно там есть в комплекте. А в полет, конечно, лучше на известном типе.
Langines (04 Август 2012 — 13:48) писал:
записал
someone1 (04 Август 2012 — 14:14) писал:
Мне понравилось
А если не захочется сидеть с навигацией весь полет не возбраняется ведь присоединиться к штурману группы и лететь за ним визуально?
Сообщение отредактировал denpilot: 04 Август 2012 — 15:10
denpilot (04 Август 2012 — 15:10) писал:
скорее всего большинство участников группы так и сделают, но вести навигацию своими силами все же рекомендую.
nepodumal (04 Август 2012 — 15:31) писал:
все имеющиеся на борту вашего ВС
nepodumal (04 Август 2012 — 15:31) писал:
Да, летали обычно так. Мне кажется не много людей будут приходить к помощи GPS или чего-нибудь еще
Хотя может и будут… У меня если особого желания не будет расчеты вести ( давно не летал, да и ночью как-то необычно еще) может открою симовскую карту и GPS-ку. Кто знает)
А! Ребят, ко всем вопрос. Мы так же как и на Северке по вечерам летаем? То есть делаем в симе день, когда за окном ночь? Или сейчас так не будет?
Сообщение отредактировал denpilot: 04 Август 2012 — 15:40
denpilot (04 Август 2012 — 15:38) писал:
дополнительно сообщим
someone1 (04 Август 2012 — 15:37) писал:
Но без GPS, как минимум без маршрута в него вбитого, правильно? Иначе какой смысл?
Yuri31 (04 Август 2012 — 16:48) писал:
Я бы на это посмотрел
Надеюсь нам не помешают «танки»
Сообщение отредактировал denpilot: 04 Август 2012 — 17:22
nepodumal (04 Август 2012 — 15:31) писал:
Как всегда, рекомендую FPLN.RU, которым многие пилоты АОН пользуюся в реальных полетах. Удобная система фильтров позволяет видеть траммы МВЛ, пространства G и С, запретки и т.п. При этом сайт делает готовый штурманский план полета.
Очень удобно, регистрация занимает 30 секунд!
NetHunter (04 Август 2012 — 18:31) писал:
Паша, а ты как с нами слетать?
А сайт замечательный и удобный. Регистрация заняла 18 секунд с поиском кнопки «Регистрация» 
Опять я со своими вопросами. На какой высоте пройдет полет?
Сообщение отредактировал denpilot: 04 Август 2012 — 18:49
denpilot (04 Август 2012 — 18:43) писал:
Ой, Кирилл, я чего так тут недавно улетался по тем местам, что до сих пор не отошел еще, а ты меня опять туды запрячь хочешь))))
А вообще идея классная! Долго лететь только придется, по дефолтной подложке местности MFS не так интересно… Вот впрямь может фототеррейн грузить попробовать??
NetHunter (04 Август 2012 — 18:47) писал:
А вообще идея классная! Долго лететь только придется, по дефолтной подложке местности MFS не так интересно… Вот впрямь может фототеррейн грузить попробовать??
Точно) Уже скучно после реала столько лететь в одном месте почти)
Я летаю с фототерайном. И скажу. Это ВЕЩЬ!!!! Ставь не думая Ground Environment
denpilot (04 Август 2012 — 19:06) писал:
Ну я имел в виду тот, что из гугла грузится. Ground Environment — это же по-любому на базе дефолта генерит землю, а значит многих населенных пунктов, дорог, лесопосадок, полей и водоемов попросту нет…
NetHunter (04 Август 2012 — 18:31) писал:
Очень удобно, регистрация занимает 30 секунд!
Из Белгорода, по МВЛ, при скорости 180 км/ч, время полета получилось 6 ч. с копейками.
Yuri31 (04 Август 2012 — 19:14) писал:
Я только что закончил… Примерно так же получилось. Даже не знаю, после Белгорода где-то сесть надо… Заправиться, отдохнуть. Давайте решать что после Белгорода делать?