Все было на уровне, хочется сказать большее спасибо, получилось реально мега воскресенье.
Miha-mag
28.11.2011 в 00:36
Slavick_od (28 November 2011 — 02:45) писал:
Признавайтесь, кто на хвост упал UKR 081 при заходе на 18 левую? Пришлось круги крутить в эктренном порядке
Псиса? или НЛО. Третьего не дано!
Savel
28.11.2011 в 01:05
Fake (28 November 2011 — 01:27) писал:
Флайн действительно удался, и был какой-то интерес, который обычно не присутствует на других флай инах. Минусов не было, все четко отработали, но было небольшое недоразумение в виде ТСО707, из-за которого я опоздал минутки на три) А так еще раз всем спасибо, THY460
Да, он реально замешкался и начал кататься в панике по РД9, спасибо хоть отключился по моей просьбе Сорри за задержку
UKBB_GND 2я смена.
Korolev
28.11.2011 в 02:20
Спасибо за МЕГАконтроль! Спасибо, ребята, за ваш профессионализм и терпение…
VTK609
Korolev
28.11.2011 в 02:21
Приятно себя видеть на скрине 146-го поста
Denisska
28.11.2011 в 03:25
Всем спасибо большое, здорово было, но я к сожалению попал в число тех у кого сим вылетел при подлете к Борисполю))) Поэтому почти выполнил рейс Аэросвит 245/246 Борисполь-Вильнюс-Борисполь на ембраере 145 Днипроавиа, кстати спасибо за скрины параллельных заходов, я как раз попал в кадр перед самым вылетом сима на втором скрине))
vim1964
28.11.2011 в 05:29
Спасибо всем украинским диспетчерам! Молодцы! Отработали спокойно, уверенно. Одним словом — профессионально! Побольше бы подобных мероприятий.
UDN028
FlyStorm
28.11.2011 в 06:41
Летел из Вены рейсом AUA661. Задержался в полёте на 5 минут из-за ветра и неразберихи с контролем в Вене. Гнал по-полной, но всё равно не успел.
На заходе UKBV_1_CTR выдал полосу 18 Левая и схему прибытия. После переключения на UKBB_APP мне был выдан заход векторением и полоса 18 Правая. Ну, думаю, ладно… бывает. Далее я спокойно совершенно заходил себе. Всё штатно, на глиссаде распушился, разрешение на посадку получил (думаю — неужели всё гладко пройдёт), ан-нет! За 4 км до полосы слышу как старт даёт разрешение на взлёт борту с этой же полосы. Смотрю в окно, а этот борт только на предварительном ещё. И медленно так начинает занимать исполнительный. А я как раз за километр от полосы уже. Старт мне спокойно сообщает что неплохо было бы и на второй круг уйти. Я естественно ушёл как и положено. Завели меня опять векторением, но на этот раз всё же на левую полосу.
А теперь, ВНИМАНИЕ ВОПРОС!
Как же так? И что за хрень?!
Я как порядочный регулярный борт залил топла только на полёт, и уход на запасной. А тут такое. Печально, однако. Минус смене.
BazaraNET
28.11.2011 в 07:46
Хотел бы спросить украинских виртуальный диспов-коллег: а давно ли на Украине практикуется развод по скоростям True Air Speed? Меня этот вопрос со вчера ещё мучал.
Slavick_od
28.11.2011 в 08:11
Miha-mag (28 November 2011 — 05:36) писал:
Псиса? или НЛО. Третьего не дано!
Вот третий там как раз и был а первых двух не заметил………
UR-SIM
28.11.2011 в 10:09
FlyStorm (28 November 2011 — 11:41) писал:
Летел из Вены рейсом AUA661. Задержался в полёте на 5 минут из-за ветра и неразберихи с контролем в Вене. Гнал по-полной, но всё равно не успел.
На заходе UKBV_1_CTR выдал полосу 18 Левая и схему прибытия. После переключения на UKBB_APP мне был выдан заход векторением и полоса 18 Правая. Ну, думаю, ладно… бывает. Далее я спокойно совершенно заходил себе. Всё штатно, на глиссаде распушился, разрешение на посадку получил (думаю — неужели всё гладко пройдёт), ан-нет! За 4 км до полосы слышу как старт даёт разрешение на взлёт борту с этой же полосы. Смотрю в окно, а этот борт только на предварительном ещё. И медленно так начинает занимать исполнительный. А я как раз за километр от полосы уже. Старт мне спокойно сообщает что неплохо было бы и на второй круг уйти. Я естественно ушёл как и положено. Завели меня опять векторением, но на этот раз всё же на левую полосу.
А теперь, ВНИМАНИЕ ВОПРОС!
Как же так? И что за хрень?!
Я как порядочный регулярный борт залил топла только на полёт, и уход на запасной. А тут такое. Печально, однако. Минус смене.
Касательно Вашего случая. В момент входа в зону ответственности UKBB_APP воздушная обстановка поменялась, другой борт, после ухода на второй круг, наводился на 18 левую и Вам была предложена 18 правая. В ближайшие дни, думаю, мы разберем все ошибки допущенные в воскресенье. Как уже говорили, это было первое мероприятие таких масштабов в Борисполе и оно показало наши слабые стороны. Есть над чем поработать, особенно в плане взаимодействия между диспетчерами.
Спасибо организаторам и всем пилотам, «Востоку» отдельный поклон -)
UKBB_APP 1000- 1400 Z
FlyStorm
28.11.2011 в 10:17
Да это то всё фигня) поменять полосу — дело двух минут)) но разрешать исполнительный борту когда другому уже разрешена посадка и он в 5 км от полосы это чересчур
А мне бы вышибло, если бы у него была настроена кабина как в реальной МАУ.
FCOM
28.11.2011 в 20:25
nik-dem (28 November 2011 — 22:56) писал:
А мне бы вышибло, если бы у него была настроена кабина как в реальной МАУ.
Как на ливрее от airwar было, так и оставил. Я особо не видел кабин 737НГ МАУ Дай фотку пожалуйста.
Мой видос с уходом.
nik-dem
28.11.2011 в 20:32
alexost92 (29 November 2011 — 01:25) писал:
Как на ливрее от airwar было, так и оставил. Я особо не видел кабин 737НГ МАУ Дай фотку пожалуйста.
Будет потом готовый конфиг для людей из ВА МАУ.
Holiday
28.11.2011 в 21:35
Мужики, тут просто чудное совпадение сегодня случилось. Довелось мне сегодня звонить в аэрорух на горячую линию, требовался телефон РП Днепропетровска, так вот, звоню…докладываю кто такой, откуда и что требуется, а со мной на чистейшем украинском языке…я чуть знаком с языком, но ни черта не понял Пришлось на английский перейти. Я был в шоке.
А вы вчера дали жару и всё было классно! Ещё раз спасибо!
ЗЫ И Спасибо Днепровскому РП, который отлично говорит по-русски
Voron777
28.11.2011 в 21:58
alexost92 (29 November 2011 — 01:25) писал:
Как на ливрее от airwar было, так и оставил. Я особо не видел кабин 737НГ МАУ Дай фотку пожалуйста.
Мой видос с уходом.
Извините за офтоп. Чем снимаете видео?
FCOM
28.11.2011 в 22:29
Voron777 (29 November 2011 — 02:58) писал:
Извините за офтоп. Чем снимаете видео?
FRAPS
kErN
29.11.2011 в 09:55
2FlyStorm: после разрешения на посадку заходящему дать разрешение на занятие исполнительного — начало развития особой ситуации.
Псиса?
или НЛО. Третьего не дано! 
Да, он реально замешкался и начал кататься в панике по РД9, спасибо хоть отключился по моей просьбе
Сорри за задержку 
UKBB_GND 2я смена.
VTK609
UDN028
На заходе UKBV_1_CTR выдал полосу 18 Левая и схему прибытия. После переключения на UKBB_APP мне был выдан заход векторением и полоса 18 Правая. Ну, думаю, ладно… бывает. Далее я спокойно совершенно заходил себе. Всё штатно, на глиссаде распушился, разрешение на посадку получил (думаю — неужели всё гладко пройдёт), ан-нет! За 4 км до полосы слышу как старт даёт разрешение на взлёт борту с этой же полосы. Смотрю в окно, а этот борт только на предварительном ещё. И медленно так начинает занимать исполнительный. А я как раз за километр от полосы уже. Старт мне спокойно сообщает что неплохо было бы и на второй круг уйти. Я естественно ушёл как и положено. Завели меня опять векторением, но на этот раз всё же на левую полосу.
А теперь, ВНИМАНИЕ ВОПРОС!
Как же так? И что за хрень?!
Я как порядочный регулярный борт залил топла только на полёт, и уход на запасной. А тут такое. Печально, однако. Минус смене.
Вот третий там как раз и был
а первых двух не заметил………
На заходе UKBV_1_CTR выдал полосу 18 Левая и схему прибытия. После переключения на UKBB_APP мне был выдан заход векторением и полоса 18 Правая. Ну, думаю, ладно… бывает. Далее я спокойно совершенно заходил себе. Всё штатно, на глиссаде распушился, разрешение на посадку получил (думаю — неужели всё гладко пройдёт), ан-нет! За 4 км до полосы слышу как старт даёт разрешение на взлёт борту с этой же полосы. Смотрю в окно, а этот борт только на предварительном ещё. И медленно так начинает занимать исполнительный. А я как раз за километр от полосы уже. Старт мне спокойно сообщает что неплохо было бы и на второй круг уйти. Я естественно ушёл как и положено. Завели меня опять векторением, но на этот раз всё же на левую полосу.
А теперь, ВНИМАНИЕ ВОПРОС!
Как же так? И что за хрень?!
Я как порядочный регулярный борт залил топла только на полёт, и уход на запасной. А тут такое. Печально, однако. Минус смене.
Касательно Вашего случая. В момент входа в зону ответственности UKBB_APP воздушная обстановка поменялась, другой борт, после ухода на второй круг, наводился на 18 левую и Вам была предложена 18 правая. В ближайшие дни, думаю, мы разберем все ошибки допущенные в воскресенье. Как уже говорили, это было первое мероприятие таких масштабов в Борисполе и оно показало наши слабые стороны. Есть над чем поработать, особенно в плане взаимодействия между диспетчерами.
Спасибо организаторам и всем пилотам, «Востоку» отдельный поклон -)
UKBB_APP 1000- 1400 Z
Цитата
Это на Украине учения ПВО опять.
Второй скрин просто вышибает мозг!
А мне бы вышибло, если бы у него была настроена кабина как в реальной МАУ.
Как на ливрее от airwar было, так и оставил. Я особо не видел кабин 737НГ МАУ
Дай фотку пожалуйста.
Мой видос с уходом.
Будет потом готовый конфиг для людей из ВА МАУ.
А вы вчера дали жару и всё было классно! Ещё раз спасибо!
ЗЫ И Спасибо Днепровскому РП, который отлично говорит по-русски
Мой видос с уходом.
Извините за офтоп. Чем снимаете видео?
FRAPS